ممر تين بيجا
26°18′3″N 88°59′1″E / 26.30083°N 88.98361°E / 26.30083; 88.98361
.jpg/440px-Entrance_of_Tin_Bigha_Corridor_(02).jpg)
ممر تين (أو تين ) بيجا ( بالبنغالية : তিনবিঘা করিডর ) هو شريط من الأرض مملوك للهند على حدود غرب البنغال وبنغلاديش ، والذي تم تأجيره لبنغلاديش في سبتمبر 2011 حتى تتمكن البلاد من الوصول إلى جيب داهاجرام-أنجاربوتا من البر الرئيسي. يظل الجيب هو الوحيد الذي لا يزال موجودًا بعد حل قضية الجيوب الهندية البنغلاديشية في عام 2015. يقع في بلدة باتجرام أوبازيلا .
تاريخ
_03.jpg/440px-Tin_Bigha_Corridor_(তিনবিঘা_করিডোর)_03.jpg)
_05.jpg/440px-Tin_Bigha_Corridor_(তিনবিঘা_করিডোর)_05.jpg)
وفقًا لمعاهدة أنديرا غاندي - الشيخ مجيب الرحمن المؤرخة 16 مايو 1974، كان من المقرر أن تتنازل الهند وبنجلاديش عن السيادة على ممر تين بيجا (178 × 85 مترًا (584 قدمًا × 279 قدمًا)) وجنوب بيروباري (7.39 كيلومتر مربع (2.85 ميل مربع)) لبعضهما البعض، مما يسمح بالوصول إلى جيوب داهجرام-أنغاربوتا والجيوب الهندية المجاورة لجنوب بيروباري. سلمت بنجلاديش السيادة على جنوب بيروباري الأصغر إلى الهند على الفور في عام 1974. ومع ذلك، لم تتمكن الهند من نقل ممر تين بيجا إلى بنجلاديش لأنه يتطلب تعديلًا دستوريًا لا يمكن القيام به لأسباب سياسية. [1] [2] [3]
بعد احتجاجات عديدة من جانب حكومة بنغلاديش، اقترحت الهند، بدلاً من تسليم السيادة في عام 2011، تأجير ممر تين بيجا إلى بنغلاديش لفترة زمنية محددة. وفي الوقت نفسه، ستظل منطقة جنوب بيروباري في حوزة الهند. [4]
تبلغ المساحة الإجمالية لاتحاد جنوب بيروباري رقم 12 22.58 كيلومتر مربع (8.72 ميل مربع) منها 11.29 كيلومتر مربع (4.36 ميل مربع) كانت ستذهب إلى بنغلاديش. كانت مساحة جيوب كوتش بيهار الأربعة التي كان يجب أن تذهب أيضًا إلى بنغلاديش 6.84 كيلومتر مربع (2.64 ميل مربع) مما يجعل المساحة الإجمالية المراد نقلها 18.13 كيلومتر مربع (7.00 ميل مربع). كان عدد سكان المنطقة بما في ذلك الجيوب الأربعة المراد نقلها، وفقًا لبيانات عام 1967، 90٪ من الهندوس. كان من المقرر نقل جيوب بنغلاديش، داهاجرام وأنغوربوتا، إلى الهند. كانت مساحتها الإجمالية 18.68 كيلومتر مربع (7.21 ميل مربع) ووفقًا لبيانات عام 1967 كان أكثر من 80٪ من سكانها مسلمين. ولو حدث هذا التبادل، لكان ذلك يعني تغيير جنسية السكان أو هجرة السكان من داهجرام وأنجوربوتا واتحاد جنوب بيروباري رقم 12 وما يترتب على ذلك من مشاكل خطيرة في إعادة التأهيل. وفي كل الأحوال، كانت هناك اضطرابات كبرى من جانب سكان بيروباري احتجاجًا على هذا النقل.
بعد عام 1971، اقترحت الهند على بنغلاديش أن تستمر الهند في الاحتفاظ بالنصف الجنوبي من اتحاد جنوب برباري رقم 12 والجيوب المجاورة، وفي المقابل، قد تحتفظ بنغلاديش بدهجرام وأنغوربوتا. وكجزء من الحزمة، سيتم تأجير شريط من الأرض إلى بنغلاديش من قبل الهند إلى الأبد، مما يتيح الوصول إلى دهجرام وأنغوربوتا لتمكين بنغلاديش من ممارسة السيادة على هاتين الجيبين. وقد قبلت بنغلاديش هذا كجزء من اتفاقية حدود الأراضي المصممة بعناية والتي وقعتها رئيسة الوزراء أنديرا غاندي ورئيس الوزراء الشيخ مجيب الرحمن في 16 مايو 1974. وبالتالي تم حل نزاع برباري أخيرًا بموجب المادة 1.14 من الاتفاقية التي تنص على:
"ستحتفظ الهند بالنصف الجنوبي من اتحاد جنوب بيروباري رقم 12 والمناطق المجاورة، والتي تبلغ مساحتها 6.8 كيلومتر مربع تقريبًا (2.64 ميل مربع)، وفي المقابل ستحتفظ بنجلاديش بمنطقتي داهجرام وأنجوربوتا. ستؤجر الهند إلى الأبد لبنجلاديش منطقة مساحتها 178 مترًا × 85 مترًا (584 قدمًا × 279 قدمًا) بالقرب من "تين بيجها" لربط داهجرام ببانباري موزا (PS Patgram) في بنجلاديش." [1] [5]
علم أصل الكلمة
القصدير هو الكلمة التي تعني الرقم "ثلاثة" في اللغة البنغالية ، والبيغا هي وحدة مساحة تتراوح من 1,500 إلى 6,771 متر مربع (16,150–72,880 قدم مربع).
الوصول إلى الممر
_3.jpg/440px-BSF_Camp_at_Tin_Bigha_Corridor_(তিনবিঘা_করিডোর)_3.jpg)
كان الممر مفتوحًا في السابق لمدة 12 ساعة نهارًا فقط، [6] [7] مما تسبب في صعوبات كبيرة لسكان الجيب، نظرًا لعدم وجود مستشفيات أو مرافق لإنفاذ القانون في الجيب. [7]
وفي أعقاب المعاهدة التي وقعها رئيسا وزراء الهند وبنجلاديش في 6 سبتمبر/أيلول 2011 في دكا ، تم الاتفاق على أن الممر سيكون مفتوحًا لمدة 24 ساعة أمام البنجلاديشيين في الجيب للوصول إلى البر الرئيسي. [8] [9]
تم الإعلان رسميًا عن افتتاح الممر من قبل رئيسة وزراء بنغلاديش الشيخة حسينة في 19 أكتوبر 2011. [10]
بنية تحتية
حتى وقت قريب، لم يكن في هذه الجيوب مستشفيات [7] أو كليات. [ بحاجة لمصدر ] افتتحت رئيسة وزراء بنغلاديش الشيخة حسينة مستشفى داهجرام المكون من عشرة أسرة ومجمع داهجرام يونيون باريشاد في 19 أكتوبر 2011. [10]
انظر أيضا
مراجع
- ^ "ممر تين بيجا: بناء الجسور بين الأمم وتعزيز الوحدة". مجال ميزانور ر. ميزان . 1 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2024 .
- ^ "البنغلاديشيون في أنغاربوتا وداهاجرام يستحقون اتصالاً أفضل". صحيفة ذا فاينانشال إكسبريس . دكا. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2012.
- ^ "الجيوب". banglapedia.org .
- ^ "نداء بيرباري لرئيس الوزراء لوضع مكان على الخريطة". صحيفة التلغراف . كلكتا. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2015.
- ^ "الصعوبات التقنية". مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 مايو 2012 .
- ^ "من المرجح أن يظل تين بيجا مفتوحًا لمدة 24 ساعة في غضون فترة زمنية قصيرة". ديلي ستار . 20 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2011 .
- ^ abc "Dahagram-Angorpota's unending miseries". bdnews24.com . 30 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2011 .
- ^ "ممر تين بيجا سيبقى مفتوحًا على مدار 24 ساعة". أخبار بنجلادش 24. 6 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع 7 سبتمبر 2011 .
- ^ "قطار النقل يهبط في هاوية تيستا". bdnews24.com . 7 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2011 .
- ^ ab Shakhawat Liton; Dilip Roy (20 أكتوبر 2011). "2 enclaves float in joy". The Daily Star . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2011 .
