TSS مايانبار

كانت السفينة TSS Maianbar سفينة بخارية ساحلية تابعة لشركة الملاحة البخارية للساحل الشمالي . تم بناؤها في اسكتلندا عام 1910، وجنحت في نيوكاسل، نيو ساوث ويلز عام 1940، وتم تفكيكها لاحقًا في الموقع.

قامت شركة أردوسان دراي دوك آند شيب بيلدينغ المحدودة، ومقرها أردوسان ، اسكتلندا، ببناء السفينة مايانبار عام 1910 لصالح شركة نورث كوست ستيم نافيجيشن . ^{[ 1 ]} حلت مايانبار محل السفينة مينيمباه ، وهي سفينة بخارية تبلغ حمولتها الإجمالية 460 طنًا ، والتي كانت قد دخلت الخدمة قبل عام واحد فقط ، وتعرضت لحادث تحطم بعد محاولتها الفاشلة لعبور حاجز نهر مانينغ في وقت سابق من ذلك العام. تم انتشال محرك مينيمباه وغلايتها، وشحنهما إلى اسكتلندا، وتركيبها في مايانبار . كان المحرك عبارة عن محرك بخاري مركب ثنائي الأسطوانات بقوة 99 حصانًا، من صنع شركة ديفيد روان وشركاه في غلاسكو . ^{[ 1 ]} 

في عام 1920، جنحت السفينة مايانبار عند مدخل نهر ماكلي ، واستغرق تعويمها شهرًا. بعد تعويمها، توجهت إلى سيدني لإجراء صيانة شاملة وتمديدها بمقدار 6.1 متر (20 قدمًا) عن طريق تقسيمها إلى نصفين وإضافة صفائح معدنية بينهما. أدى ذلك إلى زيادة حمولتها من 487 طنًا إجماليًا ^{[ 2 ]} إلى 513 طنًا إجماليًا ^{[ 1 ]} .   

في عام ١٩٣٧، اشترت شركة بورت ستيفنز للملاحة البخارية السفينة مايانبار من شركة نورث كوست للملاحة البخارية. ^{[ ٢ ]} وفي عام ١٩٤٠، استعاد مالكوها الأصليون السفينة، وفي الخامس من مايو/أيار، بدأوا بقطرها من بورت ستيفنز إلى سيدني. وفي طقسٍ صافٍ قبالة نيوكاسل ، انقطع حبل القطر وجنحت السفينة على شاطئ نوبيز . ^{[ ٣ ]} لم يكن من الممكن إعادة تعويم السفينة، فتم تفكيكها في الموقع. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

• حطام السفن في منطقة نيوكاسل، بما في ذلك أويستر بانك ونهر هنتر
• موسوعة حطام السفن الأسترالية
• C917-0234b سفينة مايانبار جنحت بالقرب من نوبيز، 1940
• نموذج نصف سفينة H5327، TSS 'Maianbar'، مصنوع من الخشب / المعدن / الزجاج، من صنع شركة Ardrossan Dry Dock & Shipping Co Ltd، اسكتلندا لصالح شركة North Coast Steam Navigation Co، نيو ساوث ويلز، أستراليا، 1910

32°55′29″جنوبًا 151°47′33.4″شرقًا / 32.92472°جنوبًا 151.792611°شرقًا / -32.92472; 151.792611