القوة الجوية

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Airpower" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( يناير 2014 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

تتكون القوة الجوية أو القوة الجوية من تطبيق الطيران العسكري والاستراتيجية العسكرية والنظرية الاستراتيجية على مجال الحرب الجوية والدعم الجوي القريب . بدأت القوة الجوية مع ظهور الطيران الآلي في أوائل القرن العشرين. تمثل القوة الجوية "بيئة تشغيل معقدة خضعت لقدر كبير من النقاش". [ ^{1] [2]} يعرّف العقيدة البريطانية القوة الجوية بأنها "القدرة على إسقاط القوة من الجو والفضاء للتأثير على سلوك الناس أو مسار الأحداث". ^[1] تُعرّف التجربة الأسترالية للقوة الجوية القوة الجوية بأنها تتكون من السيطرة على الجو والضرب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع وأدوار التنقل الجوي . ^[3]

يمكن اعتبار القوة الجوية وظيفة من وظائف التفوق الجوي والأعداد. وبشكل تقريبي، يتمتع الجانب المقاتل الذي يسيطر على السماء بنسبة 100% أو ما يقرب من 100% بالتفوق الجوي؛ وتشير ميزة حوالي 70-90% إلى التفوق الجوي . إن الانقسام بنسبة 50/50 هو التكافؤ الجوي؛ وأقل من ذلك، يمكن القول إن أحد الجانبين محروم جواً أو غير قادر جواً. ولأن الطائرات تقلع عمومًا من المطارات المصممة في مهام تنطوي عادةً على بضع ساعات من الإبحار، فإن الحالة الدقيقة للتفوق الجوي سائلة وأقل تحديدًا فيما يتعلق بالحرب البرية أو البحرية . على سبيل المثال، قد يتم حرمان القوات الجوية لكلا الجانبين من المجال الجوي المتنازع عليه مباشرة فوق ساحة معركة مليئة بالأسلحة المضادة للطائرات . وعلاوة على ذلك، فإن المواقف المختلفة تماما لقوة جوية متقدمة تكنولوجياً مع رحلة واحدة للطائرات عالية التقنية (التفوق الجوي ولكن القدرة المنخفضة) أو قوة منخفضة التكنولوجيا بأعداد هائلة من الطائرات منخفضة التكنولوجيا (على سبيل المثال، An-2 ) مما يؤدي إلى قدرة عالية ولكن القدرة على البقاء على المدى الطويل منخفضة، تثبت أن "القوة الجوية" متعددة الأوجه ومعقدة.

كان من بين المساهمين البارزين في وضع النظريات حول القوة الجوية جوليو دوهيت ، وبيلي ميتشل ، وجون بويد ، وجون أ. واردن الثالث .

في بداية الحرب العالمية الأولى، اختلفت الآراء حول القوات الجوية الوطنية وقيمة المناطيد. ^{[4] [5]} تصور بعض الاستراتيجيين/الرؤى الأوائل بعد الحرب العالمية الأولى أن القوة الجوية وحدها كافية لإجبار الدول على الركوع. كان قصف جيرنيكا تجربة مبكرة كشفت عن القدرات والقيود. ولكن هناك مبدأ آخر، "لم تُربح أي حرب أبدًا بالقوة الجوية وحدها" تم تحديه بانتصار الناتو في كوسوفو . تم استخدام القوة الجوية لتنفيذ ضربات استراتيجية خاطفة، لاستكمال الهجمات البرية ، لبث الخوف وخفض الروح المعنوية على غرار الأسطول في الوجود ، ولخلق تدمير واسع النطاق خلف خطوط العدو . باستخدام القوة الجوية، يمكن نقل الإمدادات بواسطة طائرات الشحن ، مما يوفر ميزة حاسمة في التنقل.

تتفاعل الطائرات العسكرية والمدنية بعدة طرق معقدة، بما في ذلك إسقاط الطائرات المدنية ، سواء عن طريق الخطأ أم لا؛ والمرافقات العسكرية للطائرات المدنية؛ واستخدام الطائرات المدنية للنقل العسكري، أو التجسس ، أو لأغراض أخرى؛ و/أو فرض مناطق حظر الطيران لمعاقبة أو فرض عقوبات على دولة مستهدفة. ترتبط القوة الجوية أيضًا بالقوة الفضائية، على الرغم من أن عسكرة الفضاء لا تزال منظمة بموجب معاهدة دولية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تمتعت الدول المتقدمة بميزة ثابتة في القوة الجوية منذ بداية الطيران الآلي. وقد تم استخدام القوة الجوية بشكل حاسم في الغالب خلال المائة عام الماضية من قبل ألمانيا النازية والمملكة المتحدة والولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي واليابان وإيطاليا وفرنسا ، مع استخدام العديد من الدول العميلة للطائرات التي طورتها واحدة أو أكثر من هذه الدول. ويعتبر وجود قاعدة تكنولوجية ضخمة ضروريًا لتطوير القوة الجوية.

• بانر، كارل. "تعريف القوة الجوية والفضائية"، مجلة القوة الجوية والفضائية ، 11 مارس 1999، متاح على الإنترنت
• بلاك، جيريمي. القوة الجوية: تاريخ عالمي (2016)، بقلم باحث بارز
• بوديانسكي، ستيفن. القوة الجوية: الرجال والآلات والأفكار التي أحدثت ثورة في الحرب، من كيتي هوك إلى حرب الخليج الثانية (2004) 495 صفحة. تاريخ علمي من عام 1900 إلى عام 1999.
• داسو، ديك آلان. هاب أرنولد وتطور القوة الجوية الأمريكية (2001) مقتطف وبحث نصي
• هايغام، روبن ومارك باريلو، محرران. تأثير القوة الجوية على التاريخ: السياسة والدبلوماسية والسياسة الخارجية منذ عام 1903 (مطبعة جامعة كنتاكي؛ 2013) 137 صفحة؛ مقالات عن استخدام القوة الجوية من قبل بريطانيا وفرنسا وألمانيا وروسيا ودول أخرى. مقتطفات وبحث نصي
• جراي، كولين سبنسر. فهم القوة الجوية ، معهد أبحاث القوات الجوية الأمريكية : ماكسويل، مارس 2009.
• جوردان، ديفيد. "الحرب الجوية والفضائية"، في: جوردان، ديفيد وآخرون: فهم الحرب الحديثة (دار نشر جامعة كامبريدج 2009)، ص 182-223، ISBN  978-0-521-70038-2 .
• ميلينجر، فيليب س. عشرة مقترحات بشأن القوة الجوية (1993) على الإنترنت
• ميلينجر، فيليب س. محرر. مسارات السماء: تطور نظرية القوة الجوية (2012)
• مولر، كارل ب. القوة الجوية (مؤسسة راند، 2010) على الإنترنت
• نيوكليوس، مارك. "القوة الجوية كقوة شرطة". البيئة والتخطيط د: المجتمع والفضاء 31.4 (2013): 578-593.
• ستوكسبيري، جيمس ل. تاريخ موجز للقوة الجوية (1986)

• كابرا، جيمس ل. "القتال بالجو: القوة الجوية، والعنف، والمشاعر العامة في الحرب غير النظامية" (أطروحة ماجستير، كلية الدراسات العليا البحرية في مونتيري، الولايات المتحدة، 2016) متاح على الإنترنت
• كلودفيلتر، مارك. حدود القوة الجوية: القصف الأميركي لشمال فيتنام (2006)
• فابر، بيتر. "النظريات المتنافسة للقوة الجوية: لغة للتحليل" على الإنترنت
• هوفمان، بروس. القوة الجوية البريطانية في الصراعات الطرفية، 1919-1976 (راند، 1989) على الإنترنت.
• ميلينجر، فيليب. "النظرية العسكرية: القوة الجوية" في تشارلز ماسنجر، محرر دليل القارئ للتاريخ العسكري (2001) ص 376-79 على الإنترنت
• فالانس، أندرو جي بي السلاح الجوي: عقائد استراتيجية القوة الجوية والفن العملياتي (1996).

• الموارد المتاحة عبر الإنترنت للجامعة الجوية الأمريكية