محطة تينكوباشي

محطة تينكوباشي ( باليابانية :天空橋駅، بالروماجي : Tenkūbashi-eki ؛ محطة الجسر السماوي) هي محطة قطار في أوتا، طوكيو ، اليابان، تُشغلها شركة طوكيو مونوريل وشركة كيكيو الخاصة لتشغيل السكك الحديدية . سُميت المحطة نسبةً إلى جسر للمشاة قريب منها، تم الانتهاء من بنائه عام 1993.

تخدم محطة تينكوباشي خط كيكيو للمطار بين محطة كيكيو كاماتا ومحطة مطار هانيدا مبنى الركاب 1 و2 ، وتقع على بُعد 3.3 كيلومترات (2.1 ميل) من المحطة الغربية للخط في كاماتا. ^{[ 1 ]} من كاماتا، تتجه معظم القطارات إما نحو محطة شيناغاوا في وسط طوكيو أو يوكوهاما . تتوقف قطارات القطارات المحلية والسريعة وقطارات توكيو السريعة المحدودة في هذه المحطة؛ بينما لا تتوقف قطارات كايتوكو السريعة المحدودة وقطارات المطار السريعة المحدودة. 

تخدم المحطة أيضًا خط قطار طوكيو الأحادي مطار هانيدا، الذي يربط بين محطة هاماماتسوتشو الأحادي في وسط طوكيو ومحطة مبنى الركاب رقم 2 في مطار هانيدا ، وتقع على بُعد 17.8 كيلومترًا (11.1 ميلًا) من المحطة الشمالية للخط في هاماماتسوتشو. ^{[ 1 ]} تتوقف القطارات المحلية فقط في هذه المحطة؛ أما قطارات رابيد وقطارات هانيدا إكسبريس فلا تتوقف فيها. 

يحتوي كل قسم من أقسام محطة قطار كيكيو وقطار طوكيو الأحادي على رصيفين جانبيين يخدمان مسارين. أرصفة قطار طوكيو الأحادي غير مرقمة. كلا الخطين تحت الأرض.

كيكيو

1	خط مطار كيكيو	لمطار هانيدا، مبنى الركاب 1 و2
2	خط مطار كيكيو	لخط Keikyū Kamata Keikyū الرئيسي لخط Shinagawa و Sengakuji Toei Asakusa لخط Shimbashi و Oshiage Keisei Oshiage لخط Aoto Keisei الرئيسي لخط Keisei Funabashi ومطار Narita Hokusō لخط Inba -Nihon-Idai Narita Sky Access لمطار ناريتا الخط الرئيسي Keikyū لخط يوكوهاما وكانازاوا -هاكي كيكيو زوشي ل خط Zushi · Hayama Keikyū Kurihama لـ Keikyū Kurihama

قطار طوكيو الأحادي

-	خط قطار طوكيو الأحادي لمطار هانيدا	لمطار هانيدا مبنى الركاب رقم 1 ومطار هانيدا مبنى الركاب رقم 2
-	خط قطار طوكيو الأحادي لمطار هانيدا	لـ Hamamatsuchō

• 
  منصات كيكيو في نوفمبر 2008
• 
  منصات قطار طوكيو الأحادي في نوفمبر 2019

حلت المحطة محل منشأتين سابقتين مرتبطتين بالتصميم الأصلي لمطار هانيدا، عندما كانت محطة الركاب الوحيدة في المطار تقع على الجانب الجنوبي من المدرج، بالقرب من الموقع الحالي للمبنى رقم 3.

تقع محطة تينكوباشي بالقرب من الموقع السابق لمحطة مطار هانيدا الأصلية التابعة لخط كيكيو (羽田空港駅) ، والتي افتُتحت عام ١٩٥٦ على الضفة الغربية لنهر إبيتوري، مقابل المحطة الحالية. كانت تلك المحطة بمثابة المحطة الشرقية لخط مطار كيكيو من عام ١٩٥٦ إلى عام ١٩٩١، إلا أنها كانت تقع على مسافة كبيرة من مبنى الركاب، ولم تكن توفر سوى خدمة نقل مكوكية إلى كاماتا تتوقف في جميع المحطات . لذا، كان على المسافرين قطع مسافات طويلة سيرًا على الأقدام أو استخدام سيارات الأجرة للتنقل بين مبنى الركاب ومحطة القطار، ثم التبديل في كاماتا لمواصلة رحلتهم نحو وسط طوكيو. لم تُوفر خدمة حافلات مكوكية بين مبنى الركاب والمحطة طوال معظم فترة تشغيلها، كما أن صغر حجم المحطة حدّ من حركة الحافلات.

افتُتحت محطة هانيدا (羽田駅) التابعة لخط قطار طوكيو الأحادي في 17 سبتمبر 1964 بالقرب من مبنى الركاب الأصلي، وكانت بمثابة المحطة الجنوبية للخط، لتصبح بذلك حلقة الوصل الرئيسية للنقل السريع بين مطار هانيدا ووسط طوكيو. يقع موقع هذه المحطة الأصلية بالقرب من الطرف الجنوبي للمدرج 4 الحالي ومبنى الركاب 3.

بدأت عملية إعادة تطوير رئيسية لمطار هانيدا في أوائل التسعينيات. تم افتتاح مبنى الركاب الجديد "بيج بيرد" (الآن مبنى الركاب 1) على أرض مستصلحة على الجانب الشمالي من المطار في سبتمبر 1993، مما أدى إلى عمليات إعادة تنظيم وتوسيع رئيسية لكل من خط مطار كيكيو وقطار طوكيو الأحادي.

أغلقت شركة كيكيو محطة مطارها الأصلية في يناير 1991، وافتتحت محطة هانيدا الجديدة في 1 أبريل 1993 في الموقع الحالي لمحطة تينكوباشي، التي كانت في البداية المحطة الشرقية للخط. ^{[ 1 ]} وكجزء من المشروع نفسه، تم بناء جسر جديد للمشاة فوق نهر إبيتوري لربط السكان القريبين من المحطة القديمة بالمحطة الجديدة. وبعد مسابقة عامة لاختيار اسم للجسر، سُمّي تينكوباشي (الجسر السماوي) وافتُتح في اليوم نفسه الذي افتُتحت فيه المحطة.

تم أيضًا تغيير مسار قطار طوكيو الأحادي باتجاه الجنوب، مع افتتاح محطات جديدة في المبنى الجديد وفي موقع محطة كيكيو لتسهيل الانتقال بين الخطين. كما تم إغلاق محطة مطار هانيدا الأصلية. عند افتتاح المبنى الجديد في سبتمبر 1993، استخدم ركاب كيكيو القطار الأحادي للوصول إليه.

في عام ١٩٩٨، تم تمديد خط مطار كيكيو عبر نفق أسفل المدرج إلى موقع قريب من مبنى الركاب رقم ١ والموقع المستقبلي لمبنى الركاب رقم ٢، الذي أصبح محطة الوصول الرئيسية للمطار. في ذلك الوقت، أُعيد تسمية محطة هانيدا السابقة إلى محطة تينكوباشي لتجنب الخلط بينها وبين محطة مبنى الركاب الجديد. ^{[ ١ ] [ ٢ ]}

في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، أعيد تطوير الأرض الواقعة فوق وحول المحطة لتصبح مدينة هانيدا للابتكار، وهي مجمع متعدد الاستخدامات يضم مباني مكاتب وفنادق ومرافق تجارية. ^{[ 3 ]}

في السنة المالية 2011، بلغ متوسط ​​عدد الركاب الذين استخدموا محطة كيكيو 18613 راكباً يومياً، بينما بلغ متوسط ​​عدد الركاب الذين استخدموا محطة قطار طوكيو الأحادي 9752 راكباً يومياً. ^{[ 1 ]}

• مطار هانيدا
• مدينة هانيدا للابتكار ^{[ 4 ]}
• ضريح هانيدا
• ضريح أناموري إيناري

• قائمة محطات السكك الحديدية في اليابان

• معلومات عن محطة كيكيو (باللغة اليابانية)
• معلومات عن محطات قطار طوكيو الأحادي (باللغة اليابانية)