مدمرة من فئة أوميكازي

كانت مدمرات فئة أوميكازي (海風型駆逐艦، أوميكازيغاتا كوتشيكوكان ) فئة من مدمرتين تابعتين للبحرية الإمبراطورية اليابانية . وكانت أول مدمرات كبيرة مصممة للخدمة في المحيطات المفتوحة يتم بناؤها في اليابان. ^{[ 1 ]}

صُممت مدمرات فئة أوميكازي بعد الحرب الروسية اليابانية ، حيث أدركت البحرية الإمبراطورية اليابانية أن السفن في أسطولها الحالي من المدمرات كانت صغيرة جدًا وسيئة التصميم للعمليات البحرية الطويلة الأمد. ^{[ 2 ]}

تم بناء سفينتين، استنادًا إلى حد كبير إلى التصاميم البريطانية ، إحداهما في ترسانة مايزورو البحرية والأخرى في أحواض بناء السفن التابعة لشركة ميتسوبيشي في ناغازاكي . ^{[ 3 ]}

استندت سفن فئة أوميكازي إلى حد كبير على مدمرات فئة ترايبال التابعة للبحرية الملكية . ومن حيث الإزاحة ، كانت كل سفينة أكبر بثلاث مرات تقريبًا من المدمرات السابقة في البحرية اليابانية.

احتفظ التصميم الخارجي بأربعة مداخن من فئة إيكازوتشي ، إلا أنه تم استبدال محركات البخار ثلاثية التمدد التي تعمل بالفحم بمحركات توربينية بخارية من طراز بارسونز تعمل بزيت الوقود الثقيل ، وهو ما كان سابقة في اليابان. وقد منحت القدرة المقدرة البالغة 20,500 حصان السفن سرعة عالية تصل إلى 33 عقدة (61 كم/ساعة) ، إلا أن استهلاك الوقود حدّ بشكل كبير من مداها. 

تم زيادة التسليح مقارنةً بالفئات السابقة، حيث زُوّدت السفينة بزوج من مدافع QF عيار 4.7 بوصة من طراز Mk I إلى IV ، أحدهما مُثبّت على مقدمة السفينة الصغيرة أمام الجسر والآخر على سطح المؤخرة ، بالإضافة إلى خمسة مدافع QF عيار 3 بوصات (12 رطلاً) مُثبّتة بشكل متداخل على جانبي السفينة. ^{[ 4 ]} كان عدد الطوربيدات في البداية ثلاثة في أنابيب غير قابلة لإعادة التعبئة، ولكن سرعان ما تم تغيير هذا العدد إلى اثنين في أنابيب قابلة لإعادة التعبئة أثناء الخدمة العملياتية.

أثبتت مدمرات فئة أوميكازي أنها سفن تجريبية إلى حد كبير. فقد دفع استخدام توربينات بارسونز البخارية التصميم إلى أقصى حدود قدرات الهندسة وتقنيات الإنتاج المعاصرة، وعانت المحركات من مشاكل صيانة متكررة، فضلاً عن استهلاك هائل للوقود. وفي محاولة لخفض نفقات التشغيل وزيادة المدى، تم تعديل المراجل من العمل بالزيت الثقيل فقط إلى مرجلتين تعملان بالزيت الثقيل وأربع مراجل تعمل بالفحم . وحتى مع هذا التعديل، احتفظت سفن أوميكازي في الغالب بمهام الدوريات الساحلية.

صُنفت سفن أوميكازي كمدمرات من الدرجة الأولى في 28 أغسطس 1912، وخدمت حتى 1 يونيو 1930 عندما تم تحويلهما إلى كاسحات ألغام . وتم تفكيكهما لاحقًا في عام 1936. ^{[ 5 ]}

• نيشيدا، هيروشي. "مواد IJN: مدمرة فئة Umikaze" . البحرية الإمبراطورية اليابانية .
• Globalsecurity.org. "مدمرات فئة IJN Umikaze" .