زيلابوس

شركة Xelabus المحدودة ^{[ 2 ]} هي شركة مستقلة لتشغيل الحافلات، مقرها في إيستلي ، هامبشاير . وتُشغّل بشكل أساسي خدمات النقل العام بالحافلات داخل منطقة ساوثهامبتون . جميع عملياتها تابعة لشركتها الأم، Xelagroup المحدودة . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تأسست شركة Xelabus في نوفمبر 2010 على يد غاريث بلير، بعد إتمامه دورة تدريبية معتمدة من المعهد المعتمد للوجستيات والنقل في بريستول . اسم الشركة مُشتق من اسم ابنه معكوسًا مع كلمة "bus". ^{[ 5 ]} تُطلى مركبات الشركة باللون الأخضر، وهو لون مشابه للون شركة Hants & Dorset السابقة التي كانت تعمل في المنطقة حتى عام 1983، حين تم حلها. ^{[ 6 ]} كانت أول خدمة تُقدمها الشركة هي خدمة مجانية من إيستلي إلى تشاندلرز فورد، والتي توسعت لتشمل سبعة خطوط حافلات تخدم بشكل رئيسي متاجر أسدا وتيسكو المحلية في المنطقة. ^{[ 7 ] [ 8 ]} ومنذ ذلك الحين، تم إطلاق تسعة خطوط أخرى ، بما في ذلك حافلة مكشوفة تُدعى "Sea the city" في بورتسموث عام 2011. ^{[ 9 ]} حققت بعض الخدمات نجاحًا أكبر من غيرها، حيث تم سحب إحدى الخدمات المتجهة إلى ساوثهامبتون ، والتي كانت تُنافس شركة Bluestar ، في أقل من 12 شهرًا. ^{[ 6 ]} في سبتمبر 2012، بدأت شركة Xelabus عقدًا لمدة عامين لتشغيل الخدمات لكلية توتون . ^{[ 10 ]}

في 12 مايو 2014، استحوذت شركة زيلابوس على خط الحافلات رقم 67 من وينشستر إلى بيترسفيلد مرورًا بويست ميون من شركة فيلفيت بموجب عقد مع مجلس مقاطعة هامبشاير . ^{[ 11 ]} وفي يونيو من العام نفسه، استحوذت على خطوط كلية بارتون بيفرل من شركة فيلفيت. ^{[ 12 ]} وبين يناير وأغسطس 2015، استحوذت زيلابوس على خطوط وخدمات النقل المدرسي لشركتي فيلفيت وبريجان تورز بعد إعلان إفلاسهما. ^{[ 5 ] [ 13 ] [ 14 ]}

في 4 نوفمبر 2019، بدأت شركة Xelabus بتطبيق نظام الدفع الإلكتروني في جميع مركباتها. ^{[ 15 ]} وخلال فترة وجيزة من تفشي جائحة كورونا عام 2020، تم تعليق جميع خدمات Xelabus في مارس لمدة ثلاثة أشهر حتى يونيو، حيث بدأت الخدمة بالعودة تدريجيًا إلى وتيرة منتظمة. ^{[ 16 ] [ 17 ]} وبعد شهر، فازت الشركة بعقد تشغيل خط X21 إلى حديقة تشيلوورث للعلوم من جامعة ساوثهامبتون . ويُعد هذا الخط الوحيد الذي تعاقدت عليه الجامعة دون استخدام علامة uni-link التجارية، ويربط بين ساوثهامبتون وتشيلوورث عبر موقف سيارات مطار ساوثهامبتون، باستخدام حافلة ADL Enviro200 MMC مزودة بخدمة الواي فاي ومقاعد جلدية. ^{[ 18 ]}

شهدت شركة Xelabus استحواذين على شركتي حافلات محليتين خلال عام 2022، وهما Seaview Services في ساندون في مايو، وYellow Coaches في بورنموث في أغسطس. وقد تم الاستحواذ عليهما تحت مظلة الشركة الأم Xelagroup. ^{[ 19 ] [ 20 ]} بعد الاستحواذ ، مُنحت الأخيرة مناقصة طارئة من مجلس BCP لتغطية الخطوط 18 و33 و36؛ ^{[ 21 ]} انتهت هذه المناقصة الطارئة في 14 فبراير 2023، حيث سحبت Yellow Coaches عملياتها العامة في بورنموث. ^{[ 22 ] [ 23 ]} كانت هذه الخطوط مُتعاقد عليها سابقًا مع Yellow Buses ، وقامت Morebus بتغطيتها لمدة أسبوعين بعد أن دخلت الأولى في إجراءات الإفلاس. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

في أغسطس 2022، تم إلغاء خمس خدمات نقل عام في هامبشاير من الشبكة بسبب ارتفاع التكاليف وانخفاض الإقبال. وقد غطت شركة ساوثهامبتون ميني لينك إحدى هذه الخطوط لمدة شهرين قبل أن تتوقف عن العمل. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

في يوليو 2023، تم إلغاء ثلاث خدمات نقل عامة من الشبكة مع انتهاء عقود تشغيلها. تولت شركة بلوستار تشغيل الخطين X4 وX4A، بينما تولت شركة يونيلينك تشغيل خط X21 الجامعي . ^{[ 28 ] [ 29 ]} وفي أكتوبر 2024، تم إلغاء الخدمتين X11 وX12 من الشبكة مع انتهاء فترة عقود تشغيلهما، وذلك في إطار تحول الشركة نحو العمل التعاقدي. تولت بلوستار تشغيلهما وأعادت ترقيمهما إلى 21 و22. ^{[ 30 ]}

في أغسطس 2024، نقلت الشركة الأم عملياتها في مجال الحافلات إلى موقع جديد في إيستلي، بعد أن كانت تعمل في مقرها السابق في بارتون بارك لمدة 12 عامًا. ^{[ 31 ]} ثم أقامت الشركة يومًا مفتوحًا في الموقع احتفالًا بمرور 15 عامًا على الخدمة في مايو 2025، حيث استضافت أكشاكًا تجارية ونظمت جولات بالحافلات الكلاسيكية. وقد استقطب الحدث أكثر من 500 زائر. ^{[ 32 ]}

تُشغّل شركة Xelabus خدمات نقل خاصة للمدارس والكليات المحلية، بالإضافة إلى خدمات نقل عامة بين بيترن وميدانبري وشولينغ وثورنهيل في ساوثهامبتون، بدعم من مجلس مدينة ساوثهامبتون. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

بدأت عمليات النقل بالحافلات والتأجير في مايو 2022 تحت العلامة التجارية "زيلاكوتش" . ^{[ 35 ]} وفي الشهر نفسه، تم شراء شركة "سيفيو سيرفيسز" ودمجها في الشركة. وقد أدى ذلك إلى زيادة أسطول الحافلات بحوالي ثماني حافلات، ومنحها إمكانية الوصول إلى العمليات في جزيرة وايت . ^{[ 19 ]} ومع انهيار شركة "يلو باصز" في بورنموث، اشترت الشركة شركة "يلو كوتشز" التابعة لها في 5 أغسطس 2022، لتنضم إلى عمليات التأجير الخاص وخدمات نقل الطلاب. ^{[ 20 ]} وسّعت الشركة عملياتها في مجال النقل بالحافلات في يونيو 2025 بشراء شركة "فريدوم ترافل" في بول، ومنذ ذلك الحين نقلت مستودعها إلى فيروود، وأضافت حافلتين من طابقين تتسع كل منهما لـ 85 راكبًا إلى أسطولها. ^{[ 36 ]}

كانت شركة Xelabus تشغل في البداية أسطولاً من سبع مركبات، والذي نما إلى حوالي 40 مركبة في أكتوبر 2019. ^{[ 7 ] [ 15 ]}

في عام 2017، طلبت شركة Xelabus عدة حافلات من طراز ADL Enviro 200 بطول 8.9 متر من شركة Mistral Bus and Coach، باستثمار يزيد عن 0.5 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 37 ]} وبعد عام، تسلمت الشركة ثلاث حافلات من طراز Wright Gemini Volvo B5LH لخطوط النقل المتعاقد عليها مع كلية إيتشن في أبريل 2018. ^{[ 38 ]}

في عام 2022، تم تقديم طلبية أخرى لشراء حافلتين مستعملتين من طراز مرسيدس-بنز توريزمو لتشغيل خدمات النقل بالحافلات التابعة للشركة. ^{[ 19 ]} وفي العام نفسه، تسلمت شركة زيلابوس حافلتين من طراز ألكسندر دينيس إنفيرو 400 إم إم سي ذواتي الطابقين. ^{[ 39 ]}

في عام 2024، قامت المجموعة الأم بتوسيع عملياتها في مجال التدريب من خلال طلب حافلتين من طراز AOS Grand Toro. ^{[ 40 ]}

اندلع حريق في المستودع مساء يوم 13 مارس/آذار 2011. تضررت عدة مركبات، ودُمرت ثلاث منها بالكامل. وصل رجال الإطفاء إلى الموقع وتمكنوا من منع امتداد الحريق إلى مبنى مجاور مكون من طابقين. رجّح محققو شرطة هامبشاير أن يكون الحريق هجومًا متعمدًا. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

الوسائط المتعلقة بـ Xelabus على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الإلكتروني الرئيسي للشركة
• موقع يلو كوتشز (أرشيف)