وولراد وولتمايد

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Wolraad Woltemade" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( أغسطس 2012 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

كان فولراد فولتمايد (حوالي 1708 - 1 يونيو 1773) مزارع ألبان هولندي من كيب تاون ، توفي أثناء إنقاذ البحارة من حطام السفينة دي جونج توماس في خليج تيبل في 1 يونيو 1773. ^[1] وقد روا القصة عالم الطبيعة السويدي كارل بيتر ثونبرج ^[2] الذي كان في جنوب إفريقيا كجراح لشركة Vereenigde Oostindische Compagnie (المعروفة بالإنجليزية باسم شركة الهند الشرقية الهولندية) في ذلك الوقت. ^[3]

وولراد وولتمايد
وُلِدّ	1708
مات	1 يونيو 1773 عند مصب نهر سولت، بالقرب من مدينة كيب تاون ، مستعمرة كيب الهولندية
آثار	تمثال Wolraad Woltemade، بالقرب من محطة قطار Woltemade، كيب تاون
جنسية	هولندي
إشغال	مزارع الألبان
معروف بـ	الفولكلور الأفريكاني
زوج	جانا شارلوتا وولتمايد
أطفال	1

وُلِد وولتمايد في عام 1701 ، ^{[4] وهي جزء من} شمال غرب ألمانيا الحالية . هاجر إلى المستوطنة الهولندية في كيب تاون ( كابستاد ) وعمل في شركة الهند الشرقية الهولندية كجندي ^{[4] [5]} وبعد التقاعد كحارس لمعرض الحيوانات التابع للشركة ^{[2] [6]} أو كرجل ألبان. تم إنشاء العديد من أقدم المستعمرات الأوروبية من قبل شركات تجارية، وليس من خلال التدخل المباشر لحكومات الدول الأوروبية.

في صباح يوم 1 يونيو 1773، بداية الشتاء في نصف الكرة الجنوبي، انجرفت سفينة شراعية تدعى دي جونج توماس ^[7] إلى الشاطئ في عاصفة على شريط رملي عند مصب نهر سولت في خليج تيبل . فقد العديد من الأرواح عندما بدأت السفينة في التفكك ولكن عددًا كبيرًا من الناجين تُركوا متشبثين بالبدن. لم تكن السفينة المنكوبة بعيدة جدًا عن اليابسة وحاول العديد من البحارة السباحة إلى الشاطئ. لقي معظم الذين فعلوا ذلك حتفهم؛ كانت المياه باردة والتيار من نهر سولت القريب كبيرًا جدًا. باستثناء أقوى السباحين، تم نقل أولئك الذين توجهوا إلى الشاطئ إلى البحر.

وقف حشد من المتفرجين على الشاطئ. جاء بعضهم للمشاهدة، وآخرون لمحاولة المساعدة، وآخرون كانوا يأملون في نهب البضائع التي كانت تجرفها الأمواج إلى الشاطئ. كانت هناك مفرزة من الجنود حاضرة للحفاظ على النظام بين المتفرجين. كان العريف كريستيان لودفيج وولتمايد، الابن الأصغر لفولراد المسن، من بين أولئك الذين وقفوا للحراسة. ومع حلول النهار، غادر فولراد منزله، كلاين زوار ^[8] على ظهور الخيل، حاملاً المؤن لابنه.

عندما وصل وولتمايد إلى الشاطئ، امتلأ بالشفقة على البحارة الذين تقطعت بهم السبل على متن الحطام. ولما رأى أنه لا يمكن لمن على الشاطئ أن يفعلوا شيئًا، ركب حصانه فونك، ^[9] وحث الحيوان على النزول إلى البحر. وعندما اقتربوا من الحطام، أدار وولتمايد الحصان ودعا رجلين للقفز في البحر والإمساك بذيل الحصان. وبعد لحظة من التردد، ألقى رجلان نفسيهما في الماء وفعلا ذلك، وعندها حث وولتمايد الحصان إلى الأمام وسحبهما إلى الشاطئ. ركب وولتمايد سبع مرات، وأعاد أربعة عشر رجلاً. وبحلول هذا الوقت، كان هو وحصانه منهكين، ولكن في تلك اللحظة، بينما كانا يستريحان، بدأت السفينة في الانهيار. حث وولتمايد حصانه مرة أخرى على النزول إلى الماء، ولكن بحلول ذلك الوقت كان اليأس بين البحارة هائلاً. ولما رأوا أن هذه ربما كانت فرصتهم الأخيرة للهروب قبل تدمير السفينة، قفز ستة رجال في البحر، وأمسكوا بالحصان. كان وزنهم ثقيلًا جدًا على الحصان المنهك؛ فتم جرهم جميعًا تحت الأمواج وغرقوا. ^[10]

تم العثور على جثة وولتمايد في اليوم التالي، ولكن لم يتم العثور على الحصان.

من بين 191 شخصًا كانوا على متن السفينة، نجا 53 شخصًا فقط، ومن بين هؤلاء تم إنقاذ 14 شخصًا على يد وولتمايد.

لم يصبح وولتمايد بطلاً على الفور. فقد أقيمت جنازة رسمية للكابتن (فان لاميرين) من دي جونج توماس، ولكن لم يكن هناك شيء عظيم مثل وولتمايد. ويبدو أن الرأي العام في القلعة كان أنه كان أحمقًا متغطرسًا فقد حياته دون داع. وفي التقرير الأول المقدم إلى هولندا، لم يُذكر اسمه حتى - على الرغم من تخصيص مساحة كبيرة لصناديق النقود الثمانية عشر التي تم إنقاذها من قبل العناية الإلهية. كان هذا الذهب هو السبب في السماح للأسطول بالدخول إلى خليج تيبل في المقام الأول، حيث كان نقله براً من مدينة سيمونز إلى القلعة أمرًا خطيرًا للغاية نظرًا للطرق السيئة، التي ساءت حالتها (ويستحيل عبورها) بسبب العاصفة. ومع ذلك، فإن كارل ثونبرج، الذي شهد الحدث، لم ينس وولتمايد؛ ولم يكن مواطنه السابق، أندرس سبارمان، كذلك عندما كتب كتابه الشهير "رحلة إلى رأس الرجاء الصالح" في عام 1775. وفي نهاية المطاف، قامت شركة الهند الشرقية الهولندية بتعويض عياله، ولكن الأمر استغرق بضع سنوات من الصراخ العام للقيام بذلك.

قدمت شركة الهند الشرقية الهولندية ما يكفي لأرملته وأطفاله وأطلقت على إحدى السفن اسم هيلد وولدمايد ، التي استولى عليها الأسطول البريطاني كجائزة خلال معركة خليج سالدانها في 4 يوليو 1781. كما سميت محطة سكة حديد في كيب تاون باسمه. وحملت وسام الشجاعة الملكي لاتحاد جنوب إفريقيا ، الذي تأسس عام 1939، صورة للعمل البطولي الذي قام به وولدمايد على وجهها الأمامي. وفي عام 1970، تم تأسيس وسام وولدمايد للشجاعة كأعلى وسام مدني للشجاعة في جنوب إفريقيا. وتم استبداله في عام 1988 بصليب وولدمايد للشجاعة. وتم إيقاف صليب وولدمايد في عام 2002، كجزء من التحرك نحو إنشاء نظام شرف جديد في جنوب إفريقيا، بعد ظهور حكم الأغلبية . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم إطلاق الاسم أيضًا على SA Wolraad Woltemade ، وهي واحدة من زوج من قاطرات الإنقاذ التي تم بناؤها في عام 1976، والتي كانت في ذلك الوقت أقوى قاطرات في العالم. ^[11]

Wolraad هو نسخة من الاسم الألماني Vollrad (من "Volkrat")، ويُكتب أحيانًا أيضًا Wolrad، ويعني "مستشار الشعب". ^[12] Woltemad(e) هو الاختلاف في التهجئة الذي استخدمه Thunberg ^[2] لاسم العائلة الألماني المنخفض Woltemate ^[4] ("Wohlgemut" في اللغة الألمانية العليا ، وتعني "خفيف الظل"، أو حرفيًا "ذو تصرف جيد")، ومن المحتمل وجود ارتباط مألوف مع عائلة Woltemate من الفنانين ^[13] من نفس المنطقة في ألمانيا التي يظهر فيها اسم "Wolrad".

• 
  يُزعم أن كلاين زوار كان منزل فولتمايد
• 
  الموت البطولي لفولتمايد في رأس الرجاء الصالح، 1773
• 
  الموت البطولي لفولتمايد في رأس الرجاء الصالح، 1773

• الفولكلور الأفريكاني
• وسام الشجاعة من ملك جنوب أفريقيا
• في تاريخ جنوب أفريقيا: من الماضي البعيد إلى يومنا هذا، تحرير فرانسجوهان بريتوريوس ، بريتوريا: دار بروتيا للكتاب، 2014.
• ^ شيرمر، ب. 1980. الموسوعة الموجزة المصورة لجنوب أفريقيا. وكالة الأنباء المركزية، جوهانسبرغ، حوالي 211 صفحة

• قصة WOLRAAD WOLTEMADE / DE JONGGE THOMAS
• "حطام سفن VOC - جونج توماس". مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2007.