مطاحن بيتسبرغ

في عام ١٩٨١، أعلن جورج د. زامياس عن خطط لإنشاء مركز تسوق بتكلفة ٥٠ مليون دولار في بلدة فريزر ، مع إعادة تصنيف أكثر من ٣٠٠ فدان بالقرب من طريق بنسلفانيا رقم ٢٨ للاستخدام التجاري. وكان من المقرر تسمية المركز التجاري " فريزر هايتس غاليريا ". ونظرًا لـ"تباطؤ الاقتصاد"، أعلن زامياس في يونيو ١٩٨٣ تأجيل بناء المركز التجاري حتى خريف عام ١٩٨٤. ^{[ ٦ ]}

إلا أن مشروع المركز التجاري تأجل مرة أخرى بسبب ركود منتصف الثمانينيات المعروف بأزمة الصلب . ^{[ 6 ]} وفي يوليو 1986، أُعلن عن إلغاء المشروع. ^{[ 7 ]}

في أكتوبر 1987، صرّح داميان زامياس بأن المركز التجاري جاهز لاستئناف أعمال التطوير وبدء الإنشاء، بتكلفة بلغت 80 مليون دولار. إلا أن المشروع توقف مجددًا في صيف 1988، عندما أعلنت وزارة النقل في بنسلفانيا (PennDOT) أن تقاطع الطريق السريع 28 المقترح، والبالغة تكلفته 35 مليون دولار، واللازم لموقع المركز التجاري، لم يكن مدرجًا في خطتها الإنشائية التي تمتد لـ 12 عامًا. فبدون طريق سريع، لم يكن من الممكن إنشاء المركز التجاري أصلًا، والعكس صحيح. وقد حلّ جورج زامياس هذه المشكلة في خريف 1989، معلنًا بدء أعمال الإنشاء في المركز التجاري في أكتوبر من ذلك العام. وبذلك، بلغت تكلفة المشروع 100 مليون دولار. ^{[ 6 ]}

في شتاء عام ١٩٩١، حاولت جماعة مناهضة للمراكز التجارية تُعرف باسم "مواطنون من أجل بلدة فريزر" عرقلة المشروع بشكل أكبر. ^{[ ٦ ]} جادل أعضاؤها بأن الأرض (موقع المركز التجاري حاليًا) محمية طبيعية للأراضي الرطبة ، ولا ينبغي تدميرها لأغراض تجارية. عارضوا بشدة استخدام الأموال العامة للمشروع، وتحديدًا مبلغ ٥٨ مليون دولار من أموال دافعي الضرائب المخصصة للبنية التحتية المحيطة بالمركز التجاري وتقاطع الطريق السريع رقم ٢٨ المخصص له. كما ناضلت الجماعة للحفاظ على "ريف بلدة فريزر الهادئ سابقًا"، معتبرةً المجمع الضخم الذي تبلغ مساحته ١.١ مليون قدم مربع "كارثة" من الزحف العمراني. وتوقعوا بدقة أن وادي ألي-كيسكي لن يكون قادرًا على تحمل تكاليف مشروع بهذا الحجم، خاصةً مع قربه من مركز مونروفيل التجاري ومركز روس بارك التجاري القائمين . في الواقع، ذكر موقع TribLive في نوفمبر ٢٠٢٤ أن مركز بيتسبرغ ميلز "ما كان ينبغي بناؤه أبدًا". ^{[ ٨ ]}

في أبريل 1992، أعلن زامياس عن نيته إنشاء بلدية خاصة به ، أطلق عليها اسم "فريزر هايتس بورو". كان هدفه "فصل" مساحة المركز التجاري التي تزيد عن 300 فدان عن البلدة، ليتمكن من السيطرة على قوانين تقسيم المناطق والضرائب الخاصة به، متجاوزًا بذلك الحكومة المحلية التي كانت تعارضه. إلا أن المحاكم رفضت في نهاية المطاف طلبه بإصدار أمر قضائي يمنع البلدة من إلغاء اللوائح التي تصب في مصلحة مشروعه، وهو ما اعتبره مسؤولو البلدة "عقبة" أخرى في عملية استمرت لأكثر من 10 سنوات. اعترض زامياس على ذلك، وأدلى بالتصريح التالي: ^{[ 9 ]}

أعتقد أن هذا الحكم لا علاقة له إطلاقاً بأي شيء سيحدث في المستقبل. ما زلت أسعى جاهداً للوصول إلى حل مع البلدية والمجلس المحلي لإنقاذ مشروعي. ^{[ 9 ]}

أعلن زامياس في ديسمبر 1997 أن المركز التجاري سيكون جاهزاً للعمل في الوقت المناسب لعيد الميلاد عام 2000. وفي وقت لاحق، في فبراير 1999، تعهد المستأجرون المحتملون باستئجار أكثر من نصف المساحة في المركز التجاري المخطط له. ^{[ 6 ]}

تأجل افتتاح مركز فريزر هايتس غاليريا التجاري مرة أخرى عندما تقدمت شركة زامياس للخدمات بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في مايو 2001. ومع ذلك، وعد داميان وجورج زامياس بعدم إلغاء المشروع. ^{[ 6 ]} في يونيو 2002، أعلنت شركة ميلز كوربوريشن ، ومقرها أرلينغتون بولاية فرجينيا ، بالتعاون مع شركة كانام الألمانية، عن اقترابها من التوصل إلى اتفاق مع عائلة زامياس، ووعدت بأن يبدأ بناء المركز التجاري، المعروف الآن باسم غاليريا آت بيتسبرغ ميلز، في غضون عام واحد. بلغت تكلفة المركز 285 مليون دولار، وبدأت أعمال الموقع في أبريل 2003. ^{[ 6 ]} 

في نوفمبر 2003، وافقت الحكومات المحلية وحكومات المقاطعة على اتفاقية تمويل ضريبي لمشروع بيتسبرغ ميلز، بقيمة 17.9  مليون دولار على مدى العشرين  عامًا التالية. وتنص الاتفاقية على تخصيص 75% من عائدات ضريبة الأملاك الجديدة للمشروع لتمويل تحسينات البنية التحتية في المنطقة. افتتح بيتسبرغ ميلز أبوابه للجمهور أخيرًا في 14 يوليو 2005، بعد أكثر من عشرين  عامًا من التخطيط. ^{[ 6 ]} وكان أول مشروع ضمن سلسلة لاندمارك ميلز يضم متجرين رئيسيين بأسعار كاملة - جي سي بيني وكوفمانز ( ميسيز حاليًا )، بالإضافة إلى متجر سيرز غراند . كما تميز بيتسبرغ ميلز، على عكس مراكز التسوق الأخرى التابعة لسلسلة لاندمارك ميلز، بتقديمه مزيجًا من متاجر التخفيضات والتسوق العام، بدلًا من أن يكون مقتصرًا على متاجر التخفيضات فقط . ^{[ 10 ]}

اعتبارًا من يناير 2026تواجه مجموعة نامدار العقارية غرامات إجمالية تقارب 29 مليون دولار بسبب مئات المخالفات المتعلقة باللوائح نتيجة ترك البنية التحتية المتهالكة دون معالجة.

أفاد مسؤولون في بلدة فريزر بأن الطرق المحيطة ببيتسبرغ ميلز وُصفت بأنها "سطح قمري"، حيث تنتشر فيها حفر يصل عرضها إلى ثلاثة أقدام وعمقها إلى قدم واحدة. وقد تسببت هذه الحفر في أضرار جسيمة بالمركبات وأعاقت عمل فرق الإنقاذ، مما أدى إلى توجيه تهمة "الإزعاج العام" في أبريل 2025 من قبل المدعي العام لمقاطعة أليغيني . ^{[ 34 ]} أرسلت كل من لويز ، وول مارت ، وقسمها المخصص للأعضاء فقط، سامز كلوب ، خطاب إنذار إلى نامدار ، مما أجبر شركة بيت ريالتي (التابعة محليًا لشركة نامدار) على إصلاح العقار في غضون 30 يومًا. وعندما رُفض هذا الطلب، رفعت كل من وول مارت، وسامز كلوب، ولويز دعوى قضائية ضد نامدار بسبب حالة الطرق في يونيو 2025. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

داخل وحول المركز التجاري، قام بيل باين ومفتشون آخرون بتوثيق 364 مخالفة محددة، بما في ذلك:

• أبواب معيبة، حيث تم العثور على 68 باباً على الأقل صدئة أو مغلقة.
• أرصفة وسلالم وأعمدة متداعية.
• نظام تصريف معطل، مع وجود مناطق بالقرب من المتاجر الرئيسية تعاني من سوء التسوية، مما يؤدي إلى ركود المياه .

حتى الأرضية أُهملت، حيث غطت الأعشاب الضارة والحشائش المتضخمة (بعضها يصل إلى الركبة) الجزء الخارجي باستمرار، مما ساهم في ظهور مظهر مركز تجاري مهجور. ^{[ 37 ]}