تانجونج بريوك

خلال الحقبة الاستعمارية، اعتمدت باتافيا في البداية على منطقة ميناء سوندا كيلابا . وهذا يعني أن باتافيا كانت تمتلك نظام موانئ كغيرها من المدن، أي مرسى في البحر على مسافة من المدينة، وميناءً داخليًا ترسو فيه السفن الصغيرة. وبالتالي، كانت السفن الكبيرة، مثل سفن شركة الهند الشرقية الهولندية، والسفن اللاحقة، ترسو بأمان على مسافة من باتافيا، فيما كان يُعرف بـ"ميناء باتافيا". ثم كان يتم نقل الركاب والبضائع على متن سفن أصغر، والتي كانت بدورها ترسو على أحد أرصفة باتافيا.

أصبحت مسألة "الميناء الخارجي" في باتافيا إشكالية عندما أصبح ميناء سنغافورة الطبيعي منافسًا لها. ففي سنغافورة، كان بإمكان السفن العابرة للمحيطات الرسو مباشرةً على الرصيف. ونتيجةً لذلك، أصبح شحن العديد من السلع الهولندية المتجهة إلى الهند الشرقية أرخص عبر ميناء سنغافورة الأبعد. (في باتافيا، كانت السفن العابرة للمحيطات القادمة من سورابايا، على سبيل المثال، تضطر إلى تفريغ حمولتها في قوارب تبحر إلى رصيف في باتافيا نفسها. ثم تُستخدم هذه القوارب لاحقًا لتحميل البضائع مرة أخرى على سفينة متجهة إلى هولندا. أما السفينة نفسها، فيمكنها الإبحار إلى سنغافورة، وتفريغ حمولتها مباشرةً على الرصيف. وهذا يُلغي خطوة إعادة الشحن على القوارب. ^{[ 1 ]}

كان الهدف من خطط ميناء تانجونغ بريوك إنشاء ميناء ترسو فيه السفن العابرة للمحيطات على رصيف. وقد ساهم ازدياد حركة الملاحة البحرية نتيجة افتتاح قناة السويس في هذه الخطط، إلا أن الأساس المنطقي تمحور حول إلغاء الحاجة إلى عمليات الشحن والتفريغ المتكررة. وكان من شأن ذلك أن يُتيح نقل السلع المنتجة في جزر الهند الشرقية الهولندية إلى مستودعات باتافيا بتكلفة أقل. وهذا من شأنه أن يضع باتافيا والسفن الهولندية في وضع تنافسي متكافئ مع السفن السنغافورية والإنجليزية. وبدورها، ستُسهم وفورات الحجم، أي الإمداد المنتظم بالبضائع، في تعزيز ميزان الملاحة الهولندية.

شهدت منطقة تانجونغ بريوك حادثة حظيت بتغطية إعلامية واسعة في 12 سبتمبر/أيلول 1984، حين أطلقت قوات الجيش النار على مجموعة من المتظاهرين المسلمين . كان المتظاهرون يحتجون على لوائح حكومية مقترحة تلزم جميع المنظمات الرسمية في البلاد بتبني مبادئ البانكاسيلا كأيديولوجية لها. ومع مرور الوقت، ازداد عدد المتظاهرين، حيث تراوحت التقديرات بين 1500 وعدة آلاف. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} نظم المتظاهرون مسيرةً، وألحقوا أضرارًا بعدد من المباني وأحرقوها، وحاصروا مقر قيادة المنطقة العسكرية في شمال جاكرتا حتى الساعة الحادية عشرة مساءً، حين اشتبكوا مع السلطات التي أطلقت النار عليهم. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

تضاربت التقارير حول إجمالي عدد القتلى، لكن معظم المصادر تشير إلى مقتل عدة مئات من المتظاهرين. ^{[ 9 ]} بعد سقوط سوهارتو، أُعيد فتح القضية، وفي عام 2003، وُجهت اتهامات إلى أربعة عشر شخصًا، من بينهم قائد سابق لوحدة القوات الخاصة كوباسوس ، بالتورط في عمليات القتل التي وقعت عام 1984. ^{[ 10 ]}