التزلج على الأمواج

الـ" ويفسكي"، المعروف سابقًا باسم " بادل سكي "، هو لوح تزلج يجلس عليه الراكب . رياضة ركوب الأمواج بالـ"ويفسكي" رياضة ديناميكية تجمع بين قوة التجديف وخفة الحركة والأداء العالي للوح التزلج. يشبه الـ"ويفسكي" لوح تزلج كبير الحجم، مع إضافة مقعد مجوف مزود بحزام أمان وأحزمة للقدمين تُمكّن الراكب من تثبيت نفسه على اللوح لنقل الوزن أثناء المناورات. يُستخدم مجداف مزدوج الطرفين لدفع اللوح نحو الأمواج والتقاطها، كما يُستخدم أيضًا لقلب اللوح رأسًا على عقب (أو ما يُعرف بـ"اللفّة الإسكيمو") في حال انقلاب الـ"ويفسكي" والراكب. يستخدم راكب الـ"ويفسكي" المجداف المزدوج للمساعدة في الانعطافات. وللانعطاف، يرتكز الراكب بوزنه على جانب اللوح، ويستخدم المجداف لتوجيه اللوح أو دفعه لأعلى الموجة. تُصنّف هذه الرياضة ضمن الاتحاد الدولي للتجديف ^{[ 1 ]} ، وتُقام بطولات عالمية كل عامين .

تاريخ رياضة التزلج على الأمواج ليس موثقًا جيدًا مثل رياضة ركوب الأمواج وقوفًا أو ركوب الأمواج على الجسم . مع ذلك، كان من المعروف أن الصيادين البيروفيين يركبون قواربهم المصنوعة من الخيزران إلى الشاطئ حاملين صيدهم. كما توجد روايات موثقة للكابتن كوك عن مشاهدات لسكان بولينيزيا يركبون الأمواج على متن قوارب مجوفة وقوارب الكانو ذات العوامات الجانبية . بحلول سبعينيات القرن الماضي، استخدم رجال الإنقاذ الأستراليون والجنوب أفريقيون زلاجات تتسع لشخصين كقوارب إنقاذ على الشواطئ. وكان بإمكانهم تسيير دوريات في منطقة الأمواج بهذه الزلاجات وسحب السباحين أو راكبي الأمواج الذين يواجهون صعوبة في السباحة إلى الشاطئ بسرعة. في أمريكا الشمالية، ابتكر داني برودهيرست، وهو راكب أمواج من لونغ آيلاند ، بعض زلاجات التزلج على الأمواج المبكرة في سبعينيات القرن الماضي، على الرغم من أنها كانت ثقيلة وكبيرة الحجم وغير سهلة المناورة. شهدت هذه الرياضة نموًا كبيرًا في ثمانينيات القرن الماضي مع وجود مصنعين في جنوب أفريقيا وأستراليا والولايات المتحدة. كانت الألواح الأصلية ذات إطارات خشبية مغطاة بالألياف الزجاجية. لاحقًا، صُنعت هذه الألواح باستخدام ألواح مجوفة مصبوبة، ثم تطورت إلى ألواح محقونة بالرغوة وألواح مصنوعة يدويًا حسب الطلب، مُشكّلة ومُغلّفة بالألياف الزجاجية من رغوة البوليسترين وراتنجات الإيبوكسي. تُشكّل الألواح الحديثة باستخدام آلات CNC دقيقة، ويبلغ وزنها حوالي 7 كيلوغرامات (15 رطلاً) عند اكتمالها. ^{[ 2 ]} 

أصبحت العديد من المناورات التي يؤديها متزلجو الأمواج منذ ثمانينيات القرن الماضي حركاتٍ شائعة في رياضة ركوب الأمواج، بعد أن كانت تُستهزأ بها سابقًا. وتشمل هذه المناورات القفزات الهوائية، والقفزات البهلوانية، والدوران 360 درجة، وغيرها من الحركات المستوحاة من رياضة التجديف الحر في المياه البيضاء، والتي أصبحت جميعها شائعة في مجتمع متزلجي الأمواج المحترفين. وتشهد هذه الرياضة نموًا ملحوظًا في دول مثل البرازيل وفرنسا ، حيث تتكامل مع رياضات التجديف في الأنهار والبحار ، وتُقام مسابقات مشتركة نظرًا لتشابه وظائفها. وتُصمم هذه المسابقات على غرار مسابقات ركوب الأمواج وقوفًا، ويتم تقييم المتسابقين بناءً على أدائهم على الأمواج خلال جولة مدتها 20 دقيقة.

تزن ألواح التزلج على الأمواج عالية الأداء من 6 إلى 8 كيلوغرامات (13-18 رطلاً) ، وتُصنع حسب الطلب، إما بالتشكيل التقليدي للرغوة أو باستخدام تقنية التوجيه CNC لقطعة من رغوة EPS مطلية بالزجاج أو الكربون أو ألياف الكربون كيفلر أو مزيج من هذه المواد، وتُلصق باستخدام راتنج الإيبوكسي . تستغرق هذه التقنية وقتًا طويلاً، لكنها تجعل لوح التزلج خفيفًا وقويًا. صُممت ألواح التزلج على الأمواج لركوب أمواج المحيط، ولذلك فإن خصائص التصميم التي تنطبق على ألواح التزلج على الأمواج تنطبق أيضًا على ألواح التزلج على الأمواج. 

يُعدّ المجداف عنصرًا أساسيًا آخر في رياضة ركوب الأمواج باستخدام الزلاجات المائية. فهو لا يُوفّر القوة الدافعة لدفع الزلاجة فحسب، بل يُستخدم أيضًا في المناورة والتحكم بها باستمرار. تتراوح أطوال المجاديف من حوالي 1.75 متر (للمبتدئين) إلى ما يقارب 2.0 متر للمتزلجين الأطول قامة. ويُعتبر اختيار طول المجداف أمرًا شخصيًا للغاية، وكذلك درجة التباعد بين شفراته. تتراوح زاوية التباعد من 90° إلى 0°، وهي متوفرة للمتزلجين الذين يستخدمون اليد اليسرى أو اليمنى. يختلف اختيار مادة المجداف وتصميمه عن رياضات التجديف الأخرى، حيث يميل متزلجو الأمواج باستخدام الزلاجات المائية إلى تفضيل شفرات مجداف ذات طفو أعلى للضغط عليها بشكل أكبر أثناء الانعطافات الحادة. كما تُساعد الشفرة الطافية على تحقيق الثبات أثناء التجديف بهذه الزلاجات الضيقة عبر الأمواج.

• قوارب الكاياك
• ركوب الأمواج والتجديف بالكاياك
• ركوب الأمواج