دلو على شكل حرف T

سيارة تي-باكيت (أو باكت تي ) هي سيارة معدلة ، مبنية على سيارة فورد موديل تي ^{[ 1 ]} التي تم تصنيعها من عام 1915 إلى عام 1927، ولكنها خضعت لتعديلات واسعة النطاق. كانت سيارات تي-باكيت مفضلة لدى الشباب المتهورين .

خضعت سيارات فورد موديل تي لتعديلات وتحسينات كبيرة منذ عشرينيات القرن الماضي، لكن سيارة "تي-باكيت" صُممت خصيصًا وسُميت بهذا الاسم على يد نورم غرابوفسكي في خمسينيات القرن الماضي. سُميت هذه السيارة "لايتنينغ باغ" ، والمعروفة أيضًا باسم "كوكي كار" ، بعد أن أعاد غرابوفسكي تصميمها وظهرت في المسلسل التلفزيوني "77 صن سيت ستريب "، حيث كان يقودها شخصية جيرالد "كوكي" كوكسون. وقد أدى هذا النجاح إلى إنتاج نسخ عديدة منها.

تتميز سيارة T-bucket الأصلية بهيكل سيارة رودستر موديل T ذات المقعدين (مع أو بدون غطاء صندوق الأمتعة الخلفي أو صندوق الشحن الصغير)، وقد استمدت هذه السيارات اسمها من هذا الهيكل ذي الشكل "الدلو". عادةً ما تُزود السيارة بمبرد على طراز موديل T ، وحتى هذا المبرد قد لا يكون كافيًا لتبريد المحركات الكبيرة. أما الزجاج الأمامي، إن وُجد، فهو زجاج عمودي مثل زجاج موديل T الأصلي.

لا تزال سيارات T-bucket شائعة حتى اليوم. تتميز عادةً بمحرك ضخم بالنسبة لحجمها ووزنها، وغالبًا ما يكون محرك V8 ، بالإضافة إلى نظام نقل حركة قوي لتحمل هذه القوة وإطارات خلفية كبيرة لنقلها إلى الطريق. غالبًا ما تكون العجلات الأمامية أضيق بكثير من العجلات الخلفية، وغالبًا ما تكون عجلات دراجات نارية .

منذ تصنيع آخر سيارات فورد موديل تي عام ١٩٢٧، تستخدم معظم سيارات تي-باكيت الحديثة هياكل من الألياف الزجاجية. وبحلول خمسينيات القرن العشرين، أصبح من الصعب العثور على هياكل فورد موديل تي الأصلية المصنوعة من الفولاذ والتي لم تكن بالية تمامًا، وفي عام ١٩٥٧، قدمت شركة ديابلو سبيد شوب، التي لم تدم طويلًا، أول هيكل من الألياف الزجاجية لسيارة تي-باكيت ^{[ ٢ ]} (استنادًا إلى نسخة عام ١٩٢٣) في شمال كاليفورنيا. ومن بين الهيكلين أو الثلاثة التي صنعتها ديابلو، اشترى باز بيتزن، صانع سيارات الهوت رود من جنوب كاليفورنيا، أحدها، ليصبح أول سيارة تي-باكيت من الألياف الزجاجية في العالم. ^{[ ٣ ]}

معظمها مصممة للاستخدام في الشوارع أو للعرض فقط، والمحركات الكبيرة فيها تُستخدم للزينة أكثر من الحاجة الفعلية، إذ أن العديد منها أقوى مما تحتاجه السيارة. ورغم أن هيكل السيارة يبدو أصليًا، إلا أن محركات من مختلف الماركات شائعة الاستخدام. يُعد محرك شيفروليه ذو الكتلة الصغيرة خيارًا شائعًا، نظرًا لصغر حجمه وخفة وزنه وسهولة الحصول عليه وتطويره، فضلًا عن أدائه الجيد. كما أن المحركات رباعية الأسطوانات شائعة أيضًا، خاصةً إذا كانت السيارة تُستخدم بانتظام. يقوم البعض بتركيب شواحن توربينية على محركاتهم، بينما يستخدم آخرون محركات حديثة تعمل بنظام حقن الوقود.

أغنية "باكيت تي" التي تحتفي بالسيارة، كتبها دون ألتفيلد، وجان بيري ، وروجر كريستيان ، ودين تورنس ، وسُجلت لأول مرة بواسطة جان ودين عام 1964. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وأصدرت فرقة روني أند ذا دايتوناس نسخًا أخرى من الأغنية في نوفمبر 1964 ^{[ 6 ]} ، وفرقة ذا هو في 11 نوفمبر 1966، ضمن ألبومهم المصغر " ريدي ستيدي هو" . ^{[ 7 ]}

• 
  تي شيرت دلو على طراز أوائل الستينيات من القرن العشرين
• 
  دراجة نارية قابلة للتحويل بتصميم هجين: أنابيب جانبية تقليدية ومحور أنبوبي منخفض ، ونوابض ورقية أمامية عرضية ، وفرامل قرصية أمامية غير تقليدية وعجلات بخمسة أضلاع
• 
  محرك على شكل حرف T، وهيكل مفتوح، ومكربن ​​مزدوج رباعي الفتحات ، وطلاء كروم واسع النطاق
• 
  سيارة شيفروليه تي-باكيت موديل 23 مزودة بمحرك شيفروليه صغير الحجم من الطراز القديم ، ومكربن ​​مزدوج رباعي الفتحات، وإطارات عريضة بيضاء الجوانب .