غارة جوية انتحارية على كولومبو عام 2009
في 20 فبراير/شباط 2009، شنّ الجناح الجوي لميليشيا نمور التاميل الانفصالية هجومًا انتحاريًا على مواقع عسكرية في كولومبو ومحيطها ، سريلانكا ، باستخدام طائرتين خفيفتين مُسلّحتين . [ 1 ] يُعتقد أن الغارات كانت تهدف إلى محاكاة هجمات 11 سبتمبر/أيلول ، حيث استُخدمت الطائرات كقنابل طائرة وسقطت مباشرة على أهدافها. [ 2 ] [ 3 ] فشل المهاجمون في الوصول إلى أهدافهم المفترضة، وتحطمت طائرتاهم بعد إسقاطهما من قبل القوات الجوية السريلانكية ، على الرغم من أن إحدى الطائرتين اصطدمت بمبنى حكومي في كولومبو، مما أسفر عن مقتل شخصين، وإصابة أكثر من 50 شخصًا في الحادثين. [ 4 ]
خلفية
نمور تحرير تاميل إيلام ، المعروفة أيضًا باسم نمور التاميل، كانت منظمة انفصالية مسلحة ناضلت من أجل إقامة دولة تاميلية مستقلة في شمال وشرق سريلانكا. بين عامي 1983 و2009، خاضت المنظمة صراعًا عنيفًا مع الجيش السريلانكي ، أسفر عن مقتل ما يُقدّر بنحو 70,000 شخص. خلال حملتها ، استخدمت نمور التاميل مجموعة متنوعة من التكتيكات المثيرة للجدل، بما في ذلك الاستخدام المكثف للانتحاريين. [ 5 ] تُصنّف 32 دولة، من بينها الولايات المتحدة وكندا والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، نمور التاميل كمنظمة إرهابية . [ 6 ]
بحلول عام 2002، سيطرت نمور التاميل على مساحة تقارب 15,000 كيلومتر مربع في شمال وشرق سريلانكا. في ذلك الوقت، ونظرًا لتزايد الخسائر في ساحة المعركة والضغوط الدولية لوقف القتال، تم إقناع الطرفين بالانخراط في محادثات سلام بوساطة دولية. استمرت عملية السلام التي حظيت بتغطية إعلامية واسعة حتى يوليو/تموز 2006، عندما أغلقت نمور التاميل قناةً تُزوّد منطقةً خاضعةً لسيطرة الحكومة السريلانكية بالمياه . شنّ الجيش السريلانكي هجومًا لإعادة فتح القناة، وتمكن من السيطرة عليها بعد أسبوعين. بعد هذا النجاح، وسّع الجيش السريلانكي نطاق هجومه، وسيطر على المقاطعة الشرقية بأكملها في منتصف عام 2007، وحصر نمور التاميل في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 100 كيلومتر مربع بحلول فبراير/شباط 2009.

وردت أولى التقارير عن امتلاك نمور التاميل طائرات في عام 1998، عندما أفاد موقع TamilNet المؤيد للنمور بأن طائرة تابعة للنمور قامت بنثر الزهور على مقبرة في مولايتيفو . [ 7 ] مع ذلك، لم تستخدم نمور التاميل الطائرات كأسلحة هجومية حتى مارس 2007، عندما شنت هجومًا مفاجئًا على كولومبو باستخدام طائرة خفيفة لإسقاط قنبلة على القاعدة الرئيسية لسلاح الجو السريلانكي. [ 8 ] يُعتقد أن نمور التاميل قد هرّبت عددًا من الطائرات الخفيفة إلى سريلانكا خلال فترة وقف إطلاق النار بين عامي 2002 و2006، وقد رصدتها طائرات بدون طيار تابعة لسلاح الجو السريلانكي لأول مرة في عام 2005. [ 9 ] حتى فبراير 2009، نفّذت نمور التاميل سبع غارات جوية أخرى على أهداف حكومية، وادّعى سلاح الجو إسقاط طائرة تابعة للنمور التاميلية في إحدى هذه الغارات. [ 10 ] [ 11 ]
يُعتقد أن الطائرة المستخدمة في هجوم كولومبو هي طائرة زلين زد 143. وهي طائرة أحادية المحرك، منخفضة الجناح، مصنعة في تشيكوسلوفاكيا ، وتُستخدم أساسًا لأغراض التدريب. كانت في الأصل تتسع لأربعة ركاب، ثم عدّلتها جبهة نمور التاميل لحمل أربع قنابل مثبتة على عجلاتها السفلية. [ 12 ] وتُعد جبهة نمور التاميل الجماعة الوحيدة المعروفة باستخدامها طائرات زد-143 لأغراض عسكرية. [ 12 ]
الهجمات
مع اقتراب الجيش السريلانكي من تحقيق النصر في الحرب، شنّت نمور التاميل أول هجوم جوي انتحاري لها ليلة 20 فبراير/شباط 2009. [ 13 ] أقلعت طائرتان من طريق ضيق في بوثوكوديريبو بمنطقة مولايتيفو ، ورصدهما أفراد من الجيش السريلانكي العاملون على طول خطوط الجبهة حوالي الساعة 8:30 مساءً. وسرعان ما رصدت رادار تابعة لسلاح الجو السريلانكي في فافونيا الطائرتين . اتجهت الطائرتان، اللتان أطفأتا أضواءهما لتجنب الرصد، نحو مانار ثم جنوبًا باتجاه كولومبو. بعد عشرين دقيقة من رصد الطائرتين، أُرسلت طائرة اعتراضية من طراز إف-7 تابعة لسلاح الجو السريلانكي لاعتراضهما، لكنها لم تتمكن من ذلك بسبب انخفاض ارتفاع طائرتي نمور التاميل. ثم حلّقت طائرتا نمور التاميل فوق مطار باندارانايكا الدولي ، ما أدى إلى إلغاء ثلاث رحلات دولية. في تمام الساعة 9:47 مساءً، دخلت الطائرة المجال الجوي فوق مدينة كولومبو، وتم تفعيل أنظمة الدفاع الجوي. [ 12 ] وكإجراء احترازي، صدر أمر بقطع التيار الكهربائي عن مدينة كولومبو. [ 14 ] [ 15 ]
بينما كانت إحدى الطائرات تحلق فوق ميناء كولومبو وتتجه نحو منطقة جالي فيس جرين ، أصيبت بنيران المدفعية المضادة للطائرات . وفي تمام الساعة 9:51 مساءً، تحطمت في الطابق الثاني عشر من مبنى دائرة الإيرادات الداخلية (IRD) المكون من 15 طابقًا، والواقع في شارع سير تشيتامبالام غاردينر ماواثا. [ 12 ] [ 15 ] أدى الاصطدام إلى انفجار المتفجرات التي كانت مخبأة في الطائرة، مما تسبب في اشتعال النيران في جزء من المبنى. [ 14 ] أسفر الحادث عن مقتل شخصين وإصابة أكثر من 50 آخرين، وذكر بيان عسكري أنه تم العثور داخل المبنى على "أجزاء متناثرة من اللحم يُعتقد أنها تعود لطيار طائرة النمر". [ 12 ] كما عُثر على محرك الطائرة في الطابق الثاني عشر من المبنى. [ 14 ]
بسبب نيران كثيفة مضادة للطائرات، لم تتمكن الطائرة الثانية من مواصلة رحلتها، فاتجهت عائدةً نحو قاعدة القوات الجوية المجاورة لمطار باندارانايكا الدولي. إلا أنها أُسقطت قبل وصولها إلى القاعدة، وتحطمت في تمام الساعة 9:59 مساءً. [ 15 ] وأُصيب ستة مدنيين في الحادث. وعثر الجيش على حطام الطائرة وجثة الطيار، الذي كان يحمل كبسولتين من السيانيد وقنبلة شديدة الانفجار. [ 12 ]
أشارت التحقيقات التي أُجريت في مواقع التحطم إلى أن طائرات نمور التاميل كانت، ولأول مرة، مُحمّلة بالمتفجرات بدلاً من القنابل كما كان معتاداً. وقُدّر وزن المتفجرات البلاستيكية من نوع C-4 داخل كل طائرة بـ 215 كيلوغراماً . [ 12 ] [ 14 ]
رد فعل
نشرت وزارة الدفاع لقطات مصورة من كاميرا مراقبة تابعة للبحرية السريلانكية تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، تُظهر تحطم الطائرة في مبنى إدارة الإيرادات الداخلية. في غضون ذلك، نشرت جبهة نمور التاميل صورًا لاثنين من عناصرها ، زعمت أنهما كانا يقودان الطائرتين، وهما يقفان مع زعيم الجبهة، فيلوبيلاي برابهاكاران . كما نشرت رسالة يُزعم أن أحد العنصرين كتبها يحث فيها التاميل الآخرين على الانضمام إلى جبهة نمور التاميل ومحاربة سريلانكا. [ 12 ]
"هذا الحادث ليس حادث دهس وفرار. إنها مهمة انتحارية متكاملة، حيث كانت كلتا الطائرتين تحملان متفجرات وذخيرة مثبتة في أسفلهما. لكنها في النهاية كانت مهمة فاشلة."
أثارت وسائل الإعلام السريلانكية تساؤلات حول سبب عدم اعتراض الطائرات قبل وصولها إلى العاصمة. وصرح متحدث باسم القوات الجوية بأن طائرات نمور التاميل كانت تحلق على ارتفاع منخفض للغاية يبلغ حوالي 91 مترًا ، مما حال دون تمكن طائرات القوات الجوية المقاتلة من الاشتباك معها. وأضاف أن القوات الجوية كانت تعتزم إسقاط الطائرات باستخدام مدافع مضادة للطائرات فور وصولها إلى كولومبو. [ 10 ]
يعتقد الجيش أن هدف الطائرة الأولى كان إما مقر قيادة القوات الجوية السريلانكية ، المجاور لمبنى دائرة الإيرادات الداخلية، أو مقر إقامة الرئيس أو مقر قيادة الجيش، وكلاهما يقع في المنطقة نفسها. إلا أنه بعد إصابة الطائرة، فقد الطيار السيطرة عليها واصطدمت بمبنى دائرة الإيرادات الداخلية. [ 12 ] ويُعتقد أن الطائرة الثانية استهدفت حظائر الطائرات في قاعدة كاتوناياكي الجوية . [ 14 ] ونظرًا لكمية المتفجرات التي كانت تحملها الطائرة، لكان من الممكن أن تُحدث دمارًا هائلًا لو أصابت أهدافها. [ 1 ] [ 14 ]
رغم ادعاء نمور التاميل في بيانٍ لهم بنجاح غاراتهم الجوية على منشآت القوات الجوية السريلانكية، إلا أن هذه الهجمات تُعتبر فاشلةً في الغالب. [ 1 ] ومع ذلك، فقد وجّهت رسالةً مفادها أن نمور التاميل ما زالوا قادرين على شنّ هجمات. ووصفت الحكومة السريلانكية الهجمات بأنها "محاولة يائسة من جانب نمور التاميل للظهور في دائرة الضوء في وقتٍ يواجهون فيه هزيمةً مُخزية" في ساحة المعركة، وقال متحدثٌ باسمهم إن المنظمات الإرهابية عادةً لا تُهدر مثل هذه الموارد القيّمة بهذه الطريقة إلا إذا انعدم الأمل في تحقيق النصر. [ 14 ] [ 15 ]
مراجع
- ١ ٢ ٣ هودج، أماندا (٢٢ سبتمبر ٢٠٠٩). "غارة كاميكازي تُظهر أن نمور التاميل لم يتم ترويضهم" . صحيفة الأسترالي . مؤرشف من الأصل في ٨ مايو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ فبراير ٢٠٠٩ .
- ↑ «كانت فرقة النمور الجوية في مهمة '11 سبتمبر'» . صحيفة ديلي ميرور . 21 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- ↑ "هل كان هجوم كاميكازي الذي شنته جبهة نمور التاميل تقليدًا لهجمات 11 سبتمبر؟" . وكالة برس ترست أوف إنديا . 22 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2009 .
- ↑ «هجوم كاميكازي في سريلانكا يستهدف القوات الجوية» . أسوشيتد برس. ٢٢ فبراير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٥ فبراير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٢ فبراير ٢٠٠٩ .
- ↑ "سريلانكا - العيش مع الإرهاب" . فرونت لاين . بي بي إس. مايو 2002. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- ↑ للاطلاع على قائمة كاملة بالولايات التي حظرت جبهة نمور التاميل، انظر: نمور تحرير تاميل إيلام#الحظر كجماعة إرهابية
- ↑ "النمور تؤكد وجود جناح جوي" . تاميل نت . 27 نوفمبر 1998. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- ↑ إقبال أثاس (1 أبريل 2007). "تقرير الوضع: صاعقة نمر جوي تهز البلاد" . صحيفة صنداي تايمز . تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- ↑ «كيف حصلت جبهة نمور التاميل على طائراتها ودربت طياريها: كادير يحذر تشاندريكا» . صحيفة صنداي تايمز . 1 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- 1 2 "لماذا لم يتم اعتراض طائرات النمور الطائرة؟" . صحيفة ذا نيشن. 22 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- ↑ «إسقاط طائرة تابعة للمتمردين التاميل، بحسب ما أفاد به سلاح الجو السريلانكي» . صحيفة كولومبو بيج. 9 سبتمبر/أيلول 2008. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر/أيلول 2015. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير/شباط 2009 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "كيف فشلت مهمة جبهة نمور التاميل الانتحارية التي استهدفت معبد تريز؟" . أخبار لاكبيما. 22 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
- ↑ واكس، إميلي (22 سبتمبر 2009). "حرب سريلانكا على جبهات متعددة" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2009 .
- 1 2 3 4 5 6 7 آصف فوارد (22 سبتمبر 2009). "النمور تشن هجمات انتحارية لكنها تفشل" . صحيفة صنداي تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2009 .
- 1 2 3 4 "عمل يائس" . صحيفة ديلي نيوز . 23 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
روابط خارجية
- جرائم القتل في سريلانكا عام 2009
- العقد الأول من القرن الحادي والعشرين في كولومبو
- العمليات الجوية والمعارك التي شاركت فيها سريلانكا
- الهجمات على المباني والمنشآت في عام 2009
- هجمات على المباني والمنشآت الحكومية في سريلانكا
- هجمات على المدنيين تُنسب إلى نمور تحرير تاميل إيلام
- جرائم فبراير 2009 في آسيا
- فبراير 2009 في سريلانكا
- تصوير جرائم القتل والانتحار
- شنّت نمور تحرير تاميل إيلام هجمات في حرب إيلام الرابعة
- جريمة قتل في كولومبو
- التفجيرات الانتحارية في عام 2009
- تفجيرات انتحارية في سريلانكا
- هجمات إرهابية على مطارات في سريلانكا
- الحوادث الإرهابية في سريلانكا عام 2009
- حوادث الطيران والوقائع في عام 2009
- غارات جوية عام 2009
- حوادث الطيران والحوادث التي تنطوي على تحطم متعمد
- تفجيرات جوية باستخدام عبوات ناسفة مرتجلة
- حوادث إرهابية في كولومبو
