ويمبلي، غرب أستراليا

تقع ويمبلي على كثبان سبيروود الرملية، غرب كثبان باسندين الرملية في سهل سوان الساحلي . ^{[ 8 ]} تمتد كثبان سبيروود الرملية عبر سهل سوان الساحلي، ويتراوح عرضها بين 3 و15 كيلومترًا (1.9 إلى 9.3 ميل) ، وتتكون من حجر جيري تامالا تحت سطحها. ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

تُعد بحيرة غالوب واحدة من البحيرات القليلة المتبقية في بيرث، ^{[ 10 ]} وكانت تُسمى بحيرة مونغر حتى عام 2025 نسبةً إلى جون هنري مونغر الذي مُنح أرضًا في الجانب الجنوبي من البحيرة في السنوات الأولى للاستيطان الأوروبي، ^{[ 5 ]} قبل أن تعود إلى اسمها الأصلي. لطالما كانت الأراضي الرطبة الوفيرة في بيرث ذات أهمية بالغة للسكان الأصليين، ليس فقط لما توفره من موارد، بل أيضًا لأنها كانت تُستخدم غالبًا كمواقع تخييم ذات دلالة أسطورية. ^{[ 11 ]} بالنسبة للسكان الأصليين، استُخدمت غالوب كموقع تخييم حتى عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 10 ]} رأى المستوطنون الأوروبيون في الأراضي الرطبة مثل غالوب موارد قيّمة وعوائق في آنٍ واحد. ^{[ 11 ]} مع نمو بيرث، دار نقاش حول مصير غالوب، بما في ذلك إمكانية تجفيفها أو استخدامها للزراعة. ^{[ 10 ]} في نهاية المطاف، تقرر تحويل بحيرة غالوب إلى محمية ترفيهية عن طريق استصلاح جزء منها بمساعدة إلقاء النفايات، وبحلول منتصف القرن العشرين، تم إلقاء 31291 طنًا (69 مليون رطل) من النفايات في البحيرة. ^{[ 10 ]} 

السكان الأصليون لهذه الأرض هم شعب المورو ، وهم فرع من شعب وادجوك ، من قبيلة نونغار الأصلية، الذين سكنوا المنطقة الغربية العليا لنهر سوان لما لا يقل عن 40,000 عام. ^{[ 10 ] [ 12 ]} استخدم شعب المورو الموارد في جميع أنحاء المنطقة الواقعة شمال نهر سوان، وكانوا ينتقلون مع تغير الفصول. ^{[ 12 ]} كانوا يتجهون نحو البحيرات خلال فصل الصيف، حيث كانت الأراضي الرطبة مصدرًا مهمًا للمياه والغذاء والنباتات ومواد البناء. ^{[ 11 ]} وكان شعب المورو ينتقلون إلى المناطق الداخلية المرتفعة خلال فصل الشتاء هربًا من قسوة الطقس الساحلي. ^{[ 12 ]} ويُطلق شعب المورو على بحيرة غالوب وبحيرة هيردسمان اسمي غالوب ونغورغنبورو . ^{[ 13 ]}

تأسست مستعمرة نهر سوان، التي تطورت لاحقًا إلى بيرث، عام 1829. [ 4 ^{] كان التطور} المبكر للمستعمرة بطيئًا، ويعود ذلك جزئيًا إلى الظروف غير المألوفة للمستوطنين. ^{[ 4 ]} مع وصول المستوطنين الأوروبيين، تراجع شعب المورو، بقيادة زعيمهم الأصلي ييلاغونغا آنذاك، إلى غالوب. ^{[ 12 ]} على الرغم من أن شعب المورو كان ودودًا في البداية تجاه الاستيطان الأوروبي، إلا أن الاختلافات الثقافية أدت إلى العديد من الصراعات خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 4 ] [ 12 ]} وقع أحد هذه الصراعات في منطقة ويمبلي عام 1830، عندما اشتبك شعب المورو مع جنود ومستوطنين أوروبيين، وانتهى الأمر بما يُعتقد الآن أنه غالوب. ^{[ 10 ]}

في عام ١٨٣٢، مُنح كلٌ من ديفيد باترسون وهنري بورغيس قطعة أرض في المنطقة المحيطة ببحيرة هيردسمان وغالوب، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم منطقة البحيرات الكبيرة أو رسميًا باسم منطقة بيرثشاير . ^{[ ٣ ]} امتلك ديفيد باترسون ٤٠ هكتارًا (١٠٠ فدان) من الأرض بجوار بحيرة هيردسمان، والتي تُحدها الآن شوارع هيردسمان باريد، ودود، وداغليش، وغرانثام، وبانغبورن. ^{[ ١٤ ]} أما هنري بورغيس، فقد امتلك ٨١ هكتارًا (٢٠٠ فدان) من الأرض التي أطلق عليها اسم مزرعة بورغيس، والتي تُحدها الآن شوارع بانغبورن، وغرانثام، وغريغوري، وكامبريدج. ^{[ ١٤ ]} استُخدمت غالوب كمستودع للأغذية في عام ١٨٣٣ لسكانها الأصليين، حيث مُنحت المزيد من الأراضي في المنطقة للمستوطنين الأوائل. ^{[ ١٣ ]}

في يناير 1846، وصل جون برادي ، أول أسقف لبيرث، برفقة سبع راهبات من راهبات الرحمة وراهبين بنديكتينيين إسبانيين ، هما جوزيف بنديكت سيرا وروسيندو سالفادو، إلى فريمانتل . ^{[ 4 ]} استحوذت الكنيسة الكاثوليكية على قطع أراضٍ بين بحيرة هيردسمان وبحيرة مونجرز في الفترة 1846-1847، بما في ذلك الأرض التي يملكها ديفيد باترسون وهنري بورغيس. ^{[ 4 ]} عُرفت هذه الأراضي باسم نيو سوبياكو ، واختيرت لتطويرها من قبل الرهبان البينديكتينيين بقيادة سيرا، الذي أصبح أسقفًا لبيرث عام 1849. ^{[ 4 ]} وبمساعدة متطوعين أوروبيين في عامي 1849 و1853، بنوا ملاجئ مؤقتة، وزرعوا أشجار زيتون، وكرمًا، وبستانًا. ^{[ 4 ]} في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر، أسس الرهبان البينديكتين ديرًا في نيو سوبياكو، حيث يقع اليوم مركز ميرسي كير لرعاية المسنين. ^{[ 3 ] [ 4 ]} غادر الرهبان البينديكتين الموقع عام 1864 إلى نيو نورسيا ، وتوقف تطوير نيو سوبياكو. ^{[ 4 ]} شُغلت هذه المباني مرة أخرى عندما أصبحت دار أيتام سانت فنسنت للأولاد عام 1872، ثم في عام 1901 تولت راهبات الرحمة إدارة المباني وأصبحت دار أيتام سانت جوزيف. ^{[ 13 ]} عُرفت المنطقة التي كان يقع فيها الدير باسم إميرالد هيل ، في إشارة إلى أيرلندا، في تسعينيات القرن التاسع عشر نظرًا لوجود الكاثوليك الأيرلنديين فيها بكثافة. ^{[ 3 ]}

مع اكتمال خط سكة حديد بيرث-فريمانتل عام 1881، ^{[ 3 ]} افتُتحت محطة سوبياكو عام 1883 بالقرب من طريق سالفادو. ^{[ 15 ] [ 4 ]} استخدم سكان منطقة ويمبلي محطة سوبياكو لقربها. ^{[ 16 ] [ 3 ]} شهدت منطقة ويمبلي، كما هو الحال في مناطق أخرى من المستعمرة، نموًا سكانيًا كبيرًا، وازداد الطلب على السكن فيها مع حمى الذهب في غرب أستراليا ، حيث امتد السكان خارج المدينة بعد فترة وجيزة من اكتشاف الذهب في كولجاردي وكالجورلي عامي 1892 و1893. ^{[ 16 ] [ 3 ]} أدت حمى الذهب إلى مضاعفة عدد سكان المستعمرة بحلول عام 1985 ليصل إلى 100,515 نسمة، وتقريبًا إلى الضعف بحلول عام 1901 ليصل إلى 184,124 نسمة . ^{[ 17 ]} مع ذلك، خلال أوائل القرن العشرين، أدى غياب وسائل النقل العام إلى إبطاء تطور منطقة ويمبلي، حيث لم تكن ملكية السيارات منتشرة على نطاق واسع بعد. ^{[ 13 ]}

استُخدمت بحيرة غالوب لأغراض ترفيهية خلال تلك الفترة، وأشرف مجلس بحيرة مونغر، الذي تأسس عام 1902، على تطويرها. ^{[ 13 ]} بُنيت ملاعب وأرصفة بحرية ومنصة موسيقية وأماكن للاستحمام على بحيرة غالوب، وكانت رياضة ركوب القوارب وسباقات اليخوت وصيد الأسماك من الأنشطة الترفيهية للسكان. ^{[ 13 ]}

في عام ١٩٠٩، بدأت بلدية ليدرفيل والكنيسة الكاثوليكية الرومانية وجون نانسون، مالك عقارات بيرثشاير آنذاك، ^{[ ٣ ]} محادثاتٍ حول تقسيم أراضيهم حول منطقة ويمبلي. ^{[ ١٣ ]} قُسّمت أراضي الكنيسة الكاثوليكية أولًا لإنشاء عقارات أراضي الكنيسة، ثم خضعت عقارات بيرثشاير، الواقعة في الجانب الغربي من المنطقة، لعملية تقسيم أخرى. ^{[ ١٣ ] [ ٣ ]} أصبحت عقارات أراضي الكنيسة رسميًا جزءًا من غرب ليدرفيل بحلول أوائل عشرينيات القرن العشرين، ورُئي من المناسب فصل المنطقة عن غرب ليدرفيل، نظرًا لما سببته من مشاكل عملية للسكان. ^{[ ١٣ ]} غُيّرت أسماء أراضي الكنيسة وإميرالد هيل وعقارات بيرثشاير، ونُشرت رسميًا باسم حديقة ويمبلي في عام ١٩٢٤، نسبةً إلى ضاحية ويمبلي في لندن . ^{[ 6 ]} تم اختصار هذا الاسم لاحقًا إلى ويمبلي عام 1935. ^{[ 7 ]} خلال توسعة خطوط الترام في بيرث بين عامي 1913 و1930، ^{[ 18 ]} أدت تأخيرات بناء الترام في ويمبلي إلى دعم خدمة الحافلات عام 1923. ^{[ 13 ]} تم بناء محطة ترام في ويمبلي عام 1927، تمتد حتى شارع نانسون، مما أتاح وصولًا أكبر إلى غرب بيرث. ^{[ 13 ]} كانت ويمبلي منطقة نائية نسبيًا حتى ذلك الوقت، حيث لم يكن هناك طريق على طول غالوب حتى عام 1930، ولم يكن هناك طريق إلى الشاطئ بعد. ^{[ 13 ]}

مع تطور منطقة ويمبلي، ازداد التركيز على الترفيه والتسلية، وبرز شارع كامبريدج تحديدًا كمركزٍ لهذا النشاط التجاري. ^{[ 13 ]} افتُتح مسرح ويمبلي السينمائي وحدائق ويمبلي السينمائية عام 1937 في شارع كامبريدج، وكانا يتسعان لأكثر من 800 متفرج على التوالي. ^{[ 13 ]} كما ضمّ الطرف الغربي من شارع كامبريدج مصنعًا للألبان حتى عام 1941، وافتُتحت العديد من المحلات التجارية حول فندق ويمبلي ^{[ 13 ]} الذي تأسس في وقت سابق عام 1932. أُغلق خط الترام المارّ عبر ويمبلي واستُبدل بحافلات الترولي عام 1939، إذ اعتُبرت حافلات الترولي وسيلةً أرخص لتلبية الطلب المتزايد على النقل العام. ^{[ 19 ]}

أدى ازدياد ملكية السيارات الخاصة إلى ظهور المزيد من محطات الخدمة، وكان ذلك عاملاً من عوامل النمو في ويمبلي. ^{[ 20 ]} كما كان توفير الخدمات التكميلية، مثل عيادات صحة الرضع، مؤشراً على النمو في ويمبلي. ^{[ 20 ]} وفي مكان قريب، استضافت ضاحية فلوريت دورة ألعاب الإمبراطورية البريطانية والكومنولث لعام 1962، وذلك بالتزامن مع بناء ملعب بيري ليكس. ^{[ 13 ]}

خلال هذه الفترة، اعتُبرت ويمبلي جزءًا من الضواحي الداخلية، وشهدت زيادة في كثافة المساكن مع انتقال المزيد من العائلات الشابة إليها. ^{[ 13 ]} وترافق ذلك مع إنشاء وحدات سكنية جديدة حلت محل بعض المساكن القديمة. ^{[ 13 ]} وفي عام 1994، تم إنشاء مدينة كامبريدج من مدينة بيرث، التي أصبحت ويمبلي جزءًا منها. ^{[ 13 ]} كما شهد شارع كامبريدج مزيدًا من التطور التجاري في الآونة الأخيرة. ^{[ 20 ]}

تتوفر خدمات النقل العام في ويمبلي عبر عدة خطوط حافلات. وتشمل خطوط الحافلات المتوفرة في ويمبلي ما يلي:

•   15 محطة حافلات بيرث إلى محطة جليندالو - تخدم شارع باويس ^{[ 23 ]}
•   81 و 82 حافلات بيرث إلى شاطئ المدينة - تخدم شارع كامبريدج ^{[ 24 ] [ 25 ]}
•   83 محطة حافلات بيرث إلى شاطئ المدينة - تخدم شارع كامبريدج وشارع هاربورن وشارع جرانثام ^{[ 26 ]}
•   84 محطة حافلات بيرث إلى شاطئ المدينة - تخدم شارع كامبريدج، وشارع هاربورن، وشارع جرانثام، وشارع سيلبي ^{[ 27 ]}
•   85 محطة حافلات بيرث إلى محطة جليندالو - تخدم شارع كامبريدج، وشارع سيلبي، وشارع فلين، وشارع هيردسمان، وشارع جون ساندرز درايف ^{[ 28 ]}
•   95 محطة سوبياكو إلى محطة غليندالو - تخدم شارع هاربورن ^{[ 29 ]}
•   998 محطة فريمانتل إلى محطة فريمانتل (محطات محدودة) - مسار دائري باتجاه عقارب الساعة، يخدم شارع سيلبي ^{[ 30 ]}
•   999 محطة فريمانتل إلى محطة فريمانتل (محطات محدودة) - مسار دائري عكس اتجاه عقارب الساعة، يخدم شارع سيلبي ^{[ 31 ]}

أقرب محطات القطار إلى ويمبلي تقع في سوبياكو وجليندالوغ.

نظراً لأن وسائل النقل العام في ويمبلي تتكون من خطوط الحافلات، فقد استخدم 7.3% من سكان ويمبلي الحافلات للذهاب إلى العمل، أي بنسبة تزيد 4.3% عن المتوسط ​​الوطني. بينما استخدم 64.5% من السكان سياراتهم الخاصة للذهاب إلى العمل، سواء كسائقين أو ركاب، واستخدم 12.9% منهم وسائل النقل العام. ^{[ 2 ]}

تقع ويمبلي في معظمها ضمن حدود منطقة الحكم المحلي لبلدة كامبريدج ، وجزء منها ضمن منطقة الحكم المحلي لمدينة ستيرلنغ شمالاً. تشغل كيري شانون منصب عمدة بلدة كامبريدج، وتنتهي ولايتها في عام ٢٠٢٣. ^{[ ٣٢ ]} ويشغل مارك إروين منصب عمدة مدينة ستيرلنغ، وتنتهي ولايته أيضاً في عام ٢٠٢٣. ^{[ ٣٣ ]}

تقع ويمبلي في الغالب ضمن الحدود الانتخابية لولاية تشيرشلاندز، وجزئياً ضمن حدود نيدلاندز في الجنوب. ^{[ 34 ]}

تقع ويمبلي ضمن دائرة كورتين في مجلس النواب الأسترالي . ^{[ 35 ]} عضو البرلمان عن دائرة كورتين هي كيت تشاني، وهي مستقلة.