جولة فلاندرز 2016

جولة فلاندرز 2016

جولة الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية 2016 ، السباق الثامن من 28
تفاصيل السباق
بلح	3 أبريل 2016
مراحل	1
مسافة	255 كم (158.4 ميل)
وقت الفوز	6س 10' 37"
نتائج
الفائز  بيتر ساجان  ( SVK ) ( تينكوف )   ثانية  فابيان كانسيلارا  ( سويسرا ) ( تريك سيجافريدو )   ثالث  سيب فانماركي  ( بلجيكا ) ( LottoNL–جامبو )
←  2015 2017  →

كان سباق طواف فلاندرز 2016 سباق دراجات كلاسيكي ليوم واحد أقيم في بلجيكا يوم الأحد 3 أبريل 2016. وكان الإصدار رقم 100 من سباق طواف فلاندرز ؛ وكان الحدث الثامن من جولة الاتحاد الدولي للدراجات العالمية والثالث من سباقات اليوم الواحد الكلاسيكية المرصوفة بالحصى . ^[1] وكان سباق مونومنت الثاني لموسم ركوب الدراجات 2016.

بدأ السباق في بروج وانتهى في أودينارد . كانت المسافة الإجمالية 255 كيلومترًا (158 ميلًا)، وتغطي 18 صعودًا مصنفًا وسبعة قطاعات مسطحة مرصوفة بالحصى. كان المرشحون الرئيسيون للفوز الإجمالي هم فابيان كانسيلارا ( تريك-سيجافريدو ) وتوم بونين ( إيتيكس-كويك ستيب ) وبيتر ساجان ( تينكوف ).

بعد أن انسحب العديد من المتسابقين من السباق بسبب الحوادث والإصابات، تشكلت الاستراحة الحاسمة مع بقاء 30 كيلومترًا (19 ميلًا) من قبل ساجان وميخائيل كفياتكوفسكي ( فريق سكاي ) وسيب فانماركي ( لوتو إن إل-جامبو ). في آخر صعود لجبل أودي كوارمونت ، سقط كفياتكوفسكي؛ في باتربيرج، الذي أعقب ذلك بفترة وجيزة وكان الصعود الأخير للسباق، أسقط ساجان فانماركي وانطلق بمفرده نحو خط النهاية. تعاون فانماركي وكانسيلارا في محاولة لمطاردته، لكن ساجان تمكن من الركوب حتى خط النهاية بمفرده. احتل كانسيلارا المركز الثاني مع فانماركي في المركز الثالث، وكلاهما متأخر عن ساجان بأكثر من 20 ثانية.

تم تقديم مسار النسخة المائة في 29 نوفمبر 2015 في مطار بروكسل . ^[2] وقد احتوى على تغييرات صغيرة من الإصدارات السابقة: تم حذف Tiegemberg في غرب فلاندرز ، بينما في آردين الفلمنكية تم قطع القطاع المرصوف بالحصى المسطح من Holleweg من السباق واستبداله بطريق Jagerij المرصوف بالحصى. ^[3] كان التغيير ضروريًا للحفاظ على صعود مولينبيرج الشهير في المسار بسبب أعمال الطرق. ^[2] تم أيضًا التخلي عن التقليد الأخير المتمثل في الإعلان عن Dorp van de Ronde ("قرية الجولة")، على الرغم من أن المسار مر عبر Kanegem و Aarsele تكريمًا لبريك شوت وروجر ديكوك (أقدم فائز على قيد الحياة في جولة فلاندرز) على التوالي. ^[4]

بدأ السباق في ساحة السوق في بروج بمنطقة محايدة، تاركًا المدينة إلى الجنوب. بدأ السباق خارج المدينة وأخذ الدراجين إلى الجنوب الغربي عبر تورهوت إلى رويسيلاري ، ثم شرقًا عبر أردوي وتيلت ، ثم جنوب شرق إلى أودينارد ، مروراً بأول قطاع مرصوف بالحصى في اليوم، هوسيبونتويج المسطح. بعد أودينارد، استمر المسار في سلسلة من الدوائر عبر المنطقة الجبلية إلى الجنوب والشرق. بعد 103 كيلومترًا (64 ميلًا) جاء أول صعود، أودي كوارمونت ، وهو تسلق مرصوف بالحصى جزئيًا بطول 2200 متر (2400 ياردة) والذي سيظهر مرتين أخريين لاحقًا في السباق. اتجه المسار شمالاً، وبعد تسلق كورتيكير غير المرصوف بالحصى، دخل الدراجون قسمًا بطول 20 كيلومترًا (12 ميلًا) به العديد من الطرق المرصوفة بالحصى. شملت هذه التسلقات المرصوفة بالحصى لـ Eikenberg و Wolvenberg، ثم Ruiterstraat المسطحة و Kerkgate و Jagerij، وتسلق Molenberg، ثم أخيرًا 2300 متر (2500 ياردة) من Paddestraat المسطحة. ثم انحرف المسار إلى الجنوب الغربي، عبر حصى Haaghoek المسطحة ثم التسلقات غير المرصوفة بالحصى لـ Leberg و Berendries و Valkenberg و Kaperij و Kanarieberg. أعاد هذا المسار إلى الصعود الثاني لـ Oude Kwaremont، يليه على الفور التسلق المرصوف بالحصى الشديد الانحدار لـ Paterberg ، بطول 360 مترًا (390 ياردة) بمتوسط ​​انحدار 12.9٪ وأقسام تزيد عن 20٪. عند قمة Paterberg، كان هناك 51 كيلومترًا (32 ميلًا) متبقيًا حتى النهاية. ^{[5] [6]}

كان هناك ستة تسلقات أخرى في الحلقة التالية التي يبلغ طولها 40 كيلومترًا (25 ميلًا). كان أولها Koppenberg ، والذي يتضمن أشد الطرق انحدارًا في السباق، مع تدرجات بنسبة 22٪. تبع ذلك الحصى المسطحة في Mariaborrestraat وتسلق Steenbeekdries و Taaienberg . أخذت الطرق الدراجين جنوبًا إلى Ronse لتسلق Kruisberg ، ثم شمال غربًا إلى سفح Oude Kwaremont. تم استخدام تركيبة Oude Kwaremont-Paterberg للمرة الثانية؛ في الجزء العلوي من Paterberg كان هناك 11.7 كيلومترًا (7.3 ميلًا) إلى خط النهاية. جرت هذه على طرق مسطحة في الغالب، مع خط مستقيم طويل للنهاية على مشارف Oudenaarde. ^{[5] [7] [3]}

في المجمل، تضمن السباق ثمانية عشر تسلقًا مصنفًا. ^[3]

التسلقات المصنفة في جولة فلاندرز 2016 ^[3]

رقم	اسم	المسافة من النهاية ( كم )	سطح الطريق	الطول ( م )	متوسط ​​التدرج (%)	الحد الأقصى للتدرج (%)
1	أودي كوارمونت	152	حصى	2200	4.2%	11%
2	كورتيكير	141	أسفلت	1000	6.4%	17.1%
3	ايكينبيرج	134	حصى	1300	6.2%	11%
4	وولفينبيرج	130	أسفلت	666	6.8%	17.3%
5	مولينبيرج	118	حصى	463	7%	14.2%
6	ليبيرج	97	أسفلت	700	6.1%	14%
7	بيريندريس	93	أسفلت	940	7.1%	12.4%
8	فالكنبرج	88	أسفلت	875	6%	15%
9	كابيريج	77	أسفلت	1250	5%	8%
10	جبل كاناريبيرج	70	أسفلت	1000	7.7%	14%
11	أودي كوارمونت	54	حصى	2200	4.2%	11%
12	باتربيرج	51	حصى	400	12.5%	20%
13	كوبنبرج	44	حصى	600	11.6%	22%
14	ستينبيكدريس	39	حصى	820	7.6%	12.8%
15	تايينبيرج	36	حصى	800	7.1%	18%
16	كروسبيرج -هوتوند	26	حصى-أسفلت	2500	5%	9%
17	أودي كوارمونت	16	حصى	2200	4.2%	12%
18	باتربيرج	13	حصى	400	12.5%	20%

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك سبعة قطاعات من الطرق المرصوفة بالحصى المسطحة: ^[3]

الطرق المسطحة المرصوفة بالحصى في جولة فلاندرز 2016

رقم	قطاع مرصوف بالحصى	المسافة من النهاية ( كم )	الطول ( م )
1	هويزبونتويج	173	1600
2	شارع رويترسترات	130	800
3	ماتر-كيركجيت	127	2650
4	جاغيري	124	800
5	باديسترات	113	2300
6	هاهوك	101	2000
7	شارع ماريابورسترات	40	2000

تمت دعوة 18 فريقًا عالميًا من الاتحاد الدولي للدراجات تلقائيًا وكانوا ملزمين بالمشاركة في السباق. ^[8] تم منح سبعة فرق قارية احترافية إضافية من الاتحاد الدولي للدراجات بطاقات دخول مجانية : فريقان بلجيكيان ( Wanty–Groupe Gobert و Topsport Vlaanderen–Baloise )، وفريق هولندي ( Roompot–Oranje Peloton )، وفريق ألماني ( Bora–Argon 18 )، وفريق فرنسي ( Direct Énergie )، وفريق إيطالي ( Southeast–Venezuela ) وفريق بولندي ( CCC–Sprandi–Polkowice ). ^[9] مع ثمانية في كل فريق، ضمت المجموعة في بداية السباق 200 متسابق. ومن بين هؤلاء، وصل 118 إلى خط النهاية. ^[10]

كان المرشحون الرئيسيون للفوز بالسباق هم توم بونن ( إيتيكس-كويك ستيب ) وفابيان كانسيلارا ( إيتيكس-كويك ستيب )، وكلاهما فاز بالسباق في ثلاث مناسبات سابقة. ^[11] كان كانسيلارا في حالة قوية، بعد أن فاز بسباق ستراد بيانكي واحتل المركز الرابع في إي 3 هاريلبيك وجينت -ويفيلجيم في الأسبوع السابق. ومع ذلك، لم يكن بونن في حالة قوية: لم يفز بأي سباق كلاسيكي كبير منذ عام 2012 ولم يقدم أداءً قويًا في سباقات الأسبوع السابق. ومع ذلك، كتبت مجلة Cycling Weekly "لا يمكنك أبدًا استبعاد الفائز ثلاث مرات في فلاندرز في سباق مثل هذا". ^[12] وكان الفائزون السابقون الآخرون الحاضرون في البداية هم ألكسندر كريستوف ( فريق كاتوشا )، حامل اللقب، وزميل كانسيلارا في الفريق ستيجن ديفولدر . أعطته سرعة كريستوف القوية ميزة إذا كان في مجموعة أنهت السباق معًا؛ ومع ذلك، فقد كان مريضًا في الأسبوع السابق. وفي الوقت نفسه، كان من المتوقع أن يعمل ديفولدر لصالح كانسيلارا. ^[12]

كان المرشح الأوفر حظًا للفوز بالسباق هو بيتر ساجان ( تينكوف )، بطل العالم الحالي في سباقات الطرق . جاء ساجان في المركز الثاني في سباق E3 Harelbeke وفي المركز الأول في سباق Gent–Wevelgem. كانت لديه ميزة القدرة على متابعة الهجمات والانتظار أيضًا لاستخدام سرعته القوية إذا وصل إلى خط النهاية مع متسابقين آخرين. ^{[12] [13]}

ومن بين المتسابقين الآخرين الذين كانت لديهم فرصة الفوز ميخال كفياتكوفسكي ( فريق سكاي )، الذي فاز بسباق إي 3 هاريلبيك متقدمًا على ساجان والذي كان لديه فريق قوي يضم جيرانت توماس وإيان ستانارد ولوكي رو ؛ وجريج فان أفيرمات ( فريق بي إم سي ريسينغ )؛ وزملاء بونن في الفريق نيكي تيربسترا وزدينيك ستيبار ؛ وسيب فانماركي ( لوتو إن إل-جامبو )؛ وتيزج بينوت ( لوتو-سودال ). ^{[12] [13]}

قبل بدء السباق، كان هناك دقيقة صمت حدادًا على أنطوان ديمويتيه ، متسابق فريق Wanty-Groupe Gobert الذي قُتل في حادث تصادم مع دراجة نارية خلال سباق Gent-Wevelgem. بعد 25 كيلومترًا (16 ميلًا)، وصل الدراجون إلى Hooglede ، مسقط رأس Daan Myngheer ، متسابق فريق Roubaix-Métropole Européenne de Lille الذي توفي إثر نوبة قلبية في Critérium International ؛ سارت المجموعة ببطء عبر المدينة تخليدًا لذكراه. ^[14]

استغرق تشكيل انفصال اليوم وقتًا طويلاً: بعد أكثر من ساعة من سباق اليوم، مع تغطية أكثر من 70 كيلومترًا (43 ميلًا)، انطلقت حركة مكونة من ستة رجال. كان الدراجون هم هوجو هولي ( AG2R La Mondiale )، وفيديريكو زورلو ( Lampre–Merida )، وإيمانول إيرفيتي ( Movistar )، ولوكاس بوستلبرجر (Bora–Argon 18)، وجيس فان هوك (Topsport Vlaanderen–Baloise) ويسلي كريدر (Roompot–Oranje Peloton). ^{[14] [15]} لقد حصلوا على تقدم بأكثر من أربع دقائق، لكنهم انفصلوا مع بدء تسلق اليوم. ^[15]

خلال الجزء الأوسط من السباق، أُجبر العديد من الدراجين على الانسحاب بعد وقوع حوادث. تعرض أرنو ديمار ( FDJ )، الفائز بسباق ميلانو-سان ريمو ، لحادث بعد 100 كيلومتر (62 ميل)، بينما تعرض ماركوس بورغاردت (BMC) وتيزج بينوت لحادث على فولفنبرج بعد ذلك بوقت قصير. ^[14] بعد أقل من 30 كيلومترًا (19 ميلًا)، اصطدم العديد من دراجي BMC معًا واضطر أربعة إلى الانسحاب. ومن بينهم جريج فان أفيرمات، الذي كسر عظم الترقوة. ^[16]

على جبل مولينبيرج، مع بقاء أكثر من 110 كيلومترات (68 ميل)، تسبب الجهد الشاق الذي بذله توني مارتن (إيتيكس-كويك ستيب) في انقسام في المجموعة الرئيسية، مع وجود 25 متسابقًا في المجموعة الأمامية، لكن المجموعات عادت معًا بعد فترة وجيزة. ثم هاجم أندريه جريبيل (لوتو-سودال) ونيلز بوليت (كاتيوشا) على جبل ليبيرج وسُمح لهما بالرحيل؛ وتبعهما دميتري جروزديف ( أستانا ) وديميتري كلايس (وانتي-جروب جوبير). انضم هؤلاء الدراجون الأربعة إلى هولي وإرفيتي وفان هوكي من الاستراحة الأصلية؛ تم إسقاط هولي بعد ذلك بوقت قصير لتشكيل مجموعة رائدة من ستة رجال، والتي كانت متقدمة بدقيقتين عند سفح الصعود الثاني لأود كوارمونت. ^{[14] [15]} أثناء الصعود، هاجم ستيجن فاندنبرغ (إيتيكس-كويك ستيب) وديلان فان بارل ( كانونديل ) من المجموعة الرئيسية. وهاجمت مجموعة أخرى، بما في ذلك سيب فانماركي وإيان ستانارد، قبل كوبنبرغ. ثم انطلق ستانارد منفردًا فوق قمة الصعود. ^[14] وفي الوقت نفسه، لحق فاندنبرغ وفان بارل بمجموعة المتصدرين. ^[15]

كانت هناك عدة هجمات أخرى قبل تسلق جبل تايينبيرج، حيث تشكلت مجموعة صغيرة من المرشحين وسرعان ما لحقوا بستانارد. بعد ذلك بوقت قصير، مع بقاء 30 كيلومترًا (19 ميلًا)، هاجم ميخال كفياتكوفسكي وبيتر ساجان معًا وانضم إليهما سيب فانماركي. ^[14] عبروا كروسبيرج معًا ولحقوا ببقية المجموعة المنفصلة مع بقاء 23.5 كيلومترًا (14.6 ميلًا)، متقدمين بـ 40 ثانية على المجموعة. ^[15] في الصعود الأخير لجبل أودي كوارمونت، لم يتمكن كفياتكوفسكي من متابعة ساجان وفانماركي، بينما كان كانسيلارا بعيدًا عن المجموعة. كان ساجان أول من وصل إلى القمة مع فانماركي؛ وكان كانسيلارا متأخرًا اثنتي عشرة ثانية. ثم لحق به نيكي تيربسترا وإرفيتي وكلايز. ^[14]

في الصعود الأخير، ابتعد ساجان عن فانماركي، الذي لحق به كانسيلارا في أعلى الصعود. ركبا في مطاردة ساجان، الذي كان متقدمًا بفارق 15 ثانية في القمة. لم يتمكن الثنائي المطارد من إعادة ساجان وركب إلى خط النهاية ليفوز بأول نصب تذكاري له. احتل كانسيلارا المركز الثاني، بفارق 25 ثانية، وسمح له فانماركي باحتلال المركز الثاني. فاز كريستوف بالسباق السريع ليحتل المركز الرابع، متقدمًا على لوك رو (سكاي)، بفارق 49 ثانية خلف ساجان. ^[14]

أفضل 10 (من 100 متسابق) ^[10]

رتبة	راكب	فريق	وقت
1	بيتر ساجان  ( SVK )	تينكوف	6 ساعات و 10 دقائق و 37 ثانية
2	فابيان كانسيلارا  ( سويسرا )	رحلة تريك-سيجافريدو	+ 25"
3	سيب فانماركي  ( بلجيكا )	لوتو إن إل – جامبو	+ 28"
4	ألكسندر كريستوف  ( النرويج )	فريق كاتيوشا	+ 49"
5	لوك رو  ( المملكة المتحدة )	فريق سكاي	+ 49"
6	ديلان فان بارل  ( هولندا )	كانونديل	+ 49"
7	إيمانول إرفيتي  ( ESP )	فريق موفيستار	+ 49"
8	زدينيك ستيبار  ( جمهورية التشيك )	إيتيكس-كويك ستيب	+ 49"
9	ديمتري كلايس  ( بلجيكا )	وانتي-مجموعة جوبير	+ 49"
10	نيكي تيربسترا  ( NED )	إيتيكس-كويك ستيب	+ 49"

احتفل ساجان بفوزه من خلال القيام بحركة "التفاف على العجلة الأمامية" بعد خط النهاية. وقال بعد ذلك إنها كانت أصعب جولة في فلاندرز خاضها على الإطلاق، حيث كان "بكامل قوته" طوال الوقت وأشار إلى أن كانسيلارا ارتكب خطأ بعدم متابعة الهجوم الذي شنه مع كفياتكوفسكي وفانمارك. ^[17] كان كانسيلارا عاطفيًا بعد إنهاء جولته الأخيرة في فلاندرز. وقال إنه "فقد هذه الثانية"، في إشارة إلى هجوم ساجان. وقال إنه وفانمارك بذلا كل ما في وسعهما في المطاردة، لكن ساجان كان أقوى مما ينبغي. ^[18] وفي الوقت نفسه، قال فانمارك إنه عانى بسبب الاصطدامات في الجزء الأوسط من السباق ثم عانى من تقلصات عندما هاجم ساجان على باتربيرج. ووصف الخطوة التي اتخذها ساجان وكياتكوفسكي بأنها "اللحظة الحاسمة في السباق". ^[19]

وصف بونين، الذي احتل المركز الخامس عشر، ساجان بأنه "قوي حقًا" و"الفائز المستحق"؛ وقال "كانت الطريقة التي ركب بها [ساجان] على باتربيرج عرضًا جيدًا لكيفية ركوب الدراجة". وفي الوقت نفسه، حول بونين انتباهه إلى باريس-روبيكس في الأسبوع التالي. ^[20] وصف فان أفيرمات نفسه بأنه "محبط حقًا" بعد حادثه، الذي منعه من المشاركة في باريس-روبيكس. ^[21] كان المركز الخامس الذي حققه لوك رو هو أفضل أداء لفريق سكاي على الإطلاق في جولة فلاندرز؛ وأشاد بحركة كفياتكوفسكي، لكنه قال "لا يوجد الكثير مما يمكنك فعله عندما يكون لدى شخص ما ساقان أفضل"؛ ووصف ساجان وكانسيلارا وفانمارك بأنهم "أقوى ثلاثة رجال في السباق". ^[22] احتل إيمانول إرفيتي، الذي كان في المجموعة المنفصلة لمدة 180 كيلومترًا (110 ميل)، المركز السابع. وصفت مجلة سايكلينج ويكلي هذا بأنه "استثنائي"؛ لقد كانت أفضل نتيجة حققتها شركة موفيستار على الإطلاق. ^[23]

بقي ساجان في صدارة ترتيب طواف العالم 2016 للاتحاد الدولي للدراجات بعد فوزه؛ حيث بلغ مجموع نقاطه 329 نقطة، متقدمًا بأكثر من 100 نقطة عن المتسابق التالي، زميله في الفريق ألبرتو كونتادور . تقدم كانسيلارا من المركز الثالث عشر إلى الرابع وفانمارك من المركز السادس عشر إلى السادس. ^[24] وضع مجموع ساجان سلوفاكيا في المركز الثالث في تصنيفات الدول، متقدمة على بريطانيا العظمى وإسبانيا، على الرغم من أنه كان السلوفاكي الوحيد الذي سجل نقاط طواف العالم. ^[25]

ترتيب جولة الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية في 3 أبريل 2016 ^[24]

رتبة	راكب	فريق	نقاط
1	بيتر ساجان  ( SVK )	تينكوف	329
2	ريتشي بورت  ( أستراليا )	فريق سباقات بي إم سي	222
3	ألبرتو كونتادور  ( إسبانيا )	تينكوف	171
4	فابيان كانسيلارا  ( سويسرا )	رحلة تريك-سيجافريدو	166
5	جريج فان افيرمات  ( بلجيكا )	فريق سباقات بي إم سي	162
6	سيب فانماركي  ( بلجيكا )	لوتو إن إل – جامبو	141
7	أرنو ديمار  ( فرنسا )	اف دي جي	137
8	سيرجيو هيناو  ( COL )	فريق سكاي	115
9	سيمون جيرانس  ( أستراليا )	أوريكا-جرين إيدج	113
10	ألكسندر كريستوف  ( النرويج )	فريق كاتيوشا	106

• 2016 في سباق الدراجات على الطرق للرجال

• روند فان فلاندرين (كتاب الطريق) [ جولة في فلاندرز ] (PDF) . فيلفورد: كلاسيكيات فلاندرز. 2016 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 13 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2016 .

• الموقع الرسمي