نهر أديار

يُعدّ نهر أديار ، الذي ينبع من بحيرة أدهانور في مقاطعة كانشيبورام ، أحد الأنهار الثلاثة التي تجري عبر مدينة تشيناي بولاية تاميل نادو في الهند، ويصبّ في خليج البنغال عند مصبّ أديار . يُساهم هذا النهر، الذي يبلغ طوله 42.5 كيلومترًا (26.4 ميلًا)، في النظام البيئي لمصبّ تشيناي. وعلى الرغم من ارتفاع مستويات التلوث، تُمارس فيه أنشطة التجديف وصيد الأسماك. ويجمع النهر المياه الفائضة من حوالي 200 خزان وبحيرة، بالإضافة إلى الجداول الصغيرة ومصارف مياه الأمطار في المدينة، بمساحة إجمالية تبلغ 860 كيلومترًا مربعًا (331 ميلًا ^مربعًا ) . ويتم تصريف معظم نفايات المدينة في هذا النهر وفي نهر كووم . ^{[ 1 ]}  

يبدأ نهر أديار من خزان مالايباتو (خط طول 80.00° وخط عرض 12.93°) بالقرب من مانيمانجالام في مقاطعة سريبرومبودور، على بُعد حوالي 15 كيلومترًا (9 أميال) غرب تامبارام في جنوب تشيناي. ويبدأ النهر في التشكّل كجدول مائي فقط من نقطة التقاء المياه المتدفقة من بحيرة تشيمبارامباكام بالنهر عند ثيرونيرمالاي. ويجري النهر عبر مقاطعات كانشيبورام وتيروفالور وتشيناي لمسافة 42.5 كيلومترًا (26.4 ميلًا) تقريبًا قبل أن يصب في خليج البنغال في أديار ، تشيناي. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وهنا يشكّل مصبًا يمتد من جسر أديار إلى الحاجز الرملي على حافة البحر، مع وجود بعض الجزر الصغيرة بينهما. ويجذب هذا المصب مجموعة متنوعة من الطيور. أُعلن مصب النهر، الذي يغطي مساحة تقارب 120 هكتارًا (300 فدان)، محميةً للحياة البرية عام 1987. ^{[ 4 ]} يشكل النهر مجرىً مائيًا راكدًا بالقرب من مصبه، يُعرف باسم خور أديار، نتيجةً لتكوّن حاجز رملي عند المصب. يُعد هذا الخور قناةً طبيعيةً تُعيد مياه المد والجزر إلى البحر.  

يبلغ عمق النهر حوالي 0.75 متر (2.5 قدم) في أعاليه و 0.5 متر (1.6 قدم) في مصبّه. وتبلغ مساحة حوضه 530 كيلومترًا مربعًا (200 ميل مربع ⁾ . ويتراوح عرض قاعه بين 10.5 و200 متر (34 إلى 656 قدمًا) . ويجري النهر لمسافة 24 كيلومترًا (15 ميلًا) في منطقة تشيناي الحضرية ، بما في ذلك حوالي 15 كيلومترًا (9 أميال) داخل مقاطعة تشيناي، قبل أن يصب في البحر. ^{[ 5 ]} ويُصرّف النهر ما بين 190 و940 مليون متر مكعب (150,000 إلى 760,000 فدان قدم) من المياه سنويًا إلى خليج البنغال . ويتغير هذا التصريف موسميًا، حيث يزيد بنحو 7 إلى 33 ضعفًا عن المتوسط ​​السنوي خلال موسم الرياح الموسمية الشمالية الشرقية بين شهري سبتمبر وديسمبر. كما يُغذّى النهر أيضًا بفائض المياه من حوالي 40 بركة. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}        

يبلغ تصريف النهر الحالي 39,000 قدم مكعب/ثانية، بينما تبلغ سعة التصريف المتوقعة للفيضان حوالي 60,000 قدم مكعب/ثانية. وخلال فيضانات عام 2005، بلغ تصريف النهر 55,000 قدم مكعب/ثانية. ^{[ 5 ]}

لطالما شكّل مصب نهر أديار وخوره، بالإضافة إلى الجمعية الثيوصوفية الواقعة على الجانب الجنوبي منه، ملاذًا للطيور المهاجرة والمستوطنة. وتُعدّ الظروف البيئية في المصب، بانخفاض ملوحته، وتوفّر الملاجئ الجيدة، ووفرة العوالق في خور أديار، بيئةً مثاليةً لتكاثر الأسماك. كما ساهم تدفق مياه المد والجزر داخل الخور وخارجه في تسهيل حركة القوارب، مما شجّع على صيد الأسماك وازدهرت تجارة الأسماك فيه. إلا أنه مع تصريف مياه الصرف الصحي ومخلفات الصناعات المختلفة في النهر لفترة من الزمن، تأثرت الأنشطة البيولوجية في المنطقة. ورغم انخفاض أعداد الطيور بسبب التلوث والأنشطة البشرية، إلا أنها لا تزال تجذب المئات منها. قبل بضع سنوات، أصدرت الجمعية الثيوصوفية قرصًا مدمجًا بعنوان "طيور أديار"، من إعداد صندوق رصد البيئة ومبادرة العمل. يُعدّ مشروع أديار بونغا ، الذي اكتملت مرحلتاه الأولى والثانية (حتى عام 2015)، خطوةً رائدةً نحو استعادة هذا النظام البيئي الهشّ والنابض بالحياة. وقد بذلت حكومة حزب AIADMK جهودًا حثيثةً لإغلاق مداخل مياه الصرف الصحي، وتخليص ضفاف النهر من التعديات، وإعادة زراعة أنواع الأشجار المحلية بعد تطويق النهر، وذلك لمنع المزيد من الاستيلاء غير القانوني منذ فيضانات تشيناي عام 2015، وقد حققت هذه الجهود نجاحًا معقولًا.

تُعدّ الجمعية الثيوصوفية ، وجامعة آنا ، ونادي مدراس للقوارب ، ومدينة ثينرال ، مؤسساتٍ بارزةً تقع على ضفاف نهر أديار. ويعبر نهر أديار الطريق الدائري الخارجي ذي الستة خطوط، وهو معلمٌ بارزٌ في منطقتي رويابّا ناجار وجي جي ناجار.

يستقبل النهر كمية كبيرة من مياه الصرف الصحي من مدينة تشيناي بعد وصوله إلى ناندامباكام بالقرب من تشيناي. ويكاد النهر يكون راكدًا باستثناء موسم الأمطار. وقد أدى التوسع الصناعي والحضري السريع إلى تلوث شديد. [ 2 ] ^{يستقبل نهر أديار} 10% من مياه الصرف الصحي غير المعالجة التي تُصرف يوميًا في المجاري المائية الرئيسية الثلاثة في تشيناي؛ بينما تستقبل قناة باكنغهام ونهر كووم 60% و30% على التوالي. ^{[ 9 ]}

لم تكن مشكلة الترسيب حادةً نظرًا لأن عرض نهر أديار بالقرب من جسر ثيرو.في.كا. يبلغ حوالي 480 مترًا (1570 قدمًا) ، مما سمح بتأثير المد والجزر في المجرى المائي لمسافة 4 كيلومترات تقريبًا (2.5 ميل) . ومع ذلك، كان من الضروري إنشاء حواجز مائية للحفاظ على مصب النهر مفتوحًا بعرض كافٍ ومنع الفيضانات خلال موسم الأمطار . في عام 2011، اقترحت إدارة الموارد المائية إنشاء حواجز مائية للحد من تكوّن الجزر الرملية بالقرب من مصب النهر. ^{[ 10 ]}  

في عام 2012، خصصت حكومة الولاية 3 مليارات روبية لإنشاء 337 نظامًا لتنظيف مياه الصرف الصحي في المجاري المائية بالمدينة، بما في ذلك 49 موقعًا في نهر أديار. وتشمل المواقع الأخرى 105 نقاط في نهر كووم و183 موقعًا في قناة باكنغهام. ^{[ 11 ]}

شُيِّدت عدة جسور عبر النهر على مر الزمن. وتتولى بلدية تشيناي صيانة حوالي ستة من هذه الجسور. ^{[ 12 ]}

• جسر مكسور في منطقة فورشور إستيت
• جسر إليفينستون في أديار
• جسر ثيرو في كا في أديار
• جسر كوتوربورام في كوتوربورام
• جسر مارمالاي أديغالار في سعيدابت
• جسر أبراهام (الذي حل محل جسر ألاندور) في غرب سايدابيت
• جسر جافيرخانبيت في جافيرخانبيت
• جسر ماناباكام في ماناباكام

شُيّد جسر ثيرو في كا بتكلفة 5.8 مليون روبية هندية ، وافتُتح في أكتوبر 1973. ^{[ 13 ]} وهو جسر بأربعة مسارات، يبلغ طوله 312 مترًا (1025 قدمًا) وعرضه 19 مترًا (62 قدمًا) . عند افتتاحه، كان الجسر يحتوي على مسارات منفصلة للدراجات الهوائية وممرات للمشاة. تضرر الجسر في نوفمبر 1985 نتيجة فيضان مفاجئ، مما أدى إلى توقف حركة المرور عليه. وقد تشكلت فيه حفرة كبيرة، وانهار جزء من سطح الطريق. ^{[ 14 ]}  

شُيّد جسر إلفينستون في أربعينيات القرن التاسع عشر خلال فترة حكم اللورد إلفينستون، الذي كان حاكمًا لمدراس من عام 1837 إلى 1842، وكان أول جسر يربط جنوب مدراس بسانثوم وميلابور . قبل بنائه، لم تكن هناك جسور تعبر نهر أديار باستثناء الجسر الذي كان يُعرف آنذاك بجسر مارمالونغ. وكانت العوامات الدائرية التي تُدفع بأعمدة طويلة، تُعرف باسم " باريسال "، الوسيلة الرئيسية لعبور النهر، كما وُجدت عدة أماكن إنزال مؤقتة على ضفاف النهر لنقل البضائع. وسرعان ما وجد البريطانيون المنطقة الواقعة بين سانثوم والنهر مناسبة لبناء مزارعهم. وربما استدعت التطورات اللاحقة خلال النصف الأول من القرن التاسع عشر بناء جسر جديد. ^{[ 13 ]} كان الجسر لا يزال قيد الاستخدام عند افتتاح جسر ثيرو في كا. وكان الجسر مخصصًا لحركة المرور البطيئة الأخرى عبر النهر. ^{[ 14 ]} مع ذلك، تضرر الجسر بشدة خلال إعصار بين عامي 1876 و1878. واليوم، يحمل الجسر أنابيب الصرف الصحي. يبلغ عرضه 11 مترًا (36 قدمًا) ، وتغطي ألواح خرسانية أنابيب الصرف الصحي التي تمر فوقه. يغطي هذا الجسر عرضه بالكامل، ويحتوي كل جانب منه على درج يستخدمه المشاة. ^{[ 13 ]} 

في أكتوبر 2005، اقتُرح إنشاء جسر جديد مجاور لجسر ثيرو في كا القائم، على أن يكون ذا مسارين. إلا أنه تقرر لاحقًا، بناءً على دراسة مرورية، بناؤه بثلاثة مسارات. وبدأت أعمال الإنشاء في ديسمبر 2010. يبلغ طول الجسر، المكون من 16 فتحة، 333 مترًا (1093 قدمًا) وعرضه 11 مترًا (36 قدمًا) ، بتكلفة 139.6 مليون روبية . ويجري بناؤه بين جسر ثيرو في كا وجسر إلفينستون الذي يحمل خطوط مترو تشيناي للمياه. ^{[ 14 ]} ورغم أن سعة الجسر لا تتجاوز 1450 وحدة سيارة ركاب، إلا أن مستوى الازدحام المروري خلال ساعات الذروة يصل إلى 10747 وحدة سيارة ركاب، أي ما يعادل 7.41 ضعف سعته تقريبًا. ^{[ 15 ]}  

تم تمديد مدارج مطار تشيناي الدولي عبر نهر أديار. وقد ساهم ذلك في غمر المطار بالمياه خلال فيضانات جنوب الهند عام 2015. ^{[ 16 ]}

لطالما غمرت مياه نهر أديار ضفافه بسبب التعديات غير المنضبطة وغير الخاضعة للرقابة. إلا أنه منذ فيضانات تشيناي المدمرة عام 2015، والتي قُدّر فيها تدفق 29 ألف قدم مكعب من المياه في الثانية، جارفةً معها كل ما في طريقها، بذلت حكومة حزب AIADMK الحالية جهودًا حثيثة لتنظيف النهر، وحققت نجاحًا معقولًا في ذلك، شملت بناء جدار حول ضفافه، وإزالة التعديات من منطقة جافارخانبيت وصولًا إلى مصب النهر قرب الجسر المكسور، وعلى طول ضفافه، فضلًا عن تنظيف قنواته الفرعية ومداخل مياه الأمطار والنهر نفسه بانتظام.

• 
  نهر أديار، حوالي عام 1905
• 
  نهر أديار الذي فاض

• نهر كووم
• نهر كوساسثالايار
• إدارة المياه في تشيناي

• بدأت جامعة آنا دراسة حول جودة المياه في الأنهار
• سد صغير لتجميع مياه الأمطار
• قلعة برودي، مدراس

13°00′49″ شمالاً 80°15′56″ شرقاً / 13.01367° شمالاً 80.26559° شرقاً / 13.01367; 80.26559