ألومينوت

كانت غواصة ألومينوت (التي بُنيت عام 1964) أول غواصة مصنوعة من الألومنيوم في العالم. وهي غواصة تجريبية، يبلغ وزنها 80 طنًا وطولها 15.5 مترًا (51 قدمًا) ، ومجهزة بطاقم، ومخصصة لأبحاث أعماق المحيطات.وقد بنتها شركة رينولدز ميتالز ، التي كانت تسعى إلى تعزيز استخدامات الألومنيوم. كان مقر ألومينوت في ميامي، فلوريدا ، وشغّلتها شركة رينولدز لخدمات الغواصات من عام 1964 إلى عام 1970، حيث كانت تقوم بأعمال تعاقدية لصالح البحرية الأمريكية ومنظمات أخرى، بما في ذلك عالم الأحياء البحرية جاك كوستو . 

اشتهرت الغواصة "ألومينوت" بمساهمتها في انتشال قنبلة هيدروجينية أمريكية غير مسلحة مفقودة عام 1966، وانتشال غواصة الغوص العميق الأصغر حجماً " دي إس في ألفين" عام 1969، بعد أن فُقدت " ألفين " وسط أمواج عاتية في المحيط الأطلسي في العام السابق. بعد انتهاء عمرها الافتراضي، تبرعت "ألومينوت" لمتحف العلوم في فرجينيا بمدينة ريتشموند، حيث تُعرض بشكل دائم.

كانت شركة رينولدز ميتالز من أوائل الشركات المطورة والمصنعة لمنتجات الألمنيوم، بما في ذلك حافلات الألمنيوم وغيرها من المركبات المصنوعة من الألمنيوم. ^{[ 1 ]}

صممت شركة رينولدز ميتالز وبنت غواصة ألومينوت كتجربة. طُورت فكرة الغواصة المصنوعة من الألومنيوم في شركة رينولدز خلال الحرب العالمية الثانية عام 1942 على يد نائب الرئيس التنفيذي جوليان "لويس" رينولدز، نجل المؤسس. قاد لويس رينولدز قسم الرقائق المعدنية، الذي كان يمثل 65% من مبيعات الشركة قبل الحرب. ^{[ 2 ]} كما لعبت شركة رينولدز ميتالز دورًا فاعلًا في المجهود الحربي الأمريكي. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

في عام 1964، كلّفت شركة رينولدز قسم القوارب الكهربائية التابع لشركة جنرال دايناميكس في غروتون، كونيتيكت ، ببناء أول غواصة من الألومنيوم في العالم. وشغّلت الغواصة شركة رينولدز لخدمات الغواصات، وهي شركة تابعة مقرها ميامي، فلوريدا . وبالمقارنة بالعديد من سفن أعماق البحار، كانت غواصة ألومينوت كبيرة الحجم، إذ بلغ وزنها 80 طنًا، وتتسع لطاقم من ثلاثة أفراد، بالإضافة إلى ما بين ثلاثة إلى أربعة علماء. وزُوّدت بأربع نوافذ رؤية ، وسونار نشط وسلبي ، وأذرع آلية ، وسونار مسح جانبي، وحمولة تصل إلى 2700 كيلوغرام . ^{[ 5 ]} 

لضمان مرونتها، جُهزت الغواصة للعديد من أنواع مهام علوم المحيطات والإنقاذ. في سبتمبر 1964، نشرت مجلة تايم تقريرًا عن مواصفاتها الفريدة، مشيرةً إلى أن هيكلها البالغ طوله 16 مترًا (51 قدمًا) يتكون من 11 أسطوانة مطروقة. ونظرًا لأن نسبة قوة الألومنيوم إلى وزنه تفوق نسبة الفولاذ، فإن غلاف غواصة ألومينوت ، الذي يبلغ سمكه 170 ملم (6.5 بوصة )، قادر على تحمل ضغوط تصل إلى 52 ميجا باسكال (7500 رطل لكل بوصة مربعة ) عند أقصى مدى غوص لها، وهو 5200 متر (17000 قدم) . ^{[ 3 ]}     

صُممت غواصة "ألوميناوت" في معهد وودز هول لعلوم المحيطات في وودز هول ، ماساتشوستس. بُني نموذج خشبي بالحجم الطبيعي لتصميم المساحات الداخلية. صُنِّف المشروع آنذاك سريًا للغاية. في ذلك الوقت، لم تكن الغواصة مزودة بمدخل لبرج القيادة ، فغمرتها المياه وغرقت على الفور. صُمِّم مدخل البرج وأُضيف، وفي أول اختبار، انقلبت الغواصة رأسًا على عقب. رُئي حينها أن التصميم غير عملي، وكاد المشروع أن يُلغى.

تم بناء نموذج مصغر بنسبة 1/16 من التصميم النهائي في عام 1960 وتم إخضاعه لاختبارات الثبات والضغط.

سرعان ما أصبح جهاز "ألوميناوت" مفيدًا خلال حادثة ذات تداعيات خطيرة محتملة. ففي 17 يناير 1966، فُقدت قنبلة نووية حرارية تعادل 1.45 ميغا طن من مادة تي إن تي (من تصميم تيلر-أولام) في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال تصادم طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي فوق بالوماريس ، إسبانيا .

لقي سبعة من أفراد الطاقم مصرعهم في حادث تصادم جوي بين قاذفة قنابل من طراز B-52 وطائرة تزويد بالوقود من طراز KC-135 . وأسفر الحادث عن سقوط ثلاث قنابل نووية حرارية على اليابسة، وواحدة في البحر. ورغم سرعة تحديد مواقع القنابل الأخرى، إلا أنه تعذر العثور على القنبلة التي سقطت في المحيط على الفور. ^{[ 6 ]}

استجابت البحرية الأمريكية للنداء قبالة سواحل إسبانيا بتشكيل قوة إنقاذ قوامها 18 سفينة و2200 فرد بقيادة الأدميرال ويليام إس. "وايلد بيل" غيست . وإلى جانب السفن العسكرية، استُخدمت الغواصة المدنية "ألوميناوت" والغواصة "ألفين" المخصصة لأعماق البحار ، بالإضافة إلى معدات متخصصة أخرى، للاستجابة لهذا الوضع الطارئ. وبمجرد وصولهما إلى الموقع، قامت "ألوميناوت" و "ألفين" بالبحث في أعماق المحيط للعثور على القنبلة الغارقة وانتشالها. استمر البحث لمدة ثمانين يومًا، مما أدى إلى توتر العلاقات الأمريكية الإسبانية، ومنح دعاة الاتحاد السوفيتي ما وصفته مجلة تايم بـ"سيل من الانتقادات اللاذعة المعادية لأمريكا". ^{[ 7 ]}

عُثر على القنبلة بواسطة الغواصة ألفين على عمق يقارب 910 أمتار (3000 قدم) تحت سطح الماء، وتم انتشالها سليمة في 7 أبريل 1966. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} سمح الأدميرال غيست لوسائل الإعلام بتصويرها، مما أتاح للعالم أجمع أول نظرة على قنبلة نووية حرارية وهي مثبتة على مؤخرة سفينة إنقاذ الغواصات يو إس إس بيترل التي تزن 2100 طن . ^{[ 7 ]}  

على الرغم من دخول كليهما الخدمة عام 1964، إلا أن ألفين الأصغر حجماً حظيت بعمر أطول بكثير. وحتى عام 2023، لا تزال ألفين في الخدمة الفعلية، وتشغلها مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات . ^{[ 11 ]} ومع ذلك، أثبت ألومينوت أهميته البالغة لألفين عام 1969.

في أكتوبر/تشرين الأول عام 1968، كان الغواص ألفين يُنقل على متن سفينة الإمداد لولو التابعة لمعهد وودز هول لعلوم المحيطات . كانت لولو سفينة مُكوّنة من زورقين عائمين تابعين للبحرية الأمريكية، تم إخراجهما من الخدمة، مع هيكل داعم. وبينما كان ألفين يُنزل من على متن لولو في 16 أكتوبر/تشرين الأول 1968، انقطع كابلان فولاذيان وكان على متنه ثلاثة من أفراد الطاقم، وكانت فتحة الإنزال مفتوحة. وبسبب موقعه بين الزورقين العائمين دون سطح أسفله، سقط ألفين في الماء وبدأ يغرق بسرعة. تمكن أفراد الطاقم الثلاثة من النجاة، لكن ألفين غرق في مياه عمقها 1500 متر (4900 قدم) . ^{[ 12 ]} 

في سبتمبر 1969، استُخدمت سفينة "ألوميناوت" لتثبيت الحبال وشبكة على متن الغواصة "ألفين" ، التي عُثر عليها سليمة على عمق ميل تقريبًا تحت سطح الماء. ^{[ 13 ]} ثم سُحبت "ألفين" إلى السطح بواسطة الغواصة الأمريكية " ميزر" . وُجد أن وجبات الغداء التي تُركت على متن "ألفين" كانت رطبة لكنها صالحة للأكل، وهو ما تأكد عندما تناول أحد أفراد الطاقم شطيرة جبن محفوظة. أدت هذه الحادثة إلى فهم أعمق بأن درجات الحرارة القريبة من التجمد وانعدام الأكسجين المتحلل في الأعماق ساهما في الحفاظ على الطعام. احتاجت "ألفين" إلى عملية إصلاح شاملة بعد الحادثة. ^{[ 14 ]}

قامت شركة ألومينوت بأعمال أخرى لصالح البحرية الأمريكية، حيث استعادت طوربيدًا من نوع "مصفوفة التيار " يزن 950 كيلوغرامًا (2100 رطل) من منشأة الاختبارات الصوتية التابعة للبحرية في جزر البهاما . كما ساهمت في إنتاج أفلام لجاك كوستو واستوديوهات إيفان تورز . ووصلت إلى أعماق تصل إلى 1800 متر (6000 قدم) أثناء عمليات المسح التي أجرتها لصالح المكتب الأوقيانوغرافي البحري الأمريكي . ^{[ 15 ]}  

أُحيلت الغواصة "ألوميناوت" إلى التقاعد عام 1970. وتبرعت بها شركة "رينولدز ميتالز" إلى متحف العلوم في ولاية فرجينيا بمدينة ريتشموند ، حيث تُعرض في جناح غارنر. ومع ذلك، لا تزال الغواصة تخضع للصيانة تحسباً لاحتمالية عودتها إلى الخدمة الفعلية. ^{[ 5 ]}

• المدخنة السوداء – شق في سطح كوكب تنبعث منه المياه الساخنة. صفحات تعرض أوصافًا موجزة لأهداف إعادة التوجيه 
• الفتحة الحرارية المائية – شق في سطح الكوكب تنبعث منه المياه الساخنة 
• سلسلة جبال منتصف المحيط – نظام جبلي بازلتي تحت الماء تشكل نتيجة لتوسع الصفائح التكتونية 

• "رواد الفضاء والغواصون" . مجلة تايم . 11 سبتمبر 1964.

37°33′47″ شمالاً 77°27′59″ غرباً / 37.563007° شمالاً 77.466413° غرباً / 37.563007; -77.466413