مجموعة تارماك

تأسست الشركة في الأصل على يد إدغار بورنيل هولي باسم شركة تار ماكادام (براءة اختراع بورنيل هولي) المحدودة عام 1903. ^{[ 2 ]} ومن السمات المميزة لمنتج تارماكادام الجديد احتواؤه على خبث أفران الصهر الرخيص ، وهو منتج ثانوي تنتجه مصانع الصلب ، ولذلك أبرمت الشركة عقودًا طويلة الأجل مع مصانع الصلب لضمان إمدادها به. ^{[ 3 ]}

استحوذ السير ألفريد هيكمان على الشركة عام 1905 ، ليصبح أول رئيس مجلس إدارتها . ^{[ 2 ]} وظلت الشركة تحت السيطرة الفعلية لأفراد عائلتي هيكمان ومارتن حتى عام 1979. وتولى أفراد من عائلة هيكمان رئاسة مجلس الإدارة حتى عام 1959؛ والأهم من ذلك، عُيّن سيسيل مارتن، صهر فيكتور هيكمان، مديرًا عام 1923، ثم مديرًا تنفيذيًا بعد ذلك بعامين. ^{[ 4 ]} وخلفه ابنه روبن، الذي شغل منصب المدير التنفيذي أولًا، ثم رئيسًا لمجلس الإدارة والرئيس التنفيذي من عام 1971 إلى عام 1979. ^{[ 5 ]}

أُدرجت شركة تارماك لأول مرة في بورصة برمنغهام عام 1913، ثم في بورصة لندن عام 1922. ^{[ 6 ]} خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، واجهت تارماك تحدياتٍ تمثلت في الإضرابات الوطنية والركود الاقتصادي وفترات المنافسة الشديدة. ومع ذلك، وسّعت الشركة نطاق تغطيتها الجغرافية تدريجيًا (خاصةً في جنوب شرق إنجلترا)، وزادت إنتاجها من بلاط الرصف، ودخلت مجال رصف الطرق بالإضافة إلى توريدها. ^{[ 7 ]}

كما هو الحال مع العديد من شركات قطاع الإنشاءات، زادت الحرب العالمية الثانية الطلب على خدمات شركة تارماك، لا سيما في رصف الطرق لعدد كبير من المطارات التي كانت تُبنى أو تُحدّث. وبحلول الذكرى المئوية الخمسين لتأسيسها عام 1953، كانت تارماك تُعالج أكثر من مليوني طن من الخبث سنويًا، وتطورت أعمالها في رصف الطرق لتصبح نشاطًا هندسيًا مدنيًا هامًا، وأصبحت شركتها التابعة فينكيولوم "إحدى أكبر شركات الخرسانة الجاهزة في البلاد". ^{[ 8 ]}

تحت قيادة روبن مارتن، تحولت شركة تارماك من قوة إقليمية مهمة إلى شركة وطنية رائدة في مجال أحجار الطرق والمقاولات. ولعبت عمليات الاستحواذ دورًا محوريًا في نمو تارماك. فخلال قيادته لقسم أحجار الطرق، كان مارتن مسؤولاً في عام 1959 عن الاستحواذ على شركة تارسلاغ وكرو كاتشبول، المنافسة المحلية، مما عزز حضورها في جنوب شرق البلاد. ^{[ 9 ]} وفي عام 1964، وبصفته المدير الإداري للمجموعة، استحوذ مارتن على أصول محاجر رئيسية، من بينها كليف هيل جرانيت، وروولي ريجيس جرانيت، وهيلهيد هيوز. ^{[ 10 ]}

في عام 1968، أشرف مارتن على عملية اندماج ثلاثية بين شركات تارماك، وديربيشاير ستون، وشركة ويليام بريغز الاسكتلندية للإسفلت، مما أدى إلى إنشاء "أكبر مجموعة في البلاد في مجال أحجار الطرق والإنشاءات". ^{[ 11 ]} عُرفت المجموعة لفترة وجيزة باسم تارماك ديربي، ولكن تم التخلي عن اسم ديربي لاحقًا. ^{[ 12 ]}

شهدت سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي المزيد من عمليات الاستحواذ. ففي عام 1971، تم شراء شركة بيرمانيت، أكبر مصنّع لألواح التسقيف في بريطانيا، وشركة ليمر ، وهي شركة مدرجة في البورصة متخصصة في الأسفلت. ^{[ 13 ]} وفي عام 1973، عزز شراء شركة ميتشل للإنشاءات (التي تعثرت في مشروع سد كاريبا ) قسم الإنشاءات في شركة تارماك. ^{[ 14 ]} إلا أن عملية الاستحواذ التي أحدثت تغييرًا جذريًا في مسار تارماك كانت شراء شركة ماكلين هومز في بداية عام 1974. ^{[ 15 ]}

كان يدير شركة ماكلين إريك باونتين، ^{[ 16 ]} وهو سمسار عقارات سابق باع شركته الخاصة لبناء المنازل إلى ماكلين، ثم تولى منصب المدير الإداري لاحقًا عبر انقلاب في مجلس الإدارة . تم شراء ماكلين لتعزيز قسم بناء المنازل التابع لشركة تارماك والذي كان أداؤه ضعيفًا، وكانت العملية الموسعة، التي يديرها الآن باونتين، تنتج حوالي 2000 منزل سنويًا. ^{[ 17 ]}

في نوفمبر 1977، فازت شركة تارماك الدولية، التابعة للشركة الأم، بعقد قيمته 48 مليون دولار لتوسيع مرافق ميناء العقبة في الأردن . ^{[ 18 ]} كان لدى باونتين طموحاتٌ كبيرةٌ لتأسيس شركة بناء منازل وطنية، وبحلول نهاية السبعينيات، كانت شركة ماكلين تبني 4000 منزل سنويًا، وكانت تُساهم بشكلٍ كبيرٍ في أرباح المجموعة. مع ذلك، كانت هناك مشاكل أخرى في المجموعة. ففي عام 1976، اشترت تارماك شركة المقاولات العريقة هولاند، هانين وكوبيتس ؛ وتلا ذلك تخصيص بنودٍ تعاقديةٍ بقيمة 16 مليون جنيه إسترليني في فرعها النيجيري . ^{[ 19 ]} تمّ فصل رئيس قسم المقاولات، واستقال المدير المالي. ازداد الضغط على مارتن من مجلس الإدارة، وفي عام 1979، أُجبر على الاستقالة ليحلّ محله إريك باونتين كمديرٍ عامٍ جديدٍ للمجموعة. وبينما كان مارتن قد أسّس مجموعةً وطنيةً متخصصةً في بناء الطرق، كان على باونتين أن يُنشئ أكبر شركة بناء منازل في البلاد. ^{[ 17 ] [ 20 ]}

بحلول نهاية ثمانينيات القرن العشرين، كان قطاع بناء المساكن في بريطانيا يمثل نصف أرباح المجموعة، على الرغم من أنه لم يكن النشاط الوحيد الذي شهد توسعًا. ^{[ 17 ]} وقد تم إنشاء مركز ربحي بديل في أمريكا الشمالية ، بدءًا من عام 1984 بالاستحواذ التدريجي على شركة لون ستار إندستريز؛ وبحلول نهاية العقد، كانت شركة تارماك تعمل في سبع ولايات أمريكية. كما نما قطاع البناء في المملكة المتحدة، وشاركت تارماك في مشاريع مرموقة مثل حاجز التايمز ونفق المانش . ^{[ 21 ]}

مع ذلك، لم يُؤهّل التوسع المفرط للمجموعة لمواجهة ركود أوائل التسعينيات . فعلى وجه الخصوص، استمر قسم الإسكان في الاستثمار بكثافة في الأراضي رغم بلوغ السوق ذروته، ما أدى إلى تخصيص 132 مليون جنيه إسترليني لهذا القسم وحده. ومثل سلفه، أُجبر باونتين على التنحي عن منصب الرئيس التنفيذي ليحل محله نيفيل سيمز ، الذي كان مسؤولاً عن قطاع الإنشاءات. وبطبيعة الحال، تحوّل التركيز من قطاع الإسكان إلى قطاع الإنشاءات. ^{[ 17 ] [ 22 ]} وبينما أثبتت أعمال المحاجر والإنشاءات قوةً ملحوظة، ^{[ 23 ]} انتشرت شائعات في ذلك الوقت تُفيد بأن شركة تارماك كانت تسعى لبيع حصصها في هذين القطاعين أيضاً. ^{[ 24 ]}

في أكتوبر 1992، استحوذت شركة تارماك على وكالة مشاريع PSA الحكومية المخصخصة لتُكمّل أعمال شركة تارماك للإنشاءات. ^{[ 25 ]} وكانت تُعرف في البداية باسم TBV Consult (نسبةً إلى شراكة قصيرة الأمد بين تارماك وبلاك آند فيتش )، ثم أُعيد تسميتها إلى TPS في عام 1998. ^{[ 26 ] [ 27 ]} وشملت خدمات تارماك المهنية أيضًا شركة استشارات علمية واختبارات مواد (ستانجر)، وشركة لإدارة المرافق، وشركات هندسية معمارية متخصصة، وشركات تقنية معلومات. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

تقلص حجم قطاع بناء المساكن تدريجيًا حتى عام 1995، حين أعلنت شركة تارماك عن بيع هذا القطاع. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أعلنت تارماك وويمبي عن صفقة تبادل أصول استحوذت بموجبها ويمبي على جميع وحدات الإسكان التابعة لتارماك، وفي المقابل، حصلت تارماك على قطاعي الإنشاءات والمعادن التابعين لويمبي. ^{[ 30 ] [ 31 ]} واستمر تقليص حجم القطاع، وفي يوليو 1999، فصلت تارماك أعمالها في مجال الإنشاءات والخدمات المهنية تحت اسم كاريليون، في خطوة أثارت بعض الجدل آنذاك. ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

خلال شهر نوفمبر من عام 1999، قبلت شركة تارماك، التي كانت قد ركزت أنشطتها بشكل فعال على أعمالها في مجال أحجار الطرق وتعبيدها، عرضًا من شركة أنجلو أمريكان للتعدين مقابل ما يقارب ملياري دولار. ^{[ 35 ] [ 36 ]} وفي غضون أشهر من إتمام عملية الاستحواذ، أطلقت أنجلو أمريكان عملية إعادة هيكلة للشركة، تم بموجبها اعتماد هيكل إقليمي جديد لأنشطة المحاجر والإسفلت والخرسانة الجاهزة. وفي ذلك الوقت، صرحت الشركة بأن التوسع في أوروبا القارية سيكون أحد مجالات التركيز الرئيسية. ^{[ 37 ]}

في أغسطس/آب 2007، أعلنت شركة أنجلو أمريكان أنها ستسعى لبيع شركة تارماك؛ ^{[ 38 ]} إلا أنه في فبراير/شباط 2008، أفادت الشركة أنها ستعلق عملية البيع، بزعم أن ذلك يعود إلى التداعيات الاقتصادية للركود الكبير . ^{[ 39 ] [ 40 ]} وفي يونيو/حزيران 2008، بيعت شركة تارماك إيبيريا إلى شركة هولسيم . ^{[ 41 ]}

في عام ٢٠١٠، انفصلت المجموعة إلى شركتين: تارماك المحدودة وتارماك لمنتجات البناء . ^{[ ٤٢ ]} وفي فبراير من العام نفسه، باعت شركة أنجلو أمريكان قسم تارماك الأوروبي لمواد الخرسانة إلى شركة يوروفيا ، كما باعت قسم منتجات الخرسانة البولندي إلى شركة الاستثمار المباشر إنوفا كابيتال. ^{[ ٤٣ ] [ ٤٤ ]} وبعد بضعة أشهر، بيع قسم منتجات الخرسانة الفرنسي إلى شركة الاستثمار المباشر فاونديشنز كابيتال. ^{[ ٤٥ ]}

في فبراير 2011، أعلنت شركة أنجلو أمريكان عن مشروع مشترك مقترح مع شركة لافارج ، يتضمن دمج أعمال الشركتين في مجال مواد البناء في المملكة المتحدة. اكتمل الاندماج، الذي استثنى شركة تارماك لمنتجات البناء، في مارس 2013، بعد الحصول على الموافقات اللازمة من لجنة المنافسة البريطانية ، مُشكلاً بذلك شركة لافارج تارماك . ^{[ 46 ] [ 47 ]} استحوذت لافارج تارماك على شركة تارماك لمنتجات البناء، وهي الجزء الأخير من أعمال الشركة الذي لا يزال مملوكًا بالكامل لشركة أنجلو أمريكان، في أبريل 2014. ^{[ 48 ] [ 49 ]}

كانت شركة Tarmac Building Products أكبر مورد لمنتجات البناء الثقيلة في المملكة المتحدة. وقد زودت الشركة بقوالب الخرسانة الخلوية، وقوالب الركام، والركام المعبأ، والملاط، والخرسانة، والأسطح الرياضية، وألواح TermoDeck، ورمال المسابك، والجص، والطلاءات، والأسمنت المعبأ، والجير المعبأ. كما تقدم الشركة خدمات الإنتاج حسب الطلب والتصنيع التعاقدي.

كانت شركة تارماك الشرق الأوسط من أكبر وأبرز موردي الركام والإسفلت لقطاع الإنشاءات في الشرق الأوسط. وتضمنت استثماراتها الركام الأساسي ومواد أساس الطرق، وأحجار التدريع، والخلطات الرطبة ومنتجات الإسفلت، بالإضافة إلى خدمات المقاولات المتعلقة بالإسفلت وأساس الطرق.

كانت شركة لافارج تارماك مشروعًا مشتركًا بنسبة 50:50 بين لافارج وأنجلو أمريكان . وكانت الشركة الرائدة في مجال مواد البناء في المملكة المتحدة، وتضم شركات الأسمنت، والركام، والخرسانة الجاهزة، والإسفلت، وأعمال المقاولات في المملكة المتحدة.

• ريتشي، بيري (1999). قصة التارماك . جيمس وجيمس (ناشرون) المحدودة.
• ويلينغز، فريد (2006). قاموس بناة المنازل البريطانيين . تروبادور. ISBN 978-0-9552965-0-5.