خدمات الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية

The Israel Fire and Rescue Services ( Hebrew : כבאות והצלה לישראל , romanized :  Kaba'ut VeHatzala Le'Israel ; also שירותי כבאות להצלה , Sherutei Kaba'ut VeHatzala ) is the national Israeli fire and rescue organization subordinated to the Ministry of National Security . وتضم الخدمة حوالي 2000 رجل إطفاء يعملون في 120 محطة إطفاء. بالتعاون مع حوالي 3000 متطوع، يستجيبون لمتوسط ​​90.000 حدث كل عام. ^{[ 1 ]}

تُقدّم المنظمة خدمات الإنقاذ من الهجمات الإرهابية وحوادث السيارات وحوادث انسكاب المواد الخطرة ، بالتعاون مع نجمة داود الحمراء ، وهي خدمة الطوارئ الطبية الوطنية . كما تُشارك في حملات التوعية والتثقيف الجماهيري. يُمكن الوصول إلى الخدمة عبر الاتصال بالرقم 102 من أي هاتف. اعتبارًا من عام 2022، يتولى إيال كاسبي منصب مفوض هذه الخدمات.

يوجد في إسرائيل 24 منطقة حضرية، تضم كل منها مركزاً رئيسياً للإطفاء، بالإضافة إلى مراكز فرعية أصغر في القرى والمدن المجاورة. بعد حريق غابات جبل الكرمل عام 2010، الذي أودى بحياة العديد من حراس السجون والمدنيين وضابط شرطة واثنين من رجال الإطفاء، قررت الحكومة إنشاء هيئة الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية، وتنظيم خدمات الإطفاء على المستوى الوطني على غرار الشرطة. تتألف هيئة الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية من حوالي 2500 رجل إطفاء محترف بأجر، إلى جانب ما بين 200 و400 متطوع من رجال الإطفاء الاستطلاعيين. يوجد في إسرائيل 11 وحدة للمواد الخطرة. جميع المراكز مجهزة بأحدث معدات الإنقاذ ومكافحة الحرائق، وتوفر خدمات إخراج المصابين من السيارات. تضم المراكز الرئيسية وحدة إنقاذ ثقيلة ووحدة شاحنات مزودة بسلالم. تُصنع مركبات الإطفاء والإنقاذ خصيصًا في إسرائيل لدى شركة بيت ألفا للتكنولوجيا (مؤرشفة بتاريخ 17 سبتمبر 2012 في أرشيف بيت ألفا كيبوتس ) على هياكل سيارات مرسيدس-بنز ، ومان، وإيفيكو ، وإي-ون، وشيفروليه ، وفورد ، مع تعديلها وفقًا للمواصفات الإسرائيلية. ويُجري رجال الإطفاء/الميكانيكيون معظم أعمال الصيانة والإصلاح داخل المحطة، حيث تحتوي معظم المحطات على ورشة ميكانيكية مجهزة بالكامل برافعات ومعدات لحام وأدوات.

الرتب

الضباط

خدمات الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية
	Rav tafsar ( רב טפסר )( Fire Commissioner )		تفسار ( تليفسار )( مساعد مفوض الإطفاء )		تات تفسار ( طلال طلعت )( مساعد نائب مفوض الإطفاء )		تفسار مشني ( तपस्र मसनह )( رئيس الإطفاء )		سيجان تفسار ( सगन तपसर )( نائب رئيس الإطفاء )		راف رشيف ( Рав Речз )( رئيس كتيبة )		ريشيف ( רשף )( قائد )		لاهاف ( LAPH )( ملازم )			Lahav mishne ( להב משנה )( Second Lieutenant )
إنجليزي

آحرون

خدمات الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية
	Rav semel bakhir kabai ( רב-סמל בכיר-כבאי )	راف سيميل ريشون كاباي ( رَب-سامل رَاِسُو-كَبَي )	راف سيميل كاباي ( رَب-سامل-كَبآي )		سيميل كاباي ( समल कбаи )						Rav kabai ( רב כבאי )						لوخم إيش ريشون ( лоне ас Расон )				لوخيم إيش ( לוחם אש )
إنجليزي	رقيب أول في الإطفاء	رقيب أول في الإطفاء	رجل إطفاء برتبة رقيب أول		رقيب إطفاء						العريف						رجل إطفاء من الدرجة الأولى				رجل إطفاء

يتلقى رجال الإطفاء الإسرائيليون تدريبهم في أكاديمية الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية في ريشون لتسيون . ^{[ 2 ]} جميع رجال الإطفاء الإسرائيليين تقريبًا حاصلون على شهادات في الاستجابة للمواد الخطرة والتعامل معها، والعديد منهم مدربون في مرافق المواد الخطرة ذات المستوى العالمي في هولندا ، وجميعهم حاصلون على شهادات في عمليات الإنقاذ، والإنقاذ الثقيل، وتشغيل المعدات الثقيلة، وإخماد الحرائق في المناطق البرية، وإخماد حرائق المباني والتهوية، بالإضافة إلى البحث والإنقاذ.

يتألف طاقم الإطفاء النموذجي من رجلَي إطفاء للاستجابة لإنذارات الحريق التلقائية وغيرها من بلاغات الحرائق غير المتعلقة بالمباني، بينما تتألف معظم استجابات حرائق المباني من طاقمَي إطفاء، ووحدة شاحنات، وشاحنة إنقاذ/إخماد متوسطة الحجم تُستخدم أيضًا كمركبة للقائد. وقد تتطلب الحوادث الأكبر مركبة اتصالات، ومعدات إنقاذ ثقيلة، ووحدات دعم/قيادة إضافية.

تعمل أنظمة الراديو الخاصة بهم بنظام النطاق العريض التقليدي من موتورولا، كما يمتلك معظم رجال الإطفاء أجهزة تنبيه و/أو هواتف لاسلكية من موتورولا.

بعد حريق في زخرون يعقوب عام 1897، أسس البارون روتشيلد أول فرقة إطفاء . ضمت الفرقة 32 عضواً، وجُلبت معداتها من باريس، بما في ذلك المضخات والخراطيم والسلالم والفؤوس والزي الرسمي الذي تضمن خوذات نحاسية لامعة وأحزمة جلدية. ^{[ 3 ]}

تأسست شركة أخرى في تل أبيب عام ١٩٢٥ عقب فيضان في حي برينر، واتخذت من أول مركز إطفاء مخصص في البلاد مقرًا لها، وهو عبارة عن سقيفة بالقرب من مركز الشرطة. وعلى مدار السنوات اللاحقة، أُنشئت المزيد من شركات ومراكز الإطفاء في جميع أنحاء المستوطنات اليهودية . وبحلول استقلال إسرائيل عام ١٩٤٨، كانت هناك مراكز إطفاء في معظم المستوطنات اليهودية؛ بيتاح تكفا ، والقدس ، وحيفا ، والخضيرة ، ورحوفوت ، ونهاريا ، وبني براك ، ورامات غان ، وجفعاتاييم ، والعفولة ، وهيرتزليا ، وكفار سابا ، وحولون ، ونتانيا ، وريشون لتسيون .

بعد استقلال إسرائيل، تم بناء محطات إطفاء في العديد من المدن الأخرى، بما في ذلك عكا وبئر السبع ، وفي مطار اللد ، ومصافي النفط في حيفا ، وفي ميناء حيفا وميناء أشدود .

تم إقرار قانون خدمات مكافحة الحرائق في عام 1959 ودخل حيز التنفيذ في عام 1960. وقد أنشأ قوة إطفاء محترفة بالكامل، حيث كان رجال الإطفاء حتى ذلك الحين متطوعين.

تدير خدمات الإطفاء والإنقاذ الإسرائيلية 5 محطات إطفاء في القدس. تقع المحطة الرئيسية في جفعات موردخاي ، ولها فروع في روميما ، ووادي الجوز ، وجفعات رام، ونيفيه يعقوب . ^{[ 4 ]}

بعد حريق غابات جبل الكرمل عام 2010 ، شهدت خدمات الإطفاء والإنقاذ في إسرائيل تحولاً جذرياً، حيث تحولت من هيكل بلدي إلى قوة وطنية. وقامت الحكومة الإسرائيلية بتأميم هذه الخدمات. قبل ذلك، كانت السلطات المحلية هي المسؤولة عن تشغيلها، والتي كانت تفرض رسوماً على المواطنين مقابل خدماتها. بعد الإصلاح، أصبحت الدولة تمول هذه الخدمات ضمن ميزانيتها العامة. وقد أُعلن أن هذا الإصلاح سيرفع من كفاءة الخدمات ويطورها. ونتيجةً لذلك، اشترت إدارة الإطفاء عشرات من سيارات الإطفاء الجديدة ومعدات حديثة، كما تم إنشاء سرب إطفاء مكون من ثماني طائرات (من المتوقع أن يرتفع إلى 14 طائرة). ^{[ 5 ]} وأصبح جميع رجال الإطفاء وفرق الإنقاذ موظفين حكوميين تابعين لوزارة الأمن القومي .

مركبات مكافحة الحرائق والإنقاذ في خدمات مكافحة الحرائق

• قيصر – قائد المركبة: يعمل رئيس قسم مكافحة الحرائق والإنقاذ (GMC) أو مركبة القيادة الإقليمية – كغرفة عمليات متنقلة أثناء حدث متعدد الأبعاد.
• مركبة الإنقاذ الخفيفة (أبير). مركبة تُستخدم في معظم الحالات لعمليات الإنقاذ المختلفة، مثل حوادث المرور.
• ألون – مركبة لإخماد حرائق الغابات والبستان، مناسبة لحركة المرور على الطرق الضيقة والمناطق الوعرة، ومجهزة بمعدات إخماد الحرائق في المناطق المفتوحة
• سيلا – قائد مركبة القيادة ونائبه لاستخدامهما العملياتي.
• فولكان – مركبة إنقاذ ومواد خطرة خفيفة. تحتوي على معدات استخراج متنوعة ومعدات للتعامل مع المواد الخطرة.
• مركبة لرصد أنشطة رصد المواد الخطرة. تحمل المركبة أجهزة رصد تُمكّن من رصد المواد الخطرة.
• ألموغ - مركبة لمعالجة المواد الخطرة تحتوي على معدات خاصة (بدلات، معدات إحكام الغلق، معدات ضخ، إلخ) لمعالجة تسرب / انسكابات المواد الخطرة.
• غاش - مركبة إنقاذ مزودة بمعدات ووسائل للتعامل مع حوادث الطرق، والإنقاذ من المرتفعات، وعمليات الهدم، والفيضانات، والإنارة.
• نيشر - مركبة مخصصة لمكافحة الحرائق والإنقاذ من نوع الرافعة، مزودة بسلة تحميل ومدفع مياه للإطفاء ومعدات إضافية. تعمل على ارتفاعات متفاوتة تتراوح بين 38 و42 متراً.
• هوك – مركبة مخصصة لمكافحة الحرائق والإنقاذ مزودة بسلم رفع ومدفع مائي لإخماد الحرائق ومعدات إضافية. تحتوي بعض مركبات هوك على خزانات مياه بسعة ثلاثة أمتار مكعبة. ويتراوح ارتفاعها بين 30 و37 متراً.
• مركبة سار - مركبة إطفاء وإنقاذ قياسية مزودة بمعدات إطفاء حريق متنوعة، وثلاثة أمتار مكعبة و300 لتر من مركز الرغوة، وسلالم ومعدات أخرى. تُعد هذه المركبة الأكثر شيوعًا، ويتم إطلاقها أولًا في أي حادث. وتُعرف أيضًا في المصطلحات المهنية باسم مركبة الخروج الأولي.
• روتم - مركبة إطفاء وإنقاذ للتدخل الأولي. عادةً ما تكون شاحنة بيك آب من طراز فورد أو شيفروليه. تحتوي على معدات إطفاء حريق محدودة، بالإضافة إلى خزان مياه و30 لترًا من مركز الرغوة. الميزة الرئيسية لهذه المركبة هي سرعة وصولها إلى موقع الحادث.
• شاحنة إطفاء مخصصة لتزويد المياه. تحتوي على معدات إطفاء الحرائق وكميات متفاوتة من المياه تتراوح بين 12 و 13 مترًا مكعبًا من الماء ومركز الرغوة.
• لايتنينج – شاحنة إطفاء خفيفة. تشمل معدات إطفاء وكمية مياه تبلغ مترًا مكعبًا واحدًا. تُستخدم عادةً في حرائق الغابات والأراضي الحرجية.
• طفاية حريق – طفاية حريق خفيفة وسريعة، ذات قدرة جيدة على إخماد الحرائق السطحية، تحتوي على كمية مياه قابلة للتعديل تصل إلى 200 لتر، وبكرة دوارة، ومضخة مياه صغيرة. تُستخدم في حرائق الحقول والغابات.
• وحدة ضغط هواء خلفية – يتم تركيب ضاغط هواء عليها لملء خزانات الهواء لفرق الإطفاء العاملة في الحرائق متعددة الأبعاد. يتم سحبها إلى موقع الحريق بواسطة شاحنة إطفاء أخرى، ويتولى تشغيلها رجل الإطفاء الموجود في الموقع.
• تم سحب سيارة الإطفاء إلى موقع الحادث بواسطة مدفع مياه أو رغوة. يجب تزويدها بالماء من سيارة إطفاء أخرى لعدم وجود مضخة مياه لديها.
• مركبة إمداد الخراطيم - مركبة تحتوي على خراطيم مياه متنوعة لاستخدامها في إخماد الحرائق واسعة النطاق.

تختلف سيارات الإطفاء والمعدات الأخرى من مركز إطفاء إلى آخر. ويحق لكل مركز شراء أنواع مختلفة من المركبات وفقًا لاحتياجاته. كما تتنوع أنواع سيارات الإطفاء (مرسيدس، مان، إيفيكو، داف، إي-ون، وغيرها). يجب أن تتوافق المعدات الموجودة في سيارات الإطفاء مع المعايير التي تحددها هيئة مكافحة الحرائق والإنقاذ، ولكن يحق لكل مركز تجهيز مركباته بمعدات إضافية حسب احتياجاته.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام دراجة نارية لإخماد الحريق، مما يسمح بالاستجابة السريعة لإخماد الحرائق.

• الموقع الرسمي (باللغة العبرية)
• الموقع الرسمي (باللغة الإنجليزية)