قارب عائم

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "قارب عائم" - أخبار  · صحف  · كتب  · باحث  · JSTOR ( مايو 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

القارب العائم هو قارب مسطح يعتمد على العوامات ليظل طافيًا. تحتوي هذه العوامات (وتسمى أيضًا الأنابيب ) على قدر كبير من الطفو الاحتياطي وتسمح للمصممين بإنشاء مخططات سطح كبيرة مزودة بمجموعة متنوعة من أماكن الإقامة بما في ذلك مناطق الاستراحة الواسعة والحانات القائمة ووسائد التشمس. يمكن الآن تطبيق المزيد من قوة الحصان على المؤخرة بسبب تحسينات التصميم. ^{[1] قد تكون} غاطسات القارب العائم ضحلة مثل ثماني بوصات (20 سم)، مما يقلل من خطر الجنوح والتلف تحت الماء؛ وهذا يسمح له بالاقتراب من الشاطئ لالتقاط وإنزال الأحمال.

يعود الفضل في اختراع قارب بونتون في الولايات المتحدة عام 1952 إلى مزارع عاش في سلسلة بحيرات هورسشو بالقرب من ريتشموند بولاية مينيسوتا . وضع أمبروز ويريس منصة خشبية على عمودين من براميل فولاذية ملحومة معًا من طرف إلى طرف، مما أدى إلى إنشاء سطح قوي يكون أكثر استقرارًا على البحيرة من القارب التقليدي. ^[2] عاش ويريس في "أرض العشرة آلاف بحيرة"، واعتقد أن هذه الفكرة يمكن تسويقها. كان القارب الأول هو "الإمبراطورة". قام ببناء عدد قليل من القوارب وباعها بمساعدة التجار. بدأ شركة Weeres Industries لتلبية الطلب غير المتوقع. تم انتخاب ويريس، الذي أطلق عليه لاحقًا "السيد بونتون"، لقاعة مشاهير مارينا مينيسوتا. ^[3]

التصميمات الشائعة لقوارب الطوافات هي قارب كاتاماران ذو هيكلين ، أو قارب ثلاثي الهياكل بثلاثة هياكل. تسمى القوارب ذات الهياكل الثلاثة أحيانًا بالقوارب ثلاثية الهياكل. ^[4]

لقد تغيرت تصميمات قوارب البونتين بشكل كبير منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حيث تتميز القوارب الآن بأنابيب أكبر وقوة محرك متزايدة وكبائن مريحة . ^[4]

تُستخدم قوارب البونتين للترفيه في البحيرات والأنهار، وفي بعض الحالات في المحيطات القريبة من الشاطئ. تشمل أنشطة الرياضات المائية في البونتين التزلج على الماء والتزحلق على الماء والتزلج على الماء. تشمل ملحقات البونتين الشائعة المنزلقات القابلة للنفخ وألواح الغوص والمظلات الشمسية وأغطية بيميني . ^[5]

تُستخدم أيضًا كعبارات صغيرة لعبور الأنهار والبحيرات في العديد من أجزاء العالم، وخاصة في إفريقيا . قد تكون العبارات العائمة مزودة بمحركات، مثل عبارة كازونجولا عبر نهر زامبيزي ، أو تعمل بمحرك قارب آخر، أو تسحبها الكابلات. نوع من العبارات يُعرف باسم العبارة الكابلية (وتسمى أيضًا البنط في العصور الوسطى وفي أستراليا ونيوزيلندا الحديثة ) يسحب نفسه عبر النهر باستخدام محرك أو قوة بشرية تُطبق على الكابل، والذي يوجه أيضًا الطوافة. قد تدعم الطوافة منصة، مما يخلق طوفًا . الطوافة التي تدعم هيكلًا يشبه المنزل هي منزل عائم . يُطلق على قارب الطوافة الذي يحتفظ بكابينة ساونا اسم قارب ساونا أو سونتون. ^[6]

القوارب العائمة الصغيرة القابلة للنفخ هي قوارب من نوع الكاتاماران تتسع لشخص واحد أو شخصين، وهي مصممة للترفيه وصيد الأسماك. تصنع عواماتها من مادة البولي فينيل كلوريد المقاومة للتآكل والنايلون مع إطارات من الألومنيوم والفولاذ والبلاستيك للدعم. في بيئة اليوم، يفضل المزيد والمزيد من الناس استخدام قوارب العائمة بدون إطار. [بحاجة لمصدر] تعمل هذه القوارب بالمجاديف والمجاديف ^{وغالبًا بمحركات كهربائية} تعمل بالبطاريات الرصاصية ذات الدورة العميقة . وعادة ما تكون مجهزة بحامل محرك ومنطقة تخزين للبطاريات وحوامل قضبان الصيد ومظلة وحامل لجهاز تحديد الأسماك ومرساة صغيرة ومعدات صيد أخرى مطلوبة. هذه القوارب مناسبة للبرك والبحيرات والأنهار والبحار أثناء الطقس الهادئ. ومع ذلك، نظرًا لوزنها الخفيف، فهي عرضة للأمواج والظروف العاصفة. ومع ذلك، غالبًا ما تستخدم هذه القوارب حتى لصيد الأسماك الكبيرة .

يحدث تأثير القارب العائم عندما يتم تطبيق قوة كبيرة على الجانب مما يؤدي إلى انقلاب قارب عائم دون سابق إنذار، وخاصة إذا كان القارب ثقيلًا من الأعلى.

• جسر عائم  – نوع من الجسور العائمة
• البارجة  – مركبة مائية ذات قاع مسطح لنقل البضائع السائبة
• الطوافة  – هيكل مسطح للدعم أو النقل فوق الماء
• العوامة  – هيكل أو جهاز عائم
• عبارة راينو  – عبارة عن مركب مصنوع من عوامات تعمل بمحركات خارجية
• قارب طافٍ صلب  – نوع القارب
• قارب هوائي  – نوع من المركبات المائية التي تعمل بواسطة مروحة طائرة