يو إس إس ميلر (FF-1091)

كانت المدمرة يو إس إس ميلر (FF-1091) ، والتي كانت في الأصل (DE-1091)، مدمرة مرافقة من فئة نوكس في البحرية الأمريكية . وقد سُميت تيمناً بالطباخ من الدرجة الثالثة دوريس "دوري" ميلر ، الذي مُنح وسام صليب البحرية لشجاعته في الهجوم على بيرل هاربر . ^{[ 1 ]}

استُمدّ تصميم فئة نوكس من فرقاطة فئة بروك، مع تعديلات لزيادة مداها واستبعاد نظام الصواريخ بعيدة المدى. بلغ طول السفن الإجمالي 133.5 مترًا (438 قدمًا) ، وعرضها 14.3 مترًا (47 قدمًا ) ، وغاطسها 7.6 مترًا (25 قدمًا ) . وبلغت إزاحتها 4131 طنًا متريًا (4066 طنًا) عند الحمولة الكاملة. وتألف طاقمها من 13 ضابطًا و211 جنديًا. ^{[ 2 ]}    

زُوِّدت السفن بتوربين بخاري واحد من نوع ويستنجهاوس ، يعمل بنظام التروس ، ويُشغِّل عمود المروحة الوحيد . صُمِّم التوربين لإنتاج 35,000 حصان (26,000 كيلوواط) ، باستخدام البخار المُوَلَّد من غلايتين من طراز CE ، للوصول إلى السرعة المُصمَّمة البالغة 27 عقدة (50 كم/ساعة؛ 31 ميل/ساعة) . بلغ مدى سفن فئة نوكس 4,500 ميل بحري (8,300 كم؛ 5,200 ميل) بسرعة 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميل/ساعة) . ^{[ 3 ]}       

كانت سفن فئة نوكس مُسلحة بمدفع مارك 42 عيار 5 بوصات/54 في المقدمة، ومدفع واحد عيار 3 بوصات/50 في المؤخرة. وتم تركيب قاذفة صواريخ RUR-5 ASROC ذات ثماني طلقات بين المدفع عيار 5 بوصات (127  ملم) وجسر القيادة . أما الدفاع المضاد للغواصات في المدى القريب فكان يتم بواسطة أنبوبي طوربيد مزدوجين من طراز Mk 32 عيار 12.75 بوصة (324 ملم) . كما زُودت السفن بمروحية DASH بدون طيار لحمل الطوربيدات ؛ وكان حظيرتها التلسكوبية ومنصة هبوطها في منتصف السفينة خلف المدفع الرئيسي . وابتداءً من سبعينيات القرن العشرين، استُبدلت مروحية DASH بمروحية SH-2 Seasprite LAMPS I، وتم توسيع الحظيرة ومنصة الهبوط تبعًا لذلك. كما تم استبدال مدفع معظم السفن عيار 3 بوصات (76 ملم) بقاذفة صواريخ BPDMS ذات ثماني خلايا في أوائل سبعينيات القرن العشرين. ^{[ 4 ]}  

بُنيت السفينة ميلر في أفونديل، لويزيانا . دخلت الخدمة في يونيو 1973، وشاركت في الخدمة الفعلية مع الأسطول الأطلسي ، بما في ذلك عمليات انتشار في البحر الأبيض المتوسط ، وشمال أوروبا ، والخليج العربي ، والبحر الأسود . في يوليو 1975، أُعيد تصنيفها كفرقاطة وأُعيد تسميتها إلى FF-1091. نُقلت ميلر إلى قوة الاحتياط البحري في يناير 1982، وتمركزت في نيوبورت، رود آيلاند ، وبعد ذلك، استُخدمت في مناطق غرب المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي. أُخرجت من الخدمة في أكتوبر 1991 وشُطبت من سجل السفن البحرية في عام 1995. ^{[ 1 ]} في عام 1999، نُقلت إلى تركيا كحطام سفينة، وفي عام 2001، أُغرقت كهدف في مناورة بحرية تركية. ^{[ 5 ]}

• فريدمان، نورمان (1982). المدمرات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-733-X.
• غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن؛ وبودزبون، برزيميسواف (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-132-7.
•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .
•  تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من ميلر (FF-1091) في سجل السفن البحرية .

الوسائط المتعلقة بالمدمرة الأمريكية ميلر (FF-1091) على ويكيميديا ​​كومنز

• معرض صور يو إس إس ميلر (FF-1091) في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• موقع يو إس إس ميلر (DE 1091) مؤرشف بتاريخ 4 مايو 2010 على موقع Wayback Machine