توماس داليساندرو الثالث

ترشح داليساندرو لمنصب رئيس البلدية عام 1967 كديمقراطي ، وهزم بسهولة منافسه الجمهوري آرثر دبليو شيروود، ففاز بجميع الدوائر الانتخابية البالغ عددها 555 دائرة في المدينة. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

بصفته العمدة الرابع والأربعين لمدينة بالتيمور، افتتح مدارس جديدة، وشيّد مقرًا جديدًا للشرطة، وسعى جاهدًا لتطبيق نظام الإسكان المفتوح . ^{[ 6 ]} وقد حشد داليساندرو موافقة سكان بالتيمور على إصدار سندات بقيمة 80 مليون دولار لبناء المدارس. ^{[ 6 ]} كما ابتكر برامج ترفيهية صيفية لشباب المدينة، مثل المسابح المتنقلة والمخيمات النهارية، ووضع أيضًا الأسس التشريعية لتطوير الميناء الداخلي. ^{[ 6 ]}

اتسمت فترة تولي داليساندرو منصب رئيس البلدية بالاضطرابات المدنية والمشاكل المالية. ^{[ 1 ]} في عام 1968، أمر داليساندرو بنقل مسار الطريق السريع بين الشرق والغرب، الذي توقف العمل فيه منذ عام 1941، ليتم تحويله عبر المقبرة الغربية، ثم ألغى المشروع. ^{[ 9 ]} لاحقًا، نفّذ برنامجًا تابعًا لوزارة الإسكان والتنمية الحضرية لتمويل 475 منزلًا شاغرًا تم التخلي عنها بعد صدور أحكام إدانتها سابقًا، وذلك لإنشاء "مساكن للفقراء". ^{[ 10 ]} هُدمت المنازل في عام 1974، بعد أن تخلى دائنو شركة راوس عن المشروع. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، اقترحت وكالات فيدرالية إنشاء طرق سريعة متعددة المسارات كان من شأنها أن تؤثر بشدة على حي فيدرال هيل ، وأن تُغير بشكل جذري طابع مدينة بالتيمور. ولأن فيدرال هيل أُدرجت حديثًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، فقد تم تفعيل مراجعة القسم 106 التي تُلزم الوكالة الفيدرالية (أي وزارة النقل) بتقييم أثر إجراءاتها على الموارد التاريخية. واقترح رئيس البلدية [داليساندرو] حلاً وسطًا، يقضي بمشاركة مجتمع فيدرال هيل بفعالية في وضع خطة للطريق السريع تُراعي اهتمامهم بالحفاظ على المنطقة التاريخية. ونُظمت اجتماعات مجتمعية لمساعدة الناس على فهم المشكلات العديدة التي نتجت عن سنوات من انعدام الثقة والتردد. ثم أُجري مسح للمنطقة، أثبت جدواه في توضيح أهداف الحفاظ على التراث التاريخي، ما سمح بوضع خطط لمسار يُحقق تلك الأهداف. ^{[ ١٢ ]} في نهاية المطاف، أسفرت هذه الجهود عن تقليص كبير في عرض طريق كي السريع عند فيدرال هيل من ١٤ مسارًا إلى أربعة، مما حال دون إنشاء أنفاق أسفل حديقة فيدرال هيل . ^{[ ١٢ ]} واقتُرح إنشاء حديقة صغيرة كمنطقة عازلة، وهي حديقة روبرت بيكر الحالية ، لتكون تذكيرًا دائمًا بجهود رئيس البلدية داليساندرو الكبيرة والناجحة في التوسط بين سلطات النقل الفيدرالية والجهود المحلية للدفاع عن مصالح المجتمع. ^{[ ١٢ ]}

بعد أربعة أشهر فقط من تنصيب داليساندرو، اندلعت أعمال الشغب في بالتيمور عام 1968 عقب اغتيال مارتن لوثر كينغ جونيور ، واستدعى حاكم ولاية ماريلاند سبيرو أغنيو قوات الحرس الوطني للسيطرة على الوضع. ^{[ 13 ]}

ظل داليساندرو، الذي تولى منصبه متعهدًا "باستئصال كل سبب أو أثر للتمييز"، فخورًا طوال حياته بسجله التقدمي في مجال الحقوق المدنية. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وبصفته رئيسًا للبلدية، عيّن العديد من الأمريكيين من أصل أفريقي في إدارته، وكان بعضهم، مثل جورج راسل الابن، المستشار القانوني للمدينة وعضو مجلس التقديرات، أول أمريكيين من أصل أفريقي يشغلون هذه المناصب. ^{[ 6 ]}

في عام ١٩٧١، تنحى داليساندرو عن منصبه كرئيس للبلدية واعتزل العمل السياسي واتجه إلى ممارسة المحاماة. ^{[ ٤ ] [ ٢ ]} وبعد سنوات، أصرّ داليساندرو على أن أعمال الشغب لم تكن السبب وراء ابتعاده عن السياسة. ^{[ ٧ ]} وقال إن السبب ببساطة هو أنه كان لديه خمسة أطفال، وأن راتبه كرئيس للبلدية لم يكن كافياً لإعالة أسرته. ^{[ ٧ ]}

في عام ١٩٩٨، كتب جاك إيدينجر، السكرتير الصحفي السابق لداليساندرو، في صحيفة "بالتيمور صن" أن "تومي داليساندرو كان أول رئيس بلدية عصري لبالتيمور. لم يقتصر دوره على الإشراف على تحولها إلى مدينة نهضة كما هي اليوم، بل منحها قيادة لا مثيل لها. بدأ الكثير مما يُنسب الفضل فيه إلى رؤساء البلديات الآخرين خلال تلك السنوات الأربع المضطربة، بدءًا من التصميم الحضري وإصلاح قانون العمل، وصولًا إلى تبسيط الإدارة الحكومية وازدهار التحالف الحيوي بين المدينة ولجنة بالتيمور الكبرى". ^{[ ١٦ ]}