فولكس فاجن W12

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت فولكس فاجن W12 سلسلة من السيارات النموذجية التي أنشأتها شركة فولكس فاجن لسيارات الركاب من عام 1997 إلى عام 2001.

خلال مراحل تطوير مشروع سيارة W12 الخارقة، قامت شركة إيتالديزاين ببناء خمسة نماذج أولية. شملت هذه النماذج: W12 سينكرو كوبيه (1997)، وهي سيارة اختبارية صفراء اللون ذات دفع رباعي؛ و W12 رودستر (1998)، وهي نسخة حمراء مكشوفة السقف ذات دفع خلفي؛ ونموذجين من W12 ناردو كوبيه ، وهي النسخة الأخيرة من التصميم بقوة 600 حصان، إحداهما لا تزال ضمن مجموعة إيتالديزاين، بينما الأخرى نموذج أولي مرخص للسير على الطرقات، قامت شركة SPS Performance بترميمها لاحقًا وهي الآن ملكية خاصة؛ [ 2 ] و W12 ناردو ريكورد كار ، وهي سيارة اختبار برتقالية اللون عالية السرعة، طُوّرت لاختبارات التحمل. في عام 2002، سجّلت الأخيرة رقمًا قياسيًا في سرعة التحمل لمدة 24 ساعة على حلبة ناردو .

المفهوم الأولي

بناءً على طلب الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن آنذاك فرديناند بيتش ، تم تكليف جورجيتو جيوجيارو وفريقه في شركة إيتالديزاين بتصميم سيارة رياضية من فولكس فاجن، مع تعليمات بأنه يجب أن تستوعب محركًا من 12 أسطوانة في تكوين W ، وأن يكون محركها وسطيًا، وأن تكون قادرة أيضًا على أن يتم تهيئتها بنظام الدفع الرباعي Syncro من فولكس فاجن .

كان من بين الأسباب الأخرى وراء تصميمها إثبات قدرة مجموعة فولكس فاجن على إنتاج سيارة خارقة ، ومحرك كبير وموثوق لطرازاتها الرائدة مثل أودي A8 وفولكس فاجن فايتون وسيارة الدفع الرباعي فولكس فاجن طوارق . في الواقع، يرتبط محرك W12 المستخدم في سيارة W12 ناردو الاختبارية ارتباطًا وثيقًا بالمحركات الموجودة في بنتلي كونتيننتال جي تي وبنتلي فلاينج سبير .

المفاهيم

W12 Syncro (1997)

في عام ١٩٩٧، وخلال معرض طوكيو للسيارات ، كشفت فولكس فاجن النقاب عن أول سيارة رياضية اختبارية لها، وهي سيارة W12 Syncro صفراء زاهية (تُعرف أيضًا باسم W12 Syncro Coupé ) مزودة بمحرك W12 سعة ٥.٦ لتر بقوة ٣٠٩ كيلوواط (٤٢٠ حصانًا متريًا ؛ ٤١٤ حصانًا بخاريًا ) مع نظام الدفع الرباعي Syncro . وقد صُممت هذه السيارة، بالإضافة إلى جميع سيارات W12 الاختبارية اللاحقة، من قِبل شركة Italdesign الإيطالية. وكانت مواصفات W12 Syncro كالتالي:   

  • المسافة بين العجلات الأمامية: 1620 مم (63.8 بوصة)  
  • المسافة بين العجلات الخلفية: 1600 مم (63.0 بوصة)  
  • البروز الأمامي: 1000 مم (39.4 بوصة)  
  • البروز الخلفي: 870 مم (34.3 بوصة)  
  • موضع المحرك: منتصف الطول
  • التصميم: دفع رباعي
  • المحرك: 5600 سنتيمتر مكعب (341.7 بوصة مكعبة ) W12  
  • القدرة المقدرة: 309 كيلوواط (420 حصانًا؛ 414 حصانًا بخاريًا)  

سيارة W12 رودستر (1998)

إنها نسخة مكشوفة من سيارة W12 Syncro بلون هيكل أحمر، ونظام دفع خلفي .

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف للسيارات عام 1998. وكانت مواصفاتها كالتالي:

  • المسافة بين العجلات الأمامية: 1634 مم (64.3 بوصة)  
  • المسافة بين العجلات الخلفية: 1652 مم (65.0 بوصة)  
  • البروز الأمامي: 990 مم (39.0 بوصة)  
  • البروز الخلفي: 880 مم (34.6 بوصة)  
  • موضع المحرك: منتصف الطول
  • التصميم: دفع خلفي
  • المحرك: 5600 سنتيمتر مكعب (341.7 بوصة مكعبة ) W12  
  • القدرة المقدرة: 309 كيلوواط (420 حصانًا؛ 414 حصانًا بخاريًا)  

W12 ناردو (2001)

فولكس فاجن W12 ناردو 2001 (الربع الأمامي).
فولكس فاجن W12 ناردو 2001 (الربع الخلفي).

في عام 2001، وخلال معرض طوكيو للسيارات ، كشفت مجموعة فولكس فاجن عن أقوى سيارة رياضية اختبارية بمحرك W12 حتى ذلك الحين، بلون برتقالي زاهٍ (كانت تُعرف آنذاك أيضاً باسم W12 ناردو ، نسبةً إلى حلبة ناردو رينغ لاختبار السيارات بالقرب من مدينة ناردو الإيطالية ). بلغت قوة المحرك 441 كيلوواط (600 حصان بخاري ؛ 591 حصاناً بخارياً ) وعزم دوران 621 نيوتن متر (458 رطل قدم ) ؛ وكان بإمكانها التسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في حوالي 3.5 ثانية، وبلغت سرعتها القصوى 357 كم/ساعة (221.8 ميل/ساعة) ، بوزن 1200 كجم (2646 رطل ) .            

كُشِفَ عنها في الأصل كسيارة اختبارية في معرض طوكيو للسيارات عام 2001، ثم جرى تعديلها لاحقًا لتصبح "سيارة الأرقام القياسية" المصنوعة من ألياف الكربون غير المطلية، وذلك لأداء تجارب السرعة العالية على حلبة ناردو. بعد تحطيم الأرقام القياسية، أعادت فولكس فاجن طلاءها البرتقالي المميز وألواح هيكلها لعرضها في المتاحف.

سجلات

في 23 فبراير 2002، حطمت سيارة فولكس فاجن W12 كوبيه الرقم القياسي العالمي لجميع فئات السرعة على مدار 24 ساعة على حلبة ناردو في ليتشي ، قاطعةً مسافة 7740.576 كيلومترًا (4809.8 ميلًا) بمتوسط ​​سرعة 322.891 كيلومترًا في الساعة (200.6 ميلًا في الساعة) . [ 3 ] [ 4 ] ولا يزال هذا الرقم ساريًا حتى أغسطس 2025. [ 5 ]   

في وسائل الإعلام

ظهرت هذه السيارات في ألعاب الفيديو، مثل Gran Turismo و Asphalt و Project Gotham Racing و GRID و GTI Racing و World Racing 2 وسلسلة Test Drive . كما ظهرت سيارة W12 Nardò في مزحة أبريل 2013 باعتبارها سيارة فولكس فاجن ليفانتو الجديدة. [ 6 ]

مراجع

  • صفحات إيتالديزاين: W12 سينكرو ، W12 رودستر ، W12 ناردو ، W12 ريكورد. مؤرشفة بتاريخ 17 ديسمبر 2014 على موقع Wayback Machine.
  • سيارة فولكس فاجن W12 الاختبارية – RSportsCars.com