فايكنغ (سيارة)

كانت فايكنغ علامة تجارية للسيارات صنعتها شركة جنرال موتورز كمكمل لقسم أولدزموبيل لسنوات الطراز من 1929 إلى 1931 ، واستخدمت منصة GM B. وقد تم استخدامها مع طراز أوكلاند 301 لعامي 1930 و1931. ^{[ 1 ]}

كانت فايكنغ جزءًا من برنامج العلامات التجارية المصاحبة الذي أطلقه ألفريد سلون لسد الفجوات في هيكل تسعير جنرال موتورز، وقد صُنعت من قبل قسم أولدزموبيل التابع لجنرال موتورز . كانت فايكنغ واحدة من أربع علامات تجارية قدمتها جنرال موتورز، أما العلامات الأخرى (وأقسامها التابعة لجنرال موتورز) فهي بونتياك ( أوكلاند )، وماركيت ( بويك )، ولاسال ( كاديلاك ). من بين هذه العلامات الأربع، كانت فايكنغ الوحيدة التي كان سعرها أعلى من سعر علامتها التجارية الأم، وشغلت منصب سيارة السيدان الفاخرة الأولى لأولدزموبيل حتى حلت محلها سلسلة أولدزموبيل L. وقد حلت محل أولدزموبيل لايت إيت في هذا المنصب . ^{[ 1 ]}

بقاعدة عجلات طولها 3175 ملم (125 بوصة) ونوابض فولاذية شبه بيضاوية ودائرة دوران قطرها 14 مترًا ( 44.5 قدمًا) ، ^{[ 2 ]} زُوّدت سيارات فايكنغ بمحرك V8 أحادي الكتلة ذي رأس مسطح سعة 4.3 لتر (260 بوصة مكعبة) بزاوية ميل 90 درجة ، يُنتج 60 كيلوواط (81 حصانًا) ، ^{[ 1 ]} وكانت أول سيارة تستخدم هذا النوع من تصميم المحركات، وهو نفس المحرك المستخدم في محرك أوكلاند V8 . لاحقًا، تم اعتماد تصميم المحرك أحادي الكتلة في سيارات كاديلاك ولاسال . ^{[ 1 ]} توفرت سيارات فايكنغ كسيارة كوبيه مكشوفة بمقعد خلفي ، وسيارة سيدان بأربعة أبواب ، وسيارة سيدان بأربعة أبواب متصلة، بفئتي التجهيزات القياسية والفاخرة. ^{[ 1 ]} كان المقعد الأمامي وعجلة القيادة قابلين للتعديل. ^{[ 3 ]}         

بلغ إنتاج سيارة فايكنغ 4058 وحدة عام 1929 و2813 وحدة عام 1930، وبلغ سعر التجزئة 1595 دولارًا أمريكيًا ( ما يعادل 29906 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ^{[ 4 ]} ) لأي من أنماط الهيكل الثلاثة. ^{[ 1 ]} أوقفت جنرال موتورز إنتاج سيارتي فايكنغ وماركيت في نهاية عام 1930، مفضلةً التركيز على سيارتي أولدزموبيل وبويك اللتين حظيتا بشهرة أكبر لدى المستهلكين. مع ذلك، تم تجميع 353 وحدة إضافية باستخدام قطع غيار متوفرة وتسويقها كطرازات عام 1931. ^{[ 1 ]} لم تستخدم أولدزموبيل محرك V8 حتى ظهور سيارة أولدزموبيل روكيت V8 عام 1949.

• صورة معاصرة لسيارة كوبيه مكشوفة موديل 1930