محطة أوتسو
محطة أوتسو طيور النورس | |||||
|---|---|---|---|---|---|
الجانب الشمالي لمحطة أوتسو، أغسطس 2010 | |||||
| معلومات عامة | |||||
| موقع | 1 كاسوغاتشو، أوتسو-شي، شيغا-كين 520-0055 اليابان 35°00′11″N 135°51′54″E / 35.0030°N 135.8649°E / 35.0030; 135.8649 | ||||
| يتم تشغيلها بواسطة | |||||
| الخط(الخطوط) | |||||
| مسافة | 57.7 كم من مايبارا | ||||
| المنصات | 2 منصات الجزيرة | ||||
| بناء | |||||
| نوع الهيكل | مستوى الارض | ||||
| يمكن الوصول إليها | نعم | ||||
| معلومات اخرى | |||||
| رمز المحطة | جيه ار-ايه 29 | ||||
| تاريخ | |||||
| مفتوح | 15 يوليو 1880 | ||||
| الركاب | |||||
| 2019 | 17,358 | ||||
| |||||
محطة أوتسو (大津駅, Ōtsu-eki ) هي محطة سكة حديدية للركاب تقع في مدينة أوتسو ، محافظة شيغا ، اليابان، وتديرها شركة سكة حديد غرب اليابان (JR West).
خطوط
تخدم محطة أوتسو جزء خط بيواكو من خط توكايدو الرئيسي ، وتقع على بعد 57.7 كيلومترًا من مايبارا و503.6 كيلومترًا من طوكيو .
تخطيط المحطة

المحطة عبارة عن محطة على مستوى الأرض بها رصيفان على شكل جزيرة وأربعة مسارات. يوجد بوابتان في الجنوب والشمال؛ تسمى الأخيرة مدخل بيواكو . كل رصيف متصل بممر سفلي إلى البوابات بواسطة درجين ومصعد. تحتوي المحطة على مكتب تذاكر يعمل به موظفون من Midori no Madoguchi .
المنصات

| 1 | ■ خط بيواكو (المسار الخارجي، باتجاه الشرق) | خدمة سريعة خاصة لقطارات كوساتسو ومايبارا المحدودة السريعة هاروكا ، بيواكو إكسبريس لقطارات كوساتسو ومايبارا المحلية لكوساتسو وكيبوكاوا (خط كوساتسو) |
| 2 | ■ خط بيواكو (المسار الداخلي، باتجاه الشرق) | قطارات محلية وخدمة سريعة خاصة لكوساتسو ومايبارا |
| 3 | ■ خط بيواكو (المسار الداخلي، باتجاه الغرب) | قطارات محلية وخدمة سريعة خاصة لمدينة كيوتو وأوساكا |
| 4 | ■ خط بيواكو (المسار الخارجي، باتجاه الغرب) | قطارات سريعة محدودة لمدينة كيوتو وأوساكا وقطارات بيواكو السريعة لمدينة كيوتو وأوساكا وقطار هاروكا لمطار كانساي |
تقع المحطة في منتصف قسم من أربعة مسارات. تستخدم بعض قطارات الخدمة السريعة الخاصة وبعض قطارات الخدمة المباشرة لخط كوساتسو في الصباح والمساء المسارين الخارجيين (رقم 1 و4 لكل اتجاه) وتستخدم قطارات أخرى المسارات الداخلية (رقم 2 و3).
المحطات المجاورة
| « | خدمة | » | ||
|---|---|---|---|---|
| خط توكايدو الرئيسي (خط بيواكو) | ||||
| قطار "هيدا" السريع المحدود: لا يتوقف في هذه المحطة | ||||
| إيشياما | "هاروكا" إكسبريس المحدودة | ياماشينا أو كيوتو | ||
| إيشياما | خدمة سريعة خاصة | ياماشينا | ||
| زيزي | محلي | ياماشينا | ||
تاريخ
يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( فبراير 2023 ) |
تم بناء مجمع المحطة الحالي في عام 1921 عندما تم تقديم مسار جديد إلى القسم بين محطة كيوتو ومحطة زيزي .
المحطة الأولى
تم بناء أول محطة في أوتسو في 15 يوليو 1880، ويشغل موقعها الآن محطة هاما-أوتسو التابعة لسكة حديد كيهان الكهربائية . كانت القطارات القادمة من كوبي وأوساكا وكيوتو تعود إلى محطة بابا ( محطة زيزي الحالية ) للتغلب على اختلاف الارتفاع ودخلت إلى محطة أوتسو، المحطة المجاورة لميناء بحيرة بيوا . وفرت السكك الحديدية مع محطة الميناء خدمة مشتركة مع القوارب على البحيرة مما مكن من نقل الركاب والبضائع بين العاصمة الجديدة طوكيو والعاصمة القديمة كيوتو، على الرغم من عدم اكتمال السكك الحديدية في منطقة محافظة شيجا. هذا هو أول مثال على خدمة القطار والقارب المشتركة في اليابان. غادرت القوارب كل ميناء، أوتسو وناغاهاما، 3 مرات في اليوم واستغرقت حوالي 3 ساعات لعبور البحيرة.
المحطة الثانية
ومع ذلك، لم يكن القارب وسيلة نقل موثوقة مقارنة بالسكك الحديدية. وعندما اكتمل بناء السكة الحديدية الجديدة بين محطة بابا ومحطة سيكيجاهارا في عام 1889 بحيث أصبحت القطارات قادرة على العمل من طوكيو إلى كوبي مباشرة، توقفت خدمة القارب. وفي هذا الوقت، توقف فرع السكة الحديدية بين محطة بابا ومحطة أوتسو عن خدمة الركاب ولكنه استمر كخط لنقل البضائع فقط. وفي وقت لاحق من عام 1898، تم إحياء خدمة الركاب على الفرع، والذي أطلق عليه في عام 1909 اسم خط أوتسو. وفي مارس 1913، بدأ تشغيل ترام أوتسو دينشا كيدو باستخدام جزء من مسار خط أوتسو وتوقفت خدمة الركاب على الخط مرة أخرى. وفي يونيو 1913، أعيدت تسمية محطة بابا إلى محطة أوتسو وأعيدت تسمية أول محطة في أوتسو إلى محطة هاما-أوتسو.
المحطة الثالثة (الحاضرة)
عندما تم بناء الطريق الجديد عبر نفق شين-أوساكاياما بين محطة أوتسو الثانية ومحطة كيوتو في الأول من أغسطس عام 1921، تم بناء محطة أوتسو الثالثة والحالية على الطريق الجديد وتم نقل اسم المحطة الثانية إلى محطة بابا.
تم تقديم ترقيم المحطات إلى المحطة في مارس 2018 مع تخصيص رقم المحطة JR-A29 لـ Ōtsu. [1] [2]
إحصائيات الركاب
في السنة المالية 2019، تم استخدام المحطة من قبل ما معدله 17358 راكبًا (ركاب الركاب فقط)، [3] مما يجعلها المحطة السادسة والعشرون الأكثر ازدحامًا من حيث حركة المرور في شبكة شركة سكة حديد غرب اليابان.
المنطقة المحيطة
- مكتب محافظة شيجا
- محكمة مقاطعة أوتسو / محكمة الأسرة في أوتسو
- مدرسة أوتسو سيتي الابتدائية في أوساكا
- مدرسة تشوو الابتدائية بمدينة أوتسو
انظر أيضا
مراجع
- ^ "近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバ」を導入します!" ["أرقام المحطات" سيتم تقديمها في إجمالي 300 محطة على 12 خطًا في منطقة كينكي!]. westjr.co.jp (باللغة اليابانية). 20 يوليو 2016 مؤرشفة من الأصلي في 16 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
- ^ "「駅ナンバ」一覧表" [قائمة "رقم المحطة"] (PDF) . westjr.co.jp (باللغة اليابانية). 20 يوليو 2016 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 16 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
- ^ "JR West Japan 2020, as seen by data". شركة سكك حديد غرب اليابان (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع في 2021-08-10 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـمحطة أوتسو في ويكيميديا كومنز
- محطة أوتسو لشركة سكة حديد غرب اليابان (باللغة اليابانية)
