مترو أضنة

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 35 صور
الموسوعة الحرة

مترو أضنة
مركز الصيانة
هاستاني
كورتيب - مدرسة الأناضول الثانوية
هوزوريفي
مافي بولفار
O51-TR sign.svg
O-51
الطريق الدائري لأضنة
يورت
يشيليورت
الفاتح
خط سكة حديد أضنة-حلب
إلى غازي عنتاب
محطة قطار أضنة
ولاية
خط سكة حديد أضنة-مرسين
إلى مرسين
الاستقلال
كوجافزير
حرييت
نهر سيهان
جمهوريت
أكينجيلار
محطة تبادل الحافلات
تتوفر خدمة الحافلات في جميع المحطات
باستثناء جمهوريت والاستقلال.
هذا الرسم التخطيطي:
  • منظر
  • يتحدث
  • يحرر

مترو أضنة ( بالتركية : Adana metrosu ) هو نظام نقل سريع يمتد لمسافة 13.5 كيلومترًا (8.39 ميلًا) على طول خط شمالي-جنوبي عبر مدينة أضنة في تركيا ، ويضم 13 محطة. يستطيع المترو نقل 21,600 راكب في الساعة في كل اتجاه. تستغرق الرحلة كاملةً 21 دقيقة، شاملةً جميع المحطات. 

تاريخ

بدأ مشروع نظام النقل السريع في أضنة عام ١٩٨٨ بناءً على طلب من رئيس البلدية أيتاش دوراك ورئيس جامعة تشوكوروفا ميثات أوزسان إلى وزارة النقل. وفي ٣٠ مايو ١٩٩٠، أنجز تحالف شركتي PMBI A.Ş. وBrinckerkoff Int.Inc. دراسة جدوى للمشروع. وقد وافقت وكالة التخطيط الحكومية على الدراسة، وأُدرج إنشاء نظام النقل السريع ضمن برنامج الاستثمار لعام ١٩٩٣. وفي عام ١٩٩٦، تعاقد تحالف Adtranz-Alarko-ABB Electric على المشروع مقابل ٣٤٠ مليون دولار أمريكي. [ ١ ]

استجابةً للتطورات السكنية الجديدة على طول مسار المشروع، ولتحقيق تكامل أفضل بين شمال وجنوب أضنة، قررت بلدية أضنة الكبرى تعديل خطة المشروع بتمديد الخط إلى جنوب أضنة. وكانت أقصى نقطة جنوبية للمشروع الأصلي هي الطريق السريع D-400. وقد وافقت وكالة التخطيط الحكومية على التعديلات في عام 1999، وبدأ إنشاء المترو في 28 يناير 1999. [ 3 ]

أدت الزيادات غير المتوقعة في التكاليف أثناء إنشاء مترو الأنفاق إلى الحاجة إلى تمويل إضافي للمشروع. تقدمت بلدية العاصمة بطلب إلى وكالة التخطيط الحكومية للحصول على تمويل جديد، لكن الطلب قوبل بالرفض. ونتيجة لذلك، توقف بناء المترو في عام 2002. بعد ست سنوات، تمكنت البلدية من الحصول على موافقة على تمويل جديد بقيمة 194.2 مليون دولار أمريكي، واستؤنف البناء في عام 2008. [ 4 ]

في 18 مارس 2009، تم افتتاح جزء من مترو الأنفاق بطول 8 كيلومترات (4.97 ميل) بين محطتي هاستاني وولايت، بأسطول مكون من 36 عربة تم شراؤها من شركة هيونداي روتم . [ 5 ] [ 6 ] بعد ثلاثة أشهر من الخدمة المجانية، تم إغلاق هذا الجزء من المترو لاستكمال الجزء تحت الأرض بطول 5 كيلومترات (3.11 ميل) بين محطتي ولايت وأكينجيلار. [ 5 ]    

تم افتتاح جميع أقسام مترو أضنة للخدمة العامة الكاملة في 14 مايو 2010. [ 7 ]

تم إنشاء أنفاق بتقنية الحفر والتغطية، بقطر 5 أمتار (16 قدمًا و5 بوصات) ، وعمق يتراوح بين 15 و16 مترًا (49 قدمًا و3 بوصات - 52 قدمًا و6 بوصات) ، وطول 1.13 كيلومتر (0.70 ميل) ، كجزء من مشروع مترو الأنفاق. وقد تم حفر هذه الأنفاق على عمق يزيد بضعة أمتار عن مستوى المياه الجوفية ( 12 مترًا (39 قدمًا و4 بوصات) ). [ 8 ]              

العمليات

قطار مترو يعبر النهر

مترو أضنة هو خط سكة حديد مزدوج بطول 13.9 كيلومتر (8.6 ميل) ، منها 3.5 كيلومتر (2.2 ميل) تحت الأرض (في أنفاق محفورة ومغطاة )، و2.5 كيلومتر (1.6 ميل) في خندق، و 5.3 كيلومتر (3.3 ميل) مرتفعة، و 2.55 كيلومتر (1.58 ميل) على مستوى الأرض . [ 1 ]     

خدمة

يعمل مترو الأنفاق يوميًا من الساعة 6:00 صباحًا حتى 11:30 مساءً، [ 9 ] حيث ينطلق كل 10 دقائق خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع، وكل 15 دقيقة في أوقات أخرى مثل عطلات نهاية الأسبوع. [ 10 ] تستغرق الرحلة كاملةً في المترو 21 دقيقة، شاملةً جميع المحطات. [ 1 ] تبلغ طاقته الاستيعابية 21,600 راكب في الساعة لكل اتجاه. [ 1 ] يُعد المترو جزءًا من شبكة إدارة حافلات بلدية العاصمة (ABBO)، حيث تبلغ أجرة البالغين ليرة تركية واحدة لحاملي بطاقة كينتكارت، والتي تتيح للراكب مدة تصل إلى ساعة واحدة للرحلة في اتجاه واحد. وترتبط بالمحطات عدة خطوط حافلات وقطارات دولموش .

طريق

يبدأ الخط من مستودع عربات المترو غرب مستشفى الصحة النفسية. يمتد الخط على طول شارع تورغوت أوزال حتى يصل إلى مدرسة الأناضول الثانوية، ثم ينعطف جنوبًا ويتبع شارع ألب أرسلان توركش، ويعبر خطوط سكك حديد TCDD بالقرب من مبنى البلدية، ويدخل جنوب أضنة مارًا بالطريق السريع D-400. ثم يتجه غربًا إلى مركز كوجافزير التجاري ومركز شرطة حرييت حتى يصل إلى نهر سيحان . يعبر الخط النهر شمال جسر ريغولاتور مباشرةً، ثم يتجه شمالًا، ويعبر مرة أخرى الطريق السريع D-400، وينتهي بجوار محطة حافلات يورغير.

المحطات

يضم مترو الأنفاق 13 محطة على خط واحد، منها 4 محطات تحت الأرض، و5 محطات فوق الأرض، و4 محطات على سطح الأرض. جميع المحطات مجهزة بسلالم متحركة ومصاعد لذوي الاحتياجات الخاصة.

محطة الاستقلال
بالقرب من محطة هوزوريفي
محطةمستوىاتصالمسار حافلة التغذية
هاستانيمترو الأنفاقشارع تورغوت أوزالبهجة شهير - كارفور - أضنة كوب [ 11 ]
مدرسة الأناضول الثانويةشارع تورغوت أوزالمستشفى سيحان - كورتيبي - شارع ديميريل
هوزوريفيأرضي
مافي بولفارالطريق السريع O-50
يورتشارع باريش مانكو، شارع بي تي تي، هايال بارك، شارع مافي، تشيتينكايا
يشيليورت
الفاتحمرتفعحافلات كارايسالي الصغيرةشارع كييبويو، جمال باشا، هاستانلير
ولايةمترو الأنفاقمحطة سكة حديد أضنةفاليليك، شارع استاسيون، ترين غاري، شارع أتاتورك، أتاتورك بارك
الاستقلالالطريق السريع D-400
كوجافزيرمرتفعشارع باكيم يوردو، شارع كوروكوبرو، شارع كوتشوكسات، شارع سايدام، شارع أوبالار.
حرييتنهر سيحان، حافلات أكابي الصغيرة
جمهوريتحافلات كاراتاش، الحافلات الصغيرة، نهر سيحان
أكينجيلارمحطة حافلات D-400 وYüreğirحافلات كوزان يولو: 110، 113، 114، 116، 118 و126

عربات السكك الحديدية

على الرغم من تسميته مترو، يتألف أسطوله من 36 عربة من طراز هيونداي روتم للسكك الحديدية الخفيفة (المستخدمة أيضاً في خط الترام رقم 4 في إسطنبول )، تتسع كل منها لـ 311 راكباً. ويتكون كل قطار من ثلاث عربات بسعة إجمالية تصل إلى 933 راكباً. ويمكن للعربات السير بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة (50 ميلاً/ساعة) بين المحطات، وتستغرق الرحلة بين محطتي هاستاني وأكينجيلار 21 دقيقة شاملة جميع التوقفات. [ 1 ] المترو مؤمن بالكامل ويخضع للمراقبة بواسطة نظام التحكم عن بُعد SCADA. ويكاد يكون الأسطول مطابقاً لأسطول فئة LRTA 1100 التابعة لخط النقل السريع بالسكك الحديدية الخفيفة رقم 1 في مانيلا .  

خدمة مستقبلية

سيتم تمديد خط مترو أضنة من أكينجيلار إلى الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة تشوكوروفا (المرحلة الثانية من المشروع). سيبلغ طول التمديد 9.3 كيلومترات (5.8 ميل) [ 1 ] ، وسيضم 7 محطات. تم التعاقد على المشروع في يناير 2010، وكان من المتوقع بدء أعمال الإنشاء بعد إبرام اتفاقية مع جامعة تشوكوروفا. ولأن التمديد لن يكون خطًا جديدًا، فسيتم بناؤه بما يتوافق مع النظام الحالي، ومن المتوقع أن تبلغ تكلفته 210 ملايين دولار أمريكي. [ 12 ] بمجرد اكتمال التمديد، سيبلغ طول مترو أضنة 23.3 كيلومترًا (14.5 ميلًا) وسيخدم 20 محطة [ 12 ] ، وسيكون قادرًا على نقل 660 ألف راكب يوميًا. [ 1 ]  

وهناك أيضاً خطط لتشغيل خط سكة حديد للضواحي على خط سكة حديد قائم مع وصلات إلى المترو.

خريطة الشبكة

. } } GROUP BY ?id ?link ?idLabel ?length ?hexcolor ?idhexcolor \"}, ]"}}">رسم خريطة

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Metro Raylı Taşıma Sistemi – Adana Raylı Taşıma Sistemi – Adana Metrosu" [ نظام النقل بالسكك الحديدية للمترو – نظام النقل بالسكك الحديدية في أضنة – مترو أضنة ] (باللغة التركية). Adana Büyükşehir Belediyesi [بلدية أضنة الكبرى]. مؤرشفة من الأصلي في 29 مارس 2013 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2014 .
  2. ↑ "فهرس قائمة الأنظمة العالمية - قائمة العالم PT - تركيا (TR)" . جمعية النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2014 .
  3. ^ " مشروع أضنة HRTS (القبول المبدئي المؤقت) ] (PDF) " . tezcansite.wordpress.com (باللغة التركية).
  4. ↑ "كريدي تمام، أضنة ميتروسو إنشاءات ينيدن باشلاندي" . www.yapi.com.tr (باللغة التركية) . تم الاسترجاع في 23 يونيو 2026 .
  5. 1 2 "افتتاح مترو أضنة الخفيف". المجلة الدولية للسكك الحديدية . 49 : 13. 9 مايو 2021. ISSN 2161-7376 . 
  6. ↑ جريدة السكك الحديدية الدولية. "أخبار السكك الحديدية الحضرية باختصار - مايو 2009" . جريدة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2026 .
  7. ^ ييل ، بنيامين (14 مايو 2010). "أضنة متروسو Dualarla Açıldı" . حريت (باللغة التركية). هيئة الصحة بدبي . تم الاسترجاع في 9 مايو 2021 .
  8. ↑ "أضنة حافظ رايلي نظام تاسيمينديكي أتش كابا تونيلي" (PDF) . مادينسيليك . 42 : 31– 39. سبتمبر 2003. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 9 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 9 مايو 2021 .
  9. ↑ مترو أضنة بيوكشهير (باللغة التركية)
  10. ↑ "مترو ساتليري → HASTANE - AKINCILAR" [ ساعات المترو -> HASTANE - AKINCILAR ] (باللغة التركية). Adana Büyükşehir Belediyesi [بلدية أضنة الكبرى]. مؤرشفة من الأصلي في 20 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2014 .
  11. ↑ "ÜCRETSISZ Metro Ring Seferleri Hizmete Başlamıştır" [ تم بدء خدمة النقل المكوكية المجانية داخل الحرم الجامعي ] (باللغة التركية). Adana Büyükşehir Belediyesi [بلدية أضنة الكبرى]. 25 شباط/فبراير 2011 مؤرشفة من الأصلي في 29 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2014 .
  12. 1 2 "مشروع نظام النقل بالسكك الحديدية بقيمة 210 مليون دولار أمريكي" [ تبلغ تكلفة المرحلة الثانية من مشروع نظام النقل بالسكك الحديدية 210 مليون دولار أمريكي ] . أضنة هابر (باللغة التركية). مؤرشفة من الأصلي في 3 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 12 أبريل 2011 .

37°03′11″ شمالاً 35°15′26″ شرقاً / 37.05306° شمالاً 35.25722° شرقاً / 37.05306; 35.25722