رابطة ركوب الأمواج العالمية

• من عام 1964 إلى عام 1972، أقام الاتحاد الدولي لركوب الأمواج ( ISF ) بطولة العالم لركوب الأمواج كحدث واحد كل عامين وكانت مفتوحة لجميع المشاركين.
• في الفترة من عام 1973 إلى عام 1975، أقيمت بطولة سميرنوف العالمية للمحترفين والهواة في رياضة ركوب الأمواج ، والتي يُشار إليها أحيانًا بأنها البطولة العالمية غير الرسمية للمحترفين. لم يتمكن الاتحاد الدولي لركوب الأمواج من وضع نظام أو تأمين رعاية، لذا لم تُقم أي بطولات رسمية للهواة بين عامي 1973 و1975.
• من عام 1976 إلى عام 1982، كانت منظمة راكبي الأمواج المحترفين الدولية ( IPS ) ، التي أسسها فريد هيمينغز وراندي راريك، هي الهيئة العالمية الأصلية التي تحكم رياضة ركوب الأمواج الاحترافية.

ترتبط أصول رابطة محترفي ركوب الأمواج (WSL) بالمنظمة التي كانت تمثل في الغالب راكبي الأمواج المحترفين الأفراد في ذلك الوقت. وهذه نقطة مهمة لأن الاتحاد الدولي لركوب الأمواج (ISF) لا يزال يعمل حتى اليوم باسم الرابطة الدولية لركوب الأمواج (ISA)، ويشير أيضًا إلى الفائزين في المسابقات بلقب أبطال العالم (أو ما شابه ذلك). ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تولت رابطة محترفي ركوب الأمواج (ASP) إدارة رياضة ركوب الأمواج الاحترافية عام 1983، واستمرت في تتويج أبطال العالم حتى عام 2015، حين أعيد تسميتها إلى رابطة ركوب الأمواج العالمية (WSL). ومنذ تأسيسها، ظلت ASP/WSL المنظمة الرائدة في رياضة ركوب الأمواج والهيئة المانحة للتراخيص لراكبي الأمواج المحترفين. ^{[ 13 ]} كان أول أبطال العالم لرابطة ASP هما توم كارول (رجال) وكيم ميريج (سيدات) في موسم 1983/1984. أُقيمت المواسم على فترات متباعدة من 1983/1984 حتى عام 1988، حين عادت المنافسات إلى نظامها الزمني المعتاد. هذا يعني أن داميان هاردمان وويندي بوثا تُوّجا بطلين للعالم في ASP لموسم 1987/1988، بينما تُوّج بارتون لينش وفريدا زامبا بطلين للعالم في موسم 1988 (المختصر). كان أول أبطال العالم في WSL هما أدريانو دي سوزا (البرازيل) وكاريسا مور (هاواي) في عام 2015.

في مارس 2015، أطلقت رابطة محترفي ركوب الأمواج (WSL) تطبيقًا مجانيًا قابلًا للتنزيل، والذي حصد أكثر من مليون عملية تنزيل في عامه الأول. يوفر التطبيق تحديثات فورية عن المنافسات، بالإضافة إلى تنبيهات مخصصة، لإعلام المشجعين بموعد دخول رياضييهم المفضلين إلى الماء.

في أبريل 2016، أطلقت رابطة ركوب الأمواج العالمية مبادرة WSL PURE الخيرية، المخصصة لدعم صحة المحيطات من خلال البحث والتثقيف والتوعية. وقد ساهمت WSL PURE مبدئيًا بمبلغ 1.5 مليون دولار أمريكي لدعم علماء من مرصد لامونت-دوهيرتي للأرض التابع لجامعة كولومبيا، في قيادتهم لأبحاث صحة المحيطات والنظم البيئية، وتحمض المحيطات، وارتفاع مستوى سطح البحر، ودور المحيطات في تغير المناخ.

في 5 سبتمبر 2018، أعلنت رابطة محترفي ركوب الأمواج العالمية (WSL) عن المساواة في الأجور بين جميع منافسات الرابطة للرجال والسيدات. وصرحت الرئيسة التنفيذية، صوفي غولدشميت، قائلةً: "هذه خطوة هائلة إلى الأمام في استراتيجيتنا طويلة الأمد للارتقاء برياضة ركوب الأمواج النسائية، ونحن متحمسون للغاية لهذا الالتزام مع الكشف عن جدولنا الجديد لعام 2019...". ^{[ 14 ]} أثار هذا الإعلان نقاشًا حول المساواة في الأجور للرياضيين المحترفين، وأشاد العالم برابطة محترفي ركوب الأمواج العالمية لريادتها في هذا المجال. وقالت ستيفاني غيلمور، بطلة العالم في ركوب الأمواج ثماني مرات : "آمل أن يكون هذا نموذجًا يحتذى به للرياضات الأخرى والمنظمات العالمية والمجتمع ككل. أنا وزميلاتي الرياضيات نشعر بالفخر بهذه الثقة، ونتطلع إلى مكافأة هذا القرار بمستويات أعلى من الأداء في رياضة ركوب الأمواج". ^{[ 14 ]}

في 14 مارس 2020، ألغت رابطة محترفي ركوب الأمواج (WSL) جميع الفعاليات "للفترة المتبقية من شهر مارس"، بما في ذلك الحدث الافتتاحي لجولة البطولة لعام 2020 (CT) على جولد كوست في أستراليا، وبطولة بابارا برو المفتوحة. ^{[ 15 ]} وفي 16 مارس، تم تمديد الإلغاءات حتى نهاية مايو. ^{[ 16 ]}

تم إلغاء المزيد من الأحداث في يناير 2021: غروب الشمس، وبطولة بيج ويف جاوز بي أهي، وبطولة سانتا كروز برو. ^{[ 17 ]}

يُحدد تصنيف رابطة محترفي ركوب الأمواج (WSL) ترقية أو هبوط راكبي الأمواج. ^{[ 28 ]}

في المسابقات، يُقيّم المتسابقون على مقياس من 0.1 إلى 10.0. تُمنح هذه الدرجات بزيادات قدرها عُشر. يمكن استخدام المقياس التالي لربط الأوصاف بالدرجات: ^{[ 28 ]}

• 0–1.9 = ضعيف
• 2.0–3.9 = جيد
• 4.0–5.9 = متوسط
• 6.0–7.9 = جيد
• 8.0–10.0 = ممتاز

يعتمد الحكام في تقييمهم على مدى نجاح راكبي الأمواج في عرض العناصر التالية في كل موجة: ^{[ 28 ]}

• الالتزام ودرجة الصعوبة
• مناورات مبتكرة وتقدمية
• اختيار الموجة
• مجموعة متنوعة من المناورات
• السرعة والقوة والتدفق

قد تختلف أهمية هذه العناصر من يوم لآخر ومن فعالية لأخرى، تبعًا لظروف ركوب الأمواج ونوع الموجة المتكسرة في كل موقع. تختلف هذه المعايير عن تلك المتبعة في مسابقات ركوب الأمواج الطويلة . ينصب التركيز على تحقيق نوع من التناسق يمكن ملاحظته في مختلف الفعاليات. ^{[ 28 ]}

تُصنّف هذه الفعاليات مسبقًا ضمن فئة QS 1000 إلى QS 10000؛ ويُبيّن هذا التصنيف، من بين أمور أخرى، عدد الحكام المطلوبين في كل فعالية. تتطلب فعاليات سلسلة التصفيات QS 1000 إلى QS 3000 لجنة تحكيم من ستة حكام، بواقع أربعة حكام في كل جولة. أما فعاليات سلسلة التصفيات QS 4000 إلى QS 6000 فتتطلب سبعة حكام، بواقع خمسة حكام في كل جولة. وفي فعاليات سلسلة التصفيات QS 5000 إلى QS 10000، يُسمح فقط بثلاثة حكام من كل منطقة. ويُحدّد هذا العدد باثنين في أي من بطولات العالم. كما تتطلب جميع الفعاليات وجود حكم رئيسي معتمد من WSL، مخوّل بتصحيح الأخطاء أو أي أحداث أخرى قد تكون أثّرت على النتائج. ^{[ 28 ]}

توجد العديد من القواعد في الماء، وكلها تدور حول مفهوم حق الأولوية. يكون لراكب الأمواج حق الأولوية إذا كان أقرب إلى منطقة انكسار الموجة، ويُشار إلى ذلك عادةً بامتلاكه الموقع الداخلي. إذا انطلق راكب أمواج آخر أمام راكب الأمواج الذي يمتلك الموقع الداخلي، فسيتم احتساب مخالفة تداخل، وسيتم تطبيق العقوبات. في معظم الحالات، لا يهم من نهض أولاً، بل من يمتلك الموقع الداخلي. ^{[ 28 ]}

قد يُعتبر المتزلج مُذنباً بالتدخل إذا ركب عدداً من الأمواج يفوق الحد الأقصى المسموح به في الجولة، مما يُؤثر سلباً على قدرة المتنافسين الآخرين على ركوب الأمواج. كما لا يُسمح للمتنافس بالتدخل في تجديف أو مناورة متنافس آخر لركوب الموجة. ^{[ 28 ]}

تختلف قواعد حق الأولوية قليلاً باختلاف نوع الموجة. ففي موجات "بوينت بريكس"، يكون هناك اتجاه ثابت لما بداخلها، أي أن الشخص الموجود في أعلى خط الموجة له ​​حق الأولوية. في حالة الموجة ذات القمة الواحدة، حيث توجد موجة يسارية وأخرى يمينية، يمكن لشخصين ركوب الموجة في نفس الوقت، بشرط أن يتجه أحدهما يسارًا والآخر يمينًا، وألا يتقاطع مسار أي منهما مع مسار الآخر. إذا حدث ذلك، فإن راكب الأمواج الذي وقف أولاً له حق الأولوية. أما في الموجة متعددة القمم، حيث تلتقي الموجتان في النهاية، فيمكن ركوب القمتين حتى يلتقي راكبا الأمواج. وعندها، يكون لراكب الأمواج الذي وقف أولاً حق الأولوية، ويتعين على الآخر المناورة للنزول من الموجة دون مقاطعة راكب الأمواج الآخر. ^{[ 28 ]}

في المنافسات الفردية، يُمكن لرئيس الحكام تحديد من له الأولوية. بمجرد أن يُجدّف صاحب الأولوية نحو موجة، تنتقل الأولوية إلى الشخص التالي حتى يُجدّف هو الآخر نحو موجة. يُمكن للشخص صاحب الأولوية الثانية التجديف نحو الموجات طالما لا يُعيق ذلك الشخص الآخر الذي يفقد أولويته فقط إذا ركب موجة. ^{[ 28 ]}

يحتفظ راكب الأمواج الذي انطلق أو سيطر على موجة بموقعه حتى نهاية جولته. إذا انطلق راكب أمواج آخر من الداخل، فلا يحصل هذا الأخير على الأولوية ويُعتبر ذلك تجاوزًا. إذا لم يُؤثر هذا التجاوز على جولة راكب الأمواج الآخر، يُمكن احتساب نقاط كليهما. إذا قرر الحكام أن التجاوز قد تسبب في إعاقة، فسيتم معاقبة الراكب. تُفرض عقوبات الإعاقة من قِبل الحكام، ويجب أن تحظى بأغلبية الأصوات لتُعتبر عقوبة فعلية. تُعرض الإعاقة على شكل مثلثات في بطاقات النتائج بأشكال مختلفة حسب وقت ومكان حدوثها في الجولة. إذا تم احتساب ثلاث موجات أو أكثر، فسيتم حذف موجة واحدة من بطاقة النتائج. إذا تم احتساب أفضل موجتين فقط، فسيتم خصم 50% من ثاني أفضل موجة. إذا كان لدى راكب الأمواج أكثر من موجة واحدة، فسيتم خصم 50% من أفضل موجاته أيضًا. يُسمح لراكب الأمواج الذي تعرض للإعاقة بموجة إضافية ضمن الحد الأقصى المسموح به طالما كان ذلك ضمن الوقت المحدد. إذا تسبب أحد المتزلجين في أكثر من مرتين خلال جولة واحدة، فعليه مغادرة منطقة المنافسة. ^{[ 28 ]}