بيئة أرضية شبه آلية

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

كان نظام البيئة الأرضية شبه الآلية ( SAGE ) نظامًا يتألف من حواسيب ضخمة ومعدات شبكية مرتبطة بها ، حيث قام بتنسيق البيانات من مواقع رادار متعددة ومعالجتها لإنتاج صورة موحدة للمجال الجوي فوق منطقة واسعة. [ 5 ] وقد تولى نظام SAGE توجيه ومراقبة استجابة قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) لهجوم جوي سوفيتي محتمل، واستمر في هذا الدور من أواخر الخمسينيات وحتى الثمانينيات.

استُخدم في نظام SAGE أكبر حاسوب قائم على مكونات منفصلة تم بناؤه على الإطلاق، وهو AN/FSQ-7 ، من إنتاج شركة IBM . احتوى كل مركز توجيه (DC) لنظام SAGE على حاسوب FSQ-7 يشغل طابقًا كاملًا، بمساحة تقارب 2000 متر مربع (22000 قدم مربع ) ، دون احتساب المعدات الداعمة. كان FSQ-7 في الواقع عبارة عن حاسوبين، أحدهما "أ" والآخر "ب". كان يتم تبديل معالجة البيانات بين الجانبين "أ" و"ب" بشكل دوري، مما يسمح بإجراء الصيانة على الجانب غير المستخدم. كانت المعلومات تُغذى إلى مراكز التوجيه من شبكة محطات رادار، بالإضافة إلى معلومات الجاهزية من مواقع دفاعية مختلفة. استنادًا إلى بيانات الرادار الأولية، كانت الحواسيب تُنشئ "مسارات" للأهداف المُبلغ عنها، وتحسب تلقائيًا الدفاعات التي تقع ضمن المدى. كان المشغلون يستخدمون أجهزة استشعار ضوئية لاختيار الأهداف على الشاشة للحصول على مزيد من المعلومات، واختيار أحد الدفاعات المتاحة، وإصدار أوامر الهجوم. ثم تُرسل هذه الأوامر تلقائيًا إلى الموقع الدفاعي عبر جهاز التلكس . 

ربطت شبكة ضخمة من الهواتف وأجهزة المودم وأجهزة الطباعة عن بُعد المواقع المختلفة. سمحت إضافات لاحقة للنظام بإرسال بيانات تتبع نظام SAGE مباشرةً إلى صواريخ CIM-10 Bomarc وبعض طائرات الاعتراض التابعة لسلاح الجو الأمريكي أثناء تحليقها، لتحديث أنظمة الطيار الآلي الخاصة بها مباشرةً للحفاظ على مسار الاعتراض دون تدخل المشغل. كما قام كل مركز قيادة بإرسال البيانات إلى مركز العمليات القتالية (CC) من أجل "الإشراف على القطاعات المختلفة داخل الفرقة" [ 6 ] ("كان لكل مركز عمليات قتالية القدرة على تنسيق الدفاع على مستوى الدولة بأكملها"). [ 7 ] : 51

بدأ نظام SAGE عملياته في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات بتكلفة إجمالية تُقدّر بين 8 و12 مليار دولار، أي أربعة أضعاف تكلفة مشروع مانهاتن . [ 8 ] وخلال مراحل تطويره، كانت هناك مخاوف مستمرة بشأن قدرته الفعلية على التعامل مع الهجمات الكبيرة، وأظهرت اختبارات عملية سكاي شيلد أن ربع قاذفات العدو فقط كان سيتم اعتراضها. [ 9 ] ومع ذلك، شكّل نظام SAGE العمود الفقري لنظام الدفاع الجوي التابع لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD ) حتى ثمانينيات القرن الماضي، حين أصبحت أنظمة FSQ-7 الأنبوبية باهظة التكلفة في صيانتها وقديمة الطراز. واليوم، تُنفّذ مهمة القيادة والسيطرة نفسها بواسطة الحواسيب الصغيرة ، استنادًا إلى البيانات الأساسية نفسها.

خلفية

الأنظمة السابقة

قبيل الحرب العالمية الثانية ، أظهرت تجارب سلاح الجو الملكي البريطاني على رادارات " تشين هوم " (CH) الجديدة أن نقل المعلومات إلى الطائرات المقاتلة مباشرةً من مواقع الرادار غير ممكن. فقد حددت الرادارات إحداثيات العدو على الخريطة، لكنها لم تكن قادرة عمومًا على رصد المقاتلات في الوقت نفسه. هذا يعني أن على المقاتلات تحديد مسارها لتنفيذ عملية اعتراض، لكنها غالبًا ما كانت تجهل موقعها الدقيق، وغير قادرة على حساب مسار الاعتراض أثناء تحليقها.

تم تجميع محطات رادار نظام SAGE حسب قطاعات الدفاع الجوي (الفرق الجوية بعد عام 1966). وربط نظام SAGE محطات الرادار في أكثر من 20 قطاعًا باستخدام وحدات AN/FSQ-7 المركزية في مركز التوجيه.

كان الحل هو إرسال جميع معلومات الرادار إلى محطة تحكم مركزية، حيث يقوم المشغلون بتجميع التقارير في مسارات فردية ، ثم إبلاغ هذه المسارات إلى القواعد الجوية أو القطاعات . استخدمت القطاعات أنظمة إضافية لتتبع طائراتها، ورسمت البيانات على خريطة واحدة كبيرة. وبذلك، يستطيع المشغلون الذين يشاهدون الخريطة تحديد الاتجاه الذي يجب أن تسلكه طائراتهم المقاتلة للوصول إلى أهدافها، ونقل هذه المعلومات ببساطة عن طريق توجيهها للطيران في اتجاه أو مسار محدد. كان نظام داودينغ هذا أول نظام اعتراض أرضي واسع النطاق، يغطي كامل أراضي المملكة المتحدة. وقد أثبت نجاحًا باهرًا خلال معركة بريطانيا ، ويُعزى إليه الفضل في كونه جزءًا أساسيًا من نجاح سلاح الجو الملكي البريطاني.

كان النظام بطيئًا، وغالبًا ما كانت المعلومات التي يقدمها متأخرة بما يصل إلى خمس دقائق. لم يكن هذا الأمر مصدر قلق كبير في مواجهة القاذفات ذات المحركات المروحية التي تحلق بسرعة 362 كم/ساعة تقريبًا، ولكن كان من الواضح أن النظام سيكون قليل الفائدة في مواجهة القاذفات النفاثة التي تحلق بسرعة 970 كم/ساعة تقريبًا . كان النظام مكلفًا للغاية من حيث القوى العاملة، إذ تطلب مئات من مشغلي الهاتف، ورسامي الخرائط، ومتتبعي الأهداف، بالإضافة إلى مشغلي الرادار. شكل هذا استنزافًا كبيرًا للقوى العاملة، مما صعّب توسيع الشبكة.  

بدأت فكرة استخدام الحاسوب لمعالجة مهمة جمع التقارير وتحديد مسارات الأهداف في أواخر الحرب. وبحلول عام ١٩٤٤، تم تركيب حواسيب تناظرية في محطات المراقبة المركزية لتحويل قراءات الرادار تلقائيًا إلى مواقع على الخريطة، مما أغنى عن وجود شخصين. في الوقت نفسه، بدأت البحرية الملكية البريطانية تجربة نظام العرض الشامل (CDS)، وهو حاسوب تناظري آخر يأخذ إحداثيات X وY من الخريطة ويُنشئ مسارات تلقائيًا من المدخلات المتكررة. وبدأ تطوير أنظمة مماثلة مع البحرية الملكية الكندية ( DATAR ) والبحرية الأمريكية ( NTDS ). كما تم تحديد نظام مماثل لمشروع صواريخ نايك أرض -جو، وتحديدًا نسخة أمريكية من نظام العرض الشامل (CDS)، [ ١٠ ] لتنسيق الدفاع فوق منطقة المعركة بحيث لا تُطلق بطاريات متعددة النار على هدف واحد. كانت جميع هذه الأنظمة صغيرة نسبيًا من حيث النطاق الجغرافي، حيث كانت تتبع الأهداف عمومًا ضمن منطقة بحجم مدينة.

لجنة الوادي

عناصر حاسوب ويرل ويند: الذاكرة الأساسية (يسار) ووحدة تحكم المشغل
وحدة من SAGE
تم استخدام أنبوب RCA #6499 Radechon لذاكرة الوصول العشوائي في أجهزة الكمبيوتر.

عندما اختبر الاتحاد السوفيتي أول قنبلة ذرية له في أغسطس 1949، أصبح موضوع الدفاع الجوي للولايات المتحدة ذا أهمية بالغة لأول مرة. شُكِّلت لجنة دراسة، هي "لجنة هندسة أنظمة الدفاع الجوي"، تحت إشراف الدكتور جورج فالي، لدراسة هذه المشكلة، وتُعرف تاريخيًا باسم "لجنة فالي". [ 11 ]

أشار تقريرهم الصادر في ديسمبر إلى مشكلة رئيسية في الدفاع الجوي باستخدام الرادارات الأرضية. إذ تكتشف قاذفة تقترب من محطة رادار إشارات الرادار قبل وقت طويل من أن يصبح انعكاسها قويًا بما يكفي لرصده من قبل المحطة. واقترحت اللجنة أنه عند حدوث ذلك، تهبط القاذفة إلى ارتفاع منخفض، مما يحدّ بشكل كبير من مدى الرادار ، ويسمح لها بالتحليق فوق المحطة دون أن تُكتشف. ورغم أن التحليق على ارتفاع منخفض يزيد من استهلاك الوقود بشكل كبير ، فقد حسب الفريق أن القاذفة لن تحتاج إلى القيام بذلك إلا لحوالي 10% من رحلتها، مما يجعل زيادة استهلاك الوقود مقبولة. [ 11 ]

كان الحل الوحيد لهذه المشكلة هو بناء عدد هائل من المحطات ذات التغطية المتداخلة. عند هذه النقطة، أصبحت المشكلة تكمن في إدارة المعلومات. تم استبعاد التخطيط اليدوي لبطئه الشديد، وكان الحل المحوسب هو الخيار الوحيد المتاح. وللتعامل مع هذه المهمة، كان لا بد من تزويد الحاسوب بالمعلومات مباشرةً، مما يلغي أي ترجمة يدوية من قبل مشغلي الهاتف، وكان عليه أن يكون قادرًا على تحليل تلك المعلومات ووضع مسارات تلقائية. [ 11 ] كان لا بد لنظام مُكلف بالدفاع عن المدن ضد أسطول القاذفات السوفيتية المتوقع في المستقبل أن يكون أكثر قوة بشكل كبير من النماذج المستخدمة في نظامي NTDS أو DATAR. [ 12 ] [ 13 ]

ثم كان على اللجنة أن تنظر في إمكانية وجود مثل هذا الحاسوب. وعُرض على لجنة وادي فينيكس جيروم ويزنر ، المدير المساعد لمختبر أبحاث الإلكترونيات في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . وأشار ويزنر إلى أن مختبر الآليات المؤازرة قد بدأ بالفعل بتطوير جهاز قد يكون سريعًا بما يكفي. كان هذا الجهاز هو "ويرلويند 1" ، الذي طُوّر في الأصل لمكتب البحوث البحرية [ 14 ] كجهاز محاكاة طيران للأغراض العامة ، قادر على محاكاة أي طائرة حالية أو مستقبلية عن طريق تغيير برمجياته. [ 11 ]

عرّف ويزنر لجنة الوادي على جاي فورستر ، قائد مشروع ويرلويند، الذي أقنعه بأن ويرلويند يتمتع بقدرات كافية. في سبتمبر 1950، تم ربط نظام رادار إنذار مبكر يعمل بالموجات الدقيقة في قاعدة هانسكوم الجوية بويرلويند باستخدام واجهة مخصصة طورها فريق فورستر. حلّقت طائرة فوق الموقع، وقام النظام بتحويل معلومات الرادار إلى بيانات رقمية وإرسالها بنجاح إلى ويرلويند. وبهذا العرض التوضيحي، تم إثبات المفهوم التقني. ودُعي فورستر للانضمام إلى اللجنة. [ 11 ]

مشروع تشارلز

بعد هذا العرض الناجح، كتب لويس ريدنور ، كبير علماء القوات الجوية، مذكرةً جاء فيها: "بات من الواضح الآن أن العمل التجريبي اللازم لتطوير واختبار وتقييم مقترحات الأنظمة التي قدمتها إدارة أمن الدفاع الجوي (ADSEC) سيتطلب جهدًا كبيرًا في المختبرات والميدان". [ 11 ] تواصل ريدنور مع رئيس معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، جيمس كيليان، بهدف إنشاء مختبر تطوير مماثل لمختبر الإشعاع الذي أُنشئ خلال الحرب والذي حقق تقدمًا هائلًا في تكنولوجيا الرادار. في البداية، لم يُبدِ كيليان اهتمامًا بالفكرة، إذ كان يرغب في إعادة المعهد إلى وضعه المدني السلمي. لكن ريدنور أقنع كيليان في نهاية المطاف بجدوى الفكرة، موضحًا كيف سيؤدي المختبر إلى تطوير صناعة إلكترونيات محلية، بناءً على احتياجات المختبر والطلاب الذين سيتخرجون منه لتأسيس شركاتهم الخاصة. وافق كيليان على الأقل على دراسة الموضوع، وبدأ مشروع تشارلز لدراسة حجم ونطاق هذا المختبر. [ 15 ]

أُسند مشروع تشارلز إلى فرانسيس ويلر لوميس، وضمّ 28 عالماً، كان نصفهم تقريباً منتسبين إلى معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. استمرت دراستهم من فبراير إلى أغسطس 1951، وفي تقريرهم النهائي، ذكروا: "نؤيد مفهوم النظام المركزي كما اقترحته لجنة هندسة أنظمة الدفاع الجوي، ونتفق على أن يكون جهاز التنسيق المركزي لهذا النظام حاسوباً إلكترونياً رقمياً عالي السرعة." [ 15 ] وتابع التقرير وصف مختبر جديد سيُستخدم لتطوير تقنيات عامة للقوات الجوية والجيش والبحرية، وسيُعرف باسم مشروع لينكولن. [ 15 ]

مشروع لينكولن

تولى لوميس إدارة مشروع لينكولن وبدأ التخطيط مستلهماً نهج مختبر الإشعاع السابق. وبحلول سبتمبر 1951، بعد أشهر قليلة من تقرير تشارلز، بلغ عدد موظفي مشروع لينكولن أكثر من 300 موظف. وبحلول نهاية صيف 1952، ارتفع هذا العدد إلى 1300، وبعد عام آخر، وصل إلى 1800. كان المبنى الوحيد المناسب للأعمال السرية في ذلك الوقت هو المبنى رقم 22، الذي كان يتسع لبضع مئات من الأشخاص على الأكثر، على الرغم من تخفيف الضغط بنقل الأجزاء غير السرية من المشروع، كالإدارة وما شابه، إلى المبنى رقم 20. لكن من الواضح أن هذه المساحة لم تكن كافية. وبعد دراسة مواقع مناسبة متعددة، تم اختيار موقع في مطار لورانس جي. هانسكوم ، وبدأ العمل في المشروع عام 1951. [ 15 ]

وُضِعت بنود قانون الأمن القومي خلال عام 1947، مما أدى إلى إنشاء القوات الجوية الأمريكية من القوات الجوية التابعة للجيش الأمريكي سابقًا . وفي أبريل من العام نفسه، كان طاقم القوات الجوية الأمريكية يُحدد تحديدًا الحاجة إلى إنشاء معدات آلية لكشف الرادار، تُرسل المعلومات إلى نظام تحكم الدفاع الجوي، وهو نظام يعمل دون الحاجة إلى تدخل بشري لتشغيله. [ 16 ] وقد أوصت "لجنة هندسة أنظمة الدفاع الجوي" المنعقدة في ديسمبر 1949، برئاسة الدكتور جورج فالي، باستخدام الشبكات الحاسوبية [ 12 ] لمحطات الرادار التي تُراقب المداخل الجوية الشمالية للولايات المتحدة [ 13 ] (مثلًا، في كندا). وبعد اجتماع عُقد في يناير 1950، اقترح فالي وجاي فورستر استخدام طائرة ويرل ويند 1 (التي اكتمل بناؤها عام 1951) للدفاع الجوي. [ 17 ] في 18 أغسطس 1950، عندما صدرت متطلبات " المعترض لعام 1954 "، لاحظت القوات الجوية الأمريكية أن "الأساليب اليدوية للإنذار والتحكم في الطائرات ستفرض تأخيرات "لا يمكن تحملها" [ 18 ] : 484 ( نشرت قيادة المواد الجوية (AMC) بيئة الدفاع الجوي الإلكتروني لعام 1954 في ديسمبر .) [ 19 ] خلال الفترة من فبراير إلى أغسطس 1951 في مختبر لينكولن الجديد ، أجرت القوات الجوية الأمريكية مشروع كلود الذي خلص إلى الحاجة إلى نظام دفاع جوي محسّن.

لزيادة وقت الإنذار، تم وضع أنظمة رادار تسمى أبراج تكساس في المحيط الأطلسي باستخدام تقنية مشابهة لمنصات النفط البحرية على طراز تكساس

في اختبارٍ أُجري لصالح الجيش الأمريكي في بيدفورد، ماساتشوستس، في 20 أبريل 1951، نُقلت بياناتٌ مُنتجةٌ بواسطة رادار عبر خطوط الهاتف إلى جهاز كمبيوتر لأول مرة، مما أظهر رصد طائرة معادية وهمية. أشرف على هذا الاختبار الأول سي. روبرت ويزر . [ 16 ]

أوصت "مجموعة الدراسة الصيفية" من العلماء في عام 1952 "بمراكز توجيه الهواء المحوسبة ... لتكون جاهزة بحلول عام 1954". [ 20 ]

ساهم مشروع "هاي" التابع لشركة آي بي إم، بموجب عقدها الفرعي مع مختبر لينكولن في أكتوبر 1952 ، [ 21 ] : 210 ، ونتج عن دراسة شاملة أجراها سلاح الجو الأمريكي عام 1952 لمشروع لينكولن حول "نظام تحكم أرضي متكامل واسع النطاق" موافقة لجنة SAGE "أولاً على أساس تجريبي في عام 1953". [ 22 ] : 128 وبحلول 10 أبريل 1953، قرر سلاح الجو الأمريكي إلغاء نظام ADIS المنافس (القائم على نظام CDS)، وانسحب مركز أبحاث الطيران بجامعة ميشيغان في الربيع. [ 23 ] : 289 وكانت قيادة أبحاث وتطوير الطيران (ARDC) تخطط "لإبرام عقد إنتاج نهائي لنظام لينكولن الانتقالي". [ 2 ] : 201 وبالمثل، حدد تقرير لجنة بول الصادر في 22 يوليو 1953 ( NSC 159) إكمال رادارات خط وسط كندا كأولوية قصوى، و"على أساس الأولوية الثانية: نظام لينكولن الآلي" [ 24 ] (تم اتخاذ قرار التحكم في بومارك بالنظام الآلي أيضًا في عام 1953.) [ 25 ]

اكتمل نظام الرادار الدائم ذو الأولوية، الذي يضم محطات الرادار الأولية (ذات الأولوية)، في عام 1952 [ 2 ] : 223 كنظام دفاع جوي يدوي [ 4 ] (على سبيل المثال، استخدمت قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD / ADC ) لوحة رسم من البلكسي جلاس في مركز قيادة Ent ). وشملت محطات الرادار التابعة للنظام الدائم 3 مراحل نشر لاحقة، وبحلول 30 يونيو 1957، كان يضم 119 رادارًا ثابتًا داخل الولايات المتحدة، و29 رادارًا منخفض الارتفاع لتغطية الثغرات، و23 مركز تحكم. [ 26 ] وفي نهاية عام 1957، شغّلت قيادة الدفاع الجوي 182 محطة رادار و 17 مركز تحكم ... وقد أُضيفت 32 محطة خلال النصف الأخير من العام كرادارات منخفضة الارتفاع وغير مأهولة لتغطية الثغرات. تألف المجموع من 47 محطة سد الفجوات، و75 رادارًا من النظام الدائم، و39 رادارًا شبه متنقل، و19 محطة باينتري ، ورادار واحد من حقبة لاشاب، وبرج تكساس واحد . [ 2 ] : 223 "في 31 ديسمبر 1958، كان لدى قيادة الدفاع الجوي التابعة لسلاح الجو الأمريكي 187 محطة رادار أرضية عاملة" (74 منها "مواقع P"، و29 "مواقع M"، و13 "مواقع SM"، و68 " محطات سد الفجوات ZI "). [ 27 ]

تطوير

كان عالم الأنظمة جاي فورستر له دور محوري في توجيه تطوير المفهوم الأساسي لنظام الاعتراض خلال عمله في مختبر الآليات المؤازرة التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ووفقًا لموقع مختبر لينكولن ، فإن مفهوم النظام يتمثل في "تطوير حاسوب رقمي قادر على استقبال كميات هائلة من البيانات من رادارات متعددة، وإجراء معالجة فورية لإنتاج معلومات استهدافية لاعتراض الطائرات والصواريخ". [ 28 ]

كان لدى نظام AN/FSQ-7 100 وحدة تحكم، بما في ذلك شاشة عرض الوضع OA-1008 (SD) مع مسدس ضوئي (في نهاية الكابل تحت غطاء المتحف البلاستيكي)، وولاعة سجائر، ومنفضة سجائر (يسار المسدس الضوئي).

طُوِّر جهاز AN/FSQ-7 بواسطة مختبر الحواسيب الرقمية والقسم 6 التابعين لمختبر لينكولن، بالتعاون الوثيق مع شركة IBM بصفتها الشركة المصنعة. يتألف كل جهاز FSQ-7 من حاسوبين متطابقين تقريبًا يعملان بنظام "الازدواج" [ 29 ] لضمان التكرار. استخدم التصميم نسخة محسّنة من ذاكرة النواة المغناطيسية Whirlwind I، وكان امتدادًا لبرنامج الحاسوب Whirlwind II، وأُعيد تسميته إلى AN/FSQ-7 في عام 1953 ليتوافق مع تسمية القوات الجوية. وقد أشير إلى أن FSQ-7 كان مبنيًا على جهاز IBM 701، ولكن على الرغم من أن مهندسي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) درسوا جهاز 701، إلا أن تصميمه رُفض في نهاية المطاف بسبب ارتفاع معدلات الخطأ وعدم كفاءته بشكل عام. [ 30 ] كانت مساهمات IBM أساسية لنجاح FSQ-7، وقد استفادت IBM بشكل كبير من ارتباطها بمشروع SAGE، لا سيما خلال تطوير جهاز IBM 704. [ 31 ] [ 32 ]

في 28 أكتوبر 1953، أوصى مجلس القوات الجوية بتمويل عام 1955 لتحويل مركز التحكم الآلي (ADC) إلى نظام لينكولن الآلي [ 2 ] : 193 ("أُعيدت تسميته بنظام SAGE في عام 1954"). [ 2 ] : 201. اكتمل " القطاع الفرعي التجريبي لنظام SAGE، الكائن في ليكسينغتون، ماساتشوستس، في عام 1955... مع نموذج أولي AN/FSQ-7... يُعرف باسم XD-1 " [ 6 ] (نظام حاسوبي واحد [ 33 ] في المبنى F). [ 23 ] في عام 1955، بدأ أفراد القوات الجوية التدريب على نظام IBM في منشأة النماذج الأولية في كينغستون، نيويورك ، [ 3 ] وتم إنشاء " الجناح 4620 للدفاع الجوي (نظام SAGE التجريبي) في مختبر لينكولن".

في 3 مايو 1956، قدم الجنرال بارتريدج المفهوم التشغيلي لـ CINCNORAD للسيطرة على أسلحة الدفاع الجوي إلى مجلس سياسة القوات المسلحة ، [ 22 ] وحدد عرض تقديمي في ندوة يونيو 1956 أساليب البرمجة المتقدمة لرمز SAGE. [ 34 ] شكّلت شركتا ويسترن إلكتريك وبيل تيليفون لابوراتوريز، لصالح شركة سيج للاستشارات، خدمة هندسة الدفاع الجوي (ADES)، [ 35 ] والتي تم التعاقد عليها في يناير 1954. [ 23 ] سلّمت شركة آي بي إم النموذج الأولي لجهاز الكمبيوتر FSQ-7 في يونيو 1956، [ 36 ] وقاد جهاز كينغستون XD-2 المزود بأجهزة كمبيوتر مزدوجة [ 33 ] طائرة بومارك من كيب كانافيرال إلى اعتراض ناجح في 7 أغسطس 1958. [ 2 ] : 197 في البداية، تم التعاقد مع شركة آر سي إيه ، وبدأت شركة آي بي إم بإنتاج وحدات AN/FSQ-7 في عام 1958 (كان من المخطط إنتاج 32 وحدة تحكم مركزية [ 2 ] : 207 لربط مناطق قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية). [ 37 ] طوّر عقد إنتاج شركة آي بي إم 56 جهاز كمبيوتر من طراز سيج مقابل 0.5 مليار دولار (حوالي 18 مليون دولار لكل زوج من أجهزة الكمبيوتر في كل جهاز FSQ-7) [ 33 ] - انظر. مشروع مانهاتن الذي بلغت تكلفته ملياري دولار خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت متطلبات التشغيل العامة (GOR) 79 و97 بمثابة "الوثائق الأساسية لسلاح الجو الأمريكي التي توجه تطوير وتحسين البيئة الأرضية [شبه الآلية]". [ 38 ] : 97 قبل نشر أنظمة AN/FSQ-7 المركزية، نشر سلاح الجو الأمريكي في البداية "أنظمة اعتراض شبه آلية ما قبل SAGE" ( AN/GPA-37 ) في مراكز توجيه الدفاع الجوي (ADDCs ) [ 38 ] : 11 (على سبيل المثال، في " مراكز تحكم قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية" (NORAD )). [ 27 ] في 22 أبريل 1958، وافقت قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) على وضع أنظمة Nike AADCPs جنبًا إلى جنب مع مراكز توجيه الدفاع الجوي اليدوية التابعة لسلاح الجو الأمريكي في محطة دنكانفيل الجوية في تكساس، ومحطة أولاثي الجوية في كانساس ، ومحطة بيلفيل الجوية في إلينوي، ومحطة أوسولا الجوية في كانساس. [ 27 ]

الانتشار

مركز قيادة القطاع الفرعي التابع لمركز SAGE القتالي في قاعدة سيراكيوز الجوية ، مزود بوحدات تحكم وشاشة عرض صور كبيرة ، تم عرضها من الأعلى. صورة أرشيفية التُقطت أثناء تركيب المعدات.

في عام 1957، تم وضع حجر الأساس لنظام SAGE في قاعدة ماكورد الجوية لطائرة DC-12 [ 39 ] حيث بدأ "الدماغ الإلكتروني" في الوصول في نوفمبر 1958، [ 40 ] وبدأ "أول مركز قتال إقليمي لنظام SAGE [CC-01] العمل في سيراكيوز، نيويورك في أوائل عام 1959". [ 2 ] : تم تفعيل تدريب طاقم 263 BOMARC في 1 يناير 1958، [ 41 ] وقامت شركة AT&T بتحصين العديد من مراكز التحويل التابعة لها، ووضعها في ملاجئ تحت الأرض عميقة، [ 42 ] وحددت خطة أهداف الدفاع لأمريكا الشمالية ( NADOP 59-63)، المقدمة إلى كندا في ديسمبر 1958، اكتمال 5 مراكز توجيه ومركز قتالي واحد في السنة المالية 1959، و12 مركز توجيه و3 مراكز قتالية في نهاية السنة المالية 1960، و19 مركز توجيه و4 مراكز قتالية في السنة المالية 1961، و25 مركز توجيه و6 مراكز قتالية في السنة المالية 1962، و30 مركز توجيه و10 مراكز قتالية في السنة المالية 1963. [ 27 ] وفي 30 يونيو، أمرت قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) بتسمية قطاعات الدفاع الجوي (SAGE) كقطاعات تابعة لـNORAD، [ 43 ] (بدأت إعادة التنظيم العسكري عندما دخلت حيز التنفيذ في 1 أبريل 1958، CONAD [ 38 ] : 7​

مركز توجيه SAGE المهجور في قاعدة ستيوارت الجوية السابقة ، نيويورك في عام 2016

إعادة تنظيم نظام SAGE الجغرافي: كان الهدف من خطة إعادة تنظيم نظام SAGE الجغرافي، الصادرة عن قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية ( NORAD) في 25 يوليو 1958، هو "توفير وسيلة للانتقال التدريجي والمنظم من النظام اليدوي إلى نظام SAGE". وحددت الخطة إلغاء تفعيل قوات الدفاع الإقليمية الشرقية والوسطى والغربية في 1 يوليو 1960، ونقل "الحدود اليدوية الحالية" إلى "فرق SAGE الثمانية" الجديدة (فرقة واحدة في كندا، وهي الفرقة 35) في أسرع وقت ممكن. وكان من المقرر التخلص التدريجي من الفرق اليدوية "التي لن تحصل على حواسيب SAGE" إلى جانب مراكز التحكم اليدوية للدفاع الجوي التابعة لها في قاعدة المقر: "الفرقة التاسعة في قاعدة جايجر الجوية ... الفرقة 32 في قاعدة سيراكيوز الجوية ... الفرقة 35 في قاعدة دوبينز الجوية ... الفرقة 58 في قاعدة رايت باترسون الجوية ... الفرقة 85 في قاعدة أندروز الجوية ". [ 27 ] بدأت فرقة SAGE السادسة والعشرون (قطاعات نيويورك وبوسطن وسيراكيوز وبانجور SAGE) - وهي أولى فرق SAGE - عملياتها في قاعدة هانكوك الجوية في 1 يناير 1959 [ 27 ] بعد بدء إعادة تسمية أسراب AC&W (على سبيل المثال، أصبحت وحدة هايلاندز P-9 السرب الراداري 646 (SAGE) في 1 أكتوبر). [ 44 ] : 156 وشملت القطاعات الإضافية قطاع لوس أنجلوس للدفاع الجوي (SAGE) الذي تم تعيينه في فبراير 1959. ووافقت مذكرة صادرة عن هيئة الأركان المشتركة في 23 يونيو على "خطة إعادة التنظيم الجديدة لشهر مارس 1959" لمقر قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية/قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية/قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية. [ 45 ] : 5

كان مركز قيادة القطاع الفرعي ( "الغرفة الزرقاء") يضم أفرادًا في الطابق الثالث من مركز القيادة ونظام عرض وإضاءة تحذيرية لبيئة المشغل، على سبيل المثال، معدات عرض لوحة كبيرة تعرض من الطابق الرابع [ 3 ] (أعلى، كيب كود معروضة على جدار الطابق الثالث/الرابع) ومكتب عرض رقمي لمركز القيادة [ 46 ] (في المنتصف، مع المشغلين).

قامت فرق مشروع "وايلد غوس" التابعة لقيادة المواد الجوية بتركيب محطات الإرسال والاستقبال الأرضية الجوية لنظام SAGE TDDL حوالي عام 1960 (في أبريل 1961، كانت سولت سانت ماري أول قطاع عملياتي مزود بنظام TDDL). [ 47 ] وبحلول منتصف عام 1960، حددت قيادة المواد الجوية أن حوالي 800,000 ساعة عمل (تتضمن 130 تعديلًا) ستكون مطلوبة لتحديث أسطول طائرات F-106 ليصبح إضافة قيّمة لنظام الدفاع الجوي. أُنجز جزء من العمل ( مشروع "برود جامب ") من قبل منطقة سكرامنتو للمواد الجوية ، بينما أُنجز الجزء المتبقي ( مشروع "وايلد غوس ") في قواعد قيادة الدفاع الجوي بواسطة فرق المساعدة الميدانية المتنقلة التابعة لقيادة المواد الجوية، بدعم من فنيي الصيانة في قيادة الدفاع الجوي. (مذكور في المجلد الأول، صفحة 271، وشافيل، صفحة 325) بعد اختبار تجريبي لنظام ATABE في سبتمبر 1959 بين طائرة AN/FSQ-7 "المختصرة" المتمركزة في فورت بانكس وطائرة ليكسينغتون XD-1، أجرى برنامج "SAGE/ Missile Master " للاختبارات في عام 1961 اختبارات ميدانية واسعة النطاق للنموذج الرياضي لنظام ATABE باستخدام مسارات رادار لطائرات فعلية تابعة لقيادة الطيران الاستراتيجية (SAC) وقيادة الدفاع الجوي (ADC ) تُجري عمليات اختراق وهمية لقطاعات الدفاع. [ 48 ] وبالمثل، أُجري تمرين Sky Shield II المشترك بين قيادة الطيران الاستراتيجية (SAC) وقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD)، تلاه تمرين Sky Shield III في 2 سبتمبر 1962. [ 49 ] في 15 يوليو 1963، تولى مكتب إدارة مركز القيادة والسيطرة التابع لقسم أنظمة الدفاع الإلكتروني (ESD) "المسؤوليات المتعلقة بنظام الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية (BMEWS) ، ونظام تتبع الفضاء (Space Track )، ونظام SAGE، ونظام BUIC". [ 50 ] أصبح مركز العمليات المشتركة المحوسب التابع لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) وقيادة الدفاع الجوي (ADC) في مبنى تشيدلو عام 1963 أعلى مستوى في شبكة حاسوب SAGE، وذلك عندما انتقلت العمليات من مركز القيادة اليدوي في قاعدة إنت الجوية (Ent AFB) الذي يعود تاريخه إلى عام 1954 إلى "غرفة العمليات" شبه الموجودة تحت الأرض [ 50 ] . [ 51 ] وفي عام 1963 أيضًا، أُعيد ترقيم محطات الرادار (على سبيل المثال، أُعيد تسمية محطة كامبريا الجوية من P-2 إلى Z-2 في 31 يوليو)، واكتمل نظام SAGE ذو الصمامات المفرغة (وأصبح قديمًا). [ 52 ] : 9  

في 26 يونيو 1958، بدأ قطاع نيويورك عملياته [ 2 ] : 207 ، وفي 1 ديسمبر 1958، بدأ تشغيل نظام DC-03 التابع لقطاع سيراكيوز (لم يبدأ تشغيل نظام SAGE حتى يناير 1959) [ 26 ]. بدأ بناء قاعدة نورث باي الجوية في كندا عام 1959 لإنشاء ملجأ على عمق 210 أمتار تقريبًا تحت الأرض (بدأ تشغيله في 1 أكتوبر 1963) [ 53 ] . وبحلول عام 1963، كان لدى النظام 3 مراكز قتالية. من بين مراكز SAGE الـ 23، كان هناك مركز واحد في كندا [ 54 ] . ووصلت مراكز التحكم في SAGE إلى كامل مواقعها الـ 22 في عام 1961 (من أصل 46 موقعًا مخططًا لها في الأصل). [ 55 ] تم تزويد حصن قاعدة مينوت الجوية المكتمل بنظام AN/FSQ-7، لكنه لم يستلم نظام FSQ-8 (تم دمج قطاع الدفاع الجوي في مينوت في 1 أبريل 1959 مع قطاع الدفاع الجوي في غراند فوركس في 1 مارس 1963). [ 56 ] 

مواقع SAGE

تضمن نظام SAGE مركز توجيه (DC) مخصص لقطاعات الدفاع الجوي كما تم تحديدها في ذلك الوقت.

مراكز توجيه SAGE
موقعدولةشارع/برموقعقطاع الدفاع الجويملحوظات
XD-1الولايات المتحدة الأمريكيةماجستيرمختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، القسم 6، المبنى F في ليكسينغتون، ماساتشوستسالقطاع الفرعي التجريبي SAGEتم الانتهاء من النموذج الأولي في أكتوبر 1955، باستثناء شاشات العرض. [ 57 ]
DC-01الولايات المتحدة الأمريكيةنيوجيرسيقاعدة ماكغواير الجوية 40°01′51″ شمالاً 074°34′32″ غرباً / 40.03083° شمالاً 74.57556° غرباً / 40.03083; -74.57556 ( SAGE DC-01 (قطاع نيويورك) )إعلانات نيويوركفي 26 يونيو 1958، بدأ قطاع نيويورك عملياته [ 2 ] : تم تحويل مبنى بلوكهاوس رقم 207 إلى مساحة مكتبية، وهو الآن مبنى المقر الرئيسي للجناح 621 للاستجابة للطوارئ والقوات الجوية 21
DC-02الولايات المتحدة الأمريكيةنيويوركقاعدة ستيوارت الجوية 41°30′01″ شمالاً 074°06′22″ غرباً / 41.50028° شمالاً 74.10611° غرباً / 41.50028; -74.10611 ( SAGE DC-02 (قطاع بوسطن) )إعلانات بوسطنبدأ التشغيل في 26 يونيو 1958
DC-03الولايات المتحدة الأمريكيةنيويوركقاعدة هانكوك فيلد التابعة للحرس الوطني الجوي 43°07′19″ شمالاً 076°06′01″ غرباً / 43.12194° شمالاً 76.10028° غرباً / 43.12194؛ -76.10028 ( SAGE DC-02 (قطاع سيراكيوز) )إعلانات سيراكيوزبدأ التشغيل في 1 ديسمبر 1958
DC-04الولايات المتحدة الأمريكيةVAمحطة فورت لي الجوية 37°15′09″ شمالاً 077°19′21″ غرباً / 37.25250° شمالاً 77.32250° غرباً / 37.25250; -77.32250 ( SAGE DC-04 (قطاع واشنطن) )إعلانات واشنطن
DC-05الولايات المتحدة الأمريكيةأناتوبشام AFS 43°56′42″ شمالاً 069°57′46″ غرباً / 43.94500° شمالاً 69.96278° غرباً / 43.94500; -69.96278 ( SAGE DC-05 (قطاع بانجور) )إعلانات بانجور (BaADS)تم هدم الحصن عام 1985 [ 58 ]
DC-06الولايات المتحدة الأمريكيةميCuster AFS 42°19′18″N 085°16′00″W / 42.32167°N 85.26667°W / 42.32167; -85.26667 ( SAGE DC-06 (قطاع ديترويت) )قطاع الدفاع الجوي في ديترويت
DC-07الولايات المتحدة الأمريكيةويسكونسنقاعدة تروكس فيلد التابعة للحرس الوطني الجوي 43°07′36″ شمالاً 089°20′06″ غرباً / 43.12667° شمالاً 89.33500° غرباً / 43.12667؛ -89.33500 ( SAGE DC-07 (قطاع شيكاغو) )إعلانات شيكاغوالمبنى المحصن قيد الاستخدام اعتبارًا من عام 2014 كمختبرات كوفانس [ 59 ]
DC-08الولايات المتحدة الأمريكيةشهرقاعدة ريتشاردز-جيباور الجوية 38°50′47″ شمالاً 094°32′50″ غرباً / 38.84639° شمالاً 94.54722° غرباً / 38.84639؛ -94.54722 ( SAGE DC-08 (قطاع KC) )إعلانات مدينة كانساسحصن يستخدمه مصنع بي تي إم
DC-09الولايات المتحدة الأمريكيةالألفقاعدة غونتر الجوية، ملحق غونتر، 32°24′13″ شمالاً 086°14′28″ غرباً / 32.40361° شمالاً 86.24111° غرباً / 32.40361؛ -86.24111 ( SAGE DC-09 (قطاع مونتغمري) )إعلانات جنوب شرق الولايات المتحدة، إعلانات مونتغمريمبنى محصن يستخدم كمركز بيانات مونتغمري التابع لوكالة أنظمة المعلومات الدفاعية (DISA) التابعة لوزارة الدفاع.
دي سي-10الولايات المتحدة الأمريكيةمينيسوتاقاعدة دولوث ANG 46°50′10″N 092°12′26″W / 46.83611°N 92.20722°W / 46.83611; -92.20722 ( سيج DCC-10 (قطاع دولوث) )إعلانات دولوثتم إعادة استخدام المبنى المحصن كمكاتب ومختبرات في عام 1984 من قبل معهد أبحاث الموارد الطبيعية في جامعة مينيسوتا دولوث [ 60 ].
دي سي-11الولايات المتحدة الأمريكيةاختصار الثانيقاعدة غراند فوركس الجوية 47°56′47″ شمالاً 097°22′55″ غرباً / 47.94639° شمالاً 97.38194° غرباً / 47.94639؛ -97.38194 ( SAGE DC-11 (قطاع غراند فوركس) )إعلانات غراند فوركستم هدم الحصن
دي سي-12الولايات المتحدة الأمريكيةواشنطنقاعدة ماكورد الجوية 47°07′18″ شمالاً 122°30′14″ غرباً / 47.12167° شمالاً 122.50389° غرباً / 47.12167؛ -122.50389 ( SAGE DC-12 (قطاع سياتل) )سياتل (التي أصبحت الآن جزءًا من منظمة Western ADS أو WADS)
دي سي-13الولايات المتحدة الأمريكيةأوAdair AFS 44°40′15″N 123°12′58″W / 44.67083°N 123.21611°W / 44.67083; -123.21611 ( SAGE DC-13 (قطاع بورتلاند) )إعلانات بورتلاند
دي سي-14الولايات المتحدة الأمريكيةميقاعدة كي آي سوير الجوية 46°20′47″ شمالاً 087°23′00″ غرباً / 46.34639° شمالاً 87.38333° غرباً / 46.34639؛ -87.38333 ( SAGE DC-14 (قطاع سولت سانت ماري) )إعلانات سولت سانت ماري
دي سي-15  ؟الولايات المتحدة الأمريكيةواشنطنقاعدة لارسون الجوية 47°10′53″ شمالاً 119°19′16″ غرباً / 47.18139° شمالاً 119.32111° غرباً / 47.18139؛ -119.32111 ( SAGE DC-15 (قطاع سبوكان) )سبوكان
دي سي-15  ؟الولايات المتحدة الأمريكيةأناقاعدة بانجور الجويةإعلانات بانجور
DC-16  ؟ DC-17  ؟الولايات المتحدة الأمريكيةكاليفورنياقاعدة نورتون الجوية 34°06′19″ شمالاً 117°13′05″ غرباً / 34.10528° شمالاً 117.21806° غرباً / 34.10528؛ -117.21806 ( SAGE DC-16 (قطاع لوس أنجلوس) )إعلانات لوس أنجلوستم هدم الحصن في عام 2018
DC-16  ؟ DC-17  ؟الولايات المتحدة الأمريكيةنيفاداقاعدة ستيد الجوية 39°39′04″ شمالاً 119°53′00″ غرباً / 39.65111° شمالاً 119.88333° غرباً / 39.65111؛ -119.88333 ( SAGE DC-17 (قطاع رينو) )إعلانات رينو
دي سي-18الولايات المتحدة الأمريكيةكاليفورنياقاعدة بيل الجوية 39°06′35″ شمالاً 121°23′49″ غرباً / 39.10972° شمالاً 121.39694° غرباً / 39.10972؛ -121.39694 ( SAGE DC-18 (قطاع سان فرانسيسكو) )إعلانات سان فرانسيسكو
دي سي-19الولايات المتحدة الأمريكيةاختصار الثانيقاعدة مينوت الجويةإعلانات مينوتلم يكتمل الموقع؛ لم يكن لدى حصن مينوت أبدًا Q-7 [ 61 ]
دي سي-20الولايات المتحدة الأمريكيةMTقاعدة مالمستروم الجوية 47°30′59″ شمالاً 111°10′55″ غرباً / 47.51639° شمالاً 111.18194° غرباً / 47.51639؛ -111.18194 ( SAGE DC-20 (قطاع غريت فولز) )إعلانات جريت فولز
دي سي-21الولايات المتحدة الأمريكيةأريزوناقاعدة لوك الجوية 33°32′34″ شمالاً 112°21′27″ غرباً / 33.54278° شمالاً 112.35750° غرباً / 33.54278؛ -112.35750 ( SAGE DC-21 (قطاع فينيكس) )إعلانات فينيكسمركز برمجة لجميع مواقع SAGE الأخرى [ 62 ]
دي سي-22الولايات المتحدة الأمريكيةIAسيوكس سيتي AFS 42°23′51″ شمالاً 096°22′25″ غرباً / 42.39750° شمالاً 96.37361° غرباً / 42.39750؛ -96.37361 ( SAGE DC-22 (قطاع سيوكس سيتي) )إعلانات مدينة سيوكسبدأ تشغيله في ديسمبر 1961، مكملاً بذلك نظام SAGE؛ [ 63 ] استخدم AN/FSQ-8 الذي تم تحديثه ليحتوي على LRI وGFI ومكونات/برامج أخرى خاصة بـ Q-7. [ 27 ]
DC-23*
DC-24*
DC-25*
DC-26*
DC-27*
DC-28*
DC-29*
DC-30*
دي سي-31كنداعلىقاعدة القوات الكندية الشمالية، خليج نورث باي، 46°20′15″ شمالاً 079°24′42″ غرباً / 46.33750° شمالاً 79.41167° غرباً / 46.33750; -79.41167 ( SAGE DC-31 )إعلانات غوسبدأ التشغيل في 1 أكتوبر 1963
DC-32*مخطط له، لم يتم إنجازه أبداً

* لم يتم إكمال بعض مراكز البيانات الـ 32 المخطط لها أصلاً، وتم التخطيط لمراكز بيانات في منشآت لقطاعات إضافية: كاليبسو / رالي نورث كارولاينا، إنجلاند / شريفبورت لويزيانا، فورت نوكس كنتاكي، كيرتلاند / ألبوكيرك نيو مكسيكو، روبينز / ميامي ، سكوت / سانت لويس ، ويب / سان أنطونيو تكساس.

وصف

أتاحت هذه البيئة لموظفي محطة الرادار مراقبة بيانات الرادار وحالة الأنظمة (مثل ضغط قبة رادار برج القطب الشمالي )، واستخدام معدات قياس الارتفاع لمعالجة طلبات الارتفاع من موظفي مركز التوجيه. تلقى مركز التوجيه بيانات الرادار بعيد المدى من محطات الرادار في القطاع، وراقب موظفو المركز مسارات الرادار وبيانات نظام تحديد الصديق والعدو (IFF) التي توفرها المحطات، وطلبوا بيانات رادار تحديد الارتفاع للأهداف، وراقبوا تقييم الحاسوب لأي طائرة مقاتلة أو موقع صاروخ بومارك يمكنه الوصول إلى التهديد أولاً. كان بإمكان "هيئة العمليات لقائد قطاع نوراد" التابعة لمركز التوجيه [ 64 ] تحديد اعتراض مقاتلة لهدف ما، أو باستخدام وحدة التحكم الرئيسية للمدير الأول [ 65 ] في غرفة توجيه الأسلحة [ 3 ] ، إطلاق صاروخ بومارك للاعتراض مع توجيه آلي Q-7 للصاروخ أرض-جو إلى غطسة توجيه نهائية (تم توجيه المقاتلات المجهزة في النهاية تلقائيًا إلى مواقع الاعتراض).

كان مركز توجيه قطاع قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NSDC) يضم أيضًا وحدات تحكم لموجه مدفعية الدفاع الجوي (ADAD) وضابط أركان قتالي تابع للجيش متخصص في الدفاع الجوي. وكان مركز توجيه قطاع قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NSDC) ينقل تلقائيًا بيانات مسار مرجعي لنظام SAGE من وإلى مراكز التوجيه في القطاعات المجاورة، وإلى 10 وحدات تحكم رئيسية لموجه مدفعية الدفاع الجوي لصواريخ نايك . [ 64 ] وكان نظام التوجيه الأمامي ينقل البيانات تلقائيًا من مراكز توجيه متعددة إلى مركز قتالي مكون من 3 طوابق، يقع عادةً في أحد مراكز توجيه القطاع [ 6 ] ( انظر مركز القتال المخطط له في قاعدة هاميلتون الجوية CC-05 بالقرب من مركز القتال في قاعدة بيل الجوية DC-18)، وذلك لتنسيق المعركة الجوية في منطقة قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (قطاعات متعددة)، والذي بدوره كان يرسل البيانات إلى مركز قيادة قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية ( قاعدة إنت الجوية ، مبنى تشيدلو 1963 ، وجبل شايان 1966 ). سمح دمج بيانات الإنذار الجوي (في مركز عمليات الدفاع الجوي ) التابع لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD ) جنبًا إلى جنب مع مراقبة الفضاء والاستخبارات وغيرها من البيانات بتقييم الهجوم في حالة طوارئ الدفاع الجوي لتنبيه مراكز قيادة القيادة الجوية الاستراتيجية (عقد 465L SACCS في قاعدة أوفوت الجوية وذا نوتش )، والبنتاغون / مركز قيادة القوات البحرية الوطنية في رافين روك / مركز قيادة القوات البحرية الوطنية في أنكوراج، والجمهور عبر محطات راديو CONELRAD .

أنظمة اتصالات SAGE

كان مكون Burroughs 416L SAGE ( مشروع ESD 416L، [ 66 ] نظام البيئة الأرضية شبه الآلي) [ 50 ] عبارة عن شبكة حرب باردة تربط نظام الكمبيوتر الذي توفره شركة IBM في مراكز التحكم المختلفة، والذي أنشأ بيئة العرض والتحكم لتشغيل الرادارات المنفصلة [ 66 ] ولتوفير توجيه القيادة الصادر للاعتراض الأرضي بواسطة طائرات الدفاع الجوي في "نظام الدفاع SAGE" [ 67 ] (" نظام أسلحة الدفاع الجوي "). [ 41 ] كانت شركة Burroughs Corporation المقاول الرئيسي لمعدات واجهة شبكة SAGE والتي تضمنت 134 مجموعة نقل بيانات الإحداثيات Burroughs AN/FST-2 (CDTS) في محطات الرادار ومواقع أخرى، وجهاز AN/FSQ-7 الذي توفره شركة IBM في 23 مركز توجيه، وأجهزة كمبيوتر التحكم القتالي AN/FSQ-8 في 8 مراكز قتالية. كان حاسوبا كل نظام AN/FSQ-7، اللذان يزنان معًا 275 طنًا قصيرًا (2450 كيلو نيوتن) [ 68 ] ، يشغلان حوالي ثلث مساحة الطابق الثاني من مركز التحكم [ 3 ] ، وبتكلفة تقارب 50 دولارًا أمريكيًا لكل تعليمة، كانا يحتويان على ما يقارب 125000 "تعليمات حاسوبية تدعم معالجة مهام الدفاع الجوي العملياتية الفعلية". [ 69 ] وكان نظام AN/FSQ-7 في قاعدة لوك الجوية مزودًا بذاكرة إضافية (32 كيلوبايت إجمالًا) ويُستخدم كمركز حاسوبي لجميع مراكز التحكم الأخرى. [ 70 ] وكان مشروع 416L هو السلف الجوي الأمريكي لأنظمة حاسوب "Big L" التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) والقيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) وغيرها من المنظمات العسكرية (مثل نظام معالجة بيانات الاستخبارات التابع للقوات الجوية 438L ونظام الكشف والتتبع الفضائي 496L ). [ 71 ] 

اتصالات الشبكة:

استخدمت شبكة SAGE من أجهزة الكمبيوتر المتصلة عبر "مرحل رادار رقمي" [ 72 ] (نظام بيانات SAGE) [ 73 ] خطوط صوتية تابعة لشركة AT&T، وأبراج ميكروويف، ومراكز تحويل (على سبيل المثال، كانت محطة SAGE NNX 764 في دلتا، يوتا [ 74 ] و759 في ماوندز، أوكلاهوما [ 75 ] )، وما إلى ذلك؛ وكانت "المحطة الرئيسية تحت الأرض" لشركة AT&T في كانساس (فيرفيو) مع ملاجئ أخرى في كونيتيكت (تشيشاير)، وكاليفورنيا (سانتا روزا)، وأيوا (بون) [ 76 ] ، وماريلاند ( جبل هيرثستون ). وقامت أجهزة مودم CDTS في محطات الرادار الآلية بنقل المدى والسمت، [ 77 ] وقدمت خدمة تحديد حركة الطيران (AMIS) بيانات حركة الطيران إلى نظام SAGE. [ 78 ] يمكن إدخال بيانات الرادار عبر المكالمات الهاتفية (مثلًا، من مراكز التحكم اليدوي في قطاعات ألبوكيرك ومينوت وأوكلاهوما سيتي ) من خلال لوحات التحكم في غرفة "المدخلات اليدوية" بالطابق الرابع ، المجاورة لغرفة "تسجيل ومراقبة الاتصالات وVHF". [ 79 ] في عام 1966، دُمجت اتصالات SAGE في شبكة AUTOVON . [ 75 ]

وفرت شبكات الإنذار القطاعية التابعة لقيادة الدفاع الجوي الاستراتيجية ( انظر شبكات الإنذار التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية) اتصالات شبكة الرادار لكل مركز قيادة. [ 27 ] كما كانت مراكز التوجيه ومراكز القتال التابعة لقيادة الدفاع الجوي الاستراتيجية نقاط اتصال لشبكة الإنذار رقم 1 التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية، وتضمنت حركة أوامر الحرب الطارئة التابعة لقيادة الطيران الاستراتيجية [ 80 ] "تعليمات التحكم الإيجابي/سفينة نوح" عبر مواقع الراديو الشمالية التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية لتأكيد أو استدعاء قاذفات قيادة الطيران الاستراتيجية إذا "قررت قيادة الطيران الاستراتيجية إطلاق قوة الإنذار قبل تلقي أمر تنفيذ من هيئة الأركان المشتركة". [ 27 ]

أظهر اختبار هندسة العوامل البشرية لنظام SAGE في قاعدة لوك الجوية عام 1964 بشكل قاطع أن التوقيت الخاطئ للعمليات البشرية والتقنية كان يؤدي إلى انقطاع متكرر في نظام تتبع مسار الرحلة (هارولد ساكمان). [ 52 ] : 9 تم التقليل بشكل كبير من شأن تطوير برنامج SAGE [ 23 ] : 370 (60,000 سطر في سبتمبر 1955): [ 81 ] كان "الخطأ الأكبر في برنامج حاسوب SAGE هو التقليل من شأن القفزة من 35,000 تعليمات [في الحرب العالمية الأولى] ... إلى أكثر من 100,000 تعليمات على AN/FSQ-8. [ 82 ] أجرت قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) اختبارًا لتكامل نظام SAGE/Missile Master/ECM-ECCM في عام 1963، [ 83 ] وعلى الرغم من أن نظام SAGE استخدم مدخلات نظام AMIS لمعلومات الحركة الجوية، فقد ألغت وزارة الدفاع الأمريكية خطة عام 1959 التي وضعتها شعبة تكامل أنظمة الدفاع الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية في يوليو 1958 [ 27 ] لتكامل نظام SAGE مع الحركة الجوية (SATIN). [ 84 ]

محطات الرادار

قامت محطات رادار SAGE ، بما في ذلك 78 موقعًا لخط الإنذار المبكر في ديسمبر 1961، [ 85 ] بتوفير مسارات رادارية لوحدات التحكم المركزية، وكانت مزودة برادارات تنوع التردد (FD). [ 86 ] كما وفرت سفن الدورية التابعة للبحرية الأمريكية مسارات رادارية، وتم توفير تغطية رادارية باتجاه البحر. وبحلول أواخر الستينيات، وفرت طائرات EC-121 Warning Star المتمركزة في قاعدة أوتيس الجوية في ماساتشوستس وقاعدة ماكليلان الجوية في كاليفورنيا مسارات رادارية عبر وصلة بيانات آلية لنظام SAGE. [ 2 ] كانت رادارات إدارة الطيران المدني موجودة في بعض المحطات (مثل محطات نظام موقع الاستخدام المشترك )، وكان لا بد من تعديل معدل دوران رادار مراقبة المسار الجوي ARSR-1 " لأنماط SAGE [IFF/SIF] III و IV " ("تعديل صندوق تروس الهوائي" للتوافق مع وحدات التحكم المركزية FSQ-7 و FSG-1). [ 38 ] : 21

المتدخلون

كانت طائرات قيادة الدفاع الجوي ، مثل إف-94 ستارفاير وإف-89 سكوربيون وإف -101 بي فودو وإف -4 فانتوم، تُتحكم بواسطة نظام التحكم الأرضي SAGE. أما طائرة إف-104 ستارفايتر فكانت "صغيرة جدًا بحيث لا يمكن تجهيزها بمعدات وصلة البيانات SAGE"، لذا استخدمت نظام تحكم أرضي يعمل بالأوامر الصوتية، [ 2 ] : 229 ، بينما زُوّدت طائرة إف-106 دلتا دارت بوصلة البيانات الآلية (ADL) . صُممت وصلة البيانات الآلية لتمكين الطائرات الاعتراضية التي تصل إلى أهدافها من إرسال معلومات آنية عن تحركات القوات الصديقة والعدوة، وتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لتعزيز دفاعات القطاع. [ 28 ]

أتاحت رحلات التعريف لمديري أسلحة نظام SAGE فرصة الطيران على متن طائرات اعتراضية ذات مقعدين لمراقبة عمليات التحكم الأرضي. وعُرضت تجهيزات صواريخ أرض-جو لطائرات CIM-10 Bomarc الاعتراضية على شاشات نظام SAGE. [ 87 ]

التحسينات

استُبدلت حواسيب AN/FST-2B، التي تعمل جزئيًا بتقنية الحالة الصلبة، ولاحقًا حواسيب AN/FYQ-47، بحواسيب AN/FST-2، [ 77 ] واستخدمت القطاعات التي تفتقر إلى وحدات AN/FSQ-7 المركزية، والتي تتطلب " جهازًا للتحكم في توجيه الأسلحة " للدفاع الجوي التابع لسلاح الجو الأمريكي، نظام AN/GSG-5 CCCS ذي الحالة الصلبة بدلًا من نظام AN/GPA-73 الذي أوصت به قيادة الدفاع الجوي في يونيو 1958. وسمح نظام التحكم الاحتياطي للاعتراض (BUIC) [ 27 ] ، مع توزيع أنظمة CCCS على محطات الرادار لضمان استمرارية الخدمة، بقدرة SAGE محدودة ولكنها فعالة. وفي عام 1962، فازت شركة Burroughs بعقد لتوفير نسخة عسكرية من نظام معالجة البيانات المعياري D825 [ 65 ] لنظام BUIC II . [ 7 ] استُخدم نظام BUIC II لأول مرة في نورث ترو Z-10 عام 1966، [ 7 ] وتم تركيب نظام BUIC II في قاعدة هاميلتون الجوية في مبنى مركز التحكم الرئيسي السابق عندما تم تحويله إلى مركز تدريب SAGE القتالي عام 1966 (CC-05). [ 88 ] في 3 يونيو 1963، كان من المقرر إغلاق مراكز التوجيه في ماريسفيل، كاليفورنيا ، وقاعدة ماركيت/كي آي سوير الجوية (DC-14)، ميشيغان ، وقاعدة ستيوارت الجوية، نيويورك (DC-02)، وموسيس ليك، واشنطن (DC-15) [ 53 ] ، وفي نهاية عام 1969، لم يتبق سوى 6 مراكز توجيه SAGE داخل الولايات المتحدة (DC-03، و-04، و-10، و-12، و-20، و-21) جميعها مزودة بوحدات تحكم مركزية AN/FSQ-7 تعمل بتقنية الصمامات المفرغة. [ 7 ] : 47 في عام 1966، نُقلت عمليات مركز العمليات المشتركة التابع لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) في تشيدلو إلى مركز عمليات جبل شايان (نظام 425L)، وفي ديسمبر 1963، وافقت وزارة الدفاع الأمريكية على استبدال أنظمة مارتن AN/FSG-1 المركزية [ 89 ] : 317 بأنظمة AN/GSG-5، ثم لاحقًا بأنظمة هيوز AN/TSQ-51 . وقد نشر "مكتب برنامج 416L/M/N" في قاعدة هانسكوم الجوية [ 66 ] نظام BUIC III بحلول عام 1971 (على سبيل المثال، في قاعدة فالون الجوية البحرية ) [ 90 ] ، وتم إيقاف تشغيل أنظمة BUIC الأولية تدريجيًا في الفترة 1974-1975. [ 65 ] أُعيد تسمية قيادة الدفاع الجوي (ADC) إلى قيادة الدفاع الجوي الفضائي في 15 يناير 1968، [ 91 ] ونُقلت محطات رادار المراقبة العامة التابعة لها إلى قيادة الدفاع الجوي الفضائي ( ADTAC) في عام 1979 عندما تم تفكيك القيادة الرئيسية لقيادة الدفاع الجوي (ADC) (انتقلت محطات مراقبة الفضاء إلى قيادة الطيران الاستراتيجية (SAC) و...)تم تفعيل مركز الدفاع الجوي الفضائي كوحدة استجابة سريعة .

الاستبدال والتصرف

بالنسبة لمراكز القيادة المحمولة جواً، "بدأت القوات الجوية الأمريكية في وقت مبكر من عام 1962 باستكشاف إمكانيات نظام الإنذار والتحكم المحمول جواً (أواكس)"، [ 2 ] : 266، وخططت بنية الدفاع الاستراتيجية (SDA-2000) لشبكة متكاملة للدفاع الجوي ومراقبة الحركة الجوية . أعلنت القوات الجوية الأمريكية عن الجاهزية التشغيلية الكاملة لأول سبعة مراكز قيادة عن بُعد لنظام المراقبة المشتركة في 23 ديسمبر 1980، [ 50 ] باستخدام أنظمة هيوز AN/FYQ-93 ، [ 92 ] وأصبحت العديد من محطات رادار SAGE مواقع لنظام المراقبة المشتركة (JSS) (على سبيل المثال، أصبح موقع سان بيدرو هيل Z-39 مرفق المعدات الأرضية التابع لإدارة الطيران الفيدرالية J-31 ). تم تفكيك نظام نورث باي AN/FSQ-7 وإرساله إلى متحف الكمبيوتر في بوسطن . في عام 1996، نُقلت مكونات AN/FSQ-7 إلى مطار موفيت الفيدرالي للتخزين، ثم نُقلت لاحقاً إلى متحف تاريخ الكمبيوتر في ماونتن فيو، كاليفورنيا . تم هدم آخر وحدات التحكم المركزية من طراز AN/FSQ-7 في قاعدة ماكورد الجوية (أغسطس 1983) وقاعدة لوك الجوية (فبراير 1984). [ 65 ] كما استُخدمت معدات AN/FSQ-7 الخارجة عن الخدمة كدعائم في أفلام ومسلسلات الخيال العلمي (مثل فيلم " رحلة إلى قاع البحر" ، من بين أفلام أخرى).

علم التأريخ

تتضمن تواريخ نظام SAGE عددًا خاصًا من مجلة حوليات تاريخ الحوسبة عام 1983 ، [ 93 ] ونُشرت العديد من السير الذاتية الشخصية، مثل سيرة فالي عام 1985 [ 94 ] وسيرة جاكوبس عام 1986. [ 95 ] في عام 1998، صُنِّف نظام SAGE كواحد من أربعة "مشاريع ضخمة"، [ 96 ] وقُدِّمَت محاضرة في SAGE عُرض فيها الفيلم الكلاسيكي " في دفاعك" متبوعًا بمعلومات سردية من ليس إرنست وجيم وونغ وبول إدواردز . [ 33 ] في عام 2013، عُرِفَت نسخة من صورة غلاف مجلة من خمسينيات القرن الماضي، مُبرمجة لعرضها على نظام SAGE، بأنها "أقدم فن حاسوبي تصويري معروف ". [ 3 ] تتضمن تواريخ الشركة التي تحدد أدوار الموظفين في SAGE كتاب " بناة النظام: قصة SDC" لعام 1981 [ 97 ] وكتاب "مهندسو ميزة المعلومات: مؤسسة MITRE منذ عام 1958 " لعام 1998. [ 98 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ حصن سيج - المقر المستقبلي لمتحف الحرب الباردة / السلام. مؤرشف بتاريخ 11 مايو 2013 في أرشيف الإنترنت . Coldwarpeacemuseum.org. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 شافيل، كينيث (1991). الدرع الناشئ: القوات الجوية وتطور الدفاع الجوي القاري، 1945-1960 . مكتب تاريخ القوات الجوية، القوات الجوية الأمريكية. ISBN 978-0-912799-60-5أحد مكونات نظام SAGE ، وهو ذاكرة أساسية مغناطيسية 64 × 64 (4 كيلوبايت )... مركز توجيه SAGE. يقع هذا المرفق في قاعدة ستيوارت الجوية بولاية نيويورك. ... كان مركز التوجيه والقتال المشترك [في حقل هانكوك] يقع في سيراكيوز، نيويورك.[تعليقات على الصور في الصفحات 198 و208 و265] ملاحظة : يستخدم تاريخ شافيل نفس الاسم المستخدم في "الدرع الناشئ: بيئة الدفاع الجوي الأرضية"، مجلة جامعة الطيران الفصلية 8، العدد 2 (ربيع 1956).
  3. 1 2 3 4 5 6 إدواردز، بنج (24 يناير 2013). "القصة التي لم تُروَ من قبل لأول فن حاسوبي في العالم (إنها امرأة فاتنة)" . مجلة ذا أتلانتيك . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2013 .
  4. ١ ٢ ٣ العقيد جون مورتون (الراوي). في دفاعك (فيلم رقمي) . ويسترن إلكتريك. مؤرشف من الأصل في ٢٠١٢-٠٧-٠٣ . تم الاسترجاع في ٢٠١٢-٠٤-٠٣ . شركة تطوير الأنظمة ... في تصميم برامج حاسوبية ضخمة... بوروز... معدات إلكترونية... ويسترن إلكتريك... مساعدة القوات الجوية في تنسيق وإدارة الجهد بأكمله... وتصميم المباني. ... مكتب مشروع SAGE... قيادة المواد الجوية
  5. ↑ وراغ، ديفيد و. (1973). قاموس الطيران ( الطبعة الأولى). أوسبري. ص 232. ISBN   9780850451634.
  6. ١ ٢ ٣ "مقدمة" . Ed-Thelen.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٠١٢-٠٤-٠٣. تتمثل وظيفة مركز التحكم في حل مشكلة الدفاع الجوي في دمج وتلخيص وعرض صورة المعركة الجوية للإشراف على القطاعات المختلفة داخل الفرقة. ... يتكون مبنى مركز التحكم النموذجي (CC) الذي يضم مركز التحكم القتالي AN/FSQ-8 من ثلاثة طوابق، وهو من نفس نوع بناء مبنى مركز التحكم (DC).(ص 7)
  7. 1 2 3 4 وينكلر، ديفيد ف؛ ويبستر، جولي ل (يونيو 1997). البحث في السماء: إرث برنامج رادار الدفاع الأمريكي خلال الحرب الباردة ( ملف PDF) (تقرير). شامبين، إلينوي: مختبرات أبحاث هندسة الإنشاءات التابعة للجيش الأمريكي. LCCN 97020912. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2012. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2013. " ستكون مواقع رادار BUIC II قادرة على دمج بيانات من قطاعات رادار أخرى مباشرة على شاشات الرادار الخاصة بها." 
  8. ↑ باستيرناك، أليكس (20 يونيو 2011). "أكبر حاسوب في العالم" . فايس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2025 .
  9. ↑ مولا، روجر أ. (مارس 2002). "هذا مجرد اختبار" . مجلة الطيران والفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2017 .
  10. ↑ نيلسون، اللواء موريس ر. (12 يونيو 1950). "الموضوع: استخدام نسخة أمريكية من نظام إدارة الأزمات" (رسالة). ميكروفيلم قيادة البحث والتطوير التابع للقوات الجوية الأمريكية.{{cite journal}}: يتطلب الاستشهاد بالمجلة |journal=( مساعدة ) (تم الاستشهاد به بواسطة Schaffel pdf ص 311)
  11. 1 2 3 4 5 6 "لجنة الوادي" . مختبر لينكولن . 1995. مؤرشف من الأصل في 2016-04-01.
  12. 1 2 تقرير التقدم الفصلي (تقرير). مختبرات لينكولن. يونيو 1952. (نقلاً عن شافيل، ص 197)
  13. 1 2 "وفاة الفيزيائي جورج فالي جونيور عن عمر يناهز 86 عامًا" (صفحة أخبار معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا) . MIT Tech Talk . 20 أكتوبر 1999. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2012 .
  14. ↑ "مشروع ويرل ويند هو نشاط حاسوبي عالي السرعة برعاية مختبر الحاسوب الرقمي، الذي كان سابقًا جزءًا من مختبر الآليات المؤازرة، التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) من قبل مكتب البحوث البحرية الأمريكي (ONR) والقوات الجوية الأمريكية. جمعية IEEE للحاسوب" .
  15. 1 2 3 4 "مشروع تشارلز" . مختبر لينكولن . 1995. مؤرشف من الأصل في 24-02-2016.
  16. 1 2 كينت سي. ريدموند وتوماس إم. سميث (2000). من ويرل ويند إلى ميتري: قصة البحث والتطوير لحاسوب الدفاع الجوي سيج . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . ISBN 978-0-262-26426-6.( 20 أبريل 1951 - ص.1، قانون الأمن القومي لعام 1947 - ص.12، أبريل 1947 - ص.13)
  17. ↑ "المسيرات المهنية المتعددة لجاي فورستر" .
  18. ↑ فوتريل، روبرت فرانك (يونيو 1971). الأفكار والمفاهيم والمبادئ: تاريخ التفكير الأساسي في القوات الجوية الأمريكية 1907-1964 (تقرير). المجلد 1. معهد دراسات الفضاء الجوي، جامعة القوات الجوية. (مذكور في المجلد الأول، صفحة 187)
  19. ↑ مكري، (15 ديسمبر 1950). ... بيئة الدفاع الجوي الإلكتروني لعام 1954 (تقرير). مقر قيادة المواد الجوية.{{cite report}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  20. ↑ لاب؛ ألسوب (21 مارس 1953). "بإمكاننا تحطيم قاذفات القنابل الحمراء". مجلة ساترداي إيفنينج بوست . ص 19. (المرجع 29 من المجلد الأول، صفحة 25)
  21. ↑ بو (1995). بناء شركة آي بي إم: تشكيل صناعة وتقنياتها ( كتب جوجل ) . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. رقم ISBN 978-0-262-16147-3.
  22. ١ ٢ تاريخ الدفاع الجوي والصاروخي الباليستي الاستراتيجي: المجلد الأول: ١٩٤٥-١٩٥٥ (ملف PDF) . الجيش الأمريكي. صفحة ١٢٨. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ١٠ نوفمبر ٢٠١٣. انظر الحاشية رقم ١٨٨: فوتريل، الأفكار والمفاهيم والعقيدة ، الصفحات ٤٨٦-٤٨٧؛ جرانت، تطوير الدفاع الجوي القاري ، الصفحات ٧٣-٧٤ 
  23. 1 2 3 4 ريدموند، كينت سي؛ سميث، توماس مالكوم (2000). من ويرل ويند إلى ميتري: قصة البحث والتطوير لحاسوب الدفاع الجوي سيج (كتب جوجل) . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ISBN 9780262264266تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-02 . "الكتاب الأحمر SAGE" - خطة العمليات، نظام البيئة الأرضية شبه الآلي للدفاع الجوي (المعروف سابقًا باسم نظام الانتقال)(يشير مرجع ريدموند وسميث لخطة التشغيل إلى التاريخ)
  24. ↑ اقتباس من شافيل ص 191؛ كوندت ص 259 الحاشية 1 تشير إلى: " CCS 381 US (5-23-46) القسم 37. "
  25. ↑ ماكفي، د. ر. (يناير 1956). تطوير صاروخ بومارك الموجه 1950-1953 (تقرير). مركز تطوير الطيران الغربي.(مذكور في المجلد الأول، صفحة 108، الحاشية 69: " قبل نهاية عام 1953، تقرر أيضًا استخدام نظام Sage الذي كانت تقوم بتطويره مختبرات Lincoln للتحكم في Bomarc. 69 ").
  26. 1 2 كوندت، كينيث و. (1992) [مجلد مصنف 1971]. "الفصل 15: الدفاع القاري". هيئة الأركان المشتركة والسياسة الوطنية: 1955-1956 (تقرير). المجلد السادس من تاريخ هيئة الأركان المشتركة . واشنطن العاصمة: المكتب التاريخي، هيئة الأركان المشتركة. ص 268. تضمنت العناصر الرئيسية التي كان من المقرر تطويرها إلى مستوى عالٍ من الجاهزية بحلول بداية عام 1957 خط الإنذار المبكر البعيد (DEW) ونظام تحكم للدفاع الجوي يستخدم مراكز تحكم شبه آلية.1 ... في بداية عام 1955، كانت أنظمة الإنذار الراداري تتألف من 83 رادارًا دائمًا في الولايات المتحدة، و33 رادارًا دائمًا لنظام باين تري في كندا، و12 رادارًا دائمًا في ألاسكا، وستة رادارات محمولة على السفن متمركزة قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة. ... ولتسهيل مهمة قيادة الدفاع الجوي القاري (CONAD) في استيعاب البيانات من رادارات الإنذار المبكر وتزويد قوات الاعتراض والدفاع الجوي بالتعليمات المناسبة، رعت القوات الجوية تطوير نظام البيئة الأرضية شبه الآلي (SAGE) بواسطة مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. تم اعتماد نظام SAGE، لكنه لم يدخل حيز التشغيل حتى يناير 1959. ... أصبح خط الإنذار المبكر (DEW Line) ... جاهزًا للعمل بعد ذلك بوقت قصير، في 13 أغسطس 1957. ... الفصل 15. الدفاع القاري 1. NSC 5408، 24 فبراير 1954، CCS 381 US (23-5-1946) القسم 37. (يتضمن Condit أرقامًا تفصيلية لمحطات الرادار لعام 1954 و 1956 و 1957 في الصفحة 269 الجدول 13.)
  27. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ مقدمة بقلم بوس، إل إتش (مدير) (١٤ أبريل ١٩٥٩). ملخص تاريخي لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية وقيادة الدفاع الجوي القاري: يوليو - ديسمبر ١٩٥٨ (تقرير). مديرية تاريخ القيادة: مكتب خدمات المعلومات.وضعت القوات الجوية الأمريكية جدولًا زمنيًا جديدًا (انظر الجدول السابق). وكان من المقرر إدراج هذا الجدول في جدول SAGE جديد كليًا (الجدول أ) سيُعدّه مكتب مشروع SAGE . وكان من المقرر أن تكون مراحل التنفيذ كما يلي: آخر مركز قتالي، AN/FSQ-8، الذي سيتم تركيبه بموجب جدول SAGE 7 (المُحسّن)، سيكون في قاعدة ماكورد الجوية (الفرقة الجوية 25). وكان من المقرر إلغاء المرافق والمعدات القتالية اللاحقة باستثناء (1) وحدة AN/FSQ-8 واحدة سيتم تحويلها إلى AN/FSQ-7، باستخدام أموال السنة المالية 1959، ليتم تركيبها في مركز سيوكس سيتي، و(2) مبنى المركز القتالي في مينوت. (المُحسّن) في 1 أبريل 1966، تم تعطيل المركز القتالي CC-03 في قاعدة ماكورد الجوية، واشنطن، بالتزامن مع تفعيل المركز القتالي CC-05 في قاعدة هاميلتون الجوية، كاليفورنيا، ودمج الفرقة الجوية 25، تم دمج فرقتي نوراد السادسة والعشرين والسابعة والعشرين في المقر الجديد لمنطقة نوراد الغربية في قاعدة هاميلتون الجوية. استخدمت وحدة التحكم CC-05 نظام حاسوب AN/GSA-51 ثلاثي السلاسل. تم حلّ وحدة التحكم CC-05 ومقر منطقة نوراد الغربية في قاعدة هاميلتون الجوية في 31 ديسمبر 1969.
  28. ١ ٢ مختبر لينكولن . نظام الدفاع الجوي SAGE . مختبر لينكولن، معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ أغسطس ٢٠١٥ .(تمت الإشارة إلى هذا المصدر أيضًا في وقت سابق من 2015-08-05، للمزيد من المعلومات: ...ADL... - Interceptors )
  29. ↑ "مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: التاريخ: الحوسبة الرقمية المبكرة (تابع)" . www.ll.mit.edu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2016. ولضمان التشغيل المستمر، تم تزويد كل جهاز كمبيوتر بخاصية الإرسال والاستقبال المتزامنين؛ حيث كان يتألف في الواقع من جهازين.
  30. ↑ ريدموند، كينت؛ سميث، توماس (2000). من الإعصار إلى الميتري: قصة البحث والتطوير لحاسوب الدفاع الجوي SAGE . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. الصفحات 187-188 . ISBN  978-0262182010.
  31. ↑ ريدموند، كينت؛ سميث، توماس (2000). من الإعصار إلى الميتري: قصة البحث والتطوير لحاسوب الدفاع الجوي SAGE . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. الصفحات 437-438 . ISBN  978-0262182010.
  32. ^ أولمان ، بيرند (2014). AN/FSQ-7: الكمبيوتر الذي شكل الحرب الباردة . دي جرويتر أولدنبورج. ص. 70. ردمك  9783486727661.
  33. ١ ٢ ٣ ٤ "اليقظة والصمامات المفرغة: نظام SAGE ١٩٥٦-١٩٦٣" (نص محاضرة SAGE) . Ed-Thelen.org. ١٩٩٨. مؤرشف من الأصل في ٣٠ مارس ٢٠١٣. تم الاسترجاع في ١٦ فبراير ٢٠١٣. كان سعر حاسوب Whirlwind، وهو نسخة رقمية من ASCA ، حوالي خمسة ملايين دولار أمريكي، بقيمتها في خمسينيات القرن العشرين... في السنة المالية ١٩٤٩، طلب معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ١.٥ مليون دولار لمشروع Whirlwind. ... كان أحد حاسوبي SAGE في مختبر لينكولن، وهو XD-1، والآخر في كينغستون، وهو XD-2. لذلك استخدمنا كلا الموقعين للتطوير. ... كان XD-1 نظامًا أحادي الاتجاه... وليس ثنائي الاتجاه... حواسيب الصمامات المفرغة الأصلية - تم إيقاف آخرها نهائيًا في عام ١٩٨٣، ولا يزال يعمل. ... حصلت شركة IBM على ... حوالي 500 مليون دولار ... لبناء 56 جهاز كمبيوتر.
  34. ↑ اللجنة الاستشارية للحوسبة الرياضية التابعة للبحرية الأمريكية (29 يونيو 1956). "ندوة حول أساليب البرمجة المتقدمة للحواسيب الرقمية". واشنطن العاصمة: مكتب البحوث البحرية، وزارة البحرية. OCLC 10794738 . {{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  35. ↑ ماكمولين، ريتشارد ف. (1965). ميلاد سيج، 1951-1958 (تقرير). المجلد 33 من سلسلة دراسات تاريخ ADC.  (نقلاً عن شافيل، ص 207/312)
  36. ↑ "نظرة عامة | " . SAGE: أول شبكة دفاع جوي وطنية [محوسبة] . IBM.com. 7 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2013. تم الاسترجاع في 8 مايو 2013. تم تطوير وبناء وصيانة جهاز AN/FSQ-7 بواسطة شركة IBM. ... في يونيو 1956، سلمت IBM النموذج الأولي للحاسوب المستخدم في SAGE.
  37. ↑ "نظام الدفاع الجوي الجديد للولايات المتحدة: SAGE". مجلة المهندس العسكري . مارس - أبريل 1956.(نقلاً عن شافيل، الصفحات 311، 332)
  38. ١ ٢ ٣ ٤ مقدمة بقلم بوس، إل إتش (مدير) (١ أكتوبر ١٩٥٨). ملخص تاريخي لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية: يناير - يونيو ١٩٥٨ (تقرير). مديرية تاريخ القيادة: مكتب خدمات المعلومات. مديرية تاريخ القيادة: مكتب خدمات المعلومات؛ ص. 21: " DC's, and CC's, which were to screen and evaluate the reports before forwarding to NORAD headquarters. ALERT NETWORK NUMBER 1 On 1 July 1958, a new Alert # 1 network was placed in operation (the old network was to remain in operation as a back-up until 1 August 1958). The new network connected NORAD on 1 July 1958 with 33 Stations that required air defense alert and warning information. This included such agencies as major commands, air divisions, regions, and the USAF Command Post. Only 29 of the stations operating on 1 July were both transmit and receive stations, the other four ( TAC Headquarters , Sandia Base , ADCC (Blue Ridge Summit) , and the Presidio at San Francisco ) were receive-only stations. …the new system…gave NORAD the ability to tell which station received its alert messages and which did not. The new system also had two master stations – NORAD [at قاعدة إنت الجوية] ومركز عمليات القيادة والسيطرة الجوية في قاعدة ريتشاردز-جيباور الجوية . وقد سمحت هذه الميزة لمركز عمليات القيادة والسيطرة الجوية بمواصلة عمليات الشبكة والاستمرار في إجراءات الإنذار في حال تعرضت قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) لخسائر في الحرب .
  39. ↑ "بيئة أرضية شبه آلية (SAGE)" . GlobalSecurity.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2013-04-02.
  40. ↑ "من المقرر وصول دماغ إلكتروني" ( أرشيف أخبار جوجل ) . صحيفة تراي سيتي هيرالد . 3 نوفمبر 1958. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2012 .
  41. ١ ٢ نظام الدفاع الجوي SAGE/Bomarc: شرح مصور لماهيته وكيفية عمله (صحيفة حقائق) (تقرير). نيويورك: شركة آي بي إم. ١٩٥٩. بومارك... بدأ تدريب الطاقم في ١ يناير ١٩٥٨. ... يطلب المشغل "نقطة توقع الاشتباك" من حاسوب آي بي إم. ... تُنقل معلومات توجيه الصاروخ عبر خطوط مؤجرة إلى كيب كانافيرال، وعبر الراديو إلى صاروخ بومارك.الرابط البديل (مذكور في المجلد الأول، صفحة 257)
  42. ↑ سوكولسكي ، هنري د. (2004). الجنون النووي: التدمير النووي المتبادل المؤكد، أصوله وممارسته . دار نشر ديان. ص 180. ISBN  978-1-4289-1033-1.
  43. ↑ "التسعينيات" . تاريخ أسماء النطاقات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-12-2025 .
  44. ↑Johnsonخطأ في الاستشهاد: تم استدعاء المرجع المسمى ولكن لم يتم تعريفه مطلقًا (انظر صفحة المساعدة ).
  45. ↑ مقدمة بقلم بوس، إل إتش (مدير) (1 نوفمبر 1959). ملخص تاريخي لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية وقيادة الدفاع الجوي القاري: يناير - يونيو 1959 (تقرير). مديرية تاريخ القيادة: مكتب خدمات المعلومات.
  46. ↑ نظرية البرمجة لمركز توجيه القتال AN/FSQ-7 ومركز التحكم القتالي AN/FSQ-8 (ملف PDF) (تقرير). قسم المنتجات العسكرية في شركة IBM. 1 أبريل 1959. صفحة 149. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 مايو 2012. تاريخ الاسترجاع: 2012-04-02 . 
  47. ↑ ماكمولين، آر إف (15 فبراير 1980). تاريخ أسلحة الدفاع الجوي 1946-1962 (تقرير). المجلد. دراسة تاريخية رقم 14 لقيادة الدفاع الجوي. القسم التاريخي، مكتب المعلومات، مقر قيادة الدفاع الجوي. ص 224.  (مذكور في المجلد الأول، صفحة 271، وشافيل، صفحة 325)
  48. ↑ دراسة استقصائية وملخص للنماذج الرياضية ونماذج المحاكاة المطبقة على تقييم أنظمة الأسلحة (تقرير). قسم الأنظمة الجوية ، القوات الجوية الأمريكية. ديسمبر 1961. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2011. بيانات من المرحلتين الثانية والثالثة من برنامج NORAD SAGE/ Missile Master ... للتحقق من صحة النموذج الرياضي [باستخدام] اختبارات نظام واسعة النطاق باستخدام طائرات القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC ) وقيادة الدفاع الجوي (ADC) [تحت إشراف] قوة الاختبار المشتركة التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) والمتمركزة في قاعدة ستيوارت الجوية .(يستشهد بميلر 1961)
  49. ↑ "العنوان قيد التحديد" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21-09-2013.صفحة 17 من ملف PDF
  50. 1 2 3 4 ديل بابا، د. إي. مايكل؛ وارنر، ماري ب. (أكتوبر 1987). التسلسل الزمني التاريخي لقسم الأنظمة الإلكترونية 1947-1986 (ملف PDF) (تقرير). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24-12-2013 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-07-2012 . نظام مركز التوجيه شبه الآلي، المعروف لاحقًا باسم... نظام البيئة الأرضية شبه الآلي، وهو في جوهره نظام لينكولن الانتقالي.
  51. ↑ "هاي فرونتير : المجلد 3، العدد 4" (ملف PDF) . Afspc.af.mil. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2013 . 
  52. 1 2 هيليج، هانز ديتر (فبراير 1993). الفاعلون والرؤى والتطورات في تاريخ اتصالات الحاسوب (تقرير). مركز أبحاث "العمل والتكنولوجيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2012 .
  53. 1 2 هازليت، توم - خدمات أخبار ساوثام (5 يونيو 1963). "التطور في الدفاع الجوي: قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية تبحث عن مكان للاختباء" . صحيفة كالجاري هيرالد . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2012. مركز نورث باي سيج هو المركز الوحيد في القارة الذي تم "تحصينه" بالكامل، أو بناؤه تحت الأرض.
  54. ↑ "كثير من الناس، نظام واحد" . متحف تاريخ الحاسوب. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2013 .
  55. ↑ شوارتز، ستيفن آي.، محرر. (1998). التدقيق الذري: تكاليف وعواقب الأسلحة النووية الأمريكية منذ عام 1940. مطبعة مؤسسة بروكينغز. ص 284. ISBN  9780815722946.(تمت إضافة تعليق على الاقتباس في الحاشية رقم 35)
  56. ↑ "خرائط مستندات SAGE" . www.radomes.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-10-2020 .
  57. ↑ "MC 665" (ملف PDF) . dome.mit.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-11-2019 .
  58. ↑ "Topsham AFS" . آثار الحرب الباردة. 2009. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2013. تم هدم مبنى SAGE في عام 1985 .(صورة لافتة المدخل مع سهم: "قطاع بانجور للدفاع الجوي لأمريكا الشمالية")
  59. ↑ "صور حديثة لمطار تروكس، ويسكونسن (DC-7/CC-2)" . radomes.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2014 .
  60. ↑ برادي سلاتر (12 مايو 2014). "حديث يُسلط الضوء على تاريخ دولوث كمركز دفاعي خلال الحرب الباردة" . صحيفة دولوث نيوز تريبيون . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2016.
  61. ↑ "العنوان قيد التحديد" . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2013 .(كان GATR R-19 "موجودًا في قاعدة مينوت الجوية" DC-19.)
  62. ↑ مورفي، مايكل ف. " حاسوب AN/FSQ7 SAGE: قاعدة لوك الجوية" . Radomes.org. مؤرشف من الأصل (ملاحظات شخصية) في 19 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2012. كان مركز لوك فريدًا من نوعه لكونه مركز البرمجة لجميع مواقع SAGE الأخرى. هذا يعني فقط أن أجهزة الكمبيوتر لدينا... كانت تحتوي على ذاكرة أساسية أكبر، 32 كيلوبايت إجمالاً.
  63. ↑ ماكمولين، ريتشارد ف. "دراسة تاريخية رقم 35 لمركز القيادة والسيطرة: تخطيط القيادة والسيطرة 1958-1965" ( ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2020. [تم] الانتهاء من نظام SAGE في ديسمبر 1961 عندما بدأ مركز توجيه مدينة سيوكس العمل.
  64. 1 2 "Missile Master…" (دليل ميداني). FM44-1. جيش الولايات المتحدة. فبراير 1963. AN/FSG-1 … و. يستخدم بيانات المسار المرجعي من الرادارات المحلية والاتصالات الصوتية مع مركز توجيه قطاع نوراد (NSDC) أو محطة GC 1 عندما تكون بيانات SAGE غير متوفرة. … 22. التتبع العادي: يراقب ضباط S&E والمتتبعون بيانات المسار المرجعي لـ SAGE … في مراكز توجيه SAGE التابعة لـ نوراد… يقوم الأفراد بتشغيل وحدات تحكم موجه مدفعية الدفاع الجوي (ADAD) … يعمل ضابط ميداني من الجيش كضابط أركان معركة ADA في هيئة الأركان العملياتية لقائد قطاع نوراد. … مفتاح SAGE SELECTOR ثنائي الوضع: يختار SAGE 1 أو SAGE 2 (مركز توجيه SAGE الأساسي أو الثانوي) كمصدر لبيانات SAGE. … 45. النظام الفرعي للمدى والارتفاع: أ. المعدات: تتكون معدات المدى والارتفاع من وحدتي تحكم RHI{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  65. 1 2 3 4 SMECC - الصفحة الرئيسية (موقع المتحف: SMECC.org) ، غلينديل، أريزونا: متحف الجنوب الغربي للهندسة والاتصالات والحوسبة ، مؤرشف من الأصل في 2013-05-24 ، تم استرجاعه في 2013-05-08 ، أمين الأرشيف إد شارب بالقرب من بعض القطع الأثرية SAGE في SMECC.
    أ. ديويرث، جون ب. ... ذكريات الحكيم (ملاحظات شخصية). SMECC.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-03-2012 . تم الاسترجاع بتاريخ 03-04-2012 . لوحة تحكم المدير الأول ... زر التشغيل
    ب. " [ AN/GSA-51 ] " (وصف النظام). SMECC.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 أكتوبر 2014. BUIC … Burroughs…D825 … McChord AFB…أغسطس 1983
    ج. "قطاع الدفاع الجوي فينيكس" (وصف الوحدة/القطاع). SMECC.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يناير 2014. قاعدة لوك الجوية... فبراير 1984
  66. 1 2 3 إسرائيل، ديفيد ر. (يناير 1965). تصميم وهندسة أنظمة معالجة البيانات العسكرية في الوقت الحقيقي (AD610392، تقرير وثائقي فني ESD-TDR-64-168، SR-124) (تقرير). بيدفورد، ماساتشوستس: مؤسسة MITRE. مؤرشف من الأصل في 2013-07-06 . تم الاسترجاع في 2013-04-20 . لأكون أكثر تحديدًا، أقصد نظامًا مشابهًا لنظام BADGE ؛ ومن الأمثلة على ذلك في التجربة الأمريكية: SAGE، و412L ، أو مركز عمليات قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD COC)... وقد أعاق التطوير المبكر لنظام SAGE عدم اعتبار الرادارات جزءًا من النظام.
  67. ↑ إعلان حاسوب IBM Sage (فيلم رقمي على يوتيوب) . ١٩٦٠. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٧ يناير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ فبراير ٢٠١٣ .
  68. ↑ كولون، راؤول. "التطور المبكر لنظام الصواريخ الدفاعية للولايات المتحدة" . مجلة الطيران . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2007-11-06.
  69. ↑ بينينغتون، هربرت د. إنتاج برامج حاسوبية ضخمة (ملف PDF) (مقتبس من عرض تقديمي في يونيو 1956). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2015. تصف هذه الورقة البحثية التنظيم والتقنيات التي استخدمناها في مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في منتصف خمسينيات القرن الماضي لإنتاج برامج لنظام الدفاع الجوي SAGE. نُشرت الورقة قبل عام من الإعلان عن SAGE؛ ولم يُذكر أي تطبيق محدد سوى الإشارة إلى أن البرنامج استُخدم في نظام تحكم ضخم. كان جهد البرمجة هائلاً، حيث بلغ في النهاية ما يقارب نصف مليون تعليمة حاسوبية. دعم ربع هذه التعليمات تقريبًا مهام الدفاع الجوي التشغيلية الفعلية. ... في رسالة إليّ بتاريخ 23 أبريل 1981 ... تم إعداد نظام لينكولن المساعد لروتينات الخدمة التي تحتوي على 40000 تعليمة ... تجربة مختبر لينكولن التي تفيد بأنه يجب الحفاظ على نظام من برامج الخدمة مساوياً في الحجم لبرنامج النظام الرئيسي لدعم إعداد واختبار وصيانة الأخير.
  70. ↑ مورفي، مايكل ف. " حاسوب AN/FSQ7 SAGE: قاعدة لوك الجوية" (ملاحظات شخصية) . Radomes.org. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2012. كان مركز لوك فريدًا من نوعه [باعتباره] مركز البرمجة لجميع مواقع SAGE الأخرى [و] كان لديه ذاكرة أساسية أكبر، 32 كيلوبايت إجمالاً
  71. ↑ إدواردز، بول ن. (1997). العالم المغلق: الحواسيب وسياسات الخطاب في أمريكا خلال الحرب الباردة . مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ص 107. ISBN  9780262550284– عبر أرشيف الإنترنت . أصبح نظام SAGE - مشروع القوات الجوية رقم 416L - نموذجًا لما لا يقل عن خمسة وعشرين نظامًا عسكريًا رئيسيًا آخر للقيادة والسيطرة... كانت هذه الأنظمة تُعرف باسم أنظمة "Big L"، وشملت 425L، نظام قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD)؛ و438L، نظام معالجة بيانات الاستخبارات التابع للقوات الجوية؛ و474L، نظام الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية (BMEWS). ... أما مشروع 465L، نظام التحكم في قيادة الدفاع الجوي الاستراتيجية (SACCS)، الذي تجاوزت سطور برمجته مليون سطر، فقد بلغ حجمه أربعة أضعاف حجم كود SAGE، واستهلك 1400 سنة عمل من البرمجة؛ وقد ابتكرت شركة SDC لغة برمجة رئيسية، هي JOVIAL ، خصيصًا لهذا المشروع.
  72. ↑ إدواردز، بول ن. (1996). "الفصل 3: سيج" . العالم المغلق: الحواسيب وسياسات الخطاب في أمريكا خلال الحرب الباردة . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ص 19. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 16 نوفمبر 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2013. أصبح نظام سيج - مشروع القوات الجوية 416L - نموذجًا لما لا يقل عن 25 نظامًا عسكريًا رئيسيًا آخر للقيادة والسيطرة... وقد طور مركز أبحاث القوات الجوية في كامبريدج (AFCRC) مؤخرًا طرقًا لنقل البيانات رقميًا عبر خطوط الهاتف باستخدام تقنية ترحيل الرادار الرقمي (DRR). ... كانت هذه هي القضية الرئيسية. 55 استغرقت أبحاث تقنية ترحيل الرادار الرقمي، التي بدأت بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة، أربع سنوات لإكمالها. وقد ساهم توفرها في حل إحدى مشكلات التحويل من تناظري إلى رقمي العديدة التي واجهها نظام سيج في نهاية المطاف. (يشير الحاشية رقم 55 لإدواردز إلى هارينغتون، صفحة 370)
  73. ↑ إنتيكناب، آر جي؛ شوستر، إي إف (1958). "اعتبارات نظام بيانات SAGE". معاملات AIEE . 77 (الجزء الأول): 824-832 . doi : 10.1109/tce.1959.6372899 . S2CID 51659466 . 
  74. ↑ ، تيم (21 سبتمبر 2007). "ردًا على: الحديث عن أوتوفون" (ملاحظات شخصية) . Yahoo.com (مجموعة أخبار اتصالات الحرب الباردة) . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2013. يُدرج دليل تدريب AT&T المذكور سابقًا حول أنظمة هواتف SAGE/BUIC/AUTOVON جميع مراكز تحويل AUTOVON/SAGE، بما في ذلك مركز NNX للأغراض العامة (AUTOVON)، ومركز NNX الخاص بـ SAGE، و... على سبيل المثال، كان لدى دلتا، يوتا، 890 لـ AUTOVON، و764 لـ SAGE.{{cite web}}: صيانة CS1: خدمة الأرشفة المهملة ( رابط ) صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  75. 1 2 مجموعات ياهو! [ تمت إزالة الرابط ] . Dir.groups.yahoo.com. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-09-2013.
  76. ↑ "مراكز تحويل CONUS AUTOVON". جبل شايان، مقاطعة كولورادو، 1 يوليو 1966... ​​تحت الأرض (داخل الجبل)... لامار، مقاطعة كولورادو، 1 يناير 1967{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  77. 1 2 "نظام معالجة بيانات الرادار AN/FYQ-47" . Radomes.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-03-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-02-2013 .
  78. ↑ "AN/FST-2، نظام معالجة بيانات الرادار/الشبكة: معرض" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-01-2013. خدمة تحديد حركة الطائرات (AMIS) مسؤولة عن إرسال بيانات [مركز مراقبة حركة المرور الجوية] حول خطط الطيران، وحالة الأسلحة، والطقس، ومسارات الطائرات إلى مراكز التوجيه والقتال عبر خطوط الهاتف الصوتية والتلغرافية.
  79. ↑ " [ مخطط تفصيلي لمبنى SAGE DC]" (نسخة من مخطط عسكري في مجلة " ذا أتلانتيك "). الناشر غير محدد. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2013 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  80. ١ ٢ مقدمة بقلم بوس، إل إتش (مدير) (١ مايو ١٩٦٠). ملخص تاريخي لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية وقيادة الدفاع الجوي القاري: يوليو - ديسمبر ١٩٥٩ (ملف PDF) (تقرير). مديرية تاريخ القيادة: مكتب خدمات المعلومات.
  81. ↑ القوات الجوية الأمريكية وثقافة الابتكار 1945-1965 . ديان. ص 158. ISBN  978-1-4289-9027-2.
  82. ↑ بينينغتون، هربرت د. مقدمة: إنتاج برامج حاسوبية ضخمة (ملف PDF) (تقرير). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2015 .(المقدمة جزء من ملف PDF يتضمن " ملاحظة المحرر " ونص ورقة بينينجتون التي قدمها في ندوة عام 1956، بدءًا من المقدمة - "تستعرض هذه الورقة بعض مشكلات البرمجة التي من المحتمل أن تظهر خلال فترة فورستر 1960-1965 لتطبيقات التحكم في الوقت الحقيقي." - وصولًا إلى الملخص : "لقد هدفت التقنيات التي طُورت للبرمجة الآلية على مدى السنوات الخمس الماضية في الغالب إلى تبسيط الجزء من البرمجة الذي يبدو، للوهلة الأولى، الأكثر صعوبة - وهو إدخال البرنامج، أو التحويل من لغة المبرمج إلى لغة الآلة."
  83. ↑ المرحلة الثالثة: اختبار دمج نظام Sage/Missile Master/ECM-ECCM (ديب ريفر) (تقرير). قاعدة إنت الجوية، كولورادو: قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية. 1963.
  84. ↑ الخطة الرئيسية للصواريخكما ورد في صفحة 260 من تقرير شافيل: "...أصدرت وزارة الدفاع، في 19 يونيو 1959، الخطة الرئيسية للدفاع الجوي . [ كذا ] تضمنت السمات الرئيسية للخطة تقليص أسراب BOMARC، وإلغاء خطط ترقية قوة الاعتراض، وبرنامج SAGE جديد محدود. بالإضافة إلى ذلك، تم إلغاء مخصصات رادارات سد الثغرات ورادارات تغيير التردد. 21 [ ملخص تاريخي لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية/قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية: يناير - يونيو 1959] "
  85. ↑ فورلونغ، آر دي إم (يونيو 1974). "نوراد - دراسة في التطور". المجلة الدولية للدفاع . 7 (3): 317-319 .(شافيل، ص 268، المرجع 39)
  86. ↑ مشروع لامبلايت (التقرير النهائي). نسخة في AF/CHO. 1955.(يشير شافيل الفصل 8 الحاشية 64 إلى هذا التقرير في الصفحتين 223/312)
  87. ↑ "الملحق الثاني: نتائج تحليلنا لـ 603 من خصائص NDAI المختارة عشوائيًا (تابع)" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2014-01-01 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-09 .موقع دفاعي مستخدم سابقًا C02NY0714
  88. ↑ بيج، توماس إي. (16 يونيو 2009). "العنوان قيد التحديد" (منشور رسالة سردية) . Ed-Thelen.org. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2013. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2013 .
  89. ↑ ليونارد، باري (2011). تاريخ الدفاع الصاروخي الاستراتيجي والباليستي: المجلد الثاني: 1956-1972 (ملف PDF من موقع الجيش العسكري - متوفر أيضًا على كتب جوجل ) . مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 21 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 سبتمبر 2012. يتكون نظام الإنذار المبكر للصواريخ والفضاء حاليًا من خمسة أنظمة ومركز حوسبة فضائية يقع في مجمع نوراد شايان ماونتن. الأنظمة الخمسة هي: نظام الإنذار المبكر للصواريخ الباليستية؛ برنامج دعم الدفاع (DSP) الذي كان يُسمى سابقًا المشروع 647؛ رادار التشتت الأمامي فوق الأفق (نظام 440L)؛ نظام الإنذار من الصواريخ الباليستية المُطلقة من البحر ؛ ونظام الكشف والإنذار الفضائي . ... في 20 أبريل، أصبح جزء نظام 425L من مجمع نوراد شايان ماونتن (NCMC) جاهزًا للتشغيل الكامل.{{cite book}}: رابط خارجي في |format=( المساعدة )
  90. ↑ تقرير مقترح حول توافر موارد IAO/DTE. ١٩٧٠ [تقريبًا]. تُسلّم القوات الجوية منشأة رادار تابعة لها في تونوباه، نيفادا، إلى إدارة الطيران الفيدرالية. ... لدى قيادة الدفاع الجوي منشأة رادار BUIC III مُثبّتة وتعمل في فالون . يسمح نظام البيئة الأرضية شبه الآلي هذا بربط العديد من الرادارات الأخرى به.
  91. ↑ ماكمولين، ريتشارد ف. (1973). قيادة الدفاع الجوي الفضائي: الدفاع المضاد للقاذفات، 1946-1962 (تقرير). المجلد 39 من سلسلة دراسات تاريخ قيادة الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يوليو 2005. (نقلاً عن شافيل)
  92. ↑ "معدات رادار الدفاع الجوي التابعة لسلاح الجو الأمريكي" . متحف الرادار الإلكتروني. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2013. AN/FPS-24 ... رادار بحث متعدد الترددات مصمم لنظام SAGE [أيضًا:] AN/FPS-26 ... AN/FPS-27 ... AN/FPS-28 ... تم اختباره ميدانيًا في قاعدة هوما الجوية ، لويزيانا
  93. ↑ هارينغتون، جاكوبس، تروب؛ وآخرون (1983). إيفريت، روبرت ر. (محرر). "عدد خاص: SAGE (بيئة أرضية شبه آلية)". حوليات تاريخ الحوسبة . 5 (4). {{cite journal}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) . تتضمن المقالات:
    هارينغتون، جون ف. (1983). "نقل بيانات الرادار". حوليات تاريخ الحوسبة . 5 (4): 370-374 . doi : 10.1109/MAHC.1983.10100 . S2CID 7227862 . (نقلاً عن إدواردز، 1996)
    جاكوبس، جون ب. (أكتوبر 1983). "نظرة عامة على SAGE". حوليات تاريخ الحوسبة . 5 (4): 323-329 . doi : 10.1109/mahc.1983.10101 . S2CID 154313 . (نقلاً عن شافيل 310)
    تروب، هنري س. (مدير الجلسة)؛ إيفريت، روبرت ر.؛ وآخرون  (1983). "منظور حول SAGE: مناقشة". حوليات تاريخ الحوسبة . 5 (4): 375-398 . doi : 10.1109/mahc.1983.10091 . S2CID 7490741 . (المصدر رقم 15 من إدواردز، 1996)
  94. ↑ فالي الابن، جورج إي. (1985). "كيف بدأ تطوير SAGE". حوليات تاريخ الحوسبة . 7 (3): 196-226 . doi : 10.1109/MAHC.1985.10030 . S2CID 30320780 . 
  95. ↑ كورتادا، جيمس و. (31 أكتوبر 2007). اليد الرقمية، المجلد 3: كيف غيّرت الحواسيب عمل قطاعات الصناعة العامة الأمريكية . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-516586-9.
  96. ↑ هيوز، توماس ب. هيوز (1998). "SAGE" (كتب جوجل) . إنقاذ بروميثيوس: أربعة مشاريع ضخمة غيرت العالم الحديث . بانثيون. ISBN 9780679411512تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2013 .
  97. ↑ باوم، كلود (1981). بناة الأنظمة: قصة شركة تطوير الأنظمة . سانتا مونيكا: شركة تطوير الأنظمة.(نقلاً عن شافيل، ص 205/311: " على الرغم من أنها وحدة تابعة لشركة لينكولن من الناحية الفنية، إلا أن شركة SDC قامت بمعظم أعمالها في مقر شركة RAND في سانتا مونيكا، كاليفورنيا. قام مصممو RAND بتطوير برنامج Model I الذي سمح بتدريب واقعي لفنيي [SAGE] المقرر أن يقوموا بتشغيل مركز التوجيه الأول. ")
  98. ↑ داير، ديفيس؛ دينيس، مايكل آرون (ديسمبر 1998). مهندسو ميزة المعلومات: مؤسسة MITRE منذ عام 1958 (تقرير). مؤسسة اتصالات المجتمع. ISBN 1581920121.

للمزيد من القراءة