حظيرة الطائرات


الحظيرة هي مبنى أو هيكل مصمم لإيواء الطائرات أو المركبات الفضائية . تُبنى الحظائر من المعدن أو الخشب أو الخرسانة. كلمة " حظيرة " مشتقة من الفرنسية الوسطى hanghart (بمعنى "مكان مسور بالقرب من منزل")، وهي كلمة جرمانية الأصل، من الفرنجية * haimgard (بمعنى "سور يحيط بمجموعة من المنازل")، من * haim (بمعنى "منزل، قرية، ضاحية") و gard (بمعنى "فناء"). أما كلمة " gard " فهي مشتقة من الإسكندنافية القديمة garðr (بمعنى "مكان مسور، حديقة").
تُستخدم حظائر الطائرات للحماية من الطقس وأشعة الشمس المباشرة ولصيانة وإصلاح وتصنيع وتجميع وتخزين الطائرات.
تاريخ

قام الأخوان رايت بتخزين وإصلاح طائرتهما في حظيرة خشبية بُنيت عام ١٩٠٢ في كيل ديفيل هيلز بولاية كارولاينا الشمالية خصيصًا لطائرتهما الشراعية . بعد إتمام تصميم وبناء طائرة رايت فلاير في أوهايو ، عاد الأخوان إلى كيل ديفيل هيلز ليجدا حظيرتهما متضررة. فقاما بإصلاحها وبناء ورشة عمل جديدة ريثما يتم شحن الطائرة .

استخدم كارل ريتشارد نيبرغ حظيرة طائرات لتخزين طائرته "فلوغان " (طائرة) التي صُنعت عام 1908 في أوائل القرن العشرين، وفي عام 1909، هبط لويس بليريو اضطراريًا في مزرعة بشمال فرنسا في لي باراك (بين سانغات وكاليه ) ودخلت طائرته أحادية السطح في حظيرة الماشية. كان بليريو يتنافس ليكون أول من يعبر القناة الإنجليزية بطائرة أثقل من الهواء ، وقد اتخذ من الحظيرة المهجورة مقرًا له. في بريطانيا، عُرفت حظائر الطائرات الأولى باسم "حظائر الطائرات" ، وأقدمها ما زال قائمًا في لاركهيل ، ويلتشير. بُنيت هذه الحظائر عام 1910 لمدرسة بريستول للطيران، وهي الآن مبانٍ مُدرجة ضمن الفئة الثانية* من المباني التاريخية . قام رائد الطيران البريطاني أليوت فيردون رو ببناء واحدة من أوائل حظائر الطائرات في عام 1907 في بروكلاندز ، ساري، ويتم عرض نسخ طبق الأصل بالحجم الكامل لهذه الحظيرة وطائرة رو ذات السطحين لعام 1908 في متحف بروكلاندز .
مع ترسيخ الطيران في بريطانيا قبل الحرب العالمية الأولى، ظهرت تصاميم قياسية للحظائر تدريجياً، بما في ذلك أنواع عسكرية مثل حظيرة بيسونو وحظيرة الطائرات ذات الفتحة الجانبية لعام 1913، والتي سرعان ما اعتمدها سلاح الجو الملكي . ولا تزال نماذج من الأخيرة موجودة في مطارات فارنبورو وفيلتون ومونتروز . وخلال الحرب العالمية الأولى، شملت التصاميم القياسية الأخرى حظيرة الطيران للخدمة العامة التابعة لسلاح الجو الملكي، وحظيرة أدميرالتي من النوع F لعام 1916، وحظيرة الخدمة العامة (التي تتميز بسقفها ذي الجمالون البلفاستية المميزة وبأحجامها المختلفة )، وحظيرة طائرات هاندلي بيج (1918).
بناء
هيكل فولاذي
لا تزال حظائر بناء المناطيد الصلبة قائمة في موفيت فيلد، كاليفورنيا ؛ وأكرون، أوهايو ؛ وويكسفيل، كارولاينا الشمالية ؛ وليكهورست، نيو جيرسي ؛ وقاعدة سانتا كروز الجوية في البرازيل؛ وكاردينغتون، بيدفوردشير . وتُعدّ حظائر المناطيد الصلبة المصنوعة من الفولاذ من بين الأكبر في العالم.
يقع حظيرة الطائرات رقم 1 في ليكهورست، ضمن محطة ليكهورست للهندسة الجوية البحرية (المعروفة سابقًا باسم محطة ليكهورست الجوية البحرية) في ولاية نيوجيرسي. اكتمل بناء الحظيرة عام 1921، وهي نموذجية لتصاميم حظائر المناطيد التي شاعت خلال الحرب العالمية الأولى. اشتهر الموقع بكارثة هيندنبورغ ، عندما تحطمت واشتعلت النيران في المنطاد الألماني هيندنبورغ أثناء هبوطه في 6 مايو 1937. استُخدمت حظيرة الطائرات رقم 1 في ليكهورست لبناء وتخزين المنطاد الأمريكي يو إس إس شيناندواه . كما وفرت الحظيرة خدمات الصيانة والتخزين للمناطيد يو إس إس لوس أنجلوس ، وأكرون ، وماكون ، بالإضافة إلى منطاد غراف زبلين ومنطاد هيندنبورغ .
من بين أكبر حظائر الطائرات التي بُنيت على الإطلاق، حظيرة غوديير إيردوك التي يبلغ قياسها 1175 × 325 × 211 قدمًا [ 1 ] ، وحظيرة الطائرات رقم واحد (ماونتن فيو، كاليفورنيا) التي يبلغ قياسها 1133 × 308 × 198 قدمًا (345 × 94 × 60 مترًا) . تقع حظيرة غوديير إيردوك في أكرون، أوهايو، وقد اكتمل بناؤها في 25 نوفمبر 1929. استُخدمت هذه الحظيرة لبناء حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس أكرون وشقيقتها يو إس إس ماكون .
يقع حظيرة الطائرات رقم واحد في مطار موفيت الفيدرالي (المعروف سابقًا باسم محطة موفيت الجوية البحرية )، في ماونتن فيو ، كاليفورنيا. تم الانتهاء من بناء المبنى في عام 1931. وكان يضم حاملة الطائرات يو إس إس ماكون .
البناء الخشبي

أنشأت البحرية الأمريكية المزيد من عمليات المناطيد خلال الحرب العالمية الثانية. وكجزء من ذلك، تم بناء عشر قواعد للمناطيد في جميع أنحاء الولايات المتحدة كجزء من خطة الدفاع الساحلي؛ بُني ما مجموعه 17 حظيرة طائرات. تُعد حظائر الطائرات في هذه القواعد من بين أكبر الهياكل الخشبية القائمة بذاتها في العالم. [ 2 ] شملت القواعد التي تحتوي على حظائر خشبية: محطات الطيران البحرية في ساوث ويموث ، ماساتشوستس (حظيرة واحدة)؛ ليكهورست، نيو جيرسي (حظيرتان)؛ ويكسفيل، كارولاينا الشمالية (حظيرة واحدة)؛ جلينكو، جورجيا (حظيرتان)؛ ريتشموند، فلوريدا (3 حظائر)؛ هوما، لويزيانا (حظيرة واحدة)؛ هيتشكوك، تكساس (حظيرة واحدة)؛ توستين (سانتا آنا)، كاليفورنيا (حظيرتان) ؛ موفيت فيلد، كاليفورنيا (حظيرتان)؛ وتيلاموك، أوريغون (حظيرتان). من بين هذه القواعد السبعة عشر، لم يتبق سوى سبع، وهي: موفيت فيدرال فيلد (محطة موفيت فيلد الجوية البحرية سابقًا)، كاليفورنيا (حظيرتان)؛ توستين السابقة ، كاليفورنيا (قاعدة سانتا آنا الجوية البحرية السابقة وقاعدة توستين الجوية التابعة لقوات مشاة البحرية)، كاليفورنيا (2)؛ متحف تيلاموك الجوي / مطار تيلاموك (قاعدة تيلاموك الجوية البحرية السابقة)، أوريغون (1) وقاعدة ماكغواير-ديكس-ليكهرست المشتركة / نشاط الدعم البحري ليكهرست (قاعدة ليكهرست الجوية البحرية السابقة)، نيو جيرسي (2). [ 3 ]
بنية النسيج
تم بناء حظيرة طائرات لشركة كارغوليفتِر في مطار براند-بريسن ، بطول 360 مترًا (1180 قدمًا) ، وعرض 215 مترًا (705 أقدام) ، وارتفاع 106 أمتار (348 قدمًا). وهي عبارة عن هيكل فولاذي قائم بذاته على شكل قبة أسطوانية، بحجم يكفي لاستيعاب برج إيفل على جانبه. أُعلنت إفلاس الشركة ، وفي يونيو 2003، بيعت المرافق، وحُوّلت حظيرة المنطاد إلى منتجع سياحي داخلي مستوحى من "الجنة الاستوائية" يُدعى " الجزر الاستوائية" ، والذي افتُتح عام 2004.
يُعدّ المأوى المتنقل بديلاً عن الحظيرة الثابتة، حيث يُمكن استخدامه لتخزين الطائرات وصيانتها. ويمكن بناء هياكل قماشية متنقلة يصل عرضها إلى 66 مترًا (215 قدمًا) وارتفاعها إلى 30 مترًا (100 قدم) وبأطوال مختلفة. وهي قادرة على استيعاب عدة طائرات، كما يُمكن زيادة حجمها ونقلها عند الحاجة.
الهياكل والأحجام
تتطلب حظائر الطائرات هياكل خاصة. يجب أن يكون عرض الأبواب كبيرًا، بما في ذلك مدخل الطائرة. كلما كبرت الطائرة المراد إدخالها، زادت تعقيد الهيكل المطلوب. يمكن تصنيف أحجام الحظائر وفقًا لامتدادها كما يلي:
| مقاس | المسافة (بالأمتار) |
|---|---|
| S | أقل من 30 متراً |
| م | 30-60 متراً |
| L | 60-90 متر |
| مقاس كبير جدًا | 90-120 متر |
| XXL | أكثر من 120 مترًا |
تم بناء حظائر الطائرات الضخمة للغاية لأكبر الطائرات في العالم مثل إيرباص A380 وبوينغ 747 وأنتونوف 225 ، وهي الأكثر تعقيدًا في عملية البناء. [ 4 ]
أنظمة
تخضع حظائر الطائرات عادةً لأنظمة البناء في البلدان والمناطق والمطارات التي تقع فيها. في أغسطس 2014، اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تشريعًا ينظم استخدام حظائر الطائرات في المطارات التي تتلقى تمويلًا حكوميًا. وشمل تعريف الأنشطة المسموح بها التجميع النهائي للطائرات. [ 5 ]
أمثلة
حظائر المناطيد
تُعدّ حظائر المناطيد أو سقائفها أكبر حجمًا من حظائر الطائرات التقليدية، لا سيما من حيث الارتفاع. استخدمت معظم المناطيد المبكرة غاز الهيدروجين لتوفير الطفو الكافي للطيران، لذا كان لا بدّ من توفير الحماية في حظائرها من الشرر المتطاير لمنع انفجار الغاز. كانت الحظائر التي تضمّ عدة مناطيد مُعرّضة لخطر الانفجارات المتسلسلة. لهذا السبب، بُنيت معظم حظائر المناطيد التي تعمل بالهيدروجين لاستيعاب منطاد واحد أو اثنين فقط. خلال "العصر الذهبي" لسفر المناطيد بدءًا من عام 1900، شُيّدت صواري الإرساء والسقائف لبناء المناطيد وإيوائها. شيدت الحكومة البريطانية سقيفة في كراتشي لمنطاد R101 ، وشيدت الحكومة البرازيلية سقيفة في ريو دي جانيرو ، وحظيرة زبلين لمناطيد زبلين الألمانية ، كما شيدت الحكومة الأمريكية مطار موفيت في ماونتن فيو ، كاليفورنيا، ومحطة ليكهورست الجوية البحرية في ليكهورست، نيو جيرسي .
حظائر الطائرات على متن السفن

تحمل العديد من السفن الحربية طائرات، وغالبًا ما تحتوي على حظائر للتخزين والصيانة. قد تقع هذه الحظائر بجوار سطح الطيران في الطرادات والمدمرات والفرقاطات ، أو أسفل سطح الطيران مع مصاعد لرفع الطائرات في حاملات الطائرات وسفن الإنزال البرمائي . في بعض السفن ذات المساحة المحدودة ، تتشارك الحظيرة وسطح الطيران نفس المساحة، حيث تُطوى الحظيرة جانبًا أثناء عمليات الطيران.
منازل حظائر الطائرات
المنزل المزود بحظيرة طائرات هو مسكن يتضمن حظيرة طائرات ملحقة أو مدمجة بالمنزل، حيث يمكن للمالك ركن طائرته الخاصة. وعادةً ما توجد هذه المنازل في مجمعات سكنية مخصصة للطائرات.
معرض
يمكن أن تستوعب حظائر الطائرات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة ، والطائرات ذات الأجنحة الدوارة ( المروحيات )، والسفن الأخف من الهواء .
حظيرة الطائرات رقم 2 في قاعدة مشاة البحرية توستين ، مصممة لاستيعاب المناطيد والسفن الهوائية، بطول 1072 قدمًا (327 مترًا) ، وعرض 292 قدمًا (89 مترًا) ، وارتفاع 192 قدمًا (59 مترًا) .- طائرة إيرباص A319 تخضع للصيانة في حظيرة الطائرات.
حظائر الطائرات المائية التابعة للقوات الجوية الإمبراطورية الروسية في ميناء تالين - بعض من أوائل الهياكل الخرسانية المسلحة
طائرة مقاتلة من طراز إف-16 تابعة لشركة جنرال دايناميكس أمام مأوى طائرات محصن ، وهو نوع خاص من حظائر الطائرات
حظيرة طائرات الهليكوبتر التابعة لسفينة الأبحاث الألمانية بولارستيرن
حظيرة طائرات متوسطة الحجم في مطار كيمبل ، إنجلترا
حظيرة طائرات قيد الإنشاء لشركة الخطوط الجوية الأيبيرية (بحجم كبير جدًا - امتداد 150 مترًا) في مطار برشلونة ، إسبانيا
حظائر خرسانية دائرية في مطار غريمبرغن ، بلجيكا.
انظر أيضاً
- حظيرة بيلمان (حظيرة مؤقتة صُممت في المملكة المتحدة عام 1936)
- حظيرة بيسونو (حظيرة متنقلة من الخشب والقماش استخدمت خلال الحرب العالمية الأولى)
- حظيرة طائرات ذات سطح فقاعي (حظيرة طائرات مقوسة محمولة حاصلة على براءة اختراع في عام 1939)
- مجمع حظائر الطائرات "أرتشرفيلد" من طراز "إيغلو" الذي يعود إلى الحرب العالمية الثانية (من فبراير 1943 من قبل مجلس أعمال الحلفاء )
- حظيرة طائرات مزدوجة الكابولي
- حظيرة الطائرات رقم 18
- حظيرة الطائرات رقم 7
- مطار لانغلي
- حظيرة الطائرات "آرتش هانغار" في قاعدة لورينغ الجوية ، وهي حظيرة طائرات كبيرة تم بناؤها لاستيعاب العديد من طائرات بي-36 بيسميكر.
- مبنى عسكري
- حظيرة طائرات على شكل حرف T (تستخدم بشكل أساسي للطائرات الخاصة في مطارات الطيران العام)
- حظيرة الطائرات من النوع C ، التي بناها سلاح الجو الملكي خلال فترة التوسع (1934 إلى 1939).
- حظيرة طائرات تحت الأرض
- إيجل 44
- مبنى تجميع المركبات ، وهو أكبر حظيرة للمركبات الفضائية على الإطلاق
مراجع
- ↑ ستيوارت، آرثر أ. (سبتمبر 1929). "عشٌّ مساحته تسعة أفدنة للمناطيد" . مجلة العلوم الشعبية الشهرية . 115 (3). مؤسسة بونير : 20. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0161-7370 .
- ↑ بناء قواعد البحرية في الحرب العالمية الثانية، تاريخ مكتب الأحواض والموانئ وفيلق المهندسين المدنيين، 1940-1946 . المجلد الثاني: القواعد القارية. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2012 - عبر مكتبة وزارة البحرية .
- ↑ "الحظيرة رقم 1" . قاعدة ليكهورست الجوية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2016 .
- ^ "قائمة المراجع" . مالاس اسباسياليس (بالإسبانية). أستيكا Estructurales Espaciales. مؤرشفة من الأصلي في 14 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2019 .
- ↑ "إدارة الطيران الفيدرالية تصدر مسودة سياسة استخدام حظائر الطائرات". الطيران الرياضي : 11 سبتمبر 2014.
للمزيد من القراءة
- آرون، جاين (يونيو 2011). لمحة تاريخية ومعمارية عن حظائر الطائرات التابعة لقوات الاحتياط والحرس الوطني من الحرب العالمية الأولى وحتى الحرب الباردة (ملف PDF) (تقرير). وزارة الدفاع . تاريخ الاطلاع: 19 أغسطس 2024 .
- فرانسيس، بول (1996). هندسة المطارات العسكرية البريطانية: من المناطيد إلى عصر الطائرات النفاثة . سباركفورد، سومرست: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 1 85260 462 X.
روابط خارجية
- محطة سلاح مشاة البحرية الجوية، توستين، على موقع متحف كاليفورنيا العسكري
- تاريخ مصور للحظائر البريطانية
- معايير التشغيل الخاصة بحظيرة الطائرات من النوع T2، مؤرشفة بتاريخ 25 يناير 2011 على موقع Wayback Machine.
- معايير التشغيل الخاصة بحظيرة طائرات بيلمان، مؤرشفة بتاريخ 19 سبتمبر 2011 على موقع Wayback Machine
- حظيرة طائرات ألمانية
- حظائر الطائرات
