حديقة فيكتوريا، لوس أنجلوس

أول ذكر لحديقة فيكتوريا كان في 20 يناير 1907، في صحيفة لوس أنجلوس صنداي هيرالد :

اشترت مجموعة من اثني عشر رجل أعمال بارزًا قطعة أرض مستوية مرتفعة تبلغ مساحتها حوالي 1000 × 1000 قدم، تقع بين شارعي بيكو والسادس عشر، على تلة ويست آدامز هايتس، بهدف تطويرها لتصبح من أرقى العقارات السكنية المتاحة في المدينة. وتشمل الخطط تحسينات فاخرة. وتقع خطوط النقل السطحي والمترو على مقربة. وتقول شركة ديفيد باري وشركاه، وكلاء البيع، إن قيمة القطع ستتراوح بين 1720 و2000 دولار، بينما ستكون أسعار القطع الواقعة على الزوايا أعلى. ^{[ 5 ]}

كانت قطعة الأرض المخططة ولكن غير المطورة مملوكة ومعروضة للبيع من قبل مجموعة مؤلفة من جوزياس ج. (جيري) أندروز، وديفيد باري، وإس آر باري، وجيه إيه بودن، وإي بي كلارك، وإتش بي هوفمان، وإي جي هوارد، وإم بي جيلبرت، وإسحاق كينيدي، وتشارلز لويد، وإي إن ماثيس، وجيه دبليو ويلكوكس، وإم إتش شيرمان، وإم أو تريمين، وبي إس تايلر، وإف إم تايلر، ودبليو إي تايلر. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

تم إنشاء هذا الحي السكني "كمنطقة سكنية مرغوبة للأشخاص المرغوبين"، واقتصر على "منازل راقية" يتم بناؤها بتكلفة لا تقل عن 4000 دولار. وسيتم "إضاءته بواسطة ثريات أنيقة من الحجر والحديد المطاوع ، يتراوح ارتفاعها بين 12 و14 قدمًا، مع خمسة مصابيح كهربائية كبيرة على كل منها".

يستند تصميم حي فيكتوريا بارك إلى أفكار فريدريك لو أولمستيد ، الذي رأى أن "الأشكال الدائرية تكسر الطابع الخطي لمعظم المناطق الحضرية". ^{[ 8 ]} وقد صُممت المنطقة لتكون راقية؛ فعلى سبيل المثال، صُممت أعمدة الإنارة خصيصًا وسُجلت لدى المدينة باسم "معلم فيكتوريا بارك". ^{[ 9 ] [ 10 ]} بُني العديد من المنازل بين عامي 1910 و1915، وتُعد أمثلة معمارية رائعة لحركة الفنون والحرف الأمريكية .

على الرغم من أن البنائين وعدوا عام ١٩٠٧ بأن حديقة فيكتوريا، لكونها "على تلة مرتفعة"، تتمتع "بتصريف مثالي للمياه"، ^{[ ١١ ]} إلا أن ملاك العقارات اكتشفوا بعد عامين أن مياه الأمطار تتدفق من شارع بيكو بوليفارد من أقصى الغرب حتى شارع فيرمونت ، وتصب في حديقة فيكتوريا "بكميات هائلة أدت إلى تدمير أعمال رصف الشوارع عدة مرات". بعد شكوى من مالك العقار ومفوض الشرطة جيه جيه أندروز إلى مجلس الأشغال العامة، قال كبير مفتشي الأشغال العامة في المدينة إنه سينظر في الأمر، لكنه رأى أنه لا يمكن فعل الكثير ما لم يقم ملاك العقارات بتعبيد شارع بيكو على نفقتهم الخاصة. ^{[ ١٢ ]}

وُعد بإنشاء خطوط ترام في شارع ويست السادس عشر ( شارع فينيس الحالي ) على طول الحدود الجنوبية، بالإضافة إلى خط بيكو بوليفارد شمالاً. وبحلول عام ١٩١٣، كان من المقرر أن يوفر خط شارع السادس عشر التابع لشركة باسيفيك إلكتريك رحلة مدتها ٧ دقائق إلى وسط مدينة لوس أنجلوس. ^{[ ١٣ ]} وبعد بضع سنوات، في عام ١٩٢٠، وصل خط "P" التابع لشركة سكك حديد لوس أنجلوس (خط بيكو) أخيرًا إلى حديقة فيكتوريا. كما وُعد أيضًا بإنشاء خط مترو أنفاق من وإلى وسط المدينة . ^{[ ٦ ] [ ١١ ]}

لعبت حديقة فيكتوريا دورًا في قضية تاريخية تتعلق بتقسيم المناطق، وصلت إلى المحكمة العليا الأمريكية ، وحُسمت عام 1915 في قضية هاداتشيك ضد سيباستيان . وقد قضت المحكمة فعليًا بأن دستور الولايات المتحدة لا يمنع قانون تقسيم المناطق المحلي من إخراج مشروع تجاري من السوق. ^{[ 14 ]}

في عام ١٩٩٥، التقى المؤرخ غريغوري فيشر بسكان الحي لمناقشة إنشاء لافتات تحمل اسم "حديقة فيكتوريا". بتكلفة ١٥٠ دولارًا، صمم فيشر لافتة فولاذية مطبوع عليها شعار مأخوذ من إعلانات قديمة لعرضها على السكان. ^{[ ١٥ ] [ ١٦ ]} كُتب على اللافتة "مرحبًا بكم في حديقة فيكتوريا" مع عبارة "مدينة لوس أنجلوس" أسفلها. ^{[ ١٧ ]} حظيت فكرة اللافتات المميزة للحي بدعم كل من عضو المجلس آنذاك نيت هولدن ورئيس البلدية آنذاك ريتشارد ريوردان . ^{[ ١٦ ]} تم تركيب اللافتات على كل من شارع وندسور ^{[ ١٨ ]} وشارع فيكتوريا. ويشير الجزء الخلفي من اللافتة إلى أنها ممولة من قبل مجلس حي ميد-سيتي (MINC ).

في عام 1996، أُغلق ممر للمشاة بين شارع فينيس بوليفارد وساحة فيكتوريا بارك لأسباب أمنية. وتحمل سكان فيكتوريا بارك تكلفة الإغلاق البالغة 1000 دولار. ^{[ 19 ]}

في الفترة من 2 إلى 3 ديسمبر 2006، أقيمت الجولة السنوية العشرون لجمعية تراث غرب آدامز ، والتي حملت عنوان "عطلة لا تُنسى في حديقة فيكتوريا"، في الحي. ^{[ 20 ]}

في الرابع من يونيو/حزيران 2016، رعت جمعية تراث غرب آدامز جولةً لخمسة منازل في حديقة فيكتوريا. حملت الجولة عنوان "نزهة في الحديقة"، وكانت متاحة للجمهور بتذاكر دخول. ^{[ 21 ]}

في عام ٢٠٠٧، رُسمت جدارية غير مرخصة على جانب "شوغر شاك"، وهو مجمع سكني مُخطط له، يقع في منزل من طابقين وثلاثة حمامات على شارع بيكو. ^{[ ٢٢ ]} اشتكى سكان حي فيكتوريا بارك إلى البلدية. وذكرت إدارة المباني والسلامة في لوس أنجلوس أن الجدارية تتطلب ترخيصًا نظرًا لحجمها الكبير وموقعها على طريق رئيسي. وبعد دراسة الأمر، منحت البلدية ترخيصًا بأثر رجعي للجدارية. ^{[ ٢٢ ]} وقد أُزيلت الجدارية منذ ذلك الحين. ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ]}

في عام ٢٠٠٢، دار نقاش بين سكان حي فيكتوريا بارك حول إنشاء منطقة حماية التراث التاريخي (HPOZ ). طلب ​​عضو المجلس البلدي ، نيت هولدن، من المدينة تمويلًا لدراسة خمسة أحياء (بما في ذلك ويلينغتون سكوير ، وكنتري كلوب بارك ، وجيفرسون بارك ) بحلول ١٧ أكتوبر ٢٠٠٢. ولأن سكان فيكتوريا بارك لم يقدموا طلبًا خطيًا موقعًا يُظهر تأييدهم لإنشاء منطقة حماية التراث التاريخي، فقد أُبلغوا بأن حيهم سيُدرس أخيرًا بسبب قيود الميزانية. ^{[ ٢٥ ]}

لم تُصدر المدينة تقريرًا لتحديد "أهمية الموارد" للحي حتى عام 2016. ^{[ 26 ]} وخلص ذلك التقرير إلى أن "فترات الأهمية" للحي كانت من عام 1908 إلى عام 1930. وذكر كذلك أن الحي كان "مثالًا ممتازًا على أحياء الفنون والحرف، حيث يضم مساكن فردية ومتعددة العائلات على طراز الحرفيين. ويُظهر المساهمون السمات الأساسية المميزة لأنماطهم المعمارية". كما ذكر التقرير أن فيكتوريا بارك كانت "مثالًا ممتازًا على التوسع العمراني في ضواحي وسط مدينة لوس أنجلوس، والذي تطور نتيجة لقربه من خطوط الترام التي تربط المنطقة بوسط المدينة". ^{[ 26 ]}