تلفريك جبل تيبل

يُعدّ تلفريك جبل تيبل نظام نقل بالتلفريك يوفر للزوار رحلة مدتها خمس دقائق إلى قمة جبل تيبل في كيب تاون ، جنوب أفريقيا . وهو أحد أشهر المعالم السياحية في كيب تاون، حيث يستخدمه ما يقارب مليون شخص سنوياً. ^{[ 3 ]}

تقع محطة التلفريك العلوية في أقصى غرب هضبة جبل تيبل، على ارتفاع 1067 مترًا (3501 قدمًا) . توفر المحطة إطلالات بانورامية على مدينة كيب تاون وخليج تيبل وجزيرة روبن شمالًا، وعلى ساحل المحيط الأطلسي غربًا وجنوبًا. تشمل المرافق في المحطة جولات سير مجانية بصحبة مرشدين، وجولة صوتية، وخيارات لتناول الطعام في مقهى، وصالة مزودة بخدمة الواي فاي. 

بحلول سبعينيات القرن التاسع عشر، اقترح سكان كيب تاون إنشاء خط سكة حديد إلى قمة جبل تيبل، لكن الحرب الأنجلو-بويرية أوقفت الخطط . وبدأ مجلس المدينة بدراسة الخيارات مرة أخرى في عام 1912، لكن الحرب العالمية الأولى أوقفت هذه الدراسة بدورها .

على الرغم من التقديرات الأولية للتكلفة البالغة 100,000 جنيه إسترليني ^{[ 4 ]} (ما يعادل 38,800,000 جنيه إسترليني في عام 2011 ^{[ 5 ]} ) لبناء خط التلفريك، إلا أن سكان المدينة كانوا مؤيدين للمشروع وصوتوا بأغلبية ساحقة في استفتاء لصالح المشروع.

قدم المهندس النرويجي تريغف سترومسو خططًا للتلفريك إلى السير ألفريد ثيودور هينيسي إلى جانب السير ديفيد غراف والسير إرنست أوبنهايمر في عام 1926، وبدأ البناء بعد ذلك بوقت قصير مع تشكيل شركة تلفريك جبل تيبل (TMACC).

فازت شركة أدولف بلايشرت وشركاه ^{، الرائدة عالميًا سابقًا في مجال أنظمة النقل المعلقة ، ومقرها لايبزيغ} (ألمانيا)، بعقد إنشاء هذا النظام. وقد اكتمل بناؤه عام ١٩٢٩ بتكلفة ٦٠ ألف جنيه إسترليني ^{( ما يعادل} ١١.٤ مليون جنيه إسترليني بقيمة عام ٢٠١١ ^{) ، وافتُتح} النظام في ٤ أكتوبر ١٩٢٩ من قِبل عمدة كيب تاون، إيه جيه إس لويس. وخضع النظام لثلاث عمليات تحديث منذ ذلك الحين.

استثمر السير ديفيد غراف ، وهو رجل أعمال بارز ورئيس بلدية سابق لمدينة كيب تاون ووزير حكومي، بكثافة في المشروع. بدأت فرصة شركة TMACC على جبل تيبل عندما أسس هينيسي وزميلاه رجلا الأعمال، السير ديفيد غراف والسير إرنست أوبنهايمر، شركة TMACC بعد أن رصد المهندس النرويجي تريغفه سترومسو الجبل واقترح إنشاء تلفريك للوصول إلى قمته، وقدم فكرته لهم عام 1926. عُرض على سترومسو مقعد رابع في مجلس إدارة TMACC عند تأسيس الشركة، وشهد افتتاح التلفريك.

في عام 1993، باع ابن أحد المؤسسين مركز تي إم إيه سي سي، وتولى الملاك الجدد مسؤولية تطوير التلفريك. وفي عام 1997، أُعيد افتتاح التلفريك بعد تجديدات شاملة، وتم إدخال عربات جديدة.

في يناير 2019، استقبل التلفريك زائره رقم 28 مليون.

في سبتمبر 2025، أفيد بأن عقد إيجار شركة TMACC لمدة 99 عامًا لتشغيل التلفريك كان من المقرر أن ينتهي في نوفمبر من العام نفسه، إلا أن هيئة المتنزهات الوطنية في جنوب إفريقيا (SANParks) جددته لمدة 3 سنوات. وقد مُنح هذا التمديد لتجنب انقطاع الخدمة، ريثما يتم إجراء مناقصة لاختيار المشغل التالي. ^{[ 7 ]}

تم تركيب خط التلفريك "روتاير" بواسطة شركة غارافينتا ( مجموعة دوبلماير غارافينتا ) من سويسرا في عام 1997، وقد استند التصميم إلى خط تلفريك تيتليس روتاير في إنجلبرغ ، سويسرا . ^{[ 8 ]}

تتسع كل عربة لـ 65 راكباً (مقارنةً بـ 25 راكباً في العربات القديمة)، وتسير على كابل مزدوج مما يجعلها أكثر ثباتاً في الرياح العاتية، ويختصر الرحلة إلى القمة من 4 إلى 5 دقائق. تدور أرضيات العربات 360 درجة أثناء الصعود أو النزول، مما يتيح للركاب الاستمتاع بإطلالة بانورامية خلابة.

في 24 أكتوبر 2024، تم تعليق عمليات التلفريك إثر حريق اندلع في موقف السيارات التابع لمحطة التلفريك السفلية. ^{[ 9 ]} وكان سبب الحريق انفجار بطارية ليثيوم احتياطية. ^{[ 10 ]} وكان نحو 400 شخص، معظمهم من السياح، متواجدين على قمة الجبل وقت اندلاع الحريق.

• 
  تلفريك جبل تيبل، المحطة العلوية
• 
  عربات التلفريك في جبل تيبل ماونتن تحمل علامة ماستركارد التجارية
• 

• تلفريك جبل تيبل
• مجموعة صور إنشاء محطة الكابل السفلي

33°57′11.89″ جنوبًا 18°24′11.7″ شرقًا / 33.9533028 درجة جنوبًا 18.403250 درجة شرقًا / -33.9533028; 18.403250