يو إس إس أوزارك (1863)

كانت يو إس إس أوزارك سفينة حربية نهرية ذات برج واحد، بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب الأهلية الأمريكية . خدمت السفينة في أسطول نهر المسيسيبي خلال الحرب، وشاركت في حملة النهر الأحمر بعد فترة وجيزة من دخولها الخدمة في أوائل عام 1864. قامت أوزارك بدوريات في نهر المسيسيبي وروافده بعد انتهاء الحملة وحتى نهاية الحرب. تم إخراجها من الخدمة بعد الحرب وبيعت في أواخر عام 1865.

لم تُعرف أنشطة السفينة أو مالكها بعد بيعها، لكن أوزارك نقلت قوات فيدرالية وشرطة نيو أورليانز في محاولة للقبض على المتعصبين البيض الذين قتلوا العديد من السود خلال مذبحة كولفاكس عام 1873. كما نقلت الشهود ذهابًا وإيابًا إلى منازلهم على نهر ريد خلال المحاكمات اللاحقة عام 1874. ومصيرها النهائي غير معروف.

كان طول السفينة الإجمالي 180 قدمًا (54.9 مترًا) وعرضها 50 قدمًا (15.2 مترًا) . ^{[ 1 ]} وكان عمق عنبرها 7 أقدام و4 بوصات (2.2 مترًا) ^{[ 2 ]} وغاطسها 6 أقدام. وبلغت حمولة أوزارك 578 طنًا . ^{[ 1 ]}     

كانت السفينة تعمل بمحركين بخاريين ثنائيي الأسطوانات ، ^{[ 1 ]} يدير كل منهما مروحتين رباعيتي الشفرات بطول 7 أقدام (2.1 متر) ، باستخدام البخار المُولّد من أربعة غلايات . صُممت المحركات للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 9 أميال في الساعة (14 كم/ساعة) . كان قطر أسطوانتها 15 بوصة (381 مم) وشوطها 24 بوصة (610 مم) . ^{[ 2 ]} كانت أوزارك قادرة على حمل حوالي 100 طن طويل (102 طن متري) من الفحم. صُنعت جميع الآلات في مصنع فرانكلين في سانت لويس ، ميزوري. ^{[ 3 ]}     

زُوِّدت السفينة بثلاث دفات ، ^{[ 4 ]} ورُكِّبت غرفة القيادة المدرعة أعلى برج المدفع. ^{[ 3 ]} بُنيت غرف الضباط على سطح السفينة من خشب الصنوبر الخفيف، ووُضِعَ سطحٌ واقٍ من الأعاصير بين البرج وغرفة القيادة، بين المدخنتين . قُسِّمَ هيكل السفينة بثلاثة حواجز عرضية وثلاثة حواجز طولية مانعة لتسرب الماء . ^{[ 4 ]}

كان تسليح أوزارك الرئيسي في البداية يتألف من مدفعين دالغرين ملساء الماسورة ، عيار 11 بوصة (279 ملم)، يتم تعبئتهما من الفوهة ، مثبتين في برج مزدوج في المقدمة. ^{[ 1 ]} كان وزن المدفع عيار 11 بوصة 16000 رطل (7300 كجم) ، وكان بإمكانه إطلاق قذيفة وزنها 136 رطل (61.7 كجم) حتى مدى 1710 ياردة (1560 مترًا) بزاوية ارتفاع +5 درجات. ^{[ 5 ]} بحلول يوليو 1864، تم تعزيز تسليحها بإضافة مدفع دالغرين واحد عيار 10 بوصات (254 ملم) وثلاثة مدافع دالغرين عيار 9 بوصات (229 ملم) ، جميعها مثبتة على قواعد محورية . تم تركيب أحد هذه المدافع في المقدمة، وآخر في المؤخرة، بينما تم تركيب المدفعين الآخرين على جانبي سطح السفينة، واحد على كل جانب . ^{[ 6 ]} كان وزن مدفع دالغرين عيار 10 بوصات 12,500 رطل (5,700 كجم) ، وكان بإمكانه إطلاق قذيفة وزنها 103 أرطال (46.7 كجم) إلى مدى يصل إلى 3,000 ياردة (2,700 متر) بزاوية ارتفاع +19 درجة. أما المدفع عيار 9 بوصات فكان وزنه 9,200 رطل (4,200 كجم) ، وكان بإمكانه إطلاق قذيفة وزنها 72.5 رطل (32.9 كجم) إلى مدى يصل إلى 3,357 ياردة (3,070 متر) بزاوية ارتفاع +15 درجة. ^{[ 7 ]} اختيرت أوزارك كموقع تجريبي لبطارية "تحت الماء" تجريبية، تتكون من مدفع دالغرين عيار 9 بوصات يطلق النار عبر أنبوب في جانب الهيكل أسفل خط الماء. إلا أن تجاوزات التكاليف أدت إلى إلغاء المشروع في يناير 1863 قبل أن يُجرى اختباره. ^{[ 6 ]}            

كان البرج الأسطواني من طراز إريكسون مُدرّعًا بست طبقات من صفائح الحديد المطاوع بسماكة بوصة واحدة (25 مم) . وتمت حماية الجزء الأمامي من الهيكل، بطول 40 قدمًا (12.2 مترًا) ، بطبقتين من الصفائح بسماكة 1.25 بوصة (32 مم) تمتدان قدمًا واحدة (0.3 متر) أسفل خط الماء . أما الجزء الخلفي من مقدمة السفينة، فكان مُدرّعًا بطبقتين من الصفائح بسماكة 1.125 بوصة (28.6 مم) . وكان سطح السفينة محميًا بصفائح حديدية بسماكة بوصة واحدة. ^{[ 2 ]}     

في 14 مايو 1862، مُنح عقد بناء السفينة "أوزارك" ، أول سفينة تحمل هذا الاسم في البحرية الأمريكية، والتي سُميت تيمنًا بقبيلة أوزارك من هنود كواباو ، ^{[ 8 ]} إلى جورج سي. بيستور. وقد تعاقد بيستور من الباطن مع شركة هامبلتون، كولير وشركاه لبناء السفينة في حوض بناء السفن التابع لهم في ماوند سيتي مارين وايز ، بولاية إلينوي . وُضع حجر أساس السفينة "أوزارك" عام 1862، ودُشّنت في 18 فبراير 1863. ثم جُرّت إلى سانت لويس لتجهيزها ، ووصلت هناك في 27 فبراير. ^{[ 3 ]} دخلت "أوزارك" الخدمة رسميًا في 18 فبراير 1864، ^{[ 1 ]} بقيادة الملازم المتطوع بالنيابة جورج دبليو. براون. ^{[ 8 ]} بلغت تكلفتها حوالي 215,000 دولار. ^{[ 3 ]}

أمضت أوزارك كامل مسيرتها في البحرية الاتحادية ضمن أسطول نهر المسيسيبي. ففي الفترة من 12 مارس إلى 22 مايو 1864، شاركت في حملة الأدميرال ديفيد بورتر على نهر ريد باتجاه الإسكندرية، لويزيانا . وخلال الانسحاب عبر نهر ريد، حوصرت أوزارك فوق الشلالات في الإسكندرية، إلى جانب معظم السفن الحربية المدرعة الأخرى التابعة لأسطول المسيسيبي، عندما بدأ منسوب مياه النهر بالانخفاض بشكل مفاجئ. واضطرت السلطات إلى بناء سدين مؤقتين، يُعرفان باسم سد بيلي ، في شهري أبريل ومايو لرفع منسوب المياه بما يكفي للسماح للسفن الحربية المدرعة بالتقدم نحو المصب. ^{[ 9 ]} وبعد انتهاء الحملة، نُقلت أوزارك إلى المنطقة الثالثة، حيث تولت دوريات نهر المسيسيبي بين مورغانزا، لويزيانا، وفورت آدامز، مسيسيبي . ^{[ 10 ]} بعد انتهاء الحرب، تم إخراجها من الخدمة في ماوند سيتي في 24 يوليو 1865 وتم بيعها في 29 نوفمبر. ^{[ 8 ]}

لم تُعرف هوية مشتريها، ولا أنشطتها بعد بيعها، لكن أوزارك كانت لا تزال في الخدمة أواخر عام 1873، ومقرها نيو أورليانز . استخدم حاكم لويزيانا، ويليام بيت كيلوغ، السفينة لنقل 35 جنديًا من فوج المشاة التاسع عشر و25 عنصرًا من شرطة نيو أورليانز إلى كولفاكس، لويزيانا، في أكتوبر/تشرين الأول للقبض على مرتكبي مذبحة كولفاكس . ^{[ 11 ]} ونظرًا للمقاومة الواسعة من جانب السكان البيض المحليين، لم يُقبض إلا على عدد قليل من الرجال ونُقلوا إلى نيو أورليانز بواسطة أوزارك للمثول أمام المحكمة في ديسمبر / كانون الأول. ونُقل شهود الادعاء وأُسكنوا في السفينة خلال المحاكمات التي جرت في فبراير/شباط ومارس/آذار 1874 لحمايتهم من تهديدات أنصار تفوق العرق الأبيض. ولا يُعرف شيء آخر عن أنشطة أوزارك أو مصيرها. ^{[ 12 ]}

• كاني، دونالد ل. (1993). البحرية البخارية القديمة: السفن المدرعة، 1842-1885 . المجلد  2. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-586-8.
• جوينر، غاري د. (2007). أسطول السيد لينكولن البحري: سرب المسيسيبي . لانام، ماريلاند: روومان وليتلفيلد. ISBN 978-0-7425-5098-8.
• كيث، ليانا (2008). مذبحة كولفاكس: القصة غير المروية عن القوة السوداء، والإرهاب الأبيض، وموت إعادة الإعمار . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد.
• كونستام، أنغوس (2002). سفينة حربية مدرعة في نهر الاتحاد 1861-1865 . سلسلة نيو فانغارد. المجلد  56. أكسفورد، إنجلترا: أوسبري. ISBN 1-84176-444-2.
• أولمستيد، إدوين؛ ستارك، واين إي؛ تاكر، سبنسر سي. (1997). المدافع الكبيرة: حصار الحرب الأهلية، والساحل، والمدافع البحرية . خليج الإسكندرية، نيويورك: خدمة ترميم المتاحف. ISBN 0-88855-012-X.
• " أوزارك " . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . قيادة التاريخ والتراث البحري (NH&HC). مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2004. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2013 .
• سيلفرستون، بول هـ. (2006). أساطيل الحرب الأهلية 1855-1883 . سلسلة سفن البحرية الأمريكية الحربية. نيويورك: روتليدج. ISBN 0-415-97870-X.
• ويبر، ريتشارد هـ.، ملازم (1968). "الملحق 2: سفن المراقبة: سفن مراقبة الأنهار". في جيمس ل. موني (محرر). قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . المجلد  الثالث: نبذات تاريخية، رسائل GK، الملاحق 1-6. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. الصفحات 781-785 . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2013 . {{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )