فيلودروم بوفالو وستاد بوفالو

كان مضمار فيلودروم بافالو وملعب بافالو مضمارين للدراجات في باريس. كان الأول موجودًا من عام 1892 [ 1 ] حتى الحرب العالمية الأولى . أما الثاني فكان موجودًا من عام 1922 حتى عام 1957. [ 2 ]
يستمد الاسم من رجل العروض الأمريكي بافالو بيل كودي، الذي كان سيركه يُقام على أرض أول مضمار للدراجات.
أول مضمار للدراجات
لم يكن مضمار بافالو للدراجات بعيدًا عن بوابة مايوت في باريس ، في نويي سور سين . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] وقد بُني بحلول مايو 1892، وكان سطح مضماره في الأصل مصنوعًا من الإسمنت. أُقيمت السباقات الأولى هناك في 4 يونيو 1892. [ 1 ] وفي يوم الاثنين 4 يوليو 1892، فاز آرثر دوكروس، ممثلًا لأيرلندا، بسباق العشرة كيلومترات على كأس تحدي بافالو الفضي في هذا المضمار. تفوق دوكروس بفارق طول دراجة على إيه إي غود من لندن. كان هذا السباق عبارة عن سباق عشرة كيلومترات بين الأبطال البريطانيين. [ 7 ]
سُجّلت العديد من الأرقام القياسية العالمية في هذا المضمار. ففي 4 يوليو 1892، وفي سباقٍ بين أبطال فرنسا للهواة، سجّل هنري فورنييه الرقم القياسي العالمي لعشرة كيلومترات، بزمن قدره 15 دقيقة و15 ثانية، متجاوزًا الرقم القياسي السابق بثانية واحدة. [ 8 ] وفي 13 يوليو 1892، قطع أوغست ستيفان مسافة 631 كيلومترًا بالدراجة في 24 ساعة. وقد تفوقت هذه المسافة على الرقم القياسي الإنجليزي المسجل باسم هولباين، والذي بلغ 49 كيلومترًا، وعلى الرقم القياسي الأمريكي المسجل باسم والر، والذي بلغ 46 كيلومترًا. [ 9 ]
سجل هنري ديغرانج أول رقم قياسي معتمد في ساعة واحدة في 11 مايو 1893، حيث قطع مسافة 35.325 كيلومترًا. [ 10 ] وفي مايو 1893، سجل متسابق يُدعى كاسينارد الرقم القياسي العالمي في سباق الكيلومتر من وضعية الانطلاق الثابت بزمن قدره دقيقة واحدة و28 ثانية.
في 27 سبتمبر 1893، غادر نجم الدراجات الفرنسي شارل تيرونت مدينة سانت بطرسبرغ في روسيا ليقطع مسافة 3000 كيلومتر (1864 ميلاً) عبر بولندا وألمانيا قبل أن يصل إلى مضمار فيلودروم بافالو بعد 14 يومًا و7 ساعات. [ 2 ]
بدأ سباق بول دور الذي يستمر 24 ساعة على هذا المضمار في عام 1894 وكان يُقام هناك بشكل متكرر.
في 19 مايو 1895، حطم الدراج الويلزي جيمي مايكل الرقم القياسي لسباق الدراجات لمسافة 100 ميل، مسجلاً زمناً قدره 4 ساعات ودقيقتان و45 ثانية. وجاء البطل الفرنسي كونستانت هوريه في المركز الثاني في هذا السباق، متأخراً عن مايكل بخمس دقائق و12 ثانية. [ 11 ] وفي 8 يونيو 1895، حطم جيمي رقمه القياسي السابق في سباق لمسافة 100 ميل على نفس المضمار، خلال سباق استمر 6 ساعات ضد غاستون ريفيير ، وتوم لينتون، وكونستانت هوريه ، ولوسيان ليسنا ، وشارل لوكاس، وآريس. [ 12 ]
كان الكاتب تريستان برنارد مديرًا للمضمار في عام 1895. ويُفترض أنه أدخل عادة قرع الجرس للإعلان عن اللفة الأخيرة من السباق.
تم تجديد المضمار عام ١٩٠٢ ليستوعب ٨٠٠٠ متفرج. أُنجز هذا التجديد الجديد في نفس موقع المضمار القديم، على بُعد خمس دقائق سيرًا على الأقدام من بوابة مايوت. [ ٦ ] تم تقليص طول اللفة إلى ٣٣٠ ياردة (٣٠١.٧٥٢ مترًا)، ووُضعت عليها أرضية جديدة مصنوعة من الخشب. [ ١٣ ] أُعيد افتتاح مضمار الدراجات في ٦ أبريل ١٩٠٢. [ ١٤ ]
تم هدم مضمار الدراجات الأصلي خلال الحرب العالمية الأولى، واستُخدمت الأرض لبناء مصنع للطائرات.
المضمار الثاني للدراجات
كان ملعب بوفالو يقع بالقرب من باريس، في مونتروج .
افتُتح الملعب في 24 سبتمبر 1922 وهُدم عام 1957. كان يتسع لـ 30 ألف متفرج لمباريات كرة القدم و40 ألفًا لمباريات الملاكمة. كما كان يضم مضمارًا خرسانيًا للدراجات. واستمر في استضافة سباق بول دور للدراجات من حين لآخر .
استضافت أربع مباريات ملاكمة مهمة بين عامي 1922 و1924. أبرزها مباراة جورج كاربنتير ضد باتلينغ سيكي على بطولة العالم للوزن الخفيف الثقيل . [ 15 ]
استضاف هذا الملعب ثلاث مباريات كرة قدم دولية: في 13 يناير 1924 فازت فرنسا على بلجيكا 2-0 أمام 27000 متفرج؛ وفي 21 فبراير 1921 فازت على أيرلندا 4-0 وفي 7 ديسمبر 1930 تعادلت 2-2 مع بلجيكا.
استضاف الملعب، من عام 1929 حتى عام 1937، بطولة العالم للدراجات النارية على المسارات الترابية (وهي نسخة مبكرة من بطولة العالم لسباق الدراجات النارية على المسارات الترابية، ومنافسة لبطولة ستار رايدرز ). أُقيمت سباقات الدراجات النارية على مسار بيضاوي الشكل بطول 382 مترًا. [ 16 ] كما استضاف الملعب مباريات دولية بين فرنسا وإنجلترا، وكان آخر لقاء مُسجل في عام 1949. [ 17 ]
في 2 يناير 1938، استضاف الملعب أول مباراة تجريبية في دوري الرجبي بين أستراليا وفرنسا ، والتي فازت بها أستراليا بنتيجة 35-6.
انظر أيضاً
مراجع
- ١ ٢ "فيلودروم بافالو، باريس". سبورتينغ لايف ، السبت ٢٨ مايو ١٨٩٢، ص ٨. أرشيف الصحف البريطانية: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٠.
- 1 2 لو بيتي براكيت – تشارلز تيرون أرشفة 21 سبتمبر 2008 في آلة Wayback.
- ↑ "الرياضة الدولية للدراجات في فرنسا". صحيفة مورنينغ بوست ، الثلاثاء 16 أغسطس 1892، ص 3. أرشيف الصحف البريطانية: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2020.
- ↑ "مواضيع باريسية". صحيفة لندن إيفنينج ستاندرد ، الخميس 12 أكتوبر 1893، ص 3. الأرشيف الصحفي البريطاني: شركة فايند ماي باست للأرشيف الصحفي المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2020.
- ↑ "سباق الدراجات عام 1905. موطن المحترفين." مجلة سبورتينغ لايف ، الأربعاء 25 أكتوبر 1905، ص 1. الأرشيف البريطاني للصحف: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2020.
- ١ ٢ "افتتاح مضمار بافالو للدراجات". مجلة سبورتينغ لايف ، الأربعاء ٩ أبريل ١٩٠٢، ص ٨. الأرشيف البريطاني للصحف: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاسترجاع: ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٠.
- ↑ "ركوب الدراجات. ركوب الدراجات في باريس. آرثر دو كروس يسجل هدفًا لأيرلندا." صحيفة " آيريش إندبندنت "، الثلاثاء 5 يوليو 1892، ص 7. الأرشيف البريطاني للصحف: شركة "فايند ماي باست" المحدودة للأرشيف الصحفي بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 25 أكتوبر 2020.
- ↑ "مواضيع باريسية". صحيفة لندن إيفنينج ستاندرد ، الاثنين 4 يوليو 1892، ص 5. الأرشيف الصحفي البريطاني: شركة فايند ماي باست للأرشيف الصحفي المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2020.
- ↑ "مواضيع باريسية". صحيفة لندن إيفنينج ستاندرد ، الخميس 14 يوليو 1892، ص 3. الأرشيف الصحفي البريطاني: شركة فايند ماي باست للأرشيف الصحفي المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2020.
- ↑ "رقم قياسي في ساعة واحدة: التاريخ المتشابك لإنجاز تاريخي." النسخ الرقمية: مجلة Cycling Weekly ، مايكل هاتشينسون، 15 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020.
- ↑ «تحطيم الرقم القياسي في سباق الدراجات لمسافة مئة ميل». جريدة سانت جيمس غازيت ، الاثنين 20 مايو 1895، ص 7. الأرشيف الصحفي البريطاني: شركة فايند ماي باست للأرشيف الصحفي المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 27 أكتوبر 2020.
- ↑ «ملاحظات فرنسية عن سباق الدراجات. تشارلز لوكاس يقدم أداءً جيدًا. مايكل يتصدر السباق مرة أخرى. تحطيم الأرقام القياسية». مجلة سبورتينغ لايف ، الأربعاء 12 يونيو 1895، ص 7. الأرشيف البريطاني للصحف: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاسترجاع: 27 أكتوبر 2020.
- ↑ «آرثر تشيس سيُسابق رجلين». سبورتينغ لايف ، الأربعاء 26 مارس 1902، ص 3. أرشيف الصحف البريطانية: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020.
- ↑ "سباقات الدراجات وتحطيم الأرقام القياسية في الجمعة العظيمة عام 1902." مجلة سبورتينغ لايف ، الاثنين 24 نوفمبر 1902، صفحة 7. أرشيف الصحف البريطانية: شركة فايند ماي باست لأرشيف الصحف المحدودة بالشراكة مع المكتبة البريطانية. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2020.
- ↑ "الموقع: ملعب بافالو" . BoxRec . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2025 .
- ↑ "فرنسا ما قبل الحرب" . سبيدواي بلس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2024 .
- ↑ "مباريات "دولية" في ملعب بافالو، باريس . سباق السرعة الدولي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2024 .
48°53′07″ شمالاً 2°17′00″ شرقاً / 48.88528° شمالاً 2.28333° شرقاً / 48.88528; 2.28333
- مضامير الدراجات في فرنسا
- الملاعب الرياضية في باريس
- ركوب الدراجات في باريس
- تم الانتهاء من بناء المنشآت الرياضية في عام 1892
- تم الانتهاء من بناء المنشآت الرياضية في عام 1922
- تم هدم المنشآت الرياضية في عام 1957
- المنشآت الرياضية المهجورة في فرنسا
- المباني والمنشآت المهدمة في فرنسا
- حلبات سباق السيارات المهجورة
