محطة الحافلات المركزية في تل أبيب

محطة الحافلات المركزية في تل أبيب ، والمعروفة أيضًا باسم محطة الحافلات المركزية الجديدة (התחנה המרכזית החדשה، HaTahana HaMerkazit HaHadasha)، على عكس محطة الحافلات المركزية القديمة المغلقة حاليًا ، هي المحطة الرئيسية للحافلات في تل أبيب ، إسرائيل . تقع في جنوب المدينة، وافتُتحت في 17 أغسطس 1993. وهي ثاني أكبر محطة حافلات في العالم. ^{[ 1 ]} تغطي المحطة في تل أبيب مساحة 230,000  متر ^مربع ، ومساحة إجمالية تبلغ 44,000 متر ^مربع .

في 24 أكتوبر 2021، أصدرت محكمة تل أبيب للشؤون المحلية أمر إغلاق محطة الحافلات المركزية الجديدة في تل أبيب اعتبارًا من ديسمبر 2021. ^{[ 2 ]} وبسبب مشاكل تقسيم المناطق، تم تأجيل الإغلاق منذ ذلك الحين إلى عام 2026.

بدأ تشييد المحطة في 14 ديسمبر 1967، لكن العمل توقف قبل الأوان بسبب صعوبات مالية. وافتُتح المبنى رسميًا في 18 أغسطس 1993. حضر حفل الافتتاح رئيس الوزراء إسحاق رابين وعمدة تل أبيب شلومو لاهات . وبسبب طول فترة بناء المحطة، أُطلق عليها لقب " الفيل الأبيض" بين العامة، ولذلك تضمن حفل الافتتاح إطلاق بالون على شكل فيل أبيض في السماء. ^{[ 3 ]}

افتُتحت المحطة، التي صممها رام كارمي (1967) وأكملها المهندسان المعماريان يائيل روتشيلد وموتي بوديك (1993) ، بستة طوابق، وكانت الخطة الأولية تقضي بتسيير الحافلات في جميع الطوابق الستة. عمليًا، استُخدمت أربعة طوابق فقط كمحطات للحافلات، وفي عام 1998 نُقلت منصات الطابقين الأول والثاني إلى الطابق السابع الذي افتُتح حديثًا. أدى هذا الإجراء إلى إغلاق المحلات التجارية المتبقية في الطابقين الأول والثاني، وألحق الضرر بالمحلات التجارية في الطابق الثالث. ^{[ 3 ]}

في المراحل الأولى من التخطيط، كان من المقرر أن تتألف المحطة من طابقين فقط، أحدهما للتجارة والآخر للحافلات. إلا أن الخلافات بين شركتي الحافلات الرئيسيتين أدت إلى إضافة طابق ثالث، ليصبح لكل شركة طابق خاص بها. وللحصول على تمويل إضافي بعد توقف أعمال البناء في سبعينيات القرن الماضي، أُضيف طابق تجاري. وتكررت هذه العملية عدة مرات حتى بلغ عدد طوابق المحطة ستة. ثم أُضيف الطابق السابع ليحل محل الطابقين السفليين بعد اكتشاف مستويات تلوث عالية فيهما. ^{[ 1 ]} صُممت المحطة عمدًا لتكون مُربكة، ليقضي الركاب وقتًا أطول في المتاجر، وبالتالي ينفقوا المزيد من المال. ^{[ 4 ]} عند تصميمها، كانت المحطة تقع في وسط مدينة تل أبيب، ولكن بحلول وقت افتتاحها، كان المركز التجاري قد انتقل شمالًا، وأصبح الحي المحيط بالمحطة هامشيًا وفقيرًا. ^{[ 4 ]} وقد سكنت مستعمرة من الخفافيش منطقة مهجورة في المحطة. ^{[ 5 ]}

في يناير 2012، تقدم مالكو المحطة بطلب لإعلان إفلاسها . ^{[ 3 ]}

تقع المحطة في مبنى على شكل حرف L. ويواجه ذراعها الطويل (220 مترًا) شارع ليفينسكي، بينما يواجه ذراعها القصير (140 مترًا) شارع زيماخ ديفيد. ^{[ 7 ]}

يضم المجمع مركزًا تجاريًا مزودًا بـ 29 سلمًا متحركًا و13 مصعدًا، ويحتوي على أكثر من 1000 متجر ومطعم. ^{[ 8 ] [ 9 ]} يُستخدم طابقان فقط من الطوابق السبعة كمحطة حافلات (الطابقان السادس والسابع). تقع المداخل الرئيسية في الجهتين الشمالية والشرقية من الطابق الرابع. تغادر معظم حافلات النقل بين المدن من صالة المغادرة في الجناح الشمالي (الرئيسي) في الطابق السادس. أما في الطابق السابع، الذي أُضيف إلى المبنى الأصلي، فتوجد صالة مغادرة للحافلات المحلية (إلى وجهات داخل غوش دان ) في الجناح الشمالي، وصالة مغادرة أخرى لحافلات النقل بين المدن (إلى وجهات في الجليل ) في الجناح الجنوبي. جناحا هذا الطابق منفصلان تمامًا.

تخدم المحطة خطوط حافلات إيجيد ، وتنوفا، وميتروبولين ، وأفيكيم ، وبيت شيمش إكسبريس، ودان بداروم بين المدن، بالإضافة إلى حافلات دان ، وإيجيد، وميتروبولين المحلية داخل المدينة وضواحيها. في عام ٢٠٠٨، زار مبنى المحطة ما يقارب ١٠٠ ألف شخص يوميًا. ^{[ ١٠ ]} وفي عام ٢٠١٨، انخفض هذا العدد إلى ٨٠ ألفًا. ^{[ ١١ ]}

تغطي مساحة 230,000  متر ^مربع ، بمساحة إجمالية قدرها 44 دونمًا (44,000 متر مربع ⁾ . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

تقع محطة الحافلات المركزية في تل أبيب بالقرب من محطة قطار تل أبيب هاهاجانا ، ولكن لا يوجد رابط مباشر بينهما.

على الرغم من أن محطة الحافلات المركزية في تل أبيب هي أكبر محطة حافلات في تل أبيب من حيث حجم المبنى، إلا أن محطة الحافلات المركزية في تل أبيب (المعروفة أيضًا باسم "محطة 2000" وتقع بجوار محطة السكك الحديدية المركزية في تل أبيب) تستقبل عددًا أكبر بكثير من ركاب الحافلات يوميًا مقارنة بمحطة الحافلات المركزية.

تعاني محطة الحافلات المركزية في تل أبيب من إهمال شديد وتدهور في حالتها. ونظرًا لوقوعها في أفقر أحياء المدينة، يلجأ إليها في بعض الأحيان مدمنو المخدرات والبغايا والمشردون. وفي عام ٢٠١٠، وقعت جريمة قتل وثلاث حالات اغتصاب مُبلّغ عنها في المحطة. ^{[ ٣ ]}

كما تعرضت المحطة لانتقادات بسبب تصميمها المعقد الذي يجعل التنقل فيها صعباً، ولأنها بُنيت في حي لا يتناسب مع طابعه. ^{[ 10 ]}

تُشكّل محطة الحافلات محور رواية الكاتب لافي تيدهار " المحطة المركزية" ، التي تدور أحداثها في تل أبيب المستقبلية البعيدة، حيث تُصبح المحطة مركزًا عالميًا وبوابةً إلى النجوم. تروي الرواية قصص أحفاد العمال المهاجرين الذين يعيشون في المنطقة حاليًا. ^{[ 14 ]}

• قائمة مراكز التسوق في إسرائيل
• محطة الحافلات المركزية في القدس
• المواصلات في تل أبيب

• سبيت, يعقوب; أكبر ، جدعون (2002). "تاريخ أبيب" (بالعبرية). المجلد.  بعد متروبولين (1974-1993). عنوان أبيب: مركز البحث، موقع أبيب. رقم ISBN 965-274-360-7.

32°3′21″ شمالاً 34°46′48″ شرقاً / 32.05583° شمالاً 34.78000° شرقاً / 32.05583; 34.78000