حقل النسر الحربي

حقل النسر الحربي
جزء من قيادة تدريب القوات الجوية للجيش
لانكستر، كاليفورنيا
صورة جوية لـ USGS 2006
حقل النسر الحربي
الإحداثيات	34°41′48″N 118°13′38″W / 34.69667°N 118.22722°W / 34.69667; -118.22722
يكتب	مطار تدريب الطيران الأساسي
معلومات عن الموقع
مالك	القوات الجوية للجيش الأمريكي
يتم التحكم بها بواسطة	مركز تدريب القوات الجوية الأمريكية على الساحل الغربي
حالة	الاستخدام غير الجوي
تاريخ الموقع
تم البناء	1941
قيد الاستخدام	1941–1945
الأحداث	الحرب العالمية الثانية

يعد War Eagle Field مطارًا سابقًا يقع في صحراء موهافي ، على بعد حوالي 5 أميال (8.0 كم) غرب لانكستر، كاليفورنيا . ويُستخدم حاليًا كمرفق احتجاز.

افتتحت أكاديمية بولاريس للطيران على أرض المطار في 15 يوليو 1941، لتدريب طلاب القوات الجوية الملكية والقوات الجوية الملكية الكندية . (استخدمت المدرسة أيضًا حقلين مساعدين، حقل الحرية وحقل النصر ). كان المطار يحتوي على مدرجين من الأسفلت الصلب، أحدهما بطول 3100 قدم بمحاذاة الشمال الشرقي / الجنوب الغربي (05/23) والآخر بطول 2950 قدمًا بمحاذاة الشرق / الغرب (09/27).

بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربور ، بدأت مدرسة الطيران في تدريب الطلاب للقوات الجوية للجيش الأمريكي في 28 يوليو 1942، حيث كانت تديرها أكاديمية بولاريس للطيران كمدرسة طيران أساسية متعاقدة (المرحلة 1). كانت الطائرة التدريبية الأساسية المستخدمة هي BT-13 Valiant . كانت القواعد الفرعية والمساعدات المعروفة هي:

• حقل ليبرتي (لانكستر) المساعد (رقم 1) 34°48′10″N 118°09′35″W / 34.80278°N 118.15972°W / 34.80278; -118.15972
• حقل النصر حقل مساعد (رقم 2) 34°46′48″N 118°16′12″W / 34.78000°N 118.27000°W / 34.78000; -118.27000

في عام 1944، غيرت مدرسة الطيران اسمها إلى أكاديمية ميرا لوما للطيران . تم تعطيل المطار في 1 أكتوبر 1945، وتم إعلانه فائضًا في عام 1946. تم تسليم المسؤولية عنه إلى إدارة الأصول الحربية.

تم شراء الأرض من قبل مقاطعة لوس أنجلوس . وتم تحويل المطار إلى منشأة احتجاز، ولا يزال يُستخدم لهذا الغرض.

لا يزال العديد من المباني التي بنيت في زمن الحرب قيد الاستخدام، بما في ذلك حظيرتان لا تزالان سليمتين. ولا يزال اسم "نسر الحرب" محفورًا بشكل خافت على سطح أحد الحظائر. وتستمر العمليات الجوية في المطار باستخدام مهبط طائرات هليكوبتر يستخدمه قسم شرطة لوس أنجلوس.

كان لدى Liberty Auxiliary Field مدرجان صلبان بطول 3900 قدم. يمتد أحد المدرجين شرقًا / غربًا والآخر شمال شرق / جنوب غرب. كانت المدرجات تقع شمال مدينة لانكستر على ارتفاع 2300 قدم. في عام 1947 تم إغلاق المطار. قامت شركة United States Rubber Company ببناء مسار اختبار دائري للسيارات بقطر 3500 قدم حول المطارين في عام 1950. تم اختبار الإطارات من مصنعهم في لوس أنجلوس على المسار، والذي أصبح فيما بعد Uniroyal . في الستينيات، اشترت شركة دودج مسار الاختبار من Uniroyal وشغلته لمدة 10 سنوات. لا يزال من الممكن رؤية أثر خافت للمدرجات والمسار من الجو، شرق طريق ولاية كاليفورنيا 14 وجنوب West Ave B مباشرةً. تم بناء محطة معالجة المياه على المدرج الجنوبي في عام 2010. ^[1]

كان لدى فيكتوري فيلد أوكسيلياري أربعة مدارج صلبة بعرض 3900 قدم. تم تصميم المدرجات الأربعة في تكوين غير عادي، مع زوجين غير متصلين من الممرات الشرقية / الغربية والشمالية الشرقية / الجنوبية الغربية. يمكن للمدرجات دعم تدريب القاذفات. تم إغلاق المدرجات في عام 1945. لا يزال من الممكن رؤية أثر خافت للمدرجات الأربعة من الجو، شمال W Ave D وشرق 80th Street W. تم بناء منازل في أقصى الغرب من المدرجات الأربعة. ^[2]

• مطارات الجيش في الحرب العالمية الثانية بكاليفورنيا
• جناح التدريب الجوي السادس والثلاثون (الحرب العالمية الثانية)

 تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

• مانينغ، توماس أ. (2005)، تاريخ قيادة التعليم والتدريب الجوي، 1942-2002 . مكتب التاريخ والبحث، المقر الرئيسي، مركز التعليم والتدريب الجوي، قاعدة راندولف الجوية، تكساس OCLC  71006954، 29991467
• Shaw, Frederick J. (2004)، تحديد مواقع قواعد القوات الجوية، إرث التاريخ ، برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية، القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة. OCLC  57007862، 1050653629
• www.airfieldsdatabase.com

• تاريخ أكاديمية بولاريس للطيران
• حقل النسر الحربي من المطارات المهجورة وغير المعروفة
• حقل النسر الحربي من متحف ولاية كاليفورنيا العسكري