مدينة الرعد

كانت شركة ثاندر سيتي شركةً لتشغيل وصيانة الطائرات، مقرها مطار كيب تاون الدولي في كيب تاون ، جنوب أفريقيا. اشتهرت بامتلاكها أكبر مجموعة مدنية من الطائرات النفاثة العسكرية السابقة في العالم. [ 3 ] استُخدمت هذه الطائرات في عروض جوية ، كما كان بإمكان الجمهور استئجارها لرحلات ترفيهية، بما في ذلك التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت والارتفاع إلى حوالي 50,000 قدم. بعد حادث مميت وقع عام 2009، حيث تحطمت طائرة من طراز إنجلش إلكتريك لايتنينغ في عرض جوي، أوقفت الشركة عملياتها الجوية بعد أن كشف تحقيق الحادث عن قصور كبير في برنامج الصيانة الخاص بها. [ 4 ]

وشملت أنشطة الشركة الأخرى تحديث الطرازات القديمة من طائرات الهليكوبتر من طراز Aerospatiale Puma بأجهزة إلكترونية حديثة وتجديد هياكل الطائرات والمحركات. [ 5 ]

هيكل الشركة

شركة ثاندر سيتي هولدينغز (المحدودة) هي الشركة الأم للعديد من الشركات التابعة:

  • شركة ثاندر سيتي للطائرات
  • شركة صيانة الطائرات في مدينة ثاندر
  • التعليم في مدينة ثاندر
  • شركة ثاندر سيتي للطائرات الترفيهية
  • شركة ثاندر سيتي للطيران
  • شركة ثاندر سيتي العقارية

أسطول

صياد من طراز هوكر في مدينة ثاندر سيتي عام 2006

بعض هذه الطائرات هي أحدث الأمثلة الصالحة للطيران من هذا النوع.

في أكتوبر 2012، تم عرض ثلاث طائرات لايتنينغ وثلاث طائرات بوكانير وأربع طائرات هوكر هانتر للبيع. [ 7 ]

الجدل الذي أثارته الأكاديمية الأمريكية للأمراض الجلدية عام 2008

خلال عرض جوي في معرض الطيران والدفاع الأفريقي (AAD) عام 2008 في كيب تاون، حلّقت طائرتان من طراز ثاندر سيتي لايتنينغ بالقرب من المدينة بسرعة تفوق سرعة الصوت. كان من المقرر أن تحلق الطائرة الأعلى فقط بسرعة تفوق سرعة الصوت، إذ اعتُبرت على ارتفاع كافٍ لتجنب إثارة الذعر، إلا أن الطائرة الأدنى حطمت حاجز الصوت أيضاً. [ 8 ] وقد أثار دويّ الصوت الناتج العديد من الشكاوى من الجمهور. [ 9 ]

حادث تحطم طائرة لايتنينغ عام 2009

تحطمت طائرة من طراز English Electric Lightning T5، تحمل الرقم ZU-BEX، ( رقم سلاح الجو الملكي البريطاني XS451) أثناء قيامها بعرض جوي في معرض أوفربرغ الجوي الذي يقيمه سلاح الجو الجنوب أفريقي كل عامين في قاعدة أوفربرغ الجوية بالقرب من بريداسدورب في 14 نوفمبر 2009.

زو-بكس في عام 2002

تعرضت الطائرة لعطل هيدروليكي بعد اندلاع حريق في الجزء الخلفي من جسمها . [ أ ] قُتل الطيار لأن مقعد القذف لم يعمل بسبب عدم انفصال غطاء قمرة القيادة. [ ب ] [ 10 ]

كشف التحقيق في الحادث عن وجود أوجه قصور كبيرة في برنامج صيانة الطائرة، [ 10 ] ونتيجة لذلك، علقت هيئة الطيران المدني في جنوب إفريقيا شهادة تشغيل الشركة في مارس 2010. [ 11 ] وفي 9 سبتمبر 2010، أفيد أن أسطول ثاندر سيتي لن ينقل ركابًا مدفوعي الأجر بعد الآن.

في 22 أغسطس 2011، عُرضت ثلاث طائرات من طراز لايتنينغ، وثلاث طائرات من طراز بوكانير، وأربع طائرات من طراز هنتر للبيع بالتراضي مع شركة جو إندستري. وكان الموعد النهائي لتقديم العروض هو 27 أبريل 2012. [ 12 ] وشاركت ثاندر سيتي لأول مرة في عرض جوي منذ حادث التحطم عام 2009، وذلك في 21 أبريل 2012 في عرض قاعدة أوفربرغ الجوية . [ 13 ]

تم بيع مجموعة من إطارات Lightning من قبل Thunder City إلى مشروع Bloodhound SSC في أغسطس 2012. [ 14 ]

وفاة مايك بيتشي هيد وبيع المجموعة المتبقية

توفي مايك بيتشي هيد، مالك مدينة ثاندر، فجأة بنوبة قلبية عن عمر يناهز 59 عامًا في 21 مايو 2017. [ 15 ] تم نقل مجموعة الطائرات المتبقية لاحقًا إلى الخارج من قبل مالك حظيرة ثاندر سيتي في كيب تاون.

في نهاية عام 2021، اشترى جاي سميث، رجل الأعمال النفطي السابق المولع بالطائرات النفاثة السريعة ورئيس شركة صيانة الطائرات الجنوب أفريقية "هانغار 51"، ما تبقى من مجموعة "ثاندر سيتي" من تركة مايك بيتشي هيد. وقد نُقلت طائرات مختلفة من المجموعة منذ ذلك الحين، وهي تخضع حاليًا للترميم. [ 16 ] [ 17 ]

ملحوظات

  1. نتج الحريق عن تسرب وقود في الأنابيب المغذية لإحدى وحدات التسخين الخلفية. تجمع الوقود المتسرب في الجزء السفلي الخلفي من جسم الطائرة قبل الرحلة المنكوبة، واشتعل بفعل التسخين المستخدم أثناء الإقلاع. ثم امتد الحريق الداخلي الناتج ليحرق خطوط الإمداد الهيدروليكي لوحدة التحكم في الطيران (PFCU) في سطح الذيل، مما أدى إلى فقدان كامل للتحكم في المصعد.
  2. تعطل مقعد القذف مارتن-بيكر مارك 4 عن العمل بسبب فشل قذف غطاء قمرة القيادة. تبين أن هذا العطل ناتج عن تآكل داخلي في بعض الأنابيب، مما أدى إلى تمزق خط إمداد الغاز عالي الضغط إلى مزلاج تثبيت غطاء قمرة القيادة الأيسر تحت الضغط أثناء عملية القذف، مما أبقى المزلاج عالقًا. يسمح التحرير الطبيعي لكلا المزلاجَين في مقدمة غطاء قمرة القيادة أثناء القذف بتدفق الهواء لقلب الغطاء لأعلى بعيدًا عن الطائرة، مما يسمح بدوره بالتفعيل التلقائي لآلية إطلاق المقعد. كان من الممكن أيضًا قذف غطاء قمرة القيادة يدويًا، لكن المحققين يفترضون أن الطيار لم يكن لديه الوقت الكافي للقيام بذلك نظرًا لانخفاض الارتفاع الذي وقع فيه الحادث. في حالة فشل القذف التلقائي لغطاء قمرة القيادة، صُمم نظام قذف المقعد لإطلاق مسدس قذف المقعد تلقائيًا بمجرد نجاح قذف غطاء قمرة القيادة يدويًا. على الرغم من أن العديد من خراطيش مسدسات القذف التي فحصها المحققون في مدينة ثاندر كانت قد تجاوزت "تاريخ انتهاء صلاحيتها"، إلا أنه لا يوجد سبب للافتراض بأنها لن تعمل بشكل طبيعي عند تشغيلها.

مراجع

  1. "شركة ثاندر سيتي القابضة" . سيبرو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2008 .
  2. بيرنز، هيلكا (15 أكتوبر 2008). "مدينة الرعد تطلق برنامج تحويل طائرات بوما" . Flightglobal.com .
  3. ١ ٢ "رجل محلي يحلق في السماء مع ثاندر" . ويك إند بوست. ٧ يونيو ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٢ يونيو ٢٠٠٨.
  4. "توقفت مدينة الرعد عن الطيران" . أغسطس 2010.
  5. ١ ٢ ٣ ٤ "مرحباً بكم في مدينة الرعد" . Thundercity.co.za. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٥ أكتوبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يونيو ٢٠١٢ .
  6. "Thunder & Lightnings — Gloster Javelin — Survivor XA553" . Thunder-and-lightnings.co.uk. 2010-11-11 . تاريخ الاسترجاع: 2011-10-03 .  
  7. "شركة ثاندر سيتي للطائرات - الطائرات العسكرية التاريخية" . Go-Dove.com. 22 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2013 .
  8. "أفريقيا للطيران والدفاع 2008" . aviationdimension.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2011 .
  9. صحيفة إندبندنت نيوزبيبرز أونلاين (21 سبتمبر 2008). "ازدهار عرض جوي يثير استياء السكان - جنوب أفريقيا | أخبار IOL" . IOL.co.za. تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2011 . 
  10. 1 2 "تقرير حادث الطائرة CA18/2/3/8706" (ملف PDF) . هيئة الطيران المدني في جنوب أفريقيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2016 .
  11. ^ "مدينة الرعد تبدو رائعة" . داي برجر. 2010-09-08 . تم الاسترجاع 2012/10/05 .
  12. "شركة ثاندر سيتي للطائرات - طائرات عسكرية تاريخية - مزاد GoIndustry DoveBid" . Go-dove.com. 4 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2011 .  
  13. معرض kykNET Overberg الجوي 2012 ، www.goingairside.com، بالرجوع إليه في 2013-10-08
  14. "مذكرات كلب الصيد: السيارة الخارقة تحتاج إلى حلبة سباق خارقة" . 24 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2014 .
  15. "تخليداً لذكرى مايك بيتشي هيد" . 30 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2023 .
  16. «شركة هانغار 51 تشتري مجموعة ثاندر سيتي من الطائرات العسكرية السابقة، وتهدف إلى استخدامها في خدمات جوية معادية» . 19 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2023 .
  17. "طائرات ثاندر سيتي - المستقبل" . 9 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2023 .

33°58′58″جنوبًا 18°36′06″شرقًا / 33.982738°جنوبًا 18.601786°شرقًا / -33.982738; 18.601786