جنوب بيفيلاند

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Zuid-Beveland" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( فبراير 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

جنوب بيفيلاند جنوب بيفيلاند
شبه جزيرة
دولة	هولندا
مقاطعة	زيلاند
بلدية	بورسيل يذهب إلى كابيلي ريميرسوال
منطقة
• المجموع	344.33 كم 2 (132.95 ميل مربع)
سكان  (أغسطس 2017)	95,389
• كثافة	267/كم 2 (690/ميل مربع)
كود المنطقة	0113
الطرق الرئيسية	A58 ، خط زيوس

Zuid-Beveland ( الهولندية: [ˈzœyd ˌbeːvəlɑnt] ^ⓘ ؛ "جنوب بيفيلاند") هو جزء من مقاطعةزيلاندفيهولنداشمالشيلدت الغربيةوجنوبشيلدت الشرقية.

إنها جزيرة سابقة ، وهي الآن شبه جزيرة ، يعبرها قناة Zuid-Beveland في الغرب وقناة Scheldt-Rhine في الشرق.

وتتكون من أربع بلديات:

• بورسيل
• يذهب
• كابيلي
• رايمرسوال

Goes هو المركز الحضري الرئيسي في Zuid-Beveland.

Zuid-Beveland هي جزيرة سابقة تم ربطها (مع Walcheren ) بالبر الرئيسي بواسطة جسر سكة حديدية في عام 1903 وبـ Noord-Beveland بواسطة Delta Works . تمر قناة شحن تربط ميناء أنتويرب البلجيكي بنهر الراين عبر Zuid-Beveland.

كانت هذه هي الفترة التي يبدو أن معظم أجزاء زيلاند قد غمرتها المياه. وكانت المنطقة، ولعدة قرون، خالية من السكان تقريبًا.

خلال القرن الحادي عشر، بدأت المنطقة تتعرض للتجفيف، حيث تم إنشاء الأراضي المستصلحة والقنوات لحماية الحقول الواقعة بينها. وبمجرد تجفيفها، بدأت مستويات الملح في الانخفاض وأصبحت التربة خصبة للغاية. وتطورت الزراعة وازدهرت الرخاء.

في القرن الثالث عشر، بدأت القرى والبلدات في الظهور. وكان الناس يعيشون بشكل أساسي على الزراعة وصيد الأسماك. وكان المركز التجاري لجنوب بيفيلاند هو مدينة جوس ، ولكن مدينة رايمرسوال الواقعة إلى الشرق، والتي دمرتها الفيضانات لاحقًا، لعبت أيضًا دورًا مهمًا في هذا الوقت.

نتيجة لفيضان سانت فيليكس في نوفمبر 1530، اختفى جزء كبير من الجزيرة تحت الماء. وفُقدت المدن والقرى في ما أصبح يُعرف بأرض زويد بيفيلاند الغارقة ( Pays inondé de Zuid-Beveland / Verdronken Land van Zuid-Beveland ). ^[1] تأثرت الجزيرة مرة أخرى بشكل سيئ بعد أربعين عامًا في نوفمبر 1570 بسبب فيضان عيد جميع القديسين ( Allerheiligenvloed / Inondations de la Toussaint ).

بين عامي 1568 و1648، أثناء ما أصبح في نهايته المرهقة حرب الثمانين عامًا ، كانت الأراضي الباقية من جنوب بيفيلاند في كثير من الأحيان في مسرح العمليات العسكرية.

خلال معظم هذه الفترة، تباطأ اقتصاد هولندا أو انكمش، باستثناء القطاع الزراعي. ومع ذلك، استفادت المنطقة من التقدم في مجال النقل، حيث تم ربطها في عام 1868 بروسندال عن طريق السكك الحديدية مع افتتاح خط زيلاند (la Zeeuwse Lijn : la «Ligne zélandaise»)، وهو خط سكة حديد روزندال-فليسينجين . في عام 1850، بدأ العمل في قناة Zuid-Beveland التي تربط بين غرب شيلدت وشرق شيلدت عبر رقبة ضيقة من الأرض في شرق المقاطعة.

تم بناء Sloedam في عام 1871 ، وتم استكماله بطريق ومسار للسكك الحديدية، عبر قناة Sloe القديمة، لربط Zuid-Beveland مع Walcheren .

في 16 مايو 1940، اندلعت معارك عنيفة بالقرب من كابيل بين القوات الآلية الألمانية والفرنسية، التي جاءت لإنقاذ الهولنديين. في اليوم التالي، دفن السكان المحليون 65 جنديًا فرنسيًا. بعد الحرب العالمية الثانية، تم نقل كل جندي فرنسي قُتل في هولندا أثناء الحرب إلى كابيل. في 16 مايو 1950، تم افتتاح المقبرة العسكرية على حافة المدينة رسميًا. دُفن هناك 217 جنديًا فرنسيًا و20 جنديًا مغربيًا في الخدمة الفرنسية وجندي بلجيكي واحد.

تم تحرير المنطقة من قبل البريطانيين والكنديين خلال معركة شيلدت في نوفمبر 1944.

تسبب فيضان بحر الشمال ليلة 31 يناير وصباح 1 فبراير 1953 في وفاة 1836 شخصًا في جنوب غرب هولندا. وبسبب الارتفاع المرتفع نسبيًا، كانت معظم أجزاء Zuid-Beveland (خاصة منطقة Goes) آمنة نسبيًا. وعلى وجه الخصوص عانى الجزء الشرقي من شبه الجزيرة من الفيضانات. ولمنع الفيضانات في المستقبل، بدأ تنفيذ مشروع دلتا في عام 1950. وكنتيجة جانبية، تحسن الاتصال ببقية البلاد أيضًا.

تتكون التربة في المقام الأول من الطين البحري . تهيمن على المناظر الطبيعية السدود المحيطة بالمناطق المستصلحة ، بسبب فترات متكررة من الفيضانات واستصلاح الأراضي . الاستخدام الرئيسي للأراضي هو الزراعة، والتي تتكون في المقام الأول من زراعة المحاصيل وبساتين الفاكهة. يقتصر استخدام الأراضي الحضرية على بلدتي جوس وكابيل والعديد من البلدات والقرى الأصغر. تتركز الأنشطة الصناعية في غرب شبه الجزيرة (منطقة سلو).

الزراعة، وخاصة زراعة المحاصيل، وتربية الماشية، وتربية الأحياء المائية وبساتين الفاكهة هي الركائز الاقتصادية. تتخصص جنوب بيفيلاند في زراعة القمح والبطاطس وبنجر السكر والفواكه وتشتهر أيضًا بمصائد الأسماك وزراعة المحار. تعد جنوب بيفيلاند أيضًا موطنًا لأكبر صوبة زجاجية في أوروبا ، وتقع بالقرب من كابيلي .

تعد منطقة Zak van Zuid-Beveland (منطقة بساتين الفاكهة الكبيرة) من أهم مناطق الجذب السياحي في Zuid-Beveland. في الربيع، تجعل الأشجار المزهرة والمناظر الطبيعية الصغيرة مكانًا شهيرًا للأنشطة الخارجية. يعبر القطار البخاري التاريخي من Goes إلى Borssele هذه المنطقة. تعد المياه العديدة المحيطة بـ Zuid-Beveland مكانًا شهيرًا للرياضات المائية ، وخاصة Veerse Meer .

الطريق الرئيسي في Zuid-Beveland هو الطريق السريع A58 ، الذي يربط بين Flushing و Eindhoven . يربط الطريق السريع A256/N256 شبه الجزيرة بالشمال (Noord-Beveland و Zierikzee و Rotterdam ). الطريق السريع N62 هو الاتصال بالجنوب ( فلاندرز الزيلاندية وبلجيكا ) ، عن طريق نفق Western Scheldt : نفق بطول 6.6 كيلومتر (4.1 ميل) تحت مصب Western Scheldt بين Ellewoutsdijk و Terneuzen . إنه أطول نفق لحركة المرور على الطرق السريعة في هولندا واستبدل العبارة السابقة بين Kruiningen و Perkpolder 2003.

بالتوازي مع الطريق السريع تقريبًا، يربط خط سكة حديد Zuid-Beveland بـ Roosendaal ، وهو خط سكة حديد Roosendaal-Vlissingen ، مع محطات في (من الغرب إلى الشرق) Goes و Kapelle -Biezelinge و Kruiningen - Yerseke و Rilland-Bath و Krabbendijke . يربط خط سكة حديد الشحن خط السكة الحديد الرئيسي بالمنطقة الصناعية Sloe، بالقرب من Flushing. يربط قطار بخاري تاريخي Goes و Hoedekenskerke ، لكن هذا الخط الحديدي في الوقت الحاضر يخدم أغراضًا سياحية فقط.

يعد نهر شيلدت الغربي طريق شحن مهم إلى ميناء أنتويرب . تربط القناة التي تمر عبر Zuid-Beveland نهر شيلدت الغربي والشرقي . تربط قناة شيلدت-راين الشرقية بين أنتويرب وفولكراك . يعد نهر شيلدت الشرقي وبحيرة فيرسي مير من الأماكن الشهيرة بالقوارب الترفيهية.

51°30′N 3°48′E / 51.5°N 3.8°E / 51.5; 3.8