ويليام رونان

كان ويليام جون رونان (8 نوفمبر 1912 - 15 أكتوبر 2014) موظفًا حكوميًا وأكاديميًا أمريكيًا، أسس هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك وشغل منصب أول رئيس لها من عام 1968 إلى عام 1974. ثم شغل منصب رئيس هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي من عام 1974 حتى عام 1977، وبقي عضوًا في مجلس إدارة الهيئة حتى عام 1990. [ 3 ] [ 4 ] قبل انضمامه إلى حكومة الولاية كمساعد رئيسي لحاكم نيويورك نيلسون روكفلر عام 1958، كان أستاذًا للعلوم السياسية في جامعة نيويورك ، وشغل منصب عميد كلية الدراسات العليا للخدمة العامة في الجامعة نفسها من عام 1953 إلى عام 1958. [ 3 ] [ 5 ]

الحياة المبكرة والتعليم

وُلد ويليام جون رونان في بوفالو، نيويورك، لوالديه ويليام وشارلوت رونان (اسمها قبل الزواج رامب). كان والده رجل أعمال، وكانت والدته ربة منزل. نشأ رونان على المذهب الأسقفي، وكان من أصول أيرلندية ألزاسية . وكان والداه من أشدّ المتحمسين للحزب الديمقراطي . [ 6 ] تخرج رونان من جامعة سيراكيوز عام 1934، وحصل على درجة الدكتوراه من جامعة نيويورك في القانون الدولي والدبلوماسية. أصبح عميدًا في جامعة نيويورك، وساهم في تأسيس كلية فاغنر للخدمة العامة من عام 1953 إلى عام 1958. [ 7 ]

حياة مهنية

ساهم رونان في تأسيس لجنة النقل بين الولايات الثلاث. وفي عام 1965، عُيّن أول رئيس لهيئة النقل الحضري في منطقة العاصمة من قبل الحاكم نيلسون روكفلر . [ 8 ] اشترت هيئة النقل الحضري المُنشأة حديثًا خط سكة حديد لونغ آيلاند من شركة سكة حديد بنسلفانيا . [ 9 ]

في 29 فبراير 1968، نشرت هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك (MCTA) تقريرًا من 56 صفحة موجهًا إلى الحاكم روكفلر، اقترحت فيه عدة تحسينات على مترو الأنفاق والسكك الحديدية تحت مسمى " النقل الحضري: برنامج عمل ". [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] حثّ رئيس الهيئة، رونان، الهيئة على تنفيذ برنامج العمل، قائلاً: "إننا نعوّض عن 30 عامًا من التقاعس". [ 14 ] في اليوم التالي، حذفت هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك كلمة "الركاب" من اسمها، وأصبحت تُعرف باسم هيئة النقل الحضري (MTA). تولّت هيئة النقل الحضري إدارة أنظمة النقل الأخرى في منطقة مدينة نيويورك، وأصبح رونان رئيسًا لها. [ 15 ] [ 16 ]

خلال فترة تولي رونان منصبه، أشرفت هيئة النقل الحضري (MTA) على إنشاء ثلاثة خطوط كجزء من برنامج العمل: خط شارع 63 ، [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] وجزء من مترو الأنفاق في الجادة الثانية ، [ 20 ] [ 21 ] وخط شارع آرتشر . [ 22 ] كما أغلقت هيئة النقل الحضري خط الجادة الثالثة المرتفع في برونكس. [ 23 ]

مرحلة لاحقة من العمر

بعد استقالته من هيئة الموانئ، ترك رونان الحياة العامة، وتقاعد في فلوريدا ، وأصبح أرملًا بعد وفاة زوجته إيلينا فينادي، التي عاش معها 57 عامًا، في عام 1996. وتوفي لأسباب طبيعية في منزله في ويست بالم بيتش ، فلوريدا، في 15 أكتوبر 2014، عن عمر يناهز 101 عامًا. [ 24 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. هيئة النقل الحضري . "رؤساء مجلس إدارة هيئة النقل الحضري السابقون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2020 .
  2. دويغ، جيمسون دبليو. (2001). إمبراطورية على نهر هدسون: الرؤية الريادية والسلطة السياسية في هيئة ميناء نيويورك . مطبعة جامعة كولومبيا. ISBN 9780231076760.
  3. 1 2 تشان، سيويل (17 أكتوبر 2014). "وفاة ويليام ج. رونان، مهندس هيئة النقل الحضري، عن عمر يناهز 101 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ص. A18 . تاريخ الاطلاع: 23 أكتوبر 2014 . 
  4. جيليناس، نيكول (23 أكتوبر 2014). "منقذ مترو الأنفاق" . سيتي جورنال . تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2014 .
  5. فلاخو، ماريتا (22 أكتوبر 2014). "في رثاء: عميد فاغنر السابق" . صحيفة واشنطن سكوير نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2014 .
  6. وفاة ويليام ج. رونان، مهندس هيئة النقل الحضري، عن عمر يناهز 101 عامًا
  7. «وفاة أول رئيس لهيئة النقل الحضري ويليام رونان عن عمر يناهز 101 عامًا» . هيئة النقل الحضري. 17 أكتوبر 2014.
  8. «روكفلر يعيّن رونان في منصبٍ في مشروع السكك الحديدية؛ مساعد الحاكم سيرأس وكالةً جديدةً براتب 45 ألف دولار» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يونيو 1965. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 31 يناير 2018 . 
  9. «الولاية تستحوذ على خط سكة حديد لونغ آيلاند؛ وتنهي دفع الضريبة المستحقة - وتعيد انتخاب جميع المسؤولين» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 1966. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 1 فبراير 2018 . 
  10. "النص الكامل لتقرير "النقل الحضري، برنامج عمل. تقرير إلى نيلسون أ. روكفلر، حاكم نيويورك"." . أرشيف الإنترنت . 7 نوفمبر 1967. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2015 .
  11. التقرير السنوي . هيئة النقل الحضري. 1970. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2015 .
  12. بينيت، تشارلز ج. (29 فبراير 1968). "تمويل النقل سيكون من 4 مصادر؛ تمويل الخطة سيكون متنوعًا" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2015 .
  13. ويتكين، ريتشارد (29 فبراير 1968). "خطة نقل بقيمة 2.9 مليار دولار لمنطقة نيويورك تربط مترو الأنفاق والسكك الحديدية والمطارات؛ مقترح من مرحلتين. برنامج الحاكم يدعو إلى تخصيص 1.6 مليار دولار في السنوات العشر الأولى. تم تقديم مقترح من مرحلتين للنقل" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2015 .
  14. "رونان يعزو أزمة النقل إلى تأخر دام 30 عامًا في المدينة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 25 أغسطس 1968. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 1 فبراير 2018 . 
  15. بينر، لاري (15 يوليو 2014). "عيد ميلاد سعيد 51 لوسائل النقل العام في كوينز" . جريدة كوينز غازيت. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
  16. «هيئة النقل الحضري تستحوذ على شبكة النقل؛ وسيُبقي موسى مستشارًا للهيئة» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 2 مارس 1968. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 1 فبراير 2018 . 
  17. "بدء أعمال الحفر لنفق شارع 63، النهر الشرقي" . صحيفة نيويورك ليدر-أوبزرفر . Fultonhistory.com . 20 نوفمبر 1969. ص 8. تاريخ الاطلاع: 29 يوليو 2016 . 
  18. "لورينو يُشيد بالنفق باعتباره مفتاح مستقبل كوينز" . صحيفة نيويورك ليدر-أوبزرفر . Fultonhistory.com . 27 نوفمبر 1969. ص 2. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2016 . 
  19. أسوشيتد برس (24 نوفمبر 1969). "بدء حفر نفق مترو الأنفاق" . صحيفة لوكبورت يونيون صن آند جورنال . مدينة نيويورك. Fultonhistory.com . ص 17. تاريخ الاطلاع: 29 يوليو 2016 . 
  20. مترو الأنفاق في الجادة الثانية: التسلسل الزمني . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2014.
  21. "مترو الأنفاق في الجادة الثانية" . web.mta.info . هيئة النقل الحضري. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2014 .
  22. 1968–1973، البرنامج العشري في منتصف الطريق . هيئة النقل الحضري. 1973.
  23. "هيئة النقل في نيويورك في سبعينيات القرن العشرين" . nycsubway.org.
  24. تشان، سيويل (17 أكتوبر 2014). "وفاة ويليام ج. رونان، مهندس هيئة النقل الحضري، عن عمر يناهز 101 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2018 .