قاعدة ستيوارت الجوية للحرس الوطني

تقع قاعدة ستيوارت الجوية للحرس الوطني في مقاطعة أورانج بولاية نيويورك ، وهي مقر الجناح 105 للنقل الجوي (105 AW)، التابع لقيادة النقل الجوي في الحرس الوطني الجوي لولاية نيويورك، والجناح المضيف للقاعدة. كما يضم المطار مرافق مدنية واسعة، ويُعرف أيضاً باسم مطار نيوبورغ-ستيوارت، أو مطار ستيوارت الدولي ، أو مطار نيويورك ستيوارت الدولي.

افتُتح مطار ستيوارت عام 1934 بتوجيه من دوغلاس ماك آرثر كمركز تدريب للأكاديمية العسكرية الأمريكية القريبة (ويست بوينت). سُمّيت القاعدة تكريمًا لقائد بحري اسكتلندي المولد من القرن التاسع عشر، لاكلان ستيوارت، وابنه اللذين تبرّعا بالأرض التي تشغلها الآن. ^{[ 2 ]} وقد شهدت القاعدة توسعات كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية .

في عام ١٩٤٨، انتقلت القاعدة إلى سلاح الجو الأمريكي المُنشأ حديثًا لتصبح قاعدة ستيوارت الجوية، مع استمرارها في مهمتها التدريبية مع ويست بوينت. وفي عام ١٩٥٨، أُضيف إليها مركز توجيه SAGE ، DC-02، الذي كان يُشرف على قطاع الدفاع الجوي في بوسطن . تراجعت معظم العمليات في ستيوارت خلال ستينيات القرن العشرين. أُغلقت القاعدة نهائيًا في عام ١٩٧٠، واستحوذت عليها ولاية نيويورك كمطار مدني.

تم افتتاح القاعدة الحالية في عام 1980 بموجب اتفاقية بين الولاية والحرس الوطني الجوي. وفي العام التالي، كانت مطار وصول الرهائن الأمريكيين المحررين من إيران .

في 3 يناير 2026، تم القبض على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو من قبل القوات العسكرية وقوات إنفاذ القانون الأمريكية، ونُقل في البداية إلى يو إس إس إيو جيما ، ثم نُقل جواً إلى ستيوارت.

تقع قاعدة الجناح 105 للنقل الجوي في بلدة نيوبورغ ، نيويورك، وتتمثل مهمتها في توفير عمليات النقل الجوي بين المسارح العملياتية في وقت السلم والحرب باستخدام طائرات بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3. تقع نيوبورغ على بعد حوالي 97 كيلومترًا شمال مدينة نيويورك، و 160 كيلومترًا جنوب ألباني، عاصمة ولاية نيويورك. تمتد قاعدة الحرس الوطني الجوي على مساحة 107 هكتارات، وتضم 36 مبنى، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 68,130 مترًا مربعًا ^. لا يوجد سكن عسكري مؤقت أو عائلي، حيث يتم عادةً إيواء الأفراد العسكريين المقيمين خارج نطاق 80 كيلومترًا في فنادق ونُزُل قريبة بموجب عقود عسكرية.   

يبلغ قوام القوات العسكرية العاملة يومياً في قاعدة ستيوارت الجوية الوطنية حوالي 660 فرداً من الحرس الوطني الجوي بدوام كامل، من فنيي الاحتياط الجوي (ART) وأفراد الحرس والاحتياط النشطين (AGR)، بالإضافة إلى حوالي 150 فرداً إضافياً من الجيش في الخدمة الفعلية، واحتياطي الجيش (AGR)، والحرس الوطني للجيش (AGR)، ومشاة البحرية في الخدمة الفعلية، واحتياطي مشاة البحرية النشطين. ويُضاف إلى هذا العدد يومياً عدد متغيّر يزيد عن 3000 فرد إضافي من الحرس الوطني الجوي التقليدي بدوام جزئي ، والحرس الوطني للجيش ، واحتياطي الجيش ، واحتياطي مشاة البحرية المختار (SMCR).

بسبب مهام الطيران العملياتية، يتم تمويل معظم أفراد الحرس الوطني الجوي، والحرس الوطني البري، وقوات الاحتياط البرية، وقوات احتياط مشاة البحرية، ويؤدون واجبات عسكرية إضافية، سواء في حالة تدريب أو خدمة فعلية، تتجاوز بكثير ما هو مطلوب من وحدات الاحتياط أو الحرس الوطني البرية المعتادة. فعلى سبيل المثال، في عطلة نهاية أسبوع واحدة على الأقل كل شهر، يرتفع عدد أفراد الجناح الجوي 105 إلى أكثر من 1600 فرد استجابةً لاجتماع التدريب الشهري الإلزامي لوحدات الحرس الوطني الجوي، والذي يحضره جميع أفراد الجناح تقريبًا.

في عام 1988، أصبح سلاح مشاة البحرية الأمريكية مستأجراً لقاعدة ستيوارت الجوية للحرس الوطني الجوي، وذلك بإنشاء سرب التزود بالوقود والنقل الجوي البحري 452 ( VMGR-452 )، إلى جانب سرب الإمداد اللوجستي الجوي البحري 49 (MALS-49) ومجموعة الطائرات البحرية 49 (MAG-49)، الفصيلة براف. يُعدّ VMGR-452 وحدة احتياطية تابعة لجناح الطائرات البحرية الرابع ، وقد شغّل طائرات KC-130T هيركوليز ، وهي متاحة للمهام في جميع أنحاء العالم لدعم قوات المشاة البحرية الاستكشافية وقادة العمليات، وهي بصدد الانتقال إلى طائرات KC-130J هيركوليز .

يقع كل من مركز ستيوارت التابع للجيش ومركز ستيوارت-نيوبورغ لاحتياطي القوات المسلحة في قاعدة ستيوارت للحرس الوطني الجوي. يدعم المركز الأول الأكاديمية العسكرية الأمريكية ، والكتيبة الأولى، فوج المشاة الأول (1-1 INF BN)، ومفرزة الطيران الثانية المجهزة بطائرات UH-72 لاكوتا (2ND AVN DET)، ^{[ 3 ]} بينما يدعم المركز الثاني دمج العديد من مراكز احتياط الجيش الأمريكي الأصغر حجمًا والأقدم، ومستودعات أسلحة الحرس الوطني لجيش نيويورك المنتشرة في وادي نهر هدسون، وذلك بتجميع وحداتها التابعة في موقع واحد مزود بمرافق تدريب حديثة. ^{[ 4 ]}

كما يحتفظ جيش الاحتياط الأمريكي بمركز ستيوارت-نيوبورغ لقوات الاحتياط المسلحة في المنشأة.

في نوفمبر 2010، أُعلن أن القوات الجوية الأمريكية اختارت قاعدة ستيوارت الجوية لتكون "قاعدتها المفضلة" لثماني طائرات شحن من طراز C-17 غلوب ماستر III، والمقرر تشغيلها من قبل الحرس الوطني الجوي لصالح قيادة النقل الجوي ، على أن يتم إخراج طائرات الشحن الاثنتي عشرة من طراز C-5A غالاكسي، التي كانت تشغلها الجناح الجوي 105 في القاعدة، من الخدمة واستبدالها بطائرات C-17. وفي مارس 2011، أعلن مسؤولو القوات الجوية أن الجناح الجوي 105 قد تم اختياره كقاعدة نهائية لثماني طائرات نقل من طراز C-17 غلوب ماستر III. وصلت أول طائرة C-17 تابعة للجناح الجوي 105، والتي تحمل الرقم التسلسلي 05-0105، في 1 يوليو 2011 ^{[ 5 ]} ، وبدأ الجناح في إخراج طائرات C-5 من الخدمة والتحول إلى طائرات C-17. ^{[ 6 ]} اكتمل هذا التحول في سبتمبر 2012 بمغادرة آخر طائرة C-5 تابعة للجناح. ^{[ 7 ]}

الحرس الوطني الجوي لولاية نيويورك

• الجناح 105 للنقل الجوي
• السرب 137 للنقل الجوي
• السرب 105 للصيانة
• المجموعة العملياتية 105
• سرب دعم العمليات رقم 105
• مجموعة دعم المهمة رقم 105
• السرب الهندسي رقم 213

سلاح مشاة البحرية الأمريكية

• وحدة الابتكار البحري ( MIU )
• السرب اللوجستي للطيران البحري 49 ( MALS-49 )
• المجموعة 49 للطائرات البحرية ( MAG-49 )، الفصيلة براف

الأكاديمية العسكرية الأمريكية

• الفصيلة الجوية الثانية (2ND AVN DET) "أجنحة ويست بوينت"

في أغسطس 2005، قدم الجناح 105 للنقل الجوي الدعم لمهام القوات الجوية الأمريكية، بما في ذلك توصيل الإمدادات الطارئة والأفراد في أعقاب إعصار كاترينا . كما قام بنقل البضائع وفرق البحث والإنقاذ للمساعدة في أعقاب زلزال هايتي في يناير 2010. ^{[ 8 ]}

كانت ستيوارت نقطة انطلاق عمليات النقل الجوي لسلاح الجو للمركبات الخدمية وعمال خطوط الكهرباء الذين تشتد الحاجة إليهم لجهود الإغاثة من إعصار ساندي في شمال شرق البلاد. ^{[ 9 ]}

في سبتمبر 2017، ساعد الجناح 105 للنقل الجوي في إيصال المعدات الحيوية والإمدادات الإغاثية إلى بورتوريكو بعد إعصار ماريا المدمر ، حيث نقل أكثر من 231 طنًا من البضائع بما في ذلك 326 فردًا، وسبع طائرات هليكوبتر من طراز UH-60 بلاك هوك، و54 مركبة، و41 منصة نقالة من الإمدادات. ^{[ 10 ]}

• مطارات الجيش في نيويورك خلال الحرب العالمية الثانية
• قائمة محطات الرادار للمراقبة العامة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي التابعة لسلاح الجو الأمريكي
• قاعدة غاندر الجوية ، وهي قاعدة كندية تتشارك مدارجها مع مطار مدني

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• مانينغ، توماس أ. (2005)، تاريخ قيادة التعليم والتدريب الجوي، 1942-2002 . مكتب التاريخ والبحوث، المقر الرئيسي، قيادة التعليم والتدريب الجوي، قاعدة راندولف الجوية، تكساس. OCLC 71006954 ، 29991467 
• شو، فريدريك ج. (2004)، تحديد مواقع قواعد القوات الجوية، إرث التاريخ ، برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية، القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة. OCLC 57007862 ، 1050653629 
• منشور قيادة الدفاع الجوي الفضائي، المعترض ، يناير 1979 (المجلد 21، العدد 1).
• دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي 1946-1980 ، من تأليف لويد هـ. كورنيت وميلدريد و. جونسون، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو
• وينكلر، ديفيد ف. (1997)، البحث في السماء: إرث برنامج رادار الدفاع الأمريكي خلال الحرب الباردة . أُعدّت هذه الورقة لقيادة القوات الجوية الأمريكية.
• معلومات عن قاعدة ستيوارت الجوية، نيويورك. مؤرشفة بتاريخ 10 يناير 2016 على موقع Wayback Machine.