شركة ستيت فارم للتأمين المتبادل على السيارات ضد كامبل

في قضية شركة ستيت فارم للتأمين المتبادل على السيارات ضد كامبل ، 538 الولايات المتحدة 408 (2003)، قضت المحكمة العليا للولايات المتحدة بأن بند الإجراءات القانونية الواجبة يحد عادةً من التعويضات التأديبية إلى أقل من عشرة أضعاف حجم التعويضات الممنوحة، وأن التعويضات التأديبية التي تبلغ أربعة أضعاف التعويضات الممنوحة " تقترب من خط عدم الدستورية ". [ 1 ]

توصلت المحكمة إلى هذا الاستنتاج بتطبيق المبادئ التوجيهية التي أشير إليها لأول مرة في قضية BMW of North America, Inc. v. Gore ، 517 US 559 (1996)، والتي تتطلب من المحاكم مراعاة ما يلي:

  1. درجة استنكار سوء سلوك المدعى عليه؛
  2. التفاوت بين الضرر الفعلي أو المحتمل الذي لحق بالمدعي والتعويضات التأديبية الممنوحة؛ و
  3. الفرق بين التعويضات العقابية التي منحتها هيئة المحلفين والعقوبات المدنية المصرح بها أو المفروضة في حالات مماثلة.

دراسة حالة

خلفية

في عام 1981، تسبب كورتيس كامبل (الذي كان مؤمناً عليه من قبل شركة ستيت فارم ) في حادث أدى إلى مقتل تود أوسبيتال وإصابة روبرت جي سلشر بإعاقة دائمة؛ وأكد كل من شهود الحادث والمحققين أن كامبل كان هو المخطئ.

على الرغم من الأدلة التي تدين كامبل، قررت شركة ستيت فارم الطعن في المسؤولية ورفض عروض التسوية المقدمة من كلٍ من سلاشر وورثة أوسبيتال (كان كلا الطرفين يعرض التسوية مقابل 25,000 دولار لكل منهما، أي 50,000 دولار إجمالاً، وهو الحد الأقصى للتغطية التأمينية). وأكدت ستيت فارم لعائلة كامبل أن "أصولهم في أمان، وأنهم غير مسؤولين عن الحادث، وأن [ستيت فارم] ستمثل مصالحهم، وأنهم ليسوا بحاجة إلى توكيل محامٍ منفصل". [ 1 ]

مع ذلك، أصدرت هيئة المحلفين حكمًا بأن كامبل مسؤول مسؤولية كاملة عن الحادث، وقضت بتعويض قدره 185,849 دولارًا. رفضت شركة ستيت فارم دفع المبلغ الزائد، كما رفضت تقديم كفالة استئنافية تسمح لكامبل بالطعن في الحكم؛ [ 2 ] فوكّل كامبل محاميًا خاصًا به للطعن في الحكم. [ 1 ]

استئناف الحكم الصادر ضد كامبل

أثناء نظر الاستئناف، في أواخر عام ١٩٨٤، توصل آل كامبل إلى تسوية مع تركة سلاشر وأوسبيتال، اتفق بموجبها الطرفان على عدم المطالبة بتنفيذ الحكم الصادر ضد آل كامبل، على أن يرفع آل كامبل دعوى سوء نية تأمينية ضد شركة ستيت فارم. وتولى محامو تركة سلاشر وأوسبيتال تمثيل آل كامبل في دعوى سوء النية، واتخذوا جميع القرارات الرئيسية المتعلقة بها. ولم تدخل أي تسوية حيز التنفيذ دون موافقة تركة سلاشر وأوسبيتال، التي ستحصل على ٩٠٪ من أي تعويض يُحكم به ضد شركة ستيت فارم.

في عام ١٩٨٩، رفضت المحكمة العليا في ولاية يوتا استئناف كامبل. ثم دفعت شركة ستيت فارم كامل مبلغ الحكم، بما في ذلك المبلغ الزائد. ومع ذلك، رفع آل كامبل دعوى قضائية ضد ستيت فارم بدعوى سوء النية والاحتيال والتسبب المتعمد في أذى نفسي.

محاكمة كامبل ضد شركة ستيت فارم

في البداية، أصدرت المحكمة الابتدائية حكماً موجزاً لصالح شركة ستيت فارم لأنها دفعت كامل مبلغ الحكم، ولكن تم نقض الحكم عند الاستئناف.

أعادت المحكمة العليا في ولاية يوتا العمل بحكم عقابي بقيمة 145 مليون دولار [ 3 ] ضد شركة ستيت فارم ، مشيرةً إلى أن حكماً سابقاً بقيمة 100 مليون دولار لم يُبلغ به المقر الرئيسي للشركة، وأن نائب الرئيس الإقليمي لم يكن لديه أي خطط للإبلاغ عن الحكم قيد المراجعة، على الرغم من أن الحكم كان يستند بشكل كبير إلى أدلة تتعلق بسياسة الشركة الوطنية. [ 4 ]

الآراء المخالفة

التزم القاضيان أنتونين سكاليا وكلارنس توماس بآرائهما التي سبق أن أعربا عنها بأن بند الإجراءات القانونية الواجبة والدستور لا يوفران أي حماية ضد أحكام التعويضات العقابية "المفرطة".

صوّتت القاضية روث بادر غينسبيرغ لصالح الإبقاء على قرار المحكمة العليا في ولاية يوتا. وأعربت عن رأيها بأن المحكمة العليا "لا تملك أي سند قانوني لإصلاح قانون الولاية الذي ينظم منح التعويضات التأديبية". وكتبت غينسبيرغ أنه في حين أن " تشريع تحديد سقف للتعويضات قد يكون مناسبًا تمامًا" (التشديد مُضاف)، فإن "خطة تشريعية أو محكمة عليا تابعة للولاية" هي وحدها "المخوّلة" لإحداث مثل هذا التغيير في القانون.

انظر أيضاً

للمزيد من القراءة

  • ستيمبل، جيفري دبليو. (2008). طريق التقاضي: قصة كامبل ضد ستيت فارم . سانت بول: تومسون ويست. ISBN 9780314159076.

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ "شركة ستيت فارم للتأمين المتبادل على السيارات ضد كامبل - ٥٣٨ الولايات المتحدة ٤٠٨ (٢٠٠٣) :: مركز جاستيا للمحكمة العليا الأمريكية" . Supreme.justia.com. ١١ ديسمبر ٢٠٠٢. تم الاطلاع عليه في ١٩ مايو ٢٠١٤ . 
  2. أدلى المحامي بالتصريح التالي لعائلة كامبل: "قد ترغبون في وضع لافتات للبيع على ممتلكاتكم لتسريع الأمور".
  3. كامبل ضد شركة ستيت فارم ميوتشوال للتأمين على السيارات، 2001 WL 1246676 (يوتا 2001).
  4. دوغلاس لايكوك، "العلاجات الأمريكية الحديثة: الحالات والمواد"، دار نشر أسبن، الطبعة الثالثة، ص 737.