طواف فرنسا 1993

كان سباق فرنسا للدراجات لعام 1993 هو النسخة الثمانين من سباق فرنسا للدراجات ، والذي أقيم في الفترة ما بين 3 و25 يوليو 1993. وتألف من 20 مرحلة، على مسافة 3714 كم (2308 ميل) .  

نجح ميغيل إندوراين ، الفائز باللقب في العامين الماضيين ، في الدفاع عن لقبه. وفاز دجاموليدين عبدوجاباروف بتصنيف النقاط ، بينما فاز توني رومينجر بتصنيف الجبال .

رأت الجهة المنظمة لسباق فرنسا للدراجات، وهي منظمة أموري الرياضية (ASO)، أن مشاركة 198 متسابقًا في السباق لم تعد آمنة، نظرًا لتزايد عدد الجزر المرورية ، فتم تقليص عدد الفرق من 22 إلى 20 فريقًا، ^{[ 1 ]} يتألف كل فريق من 9 متسابقين. ^{[ 2 ]} تم اختيار الفرق الـ 14 الأولى في مايو 1993، بناءً على تصنيفها في الاتحاد الدولي للدراجات (FICP) . ^{[ 3 ]} في يونيو 1993، مُنحت ست بطاقات دعوة إضافية ، إحداها لفريق مُكوّن من فريقين، وهما: شازال-فيتا-إم بي كي وسوبارو. ^{[ 4 ]} لم يرغب فريق سوبارو في أن يكون جزءًا من فريق مُختلط، لذا سُمح لفريق شازال بإرسال فريق كامل. ^{[ 5 ]}

الفرق المشاركة في السباق هي: ^{[ 2 ]}

الفرق المؤهلة

الفرق المدعوة

كان حامل اللقب ميغيل إندوراين المرشح الأبرز للفوز، بعد فوزه بسباق جيرو ديتاليا عام 1993 في وقت سابق من ذلك العام. ^{[ 6 ]}

تم الكشف عن مسار السباق في أكتوبر 1992. وتوقع معظم مديري الفرق أن يكون أصعب من سباق طواف فرنسا لعام 1992. ^{[ 1 ]} وبلغت أعلى نقطة ارتفاع في السباق 2802 مترًا (9193 قدمًا) عند طريق سيم دو لا بونيت الدائري في المرحلة 11. ^{[ 7 ] [ 8 ]}  

خصائص المرحلة والفائزون ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

منصة	تاريخ	دورة	مسافة	يكتب		الفائز
P	3 يوليو	لو بوي دو فو	6.8 كم (4.2 ميل)		تجربة زمنية فردية	ميغيل إندوراين ( إسبانيا )
1	4 يوليو	لوسون إلى لي سابل دولون	215.0 كم (133.6 ميل)		مسرح عادي	ماريو سيبوليني ( إيطاليا )
2	5 يوليو	من لي سابل دولون إلى فان	227.5 كم (141.4 ميل)		مسرح عادي	ويلفريد نيلسن ( بلجيكا )
3	6 يوليو	من فان إلى دينار	189.5 كم (117.7 ميل)		مسرح عادي	جمال الدين عبد الجباروف ( الأوزبكي )
4	7 يوليو	من دينار إلى أفرانش	81.0 كم (50.3 ميل)		تجربة زمنية جماعية	GB–MG Maglificio
5	8 يوليو	أفرانش إلى إيفرو	225.5 كم (140.1 ميل)		مسرح عادي	جيسبر سكيبي ( دنمارك )
6	9 يوليو	إيفرو إلى أميان	158.0 كم (98.2 ميل)		مسرح عادي	يوهان برونيل ( بلجيكا )
7	10 يوليو	بيرون إلى شالون سور مارن	199.0 كم (123.7 ميل)		مسرح عادي	بيارن ريس ( الدنمارك )
8	11 يوليو	شالون سور مارن إلى فردان	184.5 كم (114.6 ميل)		مسرح عادي	لانس أرمسترونغ ( الولايات المتحدة الأمريكية )
9	12 يوليو	بحيرة مادين	59.0 كم (36.7 ميل)		تجربة زمنية فردية	ميغيل إندوراين ( إسبانيا )
	13 يوليو	فيلار دو لانس			يوم الراحة
10	14 يوليو	من فيلارد دو لانس إلى سير شوفالييه	203.0 كم (126.1 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	توني رومينجر ( سويسرا )
11	15 يوليو	سير شوفالييه إلى إيزولا 2000	179.0 كم (111.2 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	توني رومينجر ( سويسرا )
12	16 يوليو	من إيزولا إلى مرسيليا	286.5 كم (178.0 ميل)		مسرح عادي	فابيو روسيولي ( إيطاليا )
13	17 يوليو	من مرسيليا إلى مونبلييه	181.5 كم (112.8 ميل)		مسرح عادي	أولاف لودفيج ( ألمانيا )
14	18 يوليو	مونبلييه إلى بيربينيان	223.0 كم (138.6 ميل)		مسرح عادي	باسكال لينو ( فرنسا )
15	19 يوليو	بيربينيان إلى بال	231.5 كم (143.8 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	أوليڤيريو رينكون ( كولومبيا )
	20 يوليو	أندورا			يوم الراحة
16	21 يوليو	أندورا إلى سان لاري سولان Pla d'Adet	230.0 كم (142.9 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	زينون جاسكولا ( بولندا )
17	22 يوليو	Tarbes to Pau	190.0 كم (118.1 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	كلاوديو تشيابوتشي ( إيطاليا )
18	23 يوليو	أورثيز إلى بوردو	199.5 كم (124.0 ميل)		مسرح عادي	جمال الدين عبد الجباروف ( الأوزبكي )
19	24 يوليو	بريتيني سور أورج إلى مونتليري	48.0 كم (29.8 ميل)		تجربة زمنية فردية	توني رومينجر ( سويسرا )
20	25 يوليو	فيري-شاتيلون إلى باريس ( الشانزليزيه )	196.5 كم (122.1 ميل)		مسرح عادي	جمال الدين عبد الجباروف ( الأوزبكي )
	المجموع		3714 كم (2308 ميل) [ 13 ]

بدأ سباق فرنسا للدراجات عام 1993 بنفس طريقة سباق عام 1992: فاز إندوراين، وحلّ أليكس زول في المركز الثاني. ^{[ 6 ]} كانت المراحل التالية مستوية، وانتهت جميعها بسباقات سرعة جماعية. بعد المرحلة الثانية، جمع العدّاء ويلفريد نيلسن ما يكفي من نقاط الوقت الإضافية ليصبح متصدرًا للترتيب العام. ^{[ 6 ]}

كانت المرحلة الرابعة، وهي سباق ضد الساعة للفرق، أول مرحلة ذات تأثير كبير على الترتيب العام. حلّ فريق بانيستو (فريق إندوراين) في المركز السابع، متأخراً بأكثر من دقيقة، لكن الخاسر الأكبر كان توني رومينجر ، الذي خسر فريقه (كلاس) أكثر من ثلاث دقائق. ^{[ 6 ]}

وفّر المتنافسون على الفوز العام طاقتهم في المراحل القليلة التالية، وسُمح للدراجين الذين لن يشكلوا تهديدًا في الجبال بالانفراد بالصدارة، ولم تحاول سوى فرق العدائين اللحاق بهم. أُقيمت المرحلة السادسة بسرعة متوسطة بلغت حوالي 49.5 كيلومترًا في الساعة (30.8 ميلًا في الساعة) ، وكانت آنذاك أسرع مرحلة انطلاق جماعي في سباق فرنسا للدراجات. ^{[ 6 ]} 

في المرحلة التاسعة، وهي سباق ضد الساعة فردي، تغير الترتيب العام. كان إندوراين أسرع بكثير من الدراجين الآخرين، ففاز بالمرحلة بفارق يزيد عن دقيقتين، وأصبح المتصدر الجديد للترتيب العام. ^{[ 6 ]}

كانت المراحل التالية في جبال الألب. شنّ توني رومينجر هجومًا محاولًا استعادة الوقت. ورغم فوزه بالمرحلة، إلا أن إندوراين كان يلاحقه عن كثب، فلم يتمكن رومينجر من استعادة أي وقت. كما خسر متسابقون آخرون مرشحون للفوز قبل انطلاق السباق وقتًا كبيرًا في هذه المرحلة، وخرجوا من المنافسة، مثل كلاوديو تشيابوتشي الذي خسر أكثر من ثماني دقائق. ^{[ 6 ]}

في المرحلة الحادية عشرة، حاول رومينجر مجدداً، لكن إندوراين ظلّ ملازماً له. فاز رومينجر بالمرحلة مرة أخرى، لكن الفارق مع إندوراين بقي كما هو. قفز رومينجر إلى المركز الرابع في الترتيب العام، بعد أن خسر إريك بروكينك ما يقارب عشر دقائق. ^{[ 6 ]}

كانت المراحل الثلاث التالية سهلة نسبياً، وبقي ترتيب الصدارة على حاله. وفي المرحلة الخامسة عشرة، أُضيفت مرتفعات جبال البرانس. فاز بالمرحلة أوليڤيريو رينكون ، الناجي الوحيد من محاولة الانطلاق المبكرة. وخلفه، حاول رومينجر مجدداً الانفراد بالصدارة متجاوزاً إندوراين، لكنه لم ينجح. ^{[ 6 ]}

في المرحلة السادسة عشرة، التي جرت مجدداً في جبال البيرينيه، تمكن رومينجر أخيراً من الانفراد بالصدارة متفوقاً على إندوراين، لكن الفارق لم يتجاوز ثلاث ثوانٍ. وكانت المرحلة السابعة عشرة هي المرحلة الأخيرة التي تضمنت صعوداً حاداً، وبالتالي كانت الفرصة الأخيرة الواقعية لتقليص الفارق الزمني مع إندوراين، إلا أن ذلك لم يتحقق، مما يشير إلى فوز إندوراين بالسباق. ^{[ 6 ]}

حُدِّدَ باقي المراكز على منصة التتويج في سباق ضد الساعة الفردي في المرحلة التاسعة عشرة، حيث فاز به رومينجر، وحلّ إندوراين في المركز الثاني. وبذلك ارتقى رومينجر إلى المركز الثاني في الترتيب العام.

تضمنت جولة فرنسا للدراجات عام 1993 عدة تصنيفات. ^{[ 14 ]} وكان أهمها التصنيف العام ، الذي يُحسب بجمع أوقات إنهاء كل متسابق في كل مرحلة. وكان المتسابق صاحب أقل وقت مُجمّع هو متصدر السباق، ويُعرف بالقميص الأصفر؛ ويُعتبر الفائز بهذا التصنيف هو الفائز بالجولة. ^{[ 15 ]}

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تصنيفٌ للنقاط ، يُمنح بموجبه القميص الأخضر. في هذا التصنيف، يحصل الدراجون على نقاطٍ لإنهاء المرحلة ضمن أفضل المتسابقين، أو في سباقات السرعة المتوسطة. ويتصدر الدراج الحاصل على أكبر عددٍ من النقاط هذا التصنيف، ويُمنح القميص الأخضر. ^{[ 16 ]}

كان هناك أيضًا تصنيف للجبال . صنّفت المنظمة بعض المرتفعات إلى فئات: خارج الفئة ، والفئة الأولى، والثانية، والثالثة، والرابعة؛ وتُمنح النقاط في هذا التصنيف للدراجين الذين يصلون إلى قمة هذه المرتفعات أولًا، مع منح نقاط إضافية للمرتفعات ذات الفئات الأعلى. ويتصدر المتسابق الحاصل على أكبر عدد من النقاط التصنيف، ويرتدي قميصًا أبيض منقطًا باللون الأحمر . ^{[ 17 ]}

كان التصنيف الفردي الرابع هو تصنيف الدراجين الشباب ، والذي لم يكن يُمنح فيه قميص. وقد تم تحديد هذا التصنيف بنفس طريقة التصنيف العام، ولكن كان الدراجون الذين تقل أعمارهم عن 26 عامًا فقط مؤهلين للمشاركة. ^{[ 18 ]}

لتصنيف الفرق ، تم جمع أوقات أفضل ثلاثة متسابقين من كل فريق في كل مرحلة؛ وكان الفريق المتصدر هو الفريق الذي حقق أقل وقت إجمالي. ^{[ 19 ]}

بالإضافة إلى ذلك، مُنحت جائزة الروح القتالية بعد كل مرحلة من مراحل الانطلاق الجماعي للدراج الذي يُعتبر الأكثر شراسة. وقد اتخذت القرار لجنة تحكيم مؤلفة من صحفيين قاموا بتقييم الأداء. وتصدر الدراج الحاصل على أكبر عدد من النقاط من الأصوات في جميع المراحل تصنيف الروح القتالية. ^{[ 20 ]} فاز ماسيمو غيروتو بهذا التصنيف، وحصل على جائزة الروح القتالية الفائقة. ^{[ 10 ]} مُنحت جائزة هنري ديغرانج التذكارية تكريمًا لمؤسس سباق فرنسا للدراجات، هنري ديغرانج، لأول متسابق يعبر قمة كول دو غاليبييه في المرحلة العاشرة. وفاز بهذه الجائزة توني رومينغر . ^{[ 21 ] [ 22 ]} مُنحت جائزة اللعب النظيف لجياني بوغنو . ^{[ 9 ]}

القيادة التصنيفية حسب المرحلة ^{[ 23 ] [ 24 ]}

منصة	الفائز	التصنيف العام	تصنيف النقاط	تصنيف الجبال	تصنيف الفرسان الشباب [ أ ]	تصنيف الفريق	القتالية
							جائزة	تصنيف
P	ميغيل إندوراين	ميغيل إندوراين	ميغيل إندوراين	فرانسوا سيمون	أليكس زول	مرة واحدة	لم تُمنح أي جائزة
1	ماريو سيبوليني		ماريو سيبوليني				ماسيمو غيروتو	ماسيمو غيروتو
2	ويلفريد نيلسن	ويلفريد نيلسن	ويلفريد نيلسن		ويلفريد نيلسن		يان سفورادا	يان سفورادا
3	جمال الدين عبدوجاباروف			لوران ديسبيان			لوران ديسبيان	لوران ديسبيان
4	GB–MG Maglificio	ماريو سيبوليني					لم تُمنح أي جائزة
5	جيسبر سكيبي	ويلفريد نيلسن		دافيدي كاساني			بيارن ريس
6	يوهان برونيل	ماريو سيبوليني					جاكي دوراند
7	بيارن ريس	يوهان موسيو	ماريو سيبوليني	بيارن ريس		موتورولا	بيارن ريس	بيارن ريس
8	لانس أرمسترونغ			دافيدي كاساني			باسكال لانس
9	ميغيل إندوراين	ميغيل إندوراين			أليكس زول	مرة واحدة	لم تُمنح أي جائزة
10	توني رومينجر						توني رومينجر
11	توني رومينجر		جمال الدين عبدوجاباروف	توني رومينجر	أوليفيريو رينكون	أريوستيا	دافيدي كاساني
12	فابيو روسيولي					كاريرا جينز - تاسوني	فابيو روسيولي
13	أولاف لودفيج						جاكي دوراند
14	باسكال لينو						جيانكارلو بيريني
15	أوليفيريو رينكون						ريتشارد فيرينك
16	زينون جاسكولا				أنطونيو مارتن		كلاوديو تشيابوتشي
17	كلاوديو تشيابوتشي						كلاوديو تشيابوتشي
18	جمال الدين عبدوجاباروف						ميشيل فيرموت	ماسيمو غيروتو
19	توني رومينجر						لم تُمنح أي جائزة
20	جمال الدين عبدوجاباروف						رولف سورنسن
أخير		ميغيل إندوراين	جمال الدين عبدوجاباروف	توني رومينجر	أنطونيو مارتن	كاريرا جينز - تاسوني	ماسيمو غيروتو

• في المرحلة الأولى، ارتدى أليكس زول القميص الأخضر.
• في المراحل 3 و 4 و 6، ارتدى ماريو سيبوليني القميص الأخضر.

• أوجيندر، جاك (2016). دليل تاريخي ( ملف PDF) ( بالفرنسية). باريس: منظمة أموري الرياضية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2016 .
• ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول (2008). قصة سباق فرنسا للدراجات: 1965-2007 . المجلد  2. إنديانابوليس: دار نشر دوغ إير. ISBN 978-1-59858-608-4.
• نورايت، جون؛ باريش، تشارلز (2012). الرياضة حول العالم: التاريخ والثقافة والممارسة . المجلد  2. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2.
• فان دن أكر، بيتر (2018). قواعد وإحصائيات سباق فرنسا للدراجات: 1903-2018 . النشر الذاتي. رقم ISBN 978-1-79398-080-9.

• بيكون، إليس (2014). رسم خريطة سباق فرنسا للدراجات . غلاسكو: دار هاربر كولينز للنشر. الصفحات 198-199 . ISBN  9780007543991. OCLC 872700415 . 
• والش، ديفيد (1994). داخل طواف فرنسا . لندن: ستانلي بول . ISBN 978-0-09-178536-9.

وسائط متعلقة بسباق فرنسا للدراجات 1993 على ويكيميديا ​​كومنز