ألفريد لوسون

ألفريد ويليام لوسون (24 مارس 1869 - 29 نوفمبر 1954) كان لاعب بيسبول محترفًا وطيارًا وفيلسوفًا طوباويًا من مواليد إنجلترا . لعب البيسبول، وأدار وروّج للبطولات من عام 1887 حتى عام 1916، وكان رائدًا في صناعة الطائرات الأمريكية. كما نشر مجلتين تجاريتين رائدتين في مجال الطيران.

كثيراً ما يُذكر لوسون كمخترع الطائرة المدنية، وقد حصل على العديد من عقود البريد الجوي الأولى، والتي لم يُنفذها في نهاية المطاف. أسس شركة لوسون للطائرات في غرين باي، ويسكونسن ، لبناء طائرات التدريب العسكرية، ولاحقاً شركة لوسون للطائرات في ساوث ميلووكي، ويسكونسن ، لبناء الطائرات المدنية. ^{[ 1 ]}

أدى تحطم طائرته الطموحة من طراز لوسون إل-4 "ميدنايت لاينر" أثناء إقلاعها التجريبي في 8 مايو 1921 إلى إنهاء أفضل فرصة له لتحقيق النجاح في مجال الطيران التجاري.

في عام 1904، كتب رواية طوباوية بعنوان " ولد من جديد " ، ^{[ 2 ]} طور فيها الفلسفة التي أصبحت فيما بعد "اللاوسونومي". ^{[ 3 ]}

شارك لوسون في مباراة واحدة مع فريق بوسطن بينيترز ومباراتين مع فريق بيتسبرغ أليغينيز خلال موسم 1890. واستمرت مسيرته في دوري الدرجة الثانية حتى عام 1895.

كان لوسون رائدًا في لعبة البيسبول الليلية، قبل أكثر من ثلاثين عامًا من إقامة أول مباراة ليلية في دوري البيسبول الرئيسي. اخترع لوسون "محطة إضاءة كهربائية متنقلة" تُضيء الملعب من 18 عمودًا، وقام بتسويقه لأندية الدرجة الثانية والأندية شبه المحترفة في عامي 1901 و1902. وفي أواخر مايو وأوائل يونيو من عام 1902، أُقيمت عروض ليلية باستخدام "الإضاءة الكهربائية" في بوتسفيل، بنسلفانيا؛ وكامدن، نيو جيرسي؛ وفيلادلفيا. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ثم تولى لوسون إدارة فرق الدرجة الثانية من عام 1905 إلى عام 1907.

كان لوسون من أوائل الداعمين للطيران، وفي أكتوبر 1908، أسس مجلة "فلاي" لتحفيز اهتمام الجمهور وتثقيف القراء حول أساسيات علوم الطيران الحديثة. وكانت تُباع بعشرة سنتات للنسخة الواحدة في أكشاك بيع الصحف في جميع أنحاء البلاد. وفي عام 1910، انتقل إلى مدينة نيويورك، وأعاد تسمية المجلة إلى "إيركرافت" واستمر في نشرها حتى عام 1914. وقد وثّقت المجلة التطورات التقنية لرواد الطيران الأوائل.

كان لوسون أول من دعا إلى السفر الجوي التجاري، حيث صاغ مصطلح "الخطوط الجوية". كما دعا إلى قوة طيران أمريكية قوية، وضغط على الكونجرس في عام 1913 لتوسيع مخصصاته لطائرات الجيش.

في أوائل عام 1913، تعلم لوسون قيادة الطائرات أحادية السطح من طراز سلون-ديبردوسين ومويسان -بليريو ، وأصبح طيارًا ماهرًا. وفي وقت لاحق من ذلك العام، اشترى طائرة مائية من طراز توماس، وأصبح أول مسافر جوي منتظم يسافر من منزله الريفي في سيدلرز بيتش، نيو جيرسي، إلى أسفل شارع 75 في مدينة نيويورك (حوالي 35 ميلاً).

في عام ١٩١٧، مستفيدًا من خبرته التي اكتسبها على مدى عشر سنوات في مجال الدفاع عن الطيران، بنى طائرته الأولى، وهي طائرة التدريب العسكرية "لوسون ميليتاري تراكتور ١" (MT-1)، وأسس شركة "لوسون للطائرات". كان مصنع الشركة في غرين باي، ويسكونسن. هناك، حصل لوسون على عقد لبناء طائرة "لوسون MT-2". كما صمم هيكل الطائرة الفولاذي "لوسون أرمورد باتلر"، الذي لم يتجاوز مرحلة التصميم، نظرًا للشكوك التي أثيرت داخل مجتمع الطيران العسكري وتوقيع الهدنة.

بعد الحرب، في عام 1919، بدأ لوسون مشروعًا لبناء أول شركة طيران أمريكية. حصل على الدعم المالي، وفي غضون خمسة أشهر، بنى طائرته ذات السطحين، لوسون إل-2 ، التي تتسع لـ 18 راكبًا، وعرضها في رحلة جوية . وقد أظهر قدراتها في جولة شملت عدة مدن، امتدت لمسافة 2000 ميل، من ميلووكي إلى شيكاغو، ثم توليدو، وكليفلاند، وبوفالو، وسيراكيوز، ومدينة نيويورك، وواشنطن العاصمة، وكولينزفيل، ودايتون، ثم العودة إلى شيكاغو، مما أثار ضجة إعلامية إيجابية. ^{[ 7 ]}

أتاحت الدعاية للوسون تأمين مليون دولار إضافية لبناء طائرة " ميدنايت لاينر" التي تتسع لـ 26 راكباً . تحطمت الطائرة أثناء إقلاعها في رحلتها الأولى.

في أواخر عام 1920، حصل على عقود حكومية لثلاثة خطوط بريد جوي ولتسليم عشر طائرات حربية. إلا أنه بسبب الركود الاقتصادي الذي شهده خريف عام 1920، لم يتمكن من تأمين مبلغ 100 ألف دولار اللازم كاحتياطي نقدي، واضطر إلى رفض العقود.

في عام 1926، بدأ تشغيل آخر طائرة ركاب له، وهي طائرة لوسون العملاقة ذات الطابقين والتي تتسع لـ 56 راكباً. ^{[ 8 ]}

في هذه المرحلة من حياته، كان يعتبر أحد أبرز المفكرين في مجتمع الطيران التجاري الأمريكي الناشئ؛ ومع ذلك، فإن عدم قدرته على تأمين الدعم المالي لأفكاره دفعه إلى اللجوء إلى الاقتصاد والفلسفة والتنظيم.

في عشرينيات القرن العشرين، روّج لوسون لممارسات صحية، من بينها النباتية ، وادّعى أنه اكتشف سرّ العيش حتى سنّ المئتين. كما طوّر نظريات فيزيائية غير مألوفة، اعتبر فيها مفاهيم مثل "النفاذية" و"الشفط والضغط" و"التعرج والدوامة" اكتشافات تضاهي نظرية النسبية لأينشتاين . ^{[ 3 ]} وقد نشر العديد من الكتب حول هذه المفاهيم، جميعها مطبوعة بنمط طباعي مميز.

لاحقًا، طرح فلسفةً تُعرف باسم " لوسونوميا" ودينًا يُعرف باسم "الدين اللوسوني ". كما طوّر، خلال فترة الكساد الكبير ، النظرية الاقتصادية الشعبوية "الائتمانات المباشرة"، ^{[ 9 ]} التي ترى أن البنوك هي سبب جميع المصاعب الاقتصادية، وأنها تُضطهد رأس المال والعمال على حدٍ سواء. ^{[ 10 ]} اعتقد لوسون أن على الحكومة أن تحل محل البنوك كمُقدّم للقروض للشركات والعمال. وتوقع انتشار مبادئ لوسون عالميًا بمجرد أن "يفهم الجميع هذا الموضوع". ^{[ 10 ]} اجتذبت تجمعاته ومحاضراته آلاف المستمعين في أوائل الثلاثينيات، وخاصةً في منطقة الغرب الأوسط الأعلى، ولكن بحلول أواخر الثلاثينيات، تضاءلت أعداد الحضور. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

أصبحت مزاعمه حول عظمته مبالغًا فيها بشكل متزايد. فثلاثية لوسونومي ، التي اعتبرها لوسون تحفته الفكرية، مليئة بتصريحات ذاتية الإشارة مثل: "كل ألفي عام تقريبًا، يظهر على الأرض معلم جديد ذو قدرات فكرية متقدمة ليقود الناس خطوة أو خطوتين أقرب إلى الإله الواحد للجميع". ^{[ 10 ]}

في عام ١٩٤٣، أسس مؤسسة "هيومانيتي بينيفاكتور" ^{[ ١٣ ]} وجامعة "لوسونومي" في دي موين ، في موقع جامعة دي موين ، ^{[ ١٤ ]} لنشر تعاليمه ومنح درجة "العالم"، ولكن بعد تحقيقات متعددة من مصلحة الضرائب الأمريكية وغيرها، أُغلقت المؤسسة وبِيعت نهائيًا في عام ١٩٥٤، وهو العام الذي توفي فيه لوسون. ولا تزال ترتيباته المالية غامضة حتى يومنا هذا، ويبدو أنه في سنواته الأخيرة لم يمتلك سوى القليل من العقارات، متنقلًا من مدينة إلى أخرى ضيفًا على أتباعه المنتشرين في أنحاء العالم. في عام ١٩٥٢، أدلى بشهادته أمام لجنة تحقيق تابعة لمجلس الشيوخ الأمريكي بشأن مزاعم بأن منظمته اشترت آلات فائضة من الحرب ثم باعتها لتحقيق ربح على الرغم من ادعائها أنها منظمة غير ربحية . وانتهت محاولته شرح "لوسونومي" لأعضاء مجلس الشيوخ بالإحباط والحيرة المتبادلة. ^{[ ٣ ] [ ١٥ ]}

تُعدّ مزرعة بالقرب من راسين، ويسكونسن ، المنشأة الجامعية الوحيدة المتبقية، على الرغم من احتمال وجود عدد قليل من الكنائس في أماكن مثل ويتشيتا، كانساس . كانت اللافتة الكبيرة، التي كُتب عليها سابقًا "جامعة لوسونومي"، معلمًا بارزًا لسائقي السيارات في المنطقة لسنوات عديدة، وكانت مرئية من الطريق السريع 94 على بُعد حوالي 21 كيلومترًا شمال حدود ولاية إلينوي ، على الجانب الشرقي من الطريق السريع. دمرت عاصفة في ربيع عام 2009 اللافتة، على الرغم من أن الأعمدة الداعمة لا تزال ظاهرة. على الجانب الشمالي من الطريق السريع 94، كانت لافتة على سطح المبنى الأقرب إلى الطريق السريع كُتب عليها "ادرس القانون الطبيعي" حتى تم تغطيتها بالقرميد في أكتوبر 2014. ^{[ 16 ]} توفي ميرل هايدن، آخر مُروّج نشط لجامعة لوسونومي، والذي كان مسؤولاً عن لافتات ويسكونسن، في عام 2017. ^{[ 17 ]} 

في عام ٢٠١٨، دفعت بلدة ماونت بليزانت ٩٣٣ ألف دولار لشراء العقار الواقع على الجانب الشمالي من الطريق السريع ٩٤ لصالح مشروع فوكسكون. وقد هُدمت جميع المباني المتبقية وأُزيلت. ^{[ ١٨ ]} ولا يزال لوسونومي يحظى بشعبية محدودة حتى يومنا هذا. ^{[ ١٩ ] [ ١٢ ]}

• قائمة المواضيع المصنفة على أنها علوم زائفة

• هنري، لييل د. زقزاق ودوامة: سعي ألفريد دبليو لوسون نحو العظمة . مدينة آيوا: مطبعة جامعة آيوا، 1991.
• كوسي، دونا . المجانين: دليل إلى أقصى حدود المعتقدات البشرية . الطبعة الثانية. لوس أنجلوس: دار فيرال هاوس ، 2001. ISBN 978-0-922915-67-5
• كونتز، جيري. عشاق البيسبول والآلات الطائرة: حياة جورج وألفريد لوسون المتعددة وأوقاتهم المثيرة للجدل . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: دار نشر ماكفارلاند، 2009.
• لوسون، ألفريد. لوسونومي، المجلدات 1-3 . ديترويت: مؤسسة هيومانيتي بينيفاكتور، 1935-1939.
• النادي الملكي للطيران في المملكة المتحدة (11 سبتمبر 1919). "نقل لوسون الجوي". مجلة فلايت: مهندس الطائرات والمنطاد الأسبوعي . 37. 11 (559): 1220-1222 .

• إحصائيات المسيرة المهنية من موقع Baseball Reference  · Baseball Reference (الفرق الصغيرة) · Retrosheet · Baseball Almanac     
• أعمال ألفريد لوسون في مشروع غوتنبرغ
• أعمال ألفريد لوسون أو أعمال عنه في أرشيف الإنترنت
• أعمال ألفريد لوسون على موقع LibriVox (كتب صوتية متاحة للجميع)
• علم القانون في متحف كوكس
• رحلة لوسون التجريبية انطلقت قبل 93 عامًا. مؤرشفة بتاريخ 13 يوليو 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) في قاعة مشاهير الطيران في ولاية ويسكونسن.
• ما هي جامعة لوسونومي بحق الجحيم؟ – مقال عن لوسون في مجلة بمنطقة ميلووكي
• نهاية الرحلة – مقال صحفي حول فقدان أول طائرة ركاب من طراز لوسون عام 1921
• "ASME ميلووكي - التاريخ والتراث" "LAWSON "طائرة ركاب"" فرع ميلووكي التابع للجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2012. "
• موسوعة الشخصيات البارزة في مجال الطيران الأمريكي. "ألفريد دبليو لوسون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2012 .
• أوراق ألفريد دبليو لوسون في مركز التراث الأمريكي
• ألفريد لوسون في مشروع سابر البيولوجي