كاسحات ألغام بمحركات مساعدة

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت كاسحة الألغام الآلية المساعدة التابعة للبحرية الأمريكية، يو إس إس واي إم إس-143،  جديدة في فبراير 1943. نُقلت سرًا إلى البحرية السوفيتية في 17 مايو 1945 خلال مشروع هولا ، وأصبحت تُعرف باسم تي-522، وشاركت في الغزو السوفيتي لمقاطعة كرافوتو اليابانية في جنوب جزيرة سخالين بين 11 و25 أغسطس 1945. خدمت تي-522 في البحرية السوفيتية حتى شُطبت من الخدمة في يوليو 1956 وفُككت لاستخدام قطع غيارها. [ 1 ]

كانت كاسحات الألغام المساعدة ذات المحركات عبارة عن كاسحات ألغام صغيرة ذات هياكل خشبية ، كلفتها البحرية الأمريكية بالخدمة خلال الحرب العالمية الثانية . كانت هذه السفن مرقمة، لكنها لم تحمل أسماءً. أُطلق على كاسحات الألغام المساعدة ذات المحركات في الأصل اسم كاسحات ألغام الأحواض (YMS)، واحتفظت بالاختصار YMS بعد إعادة تسميتها. أثبت هذا النوع نجاحه، وأصبح في نهاية المطاف أساسًا لنوع كاسحات الألغام AMS التابع للبحرية الأمريكية.

أصل YMS

قامت شركة هنري بي. نيفينز لبناء السفن ، في جزيرة سيتي، برونكس ، بتصميم سفينة YMS ووضع عارضة السفينة الأولى، USS YMS-1  ، في 4 مارس 1941. تم إطلاق YMS-1 في 10 يناير 1942، واكتمل بناؤها بعد شهرين في 25 مارس 1942. من وضع العارضة إلى اكتمالها، قامت الشركة ببناء YMS-1 في عام واحد وثلاثة أسابيع.

رمز "Y"

اكتسبت أول كاسحة ألغام خشبية من هذه الفئة شهرة واسعة في جميع جبهات الحرب العالمية الثانية. بُني ما مجموعه 561 كاسحة ألغام في أحواض بناء سفن أمريكية مختلفة. كانت في الأصل فئة "كاسحات ألغام آلية" (MS)، وأُضيف إليها الحرف "Y" لتمييزها عن أنواع كاسحات الألغام الأخرى؛ وتختلف المصادر حول ما إذا كان الحرف "Y" يرمز إلى "yardcraft" - أي نوع من السفن المخصصة للعمل داخل حوض بناء سفن تابع للبحرية أو قاعدة بحرية، ولا يُتوقع منها أن تتجاوز المياه المجاورة للقاعدة - أو للدلالة على أنها بُنيت بواسطة بناة اليخوت ؛ بُنيت سفن YMS في 35 حوض بناء يخوت ، بدلاً من أحواض بناء السفن الأكبر ، 12 منها على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، و19 على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، وأربع في أحواض بناء السفن على البحيرات العظمى .

استخدم ككاسحات ألغام

تشير السجلات إلى أن سفن الاستكشاف البحرية (YMS) استُخدمت في البحرية الأمريكية لإزالة الألغام التي زرعتها غواصات العدو منذ عام 1942 قبالة موانئ جاكسونفيل، فلوريدا ، وتشارلستون، كارولاينا الجنوبية . وقد خدمت العديد منها في المحيط الهادئ. [ 2 ] وكانت إحدى أكبر خسائرها في 9 أكتوبر 1945، عندما غرقت سبع سفن استكشاف بحرية أمريكية (YMS) في إعصار قبالة أوكيناوا .

أثبتت سفينة YMS ذات الهيكل الخشبي أنها واحدة من أكثر أنواع السفن البحرية الأمريكية متانة وتعدد استخدامات على مدار ربع قرن من الخدمة، حيث شغلت مجموعة متنوعة من الأدوار لعدد من القوات البحرية.

صفات

جميع السفن الـ 481 من هذا النوع كانت لها نفس الخصائص العامة. وكان الاختلاف الوحيد الملحوظ داخل هذا النوع هو اختلاف المظهر؛ حيث احتوت السفن من YMS-1 إلى YMS-134 على مدخنتين، بينما احتوت السفن من YMS-135 إلى YMS-445 و YMS-480 و YMS-481 على مدخنة واحدة، في حين لم تحتوي السفن من YMS-446 إلى YMS-479 على أي مدخنة.

تاريخ

صُنفت هذه السفن في الأصل كسفن خدمة، واستُخدمت خلال الحرب العالمية الثانية في عمليات تمشيط السواحل تمهيدًا لعمليات الإنزال البرمائي . أُعيد تصنيف سفن YMS المتبقية إلى سفن AMS في عام 1947، وأُطلق عليها أسماء، وأُعيد تصنيفها كسفن حرب ألغام ؛ وفي عام 1955، حصلت على الرمز الجديد MSC(O)، والذي تغير إلى MSCO في عام 1967. تحملت هذه السفن جزءًا كبيرًا من عبء حرب الألغام في كوريا، وشكلت جزءًا كبيرًا من قوة البحرية الأمريكية في مجال مكافحة الألغام خلال الخمسينيات، وقدمت تدريبًا بحريًا لجنود الاحتياط البحري في الستينيات.

نُقل عدد من سفن YMS إلى بحريات أخرى أثناء الحرب أو بعدها. خلال مشروع هولا ، نقلت الولايات المتحدة سرًا 31 سفينة منها إلى الاتحاد السوفيتي بين 17 مايو و3 سبتمبر 1945، وشاركت بعضها في العمليات البحرية السوفيتية ضد اليابانيين بين 9 أغسطس و5 سبتمبر 1945. أُلغي نقل خمس سفن أخرى عندما توقفت عمليات النقل في 5 سبتمبر 1945. غرقت إحداها، T-610 (المعروفة سابقًا باسم USS YMS-285  )، عام 1945 أثناء خدمتها في الاتحاد السوفيتي، ونقل الاتحاد السوفيتي سفينتين، T-605 (المعروفة سابقًا باسم USS YMS-301  ) و T-611 (المعروفة سابقًا باسم USS YMS-287  )، إلى جمهورية الصين الشعبية بعد شطبهما من سجلات البحرية السوفيتية عام 1955؛ وخلال عامي 1955 و1956، قام الاتحاد السوفيتي بتفكيك السفن الـ 28 المتبقية أو تدميرها قبالة سواحله باتفاق متبادل بين البلدين. [ 3 ] خدمت خمس سفن من طراز YMS في البحرية الألمانية في وظائف مختلفة للاختبارات والتجارب والتدريب؛ وكان جميعها مزودًا بطاقم مدني وتم إخراجها من الخدمة بين عامي 1975 و1988. [ 4 ]

YMS-327 آخر جهاز YMS في الخدمة

تم شطب السفينة يو إس إس راف (MSCO-54)   ، التي كانت في الأصل YMS-327 ، وهي آخر سفينة من نوعها في الخدمة الأمريكية، من قائمة البحرية في نوفمبر 1969.

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

  1. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، ص 29.
  2. ↑ فيتزجيرالد، إدوارد ج. "موريس إي. فيتزجيرالد في حرب المحيط الهادئ: قصة كاسحة ألغام خشبية من الحرب العالمية الثانية، يو إس إس واي إم إس 339، وقائدها وطاقمها في المحيط الهادئ" . رابطة البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .
  3. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، الصفحات 29، 35، 37-38، 40.
  4. ^ سيغفريد براير، جيرهارد كوب؛ Die Schiffe und Fahrzeuge der deutschen Bundesmarine 1956 - 1976؛ ميونيخ 1978؛ رقم ISBN 3-7637-5155-6(ألمانية)