إجراءات 18 أغسطس 1798

كانت معركة 18 أغسطس 1798 اشتباكًا بحريًا ثانويًا ضمن حروب الثورة الفرنسية ، دار بين السفينة البريطانية من الدرجة الرابعة "إتش إم إس لياندر" والسفينة الفرنسية "جينيرو" . وكانت السفينتان قد شاركتا في معركة النيل قبل ثلاثة أسابيع، حيث دمر أسطول بريطاني بقيادة الأدميرال السير هوراشيو نيلسون أسطولًا فرنسيًا في خليج أبو قير على ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​في مصر . وكانت "جينيرو" واحدة من أربع سفن فرنسية فقط نجت من المعركة، بينما فصل نيلسون " لياندر " عن الأسطول البريطاني في 6 أغسطس. وكان على متنها الكابتن إدوارد بيري كراكب، مكلفًا بنقل الرسائل إلى السرب بقيادة إيرل سانت فنسنت قبالة قادس . وفي 18 أغسطس، وأثناء مرورها بالساحل الغربي لجزيرة كريت ، اعترضت " جينيرو" "لياندر " وهاجمتها ، بعد أن انفصلت عن بقية السفن الفرنسية الناجية في اليوم السابق.

حاول الكابتن توماس طومسون، على متن سفينة لياندر، في البداية الفرار من السفينة الفرنسية الأكبر حجماً، لكن سرعان ما اتضح أن سفينة جينيرو أسرع من سفينته. وفي تمام الساعة التاسعة صباحاً، تبادلت السفينتان إطلاق النار من الجانبين، واستمر الاشتباك حتى الساعة العاشرة والنصف، حين قام الكابتن لويس جان نيكولا ليجول بمحاولة فاشلة للصعود على متن لياندر ، متكبداً خسائر فادحة في هذه المحاولة. واستمرت المعركة لخمس ساعات أخرى، حيث نجح طومسون في إلحاق أضرار جسيمة بجينيرو في مرحلة ما، لكنه في النهاية تفوقت عليه السفينة الحربية الأكبر حجماً في القتال والمناورة.

في نهاية المطاف، استسلم تومسون الجريح بسفينته المحطمة بعد أن أمر رجاله برفع العلم الفرنسي ثلاثي الألوان على رمح. وبينما كان البحارة الفرنسيون يستولون على السفينة البريطانية، شجع ليجول على نهب ممتلكات البحارة الشخصية بشكل ممنهج، حتى أنه صادر أدوات الجراح أثناء إجراء عملية جراحية. وخلافًا لأعراف الحرب المتعارف عليها، أجبر الطاقم الأسير على المساعدة في إيصال لياندر سالمة إلى كورفو ، ومنعهم من الطعام والعلاج الطبي ما لم يتعاونوا مع خاطفيهم.

بالغت رواية ليجول المنشورة عن العملية في حجم نجاحه، ورغم إشادة الصحافة الفرنسية به، فقد تعرض لانتقادات لاذعة في بريطانيا بسبب سلوكه. تم تبادل تومسون وبيري ومعظم الضباط البريطانيين وتبرئتهم أمام محكمة عسكرية ، وحصل القادة على لقب فارس تقديرًا لخدماتهم، بينما أُعيد أسر لياندر والعديد من أفراد الطاقم في مارس 1799 على يد سرب روسي استولى على كورفو ، وأُعيدت السفينة إلى السيطرة البريطانية بأمر من القيصر بول . نجت جينيرو عامًا آخر في البحر الأبيض المتوسط، لكنها سقطت في النهاية قبالة مالطا عام 1800 على يد سرب بريطاني بقيادة اللورد نيلسون.

في الأول من أغسطس عام ١٧٩٨، اكتشف أسطول بريطاني مؤلف من ١٣ سفينة حربية وسفينة من الدرجة الرابعة بقيادة الأدميرال السير هوراشيو نيلسون، أسطولًا فرنسيًا مؤلفًا من ١٣ سفينة حربية وأربع فرقاطات راسية في خليج أبو قير على ساحل مصر المطل على البحر الأبيض المتوسط . ^{[ ٢ ]} كان نيلسون يطارد الفرنسيين لمدة ثلاثة أشهر، عابرًا البحر الأبيض المتوسط ​​ثلاث مرات في محاولاته لتحديد موقع الأسطول وقافلة تحت حمايته كانت تقل الجيش الفرنسي بقيادة نابليون بونابرت، والمُعدّ لغزو مصر . نجحت القافلة في الإفلات من نيلسون، ونزل الجيش في الإسكندرية في ٣١ يونيو، واستولى على المدينة وتقدم نحو الداخل. كان الأسطول كبيرًا جدًا بحيث لا يمكنه الرسو في ميناء الإسكندرية، فأمر بونابرت قائده، نائب الأدميرال فرانسوا بول بروي دايغالييه، بالتمركز في خليج أبو قير. ^{[ ٣ ]}

فور اكتشاف نيلسون للفرنسيين، شنّ هجومًا فوريًا، وأمر سفنه بالتقدم نحو الخطوط الفرنسية والاشتباك معها، مُعلنًا بذلك بداية معركة النيل . وبينما كان يقترب من الخطوط الفرنسية، أدرك الكابتن توماس فولي، قائد السفينة "إتش إم إس جولياث"، وجود ثغرة في مقدمة الخطوط الفرنسية واسعة بما يكفي لمرور سفينته. فاندفع فولي عبر الثغرة، وهاجم طليعة الأسطول الفرنسي من جهة البر، وتبعته أربع سفن، بينما اشتبك نيلسون مع الطليعة من جهة البحر بثلاث سفن أخرى. ^{[ 4 ]} هاجمت بقية الأسطول مركز الأسطول الفرنسي، باستثناء "إتش إم إس كولودين" التي جنحت على رصيف رملي وعُلقت. حاولت السفن الأصغر في الأسطول، "إتش إم إس لياندر " من الفئة الرابعة والسفينة الشراعية "إتش إم إس موتين" ، مساعدة "كولودين" ، لكن سرعان ما تبيّن أن السفينة عاجزة عن الحركة. ^{[ 5 ]} عازماً على المشاركة في المعركة، تخلى الكابتن توماس طومسون، قائد سفينة لياندر، عن سفينة كولودين العالقة وانضم إلى الموجة الثانية من الهجوم على مركز القوات الفرنسية، مركزاً نيرانه على مقدمة السفينة الفرنسية أورينت ذات الـ 120 مدفعاً . ^{[ 6 ]} في غضون ساعة، اشتعلت النيران في أورينت جراء الهجوم المشترك لثلاث سفن، ثم انفجرت لاحقاً، مما حسم المعركة لصالح نيلسون. ^{[ 7 ]} خلال اليومين التاليين، استُخدمت لياندر، التي لم تتضرر إلا قليلاً ، في إجبار العديد من السفن الفرنسية الجانحة على الاستسلام، وبحلول ظهر يوم 3 أغسطس، كان نيلسون يسيطر سيطرة كاملة على خليج أبو قير. لم ينجُ سوى أربع سفن فرنسية، سفينتان حربيتان وفرقاطتان، أبحرت شمالاً خارج الخليج بعد ظهر يوم 2 أغسطس بقيادة الأدميرال بيير-شارل فيلنوف . ^{[ 8 ]}

بعد انتصاره في المعركة، كان على نيلسون إرسال تقارير إلى قائده، نائب الأدميرال إيرل سانت فنسنت، يُبلغه فيها بتدمير الأسطول الفرنسي في البحر الأبيض المتوسط. وتم تكليف الكابتن إدوارد بيري ، الذي كان قائد سفينة نيلسون " فانغارد" خلال المعركة، بهذه الرسائل. ^{[ 9 ]} أُمر تومسون بمرافقة بيري إلى سانت فنسنت، الذي يُعتقد أنه كان مع سرب الحصار قبالة قادس ، على متن السفينة "لياندر" . ورغم أن "لياندر" لم تتكبد أضرارًا جسيمة في المعركة، إلا أن تومسون واجه نقصًا في الأفراد: فلم يتم تعويض ضحايا معركة سانتا كروز دي تينيريفي في يوليو 1797، وأُصيب 14 رجلاً في معركة خليج أبو قير، وتم تكليف ضابطين وخمسين رجلاً بحماية السفن الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها. وبذلك، لم يتبق على متن "لياندر" سوى 282 رجلاً . ^{[ 10 ]} وبناءً على أوامر نيلسون، أبحر تومسون في 5 أغسطس. ^{[ 11 ]}

بعد فراره من خليج أبو قير، تأخر الأدميرال فيلنوف في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​بسبب الرياح الشمالية الشرقية، وفي 17 أغسطس قرر تقسيم قواته، فأبحر إلى مالطا بسفينته الرئيسية غيوم تيل وفرقاطتين، بينما أُمر الكابتن لويس-جان-نيكولا ليجول على متن جينيرو بالتوجه إلى كورفو الفرنسية . قبل مغادرتهم، نُقل عدد من الرجال إلى جينيرو ، التي كانت تحمل بالفعل ناجين من تيموليون ، إحدى السفن التي دُمرت في خليج أبو قير، ليصبح طاقم جينيرو 936 رجلاً. ^{[ 10 ]} وبينما كان جينيرو يدور حول جزيرة غوزا قبالة الطرف الغربي لكريت (المعروفة آنذاك باسم كانديا) في صباح اليوم التالي، أبلغ مراقبوه عن سفينة متجهة إلى الشمال الغربي. كانت هذه السفينة هي لياندر . عندما علم الكابتن طومسون بوجود سفينة غريبة في الجنوب الشرقي، استنتج أنها لا بد أن تكون إحدى سفن فيلنوف، وأمر على الفور برفع جميع الأشرعة في محاولة لتجنب قتال غير متكافئ: كانت سفينة جينيرو تحمل 30 مدفعًا أكثر من سفينة لياندر وكانت أكثر قوة في البناء، ^{[ 12 ]} حيث كانت تحمل وابلًا من المدافع يزيد عن 1000 رطل مقابل 432 رطلًا لسفينة لياندر . ^{[ 13 ]}  

بمساعدة نسيم قوي خلف سفينته لم يصل إلى سفينة طومسون، ^{[ 14 ]} تمكن ليجول من الاقتراب بسرعة من السفينة الرابعة، رافعًا أعلام نابولي ثم أعلامًا عثمانية في محاولة فاشلة لتضليل طومسون ودفعه إلى الاقتراب من سفينته. ^{[ 13 ]} بحلول الساعة 9:00 صباحًا، كان من المحتم أن تلحق جينيرو بلياندر ، ورد طومسون بتقصير الأشرعة والالتفاف شمالًا لتوجيه نيرانه الجانبية نحو السفينة الفرنسية. في غضون دقائق، أطلقت جينيرو طلقة عبر مقدمة لياندر ، ورد طومسون على التهديد بإصدار أوامر بإطلاق وابل كامل من النيران الجانبية على جينيرو . ^{[ 15 ]} رد ليجول بوابل مماثل، واستمرت السفينتان في إطلاق النار أثناء إبحارهما شرقًا، حيث قلصت جينيرو المسافة تدريجيًا مع لياندر . تلقّت السفينة البريطانية الأصغر حجمًا النصيب الأكبر من الأضرار، وفي تمام الساعة 10:30، كان المتحاربان على مقربة شديدة من بعضهما لدرجة أن ليجول قرر محاولة الصعود إلى السفينة البريطانية، بعد أن عجز تومسون عن إبعاد لياندر المنهكة عن طريقهما. ^{[ 16 ]} اصطدم مقدمة جينيرو بمقدمة لياندر ، وانحرفت السفينة الفرنسية بجانبها، بينما كان ليجول يُجهّز رجاله للصعود. كان تومسون مستعدًا لهذه المناورة، فجمع جنوده من مشاة البحرية وفرقًا من البحارة المسلحين بالبنادق على طول سور سطح المؤخرة . ^{[ 12 ]} كانت وابلات نيران البنادق كافية لقتل أي فرنسي حاول الصعود إلى السفينة البريطانية، واتجهت السفينتان المتشابكتان جنوبًا معًا، واستمرت مدافعهما الرئيسية في تبادل إطلاق النار من مسافة قريبة للغاية. تدريجيًا، سحبت الرياح المتزايدة جينيرو بعيدًا عن لياندر ، وكانت السفينة الفرنسية أسرع نظرًا لأن المزيد من أشرعتها وحبالها كانت سليمة. ^{[ 15 ]}

بينما كانت سفينة جينيرو تبتعد غربًا، نجح تومسون، الذي كان قد أصيب عدة مرات، في توجيه سفينته المنهكة بحيث وجّه نيرانه الجانبية نحو مؤخرة جينيرو . ورغم انهيار حطام الصاري الخلفي والصاري الأمامي، تمكنت فرق المدفعية التابعة له من إزالة ما يكفي من العوائق لإطلاق وابل من النيران على السفينة الفرنسية. ^{[ 17 ]} ورغم أن لياندر قد ألحقت أضرارًا جسيمة، إلا أن حجم وقوة السفينة الفرنسية بدأت تظهر، وتمكن ليجول من توجيه جينيرو جنوبًا مرة أخرى. ^{[ 18 ]} استمرت السفينتان في تبادل إطلاق النار حتى الساعة 3:30 مساءً، وعندها نفدت ذخيرة لياندر العادية، وبدأ طاقمها بإطلاق قذائف معدنية خردة على السفينة الفرنسية . ^{[ 13 ]} في النهاية، نجح ليجول في جرّ جينيرو إلى أمام مقدمة لياندر ، ونادى على السفينة البريطانية سائلاً إياها إن كانت قد استسلمت. ^{[ 15 ]} ولعدم قدرة تومسون على مواصلة القتال بسبب الحطام المتناثر على المدافع الأمامية، أمر برفع علم فرنسي على رمح، وهو ما كان كافياً لكي يتوقف ليجول عن إطلاق النار. ^{[ 18 ]}

لم يتمكن الفرنسيون في البداية من الاستيلاء على السفينة من الدرجة الرابعة، إذ تحطمت جميع القوارب على متنها بنيران بريطانية. وفي النهاية، قفز ضابط بحري فرنسي وبحار إلى البحر وسبحا إلى السفينة البريطانية لتلقي الاستسلام الرسمي. ^{[ 14 ]} فقدت لياندر ثلث طاقمها: 35 قتيلاً و57 جريحًا، من بينهم تومسون الذي أصيب ثلاث مرات، وبيري الذي استقرت قطعة من جمجمة بشرية في ذراعه. ^{[ 19 ]} فقدت السفينة جميع صواريها باستثناء بقايا الصاري الأمامي والرئيسي والجزء الأمامي، وكانت تتسرب منها المياه بشدة من عشرات الثقوب الناتجة عن إطلاق النار. ^{[ 20 ]} كما تضررت جينيرو ، حيث فقدت الصاري الخلفي العلوي وكادت تفقد الصاري الأمامي أيضًا. كانت الخسائر على متنها المزدحمة أشد بكثير مما كانت عليه في لياندر ، حيث قُدِّر عدد القتلى بـ 100 قتيل والجرحى بـ 188، أي ما يقارب ثلث العدد الإجمالي. ^{[ 10 ]}

بدأ البحاران الفرنسيان اللذان وصلا إلى لياندر على الفور بنهب ممنهج للممتلكات الشخصية للضباط البريطانيين. ^{[ 21 ]} وبدلًا من إلقاء الرجلين في البحر، كما يقترح المؤرخ ويليام جيمس ، أمر تومسون بإصلاح أحد القوارب البريطانية وإنزاله لنقله إلى السفينة الفرنسية وإعادة الكابتن ليجول، ظنًا منه أنه سيضع حدًا للنهب. ^{[ 22 ]} إلا أنه ما إن وصل الكابتن الفرنسي حتى انضم إلى ضباطه، واستولى على جميع قمصان الكابتن تومسون باستثناء قميصين، وعلى سرير الضابط الجريح. وعندما اشتكى الكابتن بيري من سرقة مسدسين للزينة، استدعى ليجول السارق إلى سطح السفينة وأخذهما لنفسه. ^{[ 23 ]} وكان البحارة المرافقون لليجول جشعين بنفس القدر: فمن بين الأشياء الكثيرة التي سُرقت أدوات جراحة السيد مولبيري، جراح السفينة، التي سُرقت أثناء إجراء عملية جراحية. بدون المعدات المناسبة، لم يتمكن الجراح من مساعدة العديد من الجرحى، بمن فيهم الكابتن طومسون، الذي كانت رصاصة بندقية لا تزال مغروسة بعمق في ذراعه. ^{[ 24 ]} عندما اشتكى الكابتن بيري، أجاب ليجول: " أنا آسف، ولكن الحقيقة هي أن الفرنسيين بارعون في النهب". ^{[ 23 ]}

قسّم ليجول البحارة البريطانيين الأسرى، فنقل نصفهم إلى سفينة جينيرو، وأبقى النصف الآخر على متن سفينة لياندر مع طاقم فرنسي بقيادة لويس غابرييل دينييبورت . وفي انتهاكٍ صريحٍ لأعراف الحرب، أُمر كلا المجموعتين من الأسرى فورًا بإصلاح السفينتين. ولم يُقدّم الخبز والماء للأسرى إلا بعد أن أصبحت السفينتان جاهزتين للرحلة إلى كورفو، مع استمرار حرمان الجرحى من الرعاية الطبية. ^{[ 25 ]} ولعشرة أيام بعد المعركة، أبحرت السفينتان المنهكتان شمالًا عكس اتجاه الريح، واضطرت جينيرو إلى ربط قاطرة بسفينة لياندر لتجنب ترك الغنيمة خلفها. ^{[ 24 ]} وفي 28 أغسطس، ظهر شراعٌ في الجنوب. فعمّ الذعر على متن جينيرو ، فأمر ليجول الأسرى المحتجزين في الأسفل بالاستعدادات اللازمة لترك لياندر والتوجه بأقصى سرعة إلى كورفو. كانت السفينة الوافدة حديثًا في الواقع هي السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس موتين " ذات الستة عشر مدفعًا بقيادة الملازم توماس بلادن كابيل ، حاملةً النسخ الثانية من رسائل نيلسون إلى بريطانيا. رصد كابيل السفن شمالًا، لكنه ظنّها "جينيرو" و "غيوم تيل "، فمرّ بها رافعًا العلم الفرنسي. لم ينخدع ليجول بالتمويه، لكنه لم يلاحق السفينة الصغيرة، وواصل رحلته إلى كورفو بعد أن ابتعدت "موتين" عن الأنظار. ^{[ 25 ]}

في كورفو، احتُجز السجناء، لكن الجرحى لم يتلقوا العلاج: لم يتمكن تومسون من إزالة رصاصة البندقية من ذراعه إلا بعد تهريب مولبيري إلى سفينة جينيرو في ميناء كورفو دون علم أو إذن ليجول. ^{[ 24 ]} أُطلق سراح الضباط البريطانيين لاحقًا وعادوا إلى بريطانيا، بينما احتُجز النجار توماس جاريت لرفضه تزويد ليجول بمواصفات صواري سفينة لياندر . ^{[ 26 ]} احتُجز معظم البحارة النظاميين على متن السفينة في كورفو. شُجعوا لاحقًا على الانضمام إلى البحرية الفرنسية، وحاول ليجول تجنيدهم على متن جينيرو عندما حاصر سرب روسي الميناء. قوبلت مطالب ليجول برد من بحار رئيسي يُدعى جورج بانيستر، الذي صاح قائلًا: "لا، أيها الوغد الفرنسي اللعين، أعد إلينا سفينتنا الصغيرة، وسنقاتلك حتى نغرق". ^{[ 25 ]} هربت سفينة جينيرو لاحقًا من كورفو ورست قبالة برينديزي ، حيث قُتل ليجول بنيران المدفعية من قلعة نابولي المطلة على المدينة. ^{[ 27 ]} استولت عليها سرب بقيادة نيلسون في معركة في فبراير 1800 ، قبالة مالطا. ^{[ 28 ]} استولت قوة روسية على سفينة لياندر التي استولت على كورفو في مارس 1799، وأعادها القيصر بول إلى البحرية الملكية ، مع البحارة المحتجزين في الجزيرة. ^{[ 21 ]}

كانت رواية الكابتن ليجول عن المعركة، التي أرسلها إلى فرنسا، غير دقيقة في عدد من الجوانب المهمة، إذ وصف سفينة لياندر بأنها سفينة ذات 74 مدفعًا، وزعم أن رجاله صعدوا بالفعل على متن السفينة البريطانية، ثم تراجعوا لاحقًا. ^{[ 29 ]} ونظرًا لوقوعها بعد فترة وجيزة من هزيمتهم في معركة النيل، وتشجيعًا بتقارير ليجول غير الدقيقة، بالغت الصحف الفرنسية في وصف حجم النصر، فنشرت صحيفة "لو مونيتور يونيفرسيل" عدة روايات خيالية في الأشهر التي تلت المعركة. ^{[ 30 ]} وعلى الرغم من الهزيمة، احتُفل بالعملية في بريطانيا، وأُشيد بتومسون وبيري لتحديهما سفينة أكبر بكثير بدلًا من انتقادهما لخسارة سفينتهما. ^{[ 31 ]} سخرت الصحافة الشعبية من سلوك ليجويل في معاملة سجنائه، وفي 17 ديسمبر 1798، تم إحضار تومسون وبيري وضباط السفينة أمام محكمة عسكرية على متن سفينة إتش إم إس أمريكا في شيرنيس بسبب خسارة سفينتهم، وتم تبرئتهم بشرف، وأعلنت المحكمة ذلك؛

بعد أن استمعت المحكمة إلى الأدلة المقدمة لدعم رواية الكابتن طومسون عن الاستيلاء على سفينة لياندر ، وبعد أن درست القضية برمتها بعناية ودقة، ترى أن الدفاع الباسل وغير المسبوق تقريبًا الذي قام به الكابتن طومسون عن سفينة جلالته السابقة لياندر ، ضد قوة متفوقة كقوة سفينة جينيرو ، يستحق كل ثناء يمكن أن تقدمه بلاده وهذه المحكمة؛ وأن سلوكه، مع سلوك الضباط والجنود تحت إمرته، لا يعكس فقط أعلى درجات الشرف له ولهم، بل لبلادهم بأكملها، ولذلك تبرئ المحكمة الكابتن طومسون وضباطه وطاقم السفينة تبرئة مشرفة؛ وعليه، فقد تمت تبرئته وتبرئتهم تبرئة مشرفة.

حصل تومسون وبيري لاحقًا على شكر البرلمان، وفي ديسمبر 1798 مُنح بيري لقب فارس ، وحُرم من شرف قيادة مدينة لندن، وحصل على صندوق بقيمة 100 جنيه إسترليني. ثم عُيّن قائدًا للسفينة الحربية الجديدة "إتش إم إس فودرويانت" ذات الـ 80 مدفعًا في أوائل عام 1799، وعاد إلى البحر الأبيض المتوسط ​​ليعمل كقائد سفينة نيلسون مرة أخرى خلال حصار مالطا . ^{[ 32 ]} أما تومسون، فقد مُنح لقب فارس في يناير 1799، وحصل على معاش تقاعدي قدره 200 جنيه إسترليني سنويًا، وعاد إلى الخدمة في ربيع ذلك العام كقائد لسفينة "إتش إم إس بيلونا" التابعة لأسطول القناة تحت قيادة اللورد بريدبورت . ^{[ 33 ]}

كتب الكابتن بيون، قائد سفينة القصف المستأجرة لنقل تومسون وطاقمه من كورفو إلى ترييستي، رسالةً للرد على اتهامات النهب. وذكر أن طاقم الغنائم الفرنسي المكون من 30 رجلاً كان أعزل، واضطر للسباحة إلى لياندر لأن جميع القوارب على متن سفينتي جينيرو ولياندر قد دُمرت في المعركة ، وأن الرجال المئتين غير المصابين على متن لياندر كانوا سيمنعونهم من نهب ممتلكاتهم؛ وذكر كذلك أن لا قبطان السفينة ولا جراحها قد اشتكيا في كورفو ولا في ترييستي؛ وأنه رأى على متن سفينته تومسون ومعه ثلاث حقائب من الأمتعة الشخصية، وبقية أفراد طاقمه ومعهم أمتعتهم أيضًا. ^{[ 34 ]} وفي كتابه "المعارك البحرية الفرنسية" ، يتهم ترود ويليام جيمس بـ"تضخيم" الاتهامات التي نُشرت في الأصل في جريدة فيينا . ^{[ 35 ]}

• أدكينز، روي وليسي (2006). الحرب على جميع المحيطات . أباكوس. ISBN 0-349-11916-3.
• كلوز، ويليام ليرد (1997) [1900]. البحرية الملكية، تاريخ من أقدم العصور حتى عام 1900، المجلد الرابع . دار نشر تشاتام. ISBN 1-86176-013-2.
• غاردينر، روبرت، محرر. (2001) [1996]. نيلسون ضد نابليون . منشورات كاكستون. ISBN 1-86176-026-4.
• جيمس، ويليام (2002) [1827]. التاريخ البحري لبريطانيا العظمى، المجلد 2، 1797-1799 . مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-906-9.
• مولان، هنري (1883). Les marins de la République: le Vengeur et les droits de l'homme, la Loire et la Bayonnaise, le treize prairial, Aboukir et Trafalgar [ The Mariners of the Republic... ] (بالفرنسية). باريس: شارافاي. او سي ال سي 8094027 . 
• تريسي، نيكولاس، محرر. (1998). السجل البحري، المجلد 1، 1793-1798؛ "معركتا لياندر" . دار تشاتام للنشر. ISBN 1-86176-091-4.
• وودمان، ريتشارد (2001). محاربو البحر . دار كونستابل للنشر. رقم ISBN 1-84119-183-3.
• ترود، أونيسيم يواكيم (1867). باتاي البحرية في فرنسا . المجلد.  3. تشالاميل عين. ص 140 – 144.