أفعوانية معلقة

الأفعوانية المعلقة هي نوع من الأفعوانيات الفولاذية، حيث تتدلى العربة من أسفل العربة بواسطة محور ارتكاز أو مفصل. يسمح هذا التصميم للعربة والركاب بالتأرجح جانبًا أثناء انطلاق القطار على المسار. وبسبب هذا التأرجح، لا يمكن لهذه الأفعوانيات أن تنقلب رأسًا على عقب.

كانت إحدى أقدم الأفعوانيات المعلقة تُعرف باسم "منطاد بيسبي الحلزوني"، وقد بُنيت في لونغ بيتش ، كاليفورنيا، في أوائل القرن العشرين. ^{[ 1 ]} كان ركاب "منطاد بيسبي الحلزوني" يركبون في عربات مربعة معلقة من المسار العلوي، والتي كانت تُنقل عبر مصعد إلى قمة برج. ثم تتدحرج العربات أسفل المسار، الذي كان ينحدر حلزونيًا أسفل البرج عائدًا إلى منصة التحميل. استمر تشغيل هذه اللعبة حتى منتصف العقد الثاني من القرن العشرين على الأقل. ^{[ 1 ]}

في عام 1975، عرضت شركة ميسرشميت الألمانية لصناعة الطائرات قطار "ألبنفلوغ" لأول مرة في مهرجان أكتوبر السنوي بمدينة ميونيخ الألمانية . ^{[ 2 ]} تميز القطار بعرباته المتعددة وتصميمه الحلزوني الملتوي الذي يبلغ طوله 2700 قدم، وحقق "ألبنفلوغ" نجاحًا كبيرًا خلال المهرجان الذي استمر 16 يومًا. ^{[ 2 ]} إلا أن التصميم أُلغي بعد أن كشف التحليل عن وجود إجهاد كبير في السكة، حيث لم تكن منحنياتها مائلة، وفي مجموعات العجلات، نظرًا لوجود زعانف فرامل القطار في أسفل عربات القطار بدلًا من قرب السكة نفسها. ^{[ 2 ]}

كانت لعبة "ذا بات" في مدينة ملاهي كينغز آيلاند أول أفعوانية معلقة حديثة ودائمة . بُنيت "ذا بات" من قِبل شركة "آرو ديفيلوبمنت" ، وافتُتحت في 21 أبريل 1981، لكنها سرعان ما واجهت العديد من المشاكل. شملت هذه المشاكل: الضغط المفرط على نوابض الدعم بسبب أقسام المسار المنحنية غير المائلة، والضغط على العجلات نتيجة تركيب المكابح في أسفل العربات المتأرجحة. أُغلقت لعبة كينغز آيلاند، التي بلغت تكلفتها 3.8 مليون دولار أمريكي، في عام 1983، وكان من المقرر هدمها لاحقًا. شغل موقع "ذا بات" السابق أفعوانية " فورتكس" الحلقية، التي صممتها شركة "آرو "، حتى هُدمت في عام 2019. عادت الأفعوانية المعلقة إلى كينغز آيلاند في عام 1993 مع إضافة "توب غان" ، التي سُميت لفترة "فلايت ديك"، ثم أُعيد تسميتها إلى "ذا بات" في عام 2014، في إشارة إلى الأفعوانية الأصلية التي بُنيت عام 1981.

قامت شركة Arrow-Huss بتطوير تصميماتها لقطارات الملاهي المعلقة، وبلغت ذروتها في الظهور الأول لـ The Big Bad Wolf في Busch Gardens Williamsburg و XLR-8 في Six Flags Astroworld في عام 1984. بعد عام 1984، تحت اسم Arrow Dynamics، قامت الشركة بتصنيع عشرة قطارات ملاهي معلقة، بما في ذلك Iron Dragon في Cedar Point و Ninja في Six Flags Magic Mountain و Vampire في Chessington World of Adventures و Vortex في Canada's Wonderland .

قامت شركات تصنيع أخرى أيضًا ببناء نماذجها الخاصة من الأفعوانية المعلقة. قبل التواصل مع شركة آرو-هوس لتصميم لعبة "الذئب الشرير الكبير"، تواصلت حدائق بوش مع أنطون شوارزكوف لتصميم أفعوانية معلقة، أُطلق عليها اسم "فلوغبان". إلا أن شوارزكوف أفلس، ولم يُكمل سوى نموذج أولي وقواعد الأفعوانية الفعلية. ^{[ 3 ]} قامت شركة فيكوما الهولندية للتصميم بتصنيع نموذج معلق أُطلق عليه اسم "المنعطفات المتأرجحة"، وتم بناء ثلاث نسخ منه. تُقدم فيكوما تصميمات عربات تقليدية على غرار آرو، بالإضافة إلى عربات بدون أرضية حيث تتدلى أقدام الركاب، على غرار أفعوانيات فيكوما المقلوبة ، ولكن هذه العربات قادرة على التأرجح. في عام 2001، تم تعديل لعبة "مصاص الدماء " في عالم مغامرات تشيسينغتون لاستخدام عربات فيكوما بدون أرضية. قامت شركة كاريبرو، وهي شركة تصميم أخرى مقرها هولندا، بتصنيع اثنتي عشرة أفعوانية معلقة، بينما قامت شركة سيت بوينت الأمريكية للتصميم بتصنيع أربع أفعوانيات.

* تعمل مع قطارات فيكوما ^{[ 4 ]} ** لم يتم تشغيلها مطلقًا ^{[ 4 ]}

• السكك الحديدية المعلقة ، تصميم مشابه يستخدم في تطبيقات النقل العام

• الموقع الرسمي لشركة سيت بوينت
• الموقع الرسمي لشركة فيكوما