أمريكان لافرانس

قائمة بمركبات "لا فرانس" الأمريكية الشهيرة وأماكن وجودها حتى عام 1923. تشمل القائمة فقط الأساطيل التي تضم أكثر من خمس مركبات. يبلغ إجمالي عدد المركبات المدرجة 2128 مركبة.

كانت شركة أمريكان لافرانس ( ALF ) شركة أمريكية لتصنيع المركبات، عملت بين عامي 1873 و2014 ، وركزت بشكل أساسي على إنتاج سيارات الإطفاء ، وشاحنات السلالم ، ومعدات الطوارئ مثل سيارات الإسعاف والإنقاذ . كان مقرها الأصلي في إلميرا، نيويورك ، ثم استقرت في سامرفيل، كارولاينا الجنوبية . كما أدارت مصنعًا في تورنتو ، أونتاريو ، كندا، حيث باعت معداتها تحت اسم لافرانس-فوميت، حتى عام 1971.

تأسست شركة وارد لافرانس ، وهي شركة منافسة غير مرتبطة بشركة وارد لافرانس لتصنيع معدات مكافحة الحرائق، ومقرها أيضاً في إلميرا هايتس، نيويورك، على يد أحد أفراد عائلة لافرانس. أُعلنت إفلاسها في يوليو 1979، ثم أعيد افتتاحها لاحقاً من قبل جهة أخرى تحت اسم وارد 79. لا توجد أي صلة بينهما. [ 1 ]

تاريخ

سيارة أمريكان لافرانس من طراز 12 السياحية، 1917
حصة في شركة أمريكان-لافرانس لمحركات الإطفاء، صدرت في 8 يونيو 1927
شعار سلسلة لا فرانس-فوميت 700 الأمريكية التاريخية لعام 1954 (المركبة التاريخية في كاليفورنيا 622S)
أمريكان لافرانس النوع 1 (1903)
أمريكان لافرانس تايب 3 (1905)
أمريكان لافرانس تايب 6 (1910-1914)
أمريكان لافرانس تايب 10 (1914) [ 2 ]
أمريكان لافرانس تايب 12 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 14 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 15 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 16 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 17 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 18 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 20 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 25 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 29 (1914)
أمريكان لافرانس تايب 31 (1916)
أمريكان لافرانس تايب 33 (1918)
أمريكان لافرانس دبليو (1928)

يعود تاريخ شركة أمريكان لافرانس لمحركات الإطفاء إلى عام 1832، مما يجعلها واحدة من أقدم الشركات المصنعة لمعدات الإطفاء في الولايات المتحدة. تأسست الشركة عام 1873 على يد تروكستون سلوكوم لافرانس (وشركائه، بمن فيهم ألكسندر إس. ديفن [ 3 ] ) تحت اسم شركة لافرانس للتصنيع [ 4 ] ، حيث كانت تبيع معدات يدوية. وقامت شركة لاحقة، هي شركة إنترناشونال لمحركات الإطفاء، بتصنيع بعض محركات الإطفاء البخارية بين عامي 1903 و1907. وشملت المعدات التي صنعتها إنترناشونال مركبات بخارية تجرها الخيول، وعربات خراطيم المياه، وسلالم الإطفاء، بالإضافة إلى محركات إطفاء كيميائية، وأبراج مياه، ومركبات مركبة. تأسست شركة أمريكان لافرانس لمحركات الإطفاء عام 1903، وسلمت أول محرك إطفاء آلي لها عام 1907.

بحسب صحيفة ستار غازيت في إلميرا، نيويورك :

بدأت الشركة بتصنيع معدات إطفاء حرائق أخرى، وفي عام ١٨٨٠ أصبحت تُعرف باسم شركة لافرانس لمحركات الإطفاء. شهدت تسعينيات القرن التاسع عشر اندماجًا تجاريًا مع نمو الشركات الاحتكارية. ونشأت شركة منافسة باسم شركة أمريكان فاير إنجن. وبهدف احتكار السوق، أُعلن في عام ١٩٠٠ عن تأسيس شركة إنترناشونال فاير إنجن، التي ضمت شركة أمريكان فاير إنجن، وشركة لافرانس لمحركات الإطفاء، وشركة توماس مانينغ الابن وشركاه. كما ضمت الشركة ثلاثة مصنّعين لمعدات الدعم، وثلاثة مصنّعين لمطافئ الحريق. وفي عام ١٩٠٣، أُعيد تنظيم الشركة لتصبح شركة أمريكان لافرانس لمحركات الإطفاء، وفي عام ١٩٠٦ نُقل مقرها الرئيسي من مدينة نيويورك إلى إلميرا. [ ٥ ]

أنتجت شركة ALF دفعة صغيرة من سيارات الركاب في الفترة ما بين عامي 1910 و1920، بلغ مجموعها حوالي 22 سيارة (مع عدد من سيارات " سبيدستر " الإضافية). ولأن التصميم كان مبنياً على هيكل كرين-سيمبلكس ، فقد تم تحويل العديد من شاحنات إطفاء ALF المبكرة إلى سيارات سبيدستر لاحقاً. [ 6 ]

في عام 1927، استحوذت شركة ALF على شركة OJ Childs التي تتخذ من مدينة أوتيكا مقراً لها. وكانت الشركة قد ابتكرت مادة Foamite، وهي مادة كيميائية سائلة مصممة لإطفاء الحرائق في درجات حرارة تتراوح من -15  درجة فهرنهايت إلى 110  درجة فهرنهايت. [ 7 ]

في عام 1947، طرحت شركة ALF سلسلة شاحنات الإطفاء 700. تميزت هذه السلسلة بتصميم " المقصورة الأمامية "، حيث يجلس السائق أمام محرك الإطفاء، مما يوفر رؤية أمامية واسعة. وقد أصبح هذا التصميم معيارًا صناعيًا. [ 8 ] وفي عام 1959، طرحت ALF سلسلة شاحنات الإطفاء 900 ذات الهيكل الأمامي. ورغم تشابهها مع سلسلة 700 (وسلسلة 800 المرتبطة بها ارتباطًا وثيقًا)، إلا أن سلسلة 900 كانت تصميمًا جديدًا كليًا بمقصورة أوسع. بالإضافة إلى شاحنات السلاسل 700 و800 و900، أنتجت ALF طرازات أخرى تحت أسماء Century وPioneer وEagle.

علقت الشركة عملياتها وأغلقت عمليات إلميرا في عام 1985. ثم أعادت الشركة، بعد تقليص حجمها بشكل كبير، فتح عملياتها في بلوفيلد، فيرجينيا ، في عام 1986، واستمرت في العمل حتى عام 1994. [ 9 ]

عصر شاحنات فريتلاينر

في عام ١٩٩٥، استحوذت شركة فريتلاينر ، التابعة لشركة دايملر إيه جي ، على ما تبقى من شركة لافرانس، مما أعاد إحياء علامة لافرانس التجارية. وواصلت فريتلاينر استخدام أسماء لافرانس الأصلية، بما في ذلك هيكل إيجل المُصمم خصيصًا . وتم بناء العديد من منتجات ليبرتي على هياكل فريتلاينر إم ٢ أو ستيرلنج أكتيرا. كما شغّلت لافرانس مصانع إضافية في إفراتا، بنسلفانيا ؛ وسانفورد، فلوريدا ؛ وهامبورغ، نيويورك . وفي عام ٢٠٠٥، كانت خامس أكبر مُصنّع لمركبات الطوارئ في أمريكا الشمالية .

عصر شركاء البطريرك

في ديسمبر 2005، أُعلن عن نقل شركة فريتلاينر ملكية شركة أمريكان لافرانس إلى شركة باتريارك بارتنرز الاستثمارية، ومقرها نيويورك. لم يشمل هذا النقل المقر الرئيسي والمصنع الرئيسي في لادسون، بولاية كارولاينا الجنوبية. مع ذلك، سُمح لشركة باتريارك بارتنرز باستخدام المصنع حتى أوائل عام 2007، حين بدأت شركة دايملر كرايسلر باستخدامه لتجميع سيارة دودج سبرينتر . وفي صيف 2007، انتقلت شركة أمريكان لافرانس، تحت الإدارة الجديدة، إلى منشأة جديدة كليًا داخل منطقة تشارلستون، بولاية كارولاينا الجنوبية ، [ 10 ] تضم قسم التصنيع والمقر الرئيسي للشركة، بمساحة إجمالية تقارب 500,000 قدم مربع (46,000 متر مربع ) . 

في 28 يناير 2008، تقدمت شركة أمريكان لافرانس بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر ، مُعللةً ذلك بمشاكل في تطبيق نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) الجديد من شركة IBM . [ 11 ] وفي 25 يوليو 2008، خرجت الشركة من الإفلاس بخطة عمل مُعدلة لنقل قسم تصنيع هياكل شاحنات الإطفاء إلى مصنعيها المتبقيين في هامبورغ، نيويورك (المعروفة سابقًا باسم RDMurray Inc.)، وإفراطة، بنسلفانيا (المعروفة سابقًا باسم Ladder Towers Inc.). واستمر مصنع سومرفيل، كارولاينا الجنوبية، في تصنيع كبائن وهياكل شاحنات الإطفاء، لكنه ركز على المركبات المهنية وخط إنتاج مركبات كوندور. وفي عام 2009، أغلقت الشركة مصنعي هامبورغ وإفراطة، في محاولة لتوحيد عملياتها في سومرفيل. [ 12 ] وفي 17 يناير 2014، أعلنت الشركة توقفها عن العمل. [ 13 ] وتم بيع الأصول المتبقية للشركة، والتي شملت قطع غيار وشاحنات غير مكتملة، في مزاد علني لسداد ديونها. في شهر أكتوبر من ذلك العام، كان من المستبعد للغاية أن تفتح شركة أمريكان لافرانس أبوابها مرة أخرى. [ 14 ]

المجموعات التاريخية

يضم متحف ومركز نورث تشارلستون للإطفاء والتعليم، الواقع في نورث تشارلستون بولاية كارولاينا الجنوبية ، "أكبر مجموعة من مركبات الإطفاء الأمريكية من طراز لافرانس التي تم ترميمها باحترافية في البلاد". ويحتوي المتحف على مجموعة نشطة من 20 مركبة من طراز لافرانس، جميعها في حالة تشغيل جيدة.

من المتوقع إغلاق متحف ومركز نورث تشارلستون للإطفاء والتعليم في 14 فبراير 2026 بعد أن يستعيد هواة جمع التحف المعدات المُعارة لبيعها. [ 15 ]

رقم قياسي عالمي

كانت شاحنة إطفاء أمريكية من طراز لافرانس 12 موديل 1921، تحمل الرقم التسلسلي 3970، أول شاحنة إطفاء آلية في أنكوريج، ألاسكا. [ 16 ] في 23 نوفمبر 1922، اندلع حريق في منجم إيفانز-جونزفيل للفحم، في ساتون، ألاسكا. كان المنجم متاحًا عبر خط السكة الحديد، وكان المصدر الرئيسي للفحم لتوليد الكهرباء والتدفئة في أنكوريج. تم تحميل شاحنة الإطفاء على عربة قطار، ونُقلت، برفقة رئيس قسم الإطفاء وأحد رجال الإطفاء، إلى المنجم. استمرت الشاحنة في ضخ المياه لمدة 13 يومًا متواصلة، ولم تتوقف إلا لتغيير الزيت واستبدال الخراطيم بسبب تلف الوصلات. وقد تم ذلك في طقس شديد البرودة. [ 17 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ماكلون، كريس (18 يناير 2014). "تقرير: شركة أمريكان لافرانس تغلق أبوابها" . معدات مكافحة الحرائق والطوارئ . مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  2. "أمريكان لافرانس تايب 10" . شاحنة نقل؛ الهيئة الوطنية للنقل الآلي، المجلد 4 (1913). 1 أبريل 1913. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2026 عبر هاثي تراست.
  3. "شركة أمريكان لافرانس لسيارات الإطفاء" . كوتشبيلت . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  4. شركة لافرانس للتصنيع
  5. هير، جيم (10 نوفمبر 2015). "إلميرا: عاصمة سيارات الإطفاء في العالم" . صحيفة ستار غازيت . إلميرا، نيويورك . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  6. فورد، غرانت (أكتوبر 2016). "لا دخان بلا نار - أمريكا وفرنسا" . مجلة بلاكتوب . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  7. US 2308845 ، وايت، كليفورد ب.، "مطفأة حريق من نوع الرغوة"، نُشر في 19 يناير 1943 
  8. "موسوعة: أمريكان لافرانس" . جمعية الحفاظ على وتقدير معدات إطفاء الحرائق الآلية القديمة في أمريكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2020 .
  9. "وداعاً لشركة أمريكان لافرانس" . هندسة مكافحة الحرائق . 6 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2020 .
  10. "أمريكان لافرانس: معلومات الشركة" . مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2006.
  11. كريغسمان، مايكل (11 فبراير 2008). "عميل يُلقي باللوم في إفلاسه على فشل قسم تكنولوجيا المعلومات في شركة IBM" . ZDNet .
  12. بول، ريتشارد (21 أبريل 2009). "شركة أمريكان لافرانس تغلق مصنع هامبورغ" . بافالو بيزنس فيرست . تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  13. "خبر عاجل: شركة أمريكان لافرانس لمعدات مكافحة الحرائق تغلق أبوابها" . SConFire.com. 17 يناير 2014.
  14. بالام، إد (21 أكتوبر 2014). "أصول أمريكان لافرانس تُنتقى كما تُنتقى جثة ديك رومي" . Firehouse.com.
  15. كوين، أبيجيل (5 فبراير 2026). "متحف نورث تشارلستون للإطفاء سيغلق أبوابه في 14 فبراير بعد أن يستعيد هواة جمع التحف معدات الإطفاء المُعارة" . WCIV . تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2026 .
  16. كتالوج أمريكان لافرانس رقم 20
  17. كتالوج أمريكان لافرانس رقم 20؛

للمزيد من القراءة

  • مكال، والتر إم بي (2005). 100 عام من شركة أمريكان لافرانس .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشركة أمريكان لافرانس لمحركات الإطفاء على ويكيميديا ​​كومنز