نفق ياماتي

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

نفق ياماتي (山手トンネル، ياماتي تونيرو ) يحمل الطريق الدائري المركزي (C2) لطريق شوتو السريع في طوكيو ، اليابان، من منحدر تاكاماتسو في توشيما إلى بالقرب من تقاطع أوي في شيناغاوا . ويبلغ طوله 18.2 كيلومترًا (11.3 ميلًا) . 

يقع نفق ياماتي على عمق 30 مترًا (98 قدمًا) تحت سطح الأرض، وقد شُيّد حوالي 70% منه باستخدام تقنية الحفر النفقي الآلي . يتألف الطريق من حارتين في كل اتجاه. يقع النفق بالكامل تقريبًا أسفل شارع ياماتي. عند اكتماله، تجاوز نفق ياماتي نفق كانيتسو على طريق كان-إيتسو السريع ، ليصبح أطول نفق طريق في اليابان وثاني أطول نفق طريق في العالم. [ 1 ] يتبع معظم النفق مسار شارع ياماتي (طريق طوكيو الحضري رقم 317). 

تاريخ

وُضعت خطط إنشاء طريق سريع على هذا المسار لأول مرة حوالي عام 1970، وكانت في البداية على شكل طريق سريع مرتفع فوق نهر ميغورو بين شيبويا وأويماتشي. تم تعليق خطة الطريق السريع المرتفع بعد فترة وجيزة، نتيجةً لمخاوف بيئية واحتجاجات من السكان المحليين، لكنها عادت للظهور في التسعينيات على شكل خطة نفق. اتبعت الخطة النهائية للجزء الجنوبي من النفق، التي تمت الموافقة عليها عام 2004، شارع ياماتي ونهر ميغورو، وذلك لتقليل أعمال الحفر تحت الممتلكات الخاصة. [ 2 ]

بدأ إنشاء نفق ياماتي عام ١٩٩٢. وافتُتح الجزء الرابط بين تاكاماتسو ونيشي شينجوكو في ٢٢ ديسمبر ٢٠٠٧. وفي التاريخ نفسه، افتُتح جزءٌ فوق الأرض يربط النفق بتقاطع كومانوتشو في إيتاباشي وتوشيما. وافتُتح الجزء الذي يبلغ طوله ٩٫٤ كيلومتر (٥٫٨ ميل) بين نيشي شينجوكو وأوهاشي في ٢٨ مارس ٢٠١٠. [ ٣ ] وافتُتح الجزء الأخير الذي يربط أوهاشي بطريق بايشور في ٧ مارس ٢٠١٥. 

مرافق

مخرج طوارئ مفتوح من النفق، يقع في الجزيرة الوسطى لشارع ياماتي.

يحتوي النفق على العديد من المرافق التشغيلية ومرافق السلامة، من بينها هواتف طوارئ وكاميرات مراقبة على مسافات 100 متر (330 قدمًا) . وتشمل معدات السلامة من الحرائق أجهزة استشعار تعمل بالأشعة تحت الحمراء، وطفايات حريق، وبخاخات رغوة، وأجهزة إنذار تعمل بالضغط. 

تقع مخارج الطوارئ المؤدية إلى مسار طوارئ منفصل على مسافة لا تزيد عن 350 مترًا (1150 قدمًا) . وتؤدي السلالم إلى شارع ياماتي. ويقوم مجرى موازٍ للطريق بتزويد الهواء النقي وإزالة العادم. صُممت أنظمة تجميع الغبار لإزالة 80% من الجسيمات العالقة في الهواء. 

تطلّب إنشاء تقاطع أوهاشي في ميغورو ، الذي يربط النفق بطريق شيبويا ، بناء منحدرات بيضاوية متراصة يبلغ محيطها 400 متر (1300 قدم) وقطرها 175 مترًا (574 قدمًا) ، وهو حجم مماثل لمضمار الاستاد الوطني . ولأسباب تتعلق بعزل الصوت، غُطّي التقاطع بأكثر من 120,000 متر مكعب (160,000 ياردة مكعبة) من الخرسانة. استُخدم هذا الهيكل كعنصر محوري في مشروع تخطيط حضري يشمل حديقة ميغورو سكاي غاردن والعديد من أبراج الشقق السكنية الشاهقة. [ 4 ]    

المنحدرات والتقاطعات

الواجهة الخارجية لتقاطع أوهاشي، وهو تقاطع حلزوني الشكل يبلغ ارتفاعه 71 متراً (233 قدماً) ويربط النفق بطريق شيبويا . 
موقعكمميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
شيناغاوا0.00.0—أويبطريق بايشور - أوراياسو ، شين كيبا ، مطار هانيدانهاية المسار الدائري المركزي عكس اتجاه عقارب الساعة
0.60.37الطرف الجنوبي لنفق ياماتي
1.20.75C18أوي ميناميالطريق الوطني  رقم 357 (طريق خليج طوكيو)مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ تقاطع ذكي
6.03.7C20غوتانداطريق طوكيو متروبوليتان رقم 317 (ياماتي-دوري)مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
ميغورو9.45.8–أوهاشي3E1-TEطريق شيبويا غربًا إلى طريق تومي السريع – اليوغا
3طريق شيبويا شرقًا – تانيماتشي
شيبويا11.47.1C22توميغاياطريق طوكيو متروبوليتان رقم 317 (ياماتي-دوري)مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ تقاطع ذكي
11.87.3C23هاتسوداي ميناميطريق طوكيو متروبوليتان رقم 317 (ياماتي-دوري)مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ تقاطع ذكي
شينجوكو13.08.1–نيشي شينجوكو4E20-CEطريق شينجوكو غربًا إلى طريق تشو السريع - تاكايدو
4طريق شينجوكو الشرقي - مياكيزاكا
ناكانو14.79.1C24ناكانو تشوجاباشيالطريق الوطني  رقم 20 ( كوشو كايدو )مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ إلى مبنى حكومة طوكيو الحضرية
توشيما18.511.5C25نيشي اكيبوكوروميجيرو دوري
طريق طوكيو متروبوليتان 441 (كاناميتشو دوري)		مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
18.811.7الطرف الشمالي لنفق ياماتي
20.112.5C26نيشي اكيبوكوروميجيرو دوري
طريق طوكيو متروبوليتان 441 (كاناميتشو دوري)		مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
20.112.5يستمر الطريق السريع C2كطريق دائري مركزي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

جسور أخرى تحت الأرض

يمر نفق ياماتي فوق خطي مترو يوراكوتشو وأويدو . ويعبر أسفل خطي مترو توزاي ومارونوتشي ، بالإضافة إلى خطي كيو وكيو الجديدين وخط طوكيو دين-إن-توشي . يمتد النفق موازياً لخط أويدو، على امتداد جزء بين محطتي ناكاي ونيشي شينجوكو غوتشومي . تحتوي محطتا ناكاي وناكاو ساكاو ، الواقعتان أسفل نفق ياماتي، على سلالم متحركة تربط بين نفقي ياماتي.

للمزيد من القراءة

  • 西澤丞著『首都高山手トンネル』求龍堂(2007年) ISBN 978-4-7630-0725-4

مراجع

  1. ↑ "التخطيط والإنشاء - الأنفاق الحضرية الطويلة، نفق ياماتي" . شوتوكو . شركة متروبوليتان إكسبريس واي المحدودة. 17 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2020 .
  2. ↑ """"""""""""""""""""""""""""" ما هو المبلغ الذي يجب أن تحصل عليه من 50 دولارًا أمريكيًا؟" [ قصة ولادة "نفق ياماتي" على طريق شوتو السريع. لماذا استغرق افتتاح الطريق الدائري المركزي 50 عامًا؟ ] . bestcarweb.jp (باللغة اليابانية). 9 نوفمبر 2020. مؤرشفة من الأصلي في 22 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2020 .
  3. ↑ """"""""""""""""""""""""""""山手トンネルウォーク | ラジエイト" [ الطريق الدائري المركزي لطريق شوتو السريع (نفق ياماتي / تقاطع أوهاشي) ممشى نفق شينجوكو-شيبويا ياماتي ] . radiate.jp (باللغة اليابانية). 7 مارس 2010 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2017 .
  4. ↑ "首都高に巨大天空庭園 「迷惑施設」生かす街づくり" [ حديقة سماء ضخمة على طريق شوتو السريع. "منشأة NIMBY" لاستخدامها في مشروع التخطيط الحضري ] . نيكي (باللغة اليابانية). 22 يناير 2013 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2017 .

انظر أيضاً