طابع بريد جوي

مع تطورات الطيران، بدأت عدة دول بتجربة الرحلات الجوية، ونظرت سلطات البريد في إمكانية نقل البريد جوًا. في البداية، كانت الرحلات غير رسمية، لكن بعض الرحلات، مثل رحلة منطاد بافالو عام 1877، ^{[ 2 ]} حملت رسائل بريدية مُلصقة عليها ملصقات تشبه الطوابع. في البداية، كانت تكلفة الرسائل الجوية أعلى من تكلفة الرسائل البريدية العادية.

تم إصدار كل من طوابع البريد الجوي والطوابع التي تحمل رسومًا إضافية للبريد الجوي، على الرغم من أن بعض الدول قصرت استخدام طوابع البريد الجوي على الرسائل المرسلة عبر البريد الجوي فقط، بينما سمحت دول أخرى باستخدامها لخدمات بريدية أخرى. ^{[ 3 ]}

كان أول طابع بريدي يحمل صورة طائرة طابعًا أمريكيًا بقيمة 20 سنتًا مخصصًا للطرود، صدر في 1 يناير 1913، ولكنه لم يكن مخصصًا للبريد الجوي؛ إذ أظهرت المجموعة المكونة من 12 طابعًا وسائل النقل والتسليم. ^{[ 4 ]} بعد أربع سنوات، صدر طابع بريدي للبريد الجوي في إيطاليا. وقد طُبعت العديد من الطوابع الأولى عن طريق إضافة طبعات إضافية على طوابع أخرى؛ ففي البداية، عام 1917، استخدمت إيطاليا طوابع البريد السريع؛ واستخدمت النمسا الطوابع العادية عام 1918، بينما استخدمت السويد الطوابع الرسمية عام 1920. ^{[ 3 ]} ومن الأمثلة الأخرى استخدام طوابع مالية ، وطوابع تلغراف ، وطوابع رسوم البريد ، وطوابع الطرود من قبل دول أخرى. ^{[ 3 ]} وقد صدرت طوابع البريد الجوي لخدمات إضافية، مثل البريد الجوي المسجل، والبريد الجوي السريع، والبريد الجوي الميداني ، وحتى مع رسوم إضافية للرعاية الاجتماعية. ^{[ 3 ]}

في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، عندما أصدرت العديد من الدول طوابع بريد جوي للترويج لخطوط البريد الجوي الجديدة، نشأ فرع جديد من هواية جمع الطوابع . وقد أدى ذلك إلى توسع يشمل جمع الأظرف وغيرها من المواد البريدية التي كانت تُنقل جوًا. ^{[ 5 ]} تُعدّ مواد البريد الجوي من تلك الحقبة المبكرة باهظة الثمن نظرًا لشعبية هذا المجال من هواية الجمع. ^{[ 6 ]} تُصدر كتالوجات وألبومات متخصصة لهواة جمع طوابع البريد الجوي وغيرها من المواد المتعلقة بالطيران . ^{[ 7 ]} تتميز العديد من طوابع البريد الجوي بمواضيع الطيران ^{[ 1 ]} التي تُعدّ مجالًا رائجًا في هواية جمع الطوابع . ^{[ 8 ]}

صدر أول طابع بريدي مخصص لرحلات البريد الجوي في مايو 1917، عندما قامت هيئة البريد الإيطالية (Poste italiane) بطباعة طوابعها الخاصة بالتوصيل . ^{[ 9 ]} وفي العام التالي، أصدرت إدارة البريد الأمريكية أول طابع بريد جوي مخصص لهذا الغرض؛ ^{[ 10 ]} ورغم أنه لا يحمل عبارة "بريد جوي" أو "بريد جوي" مطبوعة عليه، إلا أنه يصور طائرة كورتيس JN-4 . ^{[ 9 ]} وقد وُجد أن إحدى لوحات الطوابع المئة تحتوي على خطأ معكوس ، يُعرف باسم "جيني المعكوسة" ، لأن صورة الطائرة في المنتصف معكوسة بالنسبة للإطار الخارجي. ^{[ 11 ]} ويُعد هذا الخطأ من أشهر أخطاء طوابع البريد الجوي. ^{[ 10 ]} وقد أصدرت عدة دول، مثل ألمانيا وفنلندا وروسيا والولايات المتحدة، طوابع بريد جوي خاصة، أو طوابع مطبوعة، لرحلات منطاد زبلين التي جرت في أواخر عشرينيات وأوائل ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 12 ]}

لا تُصدر هيئة البريد طوابع البريد الجوي شبه الرسمية، ولكنها تحظى بموافقة رسمية ^{[ 13 ]} ، وتُستخدم أحيانًا في البريد المحلي ، ويُفضل تسميتها ملصقات لا طوابع. ^{[ 14 ]} على سبيل المثال، كما ذُكر سابقًا، استُخدمت طوابع بالون بافالو فئة 5 سنتات، التي أُنتجت بشكل خاص، في 18 يونيو 1877، لرحلة بالون من ناشفيل إلى غالاتين ، تينيسي. ^{[ 2 ]} كما حملت طائرة فين فيز فلاير ، وهي طائرة من أوائل الطائرات، طوابع شبه رسمية في رحلتها عبر الولايات المتحدة عام 1911. ^{[ 15 ]}