سباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية عام 1978
كان سباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية لعام 1978 الجولة الرابعة من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 1978. وقد أقيم في عطلة نهاية الأسبوع من 5 إلى 7 مايو 1978 على حلبة نوغارو .
تصنيف
500 سم مكعب
| الوضع. | لا. | راكب | فريق | الشركة المصنعة | الوقت/متقاعد | نقاط | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | شركة ياماها موتور | ياماها | 56'42.500 | 15 | |||
| 2 | 3 | فريق تيكساكو هيرون سوزوكي | سوزوكي | +10.500 | 12 | |||
| 3 | 7 | فريق تيكساكو هيرون سوزوكي | سوزوكي | +29.700 | 10 | |||
| 4 | 2 | سوزوكي | +37.200 | 8 | ||||
| 5 | 9 | فريق ريميرسما للسباقات | سوزوكي | +1'07.300 | 6 | |||
| 6 | 31 | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | 5 | |||
| 7 | 5 | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | 4 | ||||
| 8 | 23 | فريق لا ليكورن | سوزوكي | لفة واحدة إضافية | 3 | |||
| 9 | 48 | سوزوكي | +2 لفة | 2 | ||||
| 10 | 52 | ياماها | +2 لفة | 1 | ||||
| 11 | 43 | سوزوكي | +2 لفة | |||||
| 12 | 51 | ياماها | +2 لفة | |||||
| 13 | 15 | فريق سيد غريفيث للسباقات | سوزوكي | +2 لفة | ||||
| 14 | 37 | كازينماير أوتوفيرميتونغ | سوزوكي | +3 لفات | ||||
| 15 | 25 | سوزوكي | +3 لفات | |||||
| 16 | 38 | سوزوكي | +3 لفات | |||||
| 17 | 18 | فريق غالينا نافا أوليو فيات | سوزوكي | +4 لفات | ||||
| 18 | 11 | دراجات راي هامبلين النارية | سوزوكي | +4 لفات | ||||
| 19 | 26 | ياماها | +4 لفات | |||||
| 20 | 16 | مارلبورو نافا توتال | سوزوكي | +7 لفات | ||||
| 21 | سوزوكي | +11 لفة | ||||||
| 22 | فريق كيوي ياموتو | سوزوكي | +12 لفة | |||||
| 23 | شركة ياماها موتور | ياماها | +16 لفة | |||||
| 24 | ياماها | +18 لفة | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | ياماها | حادثة | ||||||
| متقاعد | زر | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | فريق آر إس إس للسباقات | سوزوكي | متقاعد | |||||
| متقاعد | سوزوكي | متقاعد | ||||||
| متقاعد | دراجات لين مانشستر النارية | ياماها | متقاعد | |||||
| متقاعد | فريق ساروم وموتول | ياماها | حادثة | |||||
| متقاعد | كاجيفا كورس | سوزوكي | القابض | |||||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | شركة ياماها موتور | ياماها | لم يبدأ | |||||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | سوزوكي | لم يبدأ | ||||||
| المصادر: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] | ||||||||
350 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | كاواساكي | 36 | 51:29.2 | 3 | 15 | |
| 2 | 5 | كاواساكي | 36 | +7.8 | 2 | 12 | |
| 3 | 3 | ياماها | 36 | +46.8 | 12 | 10 | |
| 4 | 2 | ياماها | 36 | +54.3 | 8 | ||
| 5 | 31 | ياماها | 36 | +1:09.1 | 8 | 6 | |
| 6 | 1 | ياماها | 36 | +1:11.3 | 5 | 5 | |
| 7 | 6 | ياماها | 36 | +1:18.3 | 1 | 4 | |
| 8 | 29 | ياماها | 36 | +1:23.8 | 3 | ||
| 9 | 41 | ياماها | 36 | +1:24.5 | 4 | 2 | |
| 10 | 4 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | 1 | ||
| 11 | 10 | كاواساكي | 35 | لفة واحدة إضافية | 11 | ||
| 12 | 49 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | |||
| 13 | 19 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | |||
| 14 | 21 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | |||
| 15 | 11 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | |||
| 16 | 34 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | |||
| 17 | 30 | ياماها | 35 | لفة واحدة إضافية | |||
| 18 | 40 | ياماها | 34 | +2 لفة | |||
| 19 | 24 | ياماها | 33 | +3 لفات | |||
| 20 | 57 | ياماها | 33 | +3 لفات | |||
| ياماها | 6 | ||||||
| ياماها | 7 | ||||||
| ياماها | 9 | ||||||
| ياماها | 10 | ||||||
| 36 مشاركًا في البداية، 21 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
250 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | كاواساكي | 33 | 48:22.1 | 2 | 15 | |
| 2 | 20 | ياماها | 33 | +2.1 | 7 | 12 | |
| 3 | 6 | كاواساكي | 33 | +25.1 | 4 | 10 | |
| 4 | 8 | ياماها | 33 | +48.9 | 8 | ||
| 5 | 5 | ياماها | 33 | +1:07.1 | 6 | ||
| 6 | 37 | ياماها | 33 | +1:12.7 | 3 | 5 | |
| 7 | 12 | ياماها | 33 | +1:15.9 | 9 | 4 | |
| 8 | 4 | ياماها | 33 | +1:22.6 | 6 | 3 | |
| 9 | 21 | ياماها | 33 | +1:22.9 | 12 | 2 | |
| 10 | 34 | ياماها | 33 | +1:23.3 | 8 | 1 | |
| 11 | 2 | ياماها | 33 | +1:30.2 | 10 | ||
| 12 | 48 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | |||
| 13 | 27 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | |||
| 14 | 39 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | |||
| 15 | 16 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | |||
| 16 | 40 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | |||
| 17 | 31 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | |||
| 18 | 46 | ياماها | 32 | لفة واحدة إضافية | 11 | ||
| 19 | 51 | ياماها | 31 | +2 لفة | |||
| 20 | 22 | ياماها | 31 | +2 لفة | |||
| ياماها | 1 | ||||||
| كاواساكي | 5 | ||||||
| 36 مشاركًا في البداية، 24 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
125 سم مكعب
| الوضع | لا. | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ميناريلي | 32 | 50:21.3 | 2 | 15 | |
| 2 | 2 | ماجستير إدارة الأعمال | 32 | +12.5 | 3 | 12 | |
| 3 | 33 | موربيديلي | 32 | +33.7 | 5 | 10 | |
| 4 | 9 | موربيديلي | 32 | +37.0 | 7 | 8 | |
| 5 | 4 | بندر | 32 | +1:30.9 | 6 | 6 | |
| 6 | 18 | موربيديلي | 31 | لفة واحدة إضافية | 9 | 5 | |
| 7 | 32 | موربيديلي | 31 | لفة واحدة إضافية | 12 | 4 | |
| 8 | 36 | موربيديلي | 31 | لفة واحدة إضافية | 8 | 3 | |
| 9 | 6 | موربيديلي | 31 | لفة واحدة إضافية | 11 | 2 | |
| 10 | 48 | موربيديلي | 31 | لفة واحدة إضافية | 1 | ||
| 11 | 46 | موربيديلي | 31 | لفة واحدة إضافية | |||
| 12 | 7 | موربيديلي | 30 | +2 لفة | 10 | ||
| 13 | 27 | موربيديلي | 30 | +2 لفة | |||
| 14 | 29 | موربيديلي | 30 | +2 لفة | |||
| 15 | 28 | موربيديلي | 30 | +2 لفة | |||
| 16 | 19 | موربيديلي | 29 | +3 لفات | |||
| 17 | 45 | موربيديلي | 29 | +3 لفات | |||
| 18 | 42 | موربيديلي | 27 | +5 لفات | |||
| 19 | 16 | بندر | 27 | +5 لفات | |||
| 20 | 23 | موربيديلي | 22 | +10 لفات | |||
| موتوبيكان | 1 | ||||||
| موربيديلي | 4 | ||||||
| 32 متسابقًا في المجموع، 20 منهم أنهوا السباق | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
تصنيف العربات الجانبية
| الوضع | لا. | راكب | راكب | الشركة المصنعة | لفات | وقت | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | بيو- ياماها | 30 | 46:25.2 | 2 | 15 | ||
| 2 | 5 | سيماز - ياماها | 30 | +2.0 | 1 | 12 | ||
| 3 | 10 | ياماها | 30 | +48.5 | 7 | 10 | ||
| 4 | 1 | سيماز - ياماها | 30 | +1:25.9 | 8 | |||
| 5 | 8 | LCR - ياماها | 30 | +1:25.4 | 8 | 6 | ||
| 6 | 3 | الأب | 29 | لفة واحدة إضافية | 6 | 5 | ||
| 7 | 19 | ويندل - ياماها | 29 | لفة واحدة إضافية | 4 | |||
| 8 | 6 | ياماها | 29 | لفة واحدة إضافية | 3 | |||
| 9 | 15 | ويندل - ياماها | 29 | لفة واحدة إضافية | 2 | |||
| 10 | 23 | شميد- ياماها | 29 | لفة واحدة إضافية | 1 | |||
| 11 | 16 | ياماها | 29 | لفة واحدة إضافية | ||||
| 12 | 36 | تي تي إم - سوزوكي | 29 | لفة واحدة إضافية | 9 | |||
| 13 | 12 | بوش- ياماها | 28 | +2 لفة | ||||
| 14 | 30 | جي إي بي - ياماها | 28 | +2 لفة | ||||
| 15 | 33 | ياماها | 28 | +2 لفة | ||||
| سيماز - ياماها | 3 | |||||||
| جي إي بي - ياماها | 4 | |||||||
| سيماز - ياماها | 5 | |||||||
| كونيغ | 10 | |||||||
| 24 مشاركاً في البداية، 18 منهم أنهوا السباق | ||||||||
| [ 4 ] | ||||||||
مراجع
- ^ "Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met Racen) tot heden" . Archive.li . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "سباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية 1978 - قاعدة بيانات مجلة رياضة السيارات" . Motorsportmagazine.com . 1 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2018 .
- ↑ "motogp.com · الجائزة الكبرى الفرنسية · تصنيف سباق 500 سي سي 1978" . Motogp.com . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2018 .
- 1 2 3 4 5 كولمان، باري، محرر. (مارس 1979). دورة الدراجات النارية 1978-1979 . شركة هازلتون للأوراق المالية المحدودة. ص 81. ISBN 0-905138-06-6.
فئات :
- سباق الجائزة الكبرى الفرنسي للدراجات النارية
- تقارير سباقات موتو جي بي لعام 1978
- 1978 في رياضة السيارات الفرنسية
