سيارة سيدان

تتناول الأمثلة والمنظور في هذه المقالة الولايات المتحدة في المقام الأول ولا تمثل وجهة نظر عالمية للموضوع . يمكنك تحسين هذه المقالة، أو مناقشة القضية على صفحة المناقشة ، أو إنشاء مقال جديد ، حسب الاقتضاء. ( فبراير 2021 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

سيارة سيدان أو صالون ( الإنجليزية البريطانية ) ^{[1] [2]} هي سيارة ركاب في تكوين ثلاثي الصناديق مع مقصورات منفصلة للمحرك والركاب والبضائع. ^[3] أول استخدام مسجل لكلمة سيدان في إشارة إلى هيكل السيارة حدث في عام 1912. ^{[4] يشتق الاسم من} القمامة التي تعود إلى القرن السابع عشر والمعروفة باسم كرسي سيدان، وهو صندوق مغلق لشخص واحد به نوافذ ويحمله الحمالون. تشمل الاختلافات في طراز السيدان سيارة السيدان ذات الاقتران المغلق، وسيارة سيدان النادي، وسيارة سيدان المكشوفة، وسيارة سيدان ذات الباب الخلفي، وسيارة سيدان ذات السقف الصلب، وسيارة سيدان ذات الباب الخلفي، وسيارة سيدان.

السيارة السيدان ( / sɪˈdæn / ) هي سيارة ذات هيكل مغلق (أي سقف معدني ثابت) مع المحرك والركاب والبضائع في مقصورات منفصلة. [ ^{5] هذا التعريف الواسع لا} يميز سيارات السيدان عن مختلف أنماط هياكل السيارات الأخرى. ومع ذلك ، في الممارسة العملية، فإن الخصائص النموذجية لسيارات السيدان هي:

• عمود B (بين النوافذ الأمامية والخلفية) يدعم السقف؛ ^[6]
• صفين من المقاعد؛ ^{[7] : 134}
• تصميم بثلاثة صناديق مع المحرك في المقدمة ومنطقة الشحن في الخلف؛ ^{[8] [9]}
• يؤدي خط السقف الأقل انحدارًا من الكوبيه إلى زيادة مساحة الرأس للركاب الخلفيين ومظهر أقل رياضية؛ ^[10] و
• حجم داخلي خلفي لا يقل عن 33 قدمًا مكعبًا (0.93 مترًا ^مكعبًا ). ^{[11] [12]}

يقترح أحيانًا أن تكون سيارات السيدان ذات أربعة أبواب (لتوفير تمييز بسيط بين سيارات السيدان والكوبيه ذات البابين ) ؛ ويذكر آخرون أن سيارة السيدان يمكن أن يكون لها أربعة أو بابين. ^{[7] : 134  [13] [14]} على الرغم من أن خط السقف الخلفي المنحدر هو الذي حدد الكوبيه، إلا أن عنصر التصميم أصبح شائعًا في العديد من أنماط الهيكل مع قيام الشركات المصنعة بشكل متزايد "بالتلقيح المتبادل" للأسلوب بحيث تم تفسير مصطلحات مثل سيدان وكوبيه بشكل فضفاض على أنها ""سيارات كوبيه ذات أربعة أبواب"" - وهو تناقض متأصل في المصطلحات. ^{[15] [16]}

عندما ينتج المصنع إصدارات سيارة سيدان ذات بابين وسيارة سيدان ذات أربعة أبواب من نفس الطراز، فقد يكون شكل وموضع الدفيئة في كلا الإصدارين متطابقين، مع وضع عمود B فقط إلى الخلف لاستيعاب الأبواب الأطول في الإصدارات ذات البابين. ^[17]

كرسي سيدان، وهو كرسي متطور ، عبارة عن صندوق مغلق به نوافذ يستخدم لنقل شخص واحد جالس. يحمل الحمالون في الأمام والخلف الكرسي بأعمدة أفقية. ^[18] يعود تاريخ الكراسي إلى ما قبل مصر القديمة والهند والصين بفترة طويلة. تم تطوير كراسي سيدان في ثلاثينيات القرن السابع عشر. يقترح علماء أصول الكلمات أن اسم الكرسي جاء على الأرجح من خلال أصناف من الإيطالية من اللاتينية sedere ، والتي تعني "الجلوس". ^[19]

أول استخدام مسجل لسيارة سيدان لهيكل السيارة حدث في عام 1912 عندما تم تسويق طرازي ستوديبيكر فور وستوديبيكر سيكس كسيارات سيدان. ^{[19] [20]} كانت هناك هياكل سيارات مغلقة بالكامل قبل عام 1912. قبل ذلك الوقت بوقت طويل، كانت نفس العربات المغلقة بالكامل والتي تجرها الخيول تُعرف باسم بروجهام في المملكة المتحدة، وبرلين في فرنسا، وبرلين في إيطاليا؛ أصبح الأخيران مصطلحين لسيارات السيدان في هذه البلدان. ​​يُقال أحيانًا أن سيارة رينو فواتوريت تايب بي عام 1899 (سيارة ذات مقعدين مع مقعد خارجي إضافي للخادم/الميكانيكي) كانت أول سيارة سيدان، لأنها أول سيارة معروفة يتم إنتاجها بسقف. كما يُعرف أيضًا مثال لمرة واحدة من هيكل مماثل في سيارة دي ديون بوتون تايب دي عام 1900. ^{[21] [22]}

تعتبر سيارة السيدان عادةً سيارة ذات سقف ثابت وأربعة مقاعد على الأقل. ^[19] بناءً على هذا التعريف، كانت أقدم سيارة سيدان هي سيارة Speedwell عام 1911 ، والتي تم تصنيعها في الولايات المتحدة. ^{[23] : 87}

في اللغة الإنجليزية الأمريكية والإسبانية اللاتينية والبرتغالية البرازيلية ، يُستخدم مصطلح سيدان (مع التشديد على sedán في الإسبانية). [ ^24] في اللغة الإنجليزية البريطانية ، تسمى السيارة بهذا التكوين صالون ( / səˈlun / ) . ^[2] تُعرف سيارات سيدان هاتشباك ببساطة باسم هاتشباك (وليس صالونات هاتشباك )؛ أما سيارات الصالون الفاخرة ذات قاعدة العجلات الطويلة مع وجود قسم بين السائق والركاب فهي سيارات ليموزين . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في أستراليا ونيوزيلندا ، تُستخدم سيارات السيدان الآن بشكل أساسي؛ كانت في السابق مجرد سيارات. في القرن الحادي والعشرين، لا تزال سيارات الصالون من الأسماء الراسخة لسباقات السيارات المحددة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في لغات أخرى، تُعرف سيارات السيدان باسم berline ( بالفرنسية )، و berlina ( بالإسبانية الأوروبية ، والبرتغالية الأوروبية ، والرومانية ، والإيطالية )، على الرغم من أنها قد تشمل سيارات الهاتشباك. تأتي هذه الأسماء، مثل سيارة السيدان، من أشكال نقل الركاب المستخدمة قبل ظهور السيارات. في اللغة الألمانية ، تسمى سيارة السيدان ليموزين والليموزين هي ليموزين ممتد . ^[25]

في الولايات المتحدة، تم تسويق طرازات سيدان ذات البابين باسم تيودور في سلسلة فورد موديل إيه (1927-1931) . ^[26] يستخدم صانعو السيارات مصطلحات مختلفة للتمييز بين منتجاتهم وبالنسبة لأنماط هيكل سيدان فورد "كانت تيودور (2 باب) وفوردور (4 أبواب) مصطلحات تسويقية مصممة للرسوخ في أذهان الجمهور". ^[26] واصلت فورد استخدام اسم تيودور لسيارات الكوبيه ذات الخمس نوافذ والسيارات المكشوفة ذات البابين والسيارات المكشوفة حيث كانت جميعها ذات بابين. ^[27] تم استخدام اسم تيودور أيضًا لوصف سكودا 1101/1102 التي تم تقديمها في عام 1946. ^[28] قام الجمهور بترويج الاسم لطراز ذي بابين ثم طبقته شركة صناعة السيارات على الخط بأكمله الذي تضمن سيارة سيدان بأربعة أبواب وإصدارات عربة ستيشن. ^[28]

في الولايات المتحدة، يميز مصطلح "نوتش باك" الطرازات ذات غطاء صندوق الأمتعة الأفقي. ولا يُشار إلى هذا المصطلح عمومًا في التسويق إلا عندما يكون من الضروري التمييز بين طرازين لهيكل سيارة سيدان (على سبيل المثال، نوتش باك وفاست باك) من نفس مجموعة الطرازات.

تتميز العديد من سيارات السيدان بسقفها الخلفي المنحني ولكن الباب الخلفي على شكل هاتشباك مزود بمفصلة عند السقف. ومن الأمثلة على ذلك بيجو 309 وسكودا أوكتافيا وهيونداي النترا إكس دي وشيفروليه ماليبو ماكس وبي إم دبليو الفئة الرابعة جراند كوبيه وأودي A5 سبورتباك وتيسلا موديل إس . غالبًا ما تُستخدم أسماء هاتشباك وسيدان للتمييز بين أنماط الهيكل لنفس الطراز. لتجنب الارتباك، لا يُستخدم مصطلح سيدان هاتشباك كثيرًا.

لقد كانت هناك العديد من سيارات السيدان ذات الطراز السريع.

كانت سيارات السيدان ذات السقف الصلب من أنماط الهياكل الشائعة في الولايات المتحدة من الخمسينيات إلى السبعينيات. يتم تصنيع السقف الصلب بدون عمود B مما يترك مساحة مفتوحة غير متقطعة أو، عند إغلاقه، زجاجًا على طول جانب السيارة. ^{[29] [30] [31]} كان من المفترض أن يبدو السقف مثل سقف السيارة المكشوفة. ومع ذلك، فقد تم تثبيته وصنعه من مادة صلبة لا تطوى. ^[25]

قدمت جميع الشركات المصنعة في الولايات المتحدة من أوائل الخمسينيات وحتى السبعينيات طرازًا صلبًا ببابين على الأقل في مجموعتها وطرازًا صلبًا بأربعة أبواب. تطلب الافتقار إلى الدعامات الجانبية إطار هيكل قوي وثقيل لمكافحة الانحناء الذي لا مفر منه. كان التصميم الخالي من الأعمدة متاحًا أيضًا في طرازات بأربعة أبواب باستخدام هيكل أحادي . ^[32] على سبيل المثال، انتقلت كرايسلر إلى تصميمات الهيكل الأحادي لمعظم طرازاتها في عام 1960 وعرضت شركة أمريكان موتورز سيارات سيدان بأربعة أبواب، بالإضافة إلى عربة ستيشن واغن بأربعة أبواب من عام 1958 حتى عام 1960 في سلسلة رامبلر وأمباسادور . ^[33]

في عام 1973، أقرت حكومة الولايات المتحدة معيار السلامة الفيدرالي للمركبات الآلية رقم 216، مما أدى إلى إنشاء اختبار قياسي لقوة السقف لقياس سلامة هيكل السقف في المركبات الآلية ليدخل حيز التنفيذ بعد بضع سنوات. انتهى إنتاج هيكل سيارة سيدان ذات السقف الصلب مع سيارة كرايسلر نيوبورت عام 1978. تم تغطية الأسقف بالفينيل، وتم تقليل أعمدة B من خلال طرق التصميم مثل التشطيبات السوداء غير اللامعة. سرعان ما طور المصممون والمهندسون حلولاً أكثر دقة. ^[25]

سيارة سيدان ذات هيكل متقارب هي طراز هيكل تم إنتاجه في الولايات المتحدة خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. جعل تصميمها الصندوقي المكون من صندوقين هذه السيارات السيدان أشبه بمركبات الكروس أوفر من سيارات السيدان التقليدية ذات الصناديق الثلاثة. مثل أنماط الهيكل الأخرى ذات الهيكل المتقارب، تكون المقاعد الخلفية أبعد إلى الأمام من سيارات السيدان العادية. ^{[7] : 43  [34]} أدى هذا إلى تقليل طول الهيكل؛ كانت سيارات السيدان ذات الهيكل المتقارب، والمعروفة أيضًا باسم سيارات السيدان في المدينة، أقصر طرازات سيارات السيدان المعروضة. ^[35]

تشمل نماذج سيارات السيدان ذات الاقتران المتقارب كرايسلر إمبريال ، [ ^{36] [37]} دويسنبرج موديل A ، ^[38] وباكارد 745 ^[39]

سيارة سيدان ذات بابين تتسع لأربعة أو خمسة ركاب ولكنها تحتوي على مساحة أقل للركاب من سيارة سيدان قياسية. لا تحتوي هيكل السيارة Coach على صندوق خارجي للأمتعة. يقول هاجانين إنه قد يكون من الصعب معرفة الفرق بين هيكل السيارة Club وهيكل السيارة Brougham وهيكل السيارة Coach، وكأن الشركات المصنعة مهتمة بتسويق منتجاتها أكثر من الالتزام بتعريفات صارمة لأسلوب الهيكل. ^[25]

نشأت سيارات الصالون ذات الأبواب الأربعة كعربات رياضية تجرها الخيول ذات الأربعة أبواب مع مساحة صغيرة لأقدام الركاب الخلفيين. في الاستخدام في مجال السيارات، استخدم المصنعون في المملكة المتحدة المصطلح لتطوير الجسم الودود ، حيث أُجبر الركاب على أن يكونوا ودودين لأنهم كانوا مكتظين. لقد وفروا حماية من الطقس للركاب الإضافيين في سيارة ذات مقعدين. سيتم وصف الإصدارات ذات البابين في الولايات المتحدة وفرنسا بهياكل العربات. ^[40] ومن الأمثلة على ذلك بعد الحرب سيارة روفر كوبيه سعة 3 لتر .

تم إنتاجها في الولايات المتحدة من منتصف عشرينيات القرن العشرين إلى منتصف الخمسينيات من القرن العشرين، وكان اسم سيدان النادي يستخدم للطرازات عالية التجهيز التي تستخدم هيكل سيدان. ^{[7] : 44} يصف بعض الأشخاص سيارة سيدان النادي بأنها مركبة ذات بابين مع نمط هيكل مطابق لطرازات السيدان في المجموعة. ^[41] يصف آخرون سيارة سيدان النادي بأنها ذات بابين أو أربعة أبواب وسقف أقصر وبالتالي مساحة داخلية أقل من طرازات السيدان الأخرى في المجموعة. ^{[7] : 44}

تنشأ سيارة سيدان النادي من عربة النادي في قطار السكة الحديدية (على سبيل المثال، عربة الصالة أو الصالون). ^{[7] : 44}

من عشرينيات القرن العشرين إلى خمسينياته، أطلق العديد من الشركات المصنعة في الولايات المتحدة على النماذج اسم Sedanet أو Sedanette. نشأ المصطلح كنسخة أصغر من سيارة السيدان؛ ^[42] ومع ذلك، فقد تم استخدامه أيضًا للسيارات المكشوفة والكوبيه ذات السقف القابل للطي. تشمل النماذج التي تم تسميتها Sedanet أو Sedanette سيارة Dort Sedanet لعام 1917، ^[43] King ، ^[42] Lexington لعام 1919 ، ^[42] Cadillac Fleetwood Sedanette لعام 1930 ، ^[44] Cadillac Series 62 Sedanette لعام 1949 ، ^[45] Buick Super Sedanet لعام 1942-1951 ، ^{[46] [47]} و Studebaker لعام 1956 .

• تصنيف السيارات

• سيارة سيدان في Britannica.com