جولة في بروج

أُقيم سباق دي بان للدراجات الهوائية لمدة ثلاثة أيام في عام 1977، في الأسبوع الذي يسبق طواف فلاندرز ، أواخر مارس أو أوائل أبريل. كان اليوم الأول عادةً مرحلة جبلية تبدأ من دي بان وتنتهي في منطقة آردين الفلمنكية . أما اليوم الثاني، فكان عبارة عن مرحلة طويلة مستوية تعود إلى ساحل فلاندرز، وتنتهي في كوكسيجده . يتألف اليوم الثالث من مرحلتين تبدآن وتنتهيان في دي بان، وتكون المرحلة الأخيرة منهما سباقًا فرديًا ضد الساعة. أُقيم السباق من الثلاثاء إلى الخميس، وكان آخر سباق فلامنكي قبل طواف فلاندرز، ويُعتبر تحضيرًا مثاليًا للحدث الرئيسي يوم الأحد. فاز إريك فانديراردين ، العداء السريع والمتخصص في سباقات ضد الساعة، بالسباق خمس مرات في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات.

كان مدير السباق هو برنارد فان دي كيركوف ؛ وبعد وفاته في عام 2015، تم إنشاء "كأس برنارد فان دي كيركوف"، والتي تُمنح لأفضل متسابق شاب (أقل من 23 عامًا) في السباق. ^{[ 6 ]}

منذ عام ٢٠١٨، يُقام سباق "أيام دي بان الثلاثة" بنظام جديد بعد تغيير موعده مع سباق "دوارس دور فلانديرن" . ^{[ ١ ] [ N ١ ]} يُقام السباق قبل أسبوع، في الأسبوع الذي يلي سباق ميلان-سان ريمو ، وقد تحوّل سباق الرجال إلى سباق ليوم واحد يوم الأربعاء. ^{[ ٧ ]} تم الاستغناء عن طرق منطقة آردين الفلمنكية والسباق التجريبي الختامي لصالح مسار يقع بالكامل في مقاطعة فلاندرز الغربية . ويحتل جبل كيملبيرغ الشهير والعديد من القطاعات المرصوفة بالحصى مكانة بارزة في المسار الجديد. ^{[ ٨ ]}

استمرارًا لنظام السباق متعدد الأيام، أُقيم سباق خاص بالسيدات في اليوم التالي لسباق الرجال. ^{[ N 2 ]} انطلق كلا السباقين من بروج ، وانتهى كل منهما في حلبة دي بان وما حولها . يُعدّ سباق السيدات جزءًا من جولة الاتحاد الدولي للدراجات للسيدات ، وهي أعلى مستوى من المنافسات الاحترافية في رياضة الدراجات. ^{[ 9 ] [ 10 ]} فازت جولين ديهور بالنسخة الأولى من سباق الأيام الثلاثة للسيدات في سباق سرعة. ^{[ 11 ]} انتهت ست من النسخ الثماني لسباق السيدات بسباق سرعة، ما يجعل السباق يُعتبر من كلاسيكيات سباقات السرعة. ^{[ 4 ]}

تعرض خط النهاية في دي بان لانتقادات بسبب كثرة أثاث الشوارع والزوايا الضيقة قبل خط النهاية. ^{[ 12 ]}

ابتداءً من عام 2026، سينطلق السباق وينتهي في مدينة بروج، وسيُعرف باسم "جولة بروج". ^{[ 13 ]} صرّح المنظمون بأنه لم يعد من الممكن إنهاء السباق بأمان في دي بان، بسبب "خطوط الترام والقطارات، والجزر المرورية، ومواقف الحافلات، وضيق الطرق". ^{[ 13 ]}